David Dimitrijevic 0 Napisano pre 13 sati U prolazu, 5 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Suzuki Bandit 600 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drustvo zanimam se oko pancirnih creva jer bi ih montirao na bandita 600 2002god. jer sam zaista ne zadovoljan kocnicama.Interesuje me gde se mogu kupiti,da li neko radi po narudzbini,da li se mogu iskoristiti polovna.Svaki vas savet bi mi dobro dosao Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nemanja2468 153 Napisano pre 13 sati Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Nis Motocikl: Honda CN250 Helix, Kawasaki Versys 650 Prijavi odgovor kao problematičan Metalproizvod Novi Sad, posaljes creva i urade ti pancirna po uzorku. Kod mene na motoru 4 godine, zadovoljan. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
David Dimitrijevic 0 Napisano pre 13 sati U prolazu, 5 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Suzuki Bandit 600 Prijavi odgovor kao problematičan Kako se krecu cene za creva po porudzbini? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4485 Napisano pre 6 sati Ne silazi, 6757 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Teflonska/pancirna creva (Srbija) - Strana 2 - Generalno - BJBikers Forum share.google SHARE.GOOGLE Efikasnost kočnice zavisi od više činioca, stanja diskova i pločica, njihovom izboru, samih klješta, ne retko ona nisu dobra čak i kad su nova, a kamoli polovna i valja ih poboljšati, od servisa i kako su oni rađeni, zamena kočione tečnosti i da li se ona redovno radi i kako treba, a i kočiona tečnost ima neki uticaj jer nisu sva ista u praksi. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Žaksi 9209 Napisano pre 5 sati Ne silazi, 2358 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Suzuki Bandit 650SAL0 Prijavi odgovor kao problematičan Na predhodnom Banditu,isto godište,stavih Hell pancirna creva....nešto bolje nisam dobio.Iako je sve bilo u besprekornom stanju,kočionu tečnost sam uvek menjao pred sezonu,sve čisto,pločice,napred polu sinter Nissin,nazad Brembo sinter.Jednostavno,Bandit ima takve kočnoce.Možda,ugradnjom prednjih čeljusti od veċeg Bandita i drugom pumpom da ze dobije poboljšanje.Što kaže @đunta od mnogo faktora zavisi efikasnost kočnica. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4485 Napisano pre 1 sat Ne silazi, 6757 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Kočini sistem je navažniji i ujedno najkompleksniji sklop. Gumena creva kad ne dišu, rade posao, zamenom za bolja, ili drugom pločicom, ili nekom tamo tečnošću, ne može se dobiti rezultat ala sad koči a pre toga ne, svi činioci valja da budu na maksimumu. BMW GS ima među najboljom kočnicom, ali može i to farbrički prvougrađeno stanje da se znatno poboljša i dobije veća efiksnost, bez da se išta menja. Nova Afrika, slabo koči za neverovati, kad prođe tretman je drugi motor, a ima gumena creva, plus vezana na red što se meni ne dopada. Ovo nije nipidaštavanje pancir creva, već da se ne misli da kad se ona stave da će motor prokočiti. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ske 1278 Napisano pre 48 minuta Zainteresovan, 500 postova Lokacija: bg Motocikl: k9 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam skoro pricao sa majstorima iz jedne firme koja se bavi hidraulicnim crevima, i oni su mi rekli da u tom sklopu: pumpa, creva, celjusti, plocice, diskovi, najmanju ulogu u poboljsanju kocenja imaju kociona creva. Kazu da za normalnu, ulicnu, upotrebu motora fabricka, gumena, creva sasvim dobro odradjuju svoj posao. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 7113 Napisano pre 17 minuta Ne silazi, 6666 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Ma naravno da su gumena creva sasvim ok....ali ona ipak nisu imuna na zagrevanje i vreme koje prolazi za sve, pa čak i za kamenje. Loše kočenje, tačnije promena na gore, se događa upravo kada se sa kočenjem malo pretera i ceo sklop počne da radi na višim temperaturama. Tačno je da će se poboljšanje desiti kada se zamene neke druge komponente, ali zamena creva se preporučuje nakon određenog vremena, pa i zbog toga što će pri zagrevanju osećaj na ručici i performanse ostati mnogo bliže izvornom osećaju. Na svom motociklu imam sasvim prosečan sistem (Tokico) i imao sam priliku u svojim vožnjama da se duuugo spuštam...što podrazumeva dosta kočenja. Posle nekog vremena bilo je sasvim očigledno da se ručica približila komandi gasa. Sve se naravno vratilo u normalu nakon nekog vremena. Zamenio sam creva i tečnost, pa ponovo bio u prilici da na sličan način testiram sistem i nisam tako izraženo primetio isti fenomen prilikom zagrevanja. Sila kočenja je ostala ista, jer je pumpa (kočioni cilindar gde je ručica) ista..logično, ali je osećaj drugačiji koji je sasvim dovoljan da se vozač oseća sigurnije i da zna da jednakom silom može da raspolaže čak i kada se sistem malo optereti. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Žaksi 9209 Napisano pre 14 minuta Ne silazi, 2358 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Suzuki Bandit 650SAL0 Prijavi odgovor kao problematičan Da se razumemo,izneo sam svoje iskustvo,pritom sam stavio premium brend,nikako ne znači da sam u pravu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BokyBoy 22021 Napisano pre 7 minuta Vozim motor, nisam BAJKER, 2765 postova Lokacija: BGD-ŽKV Motocikl: Kawasaki Ninja ZX14R '16 Performance Sport Prijavi odgovor kao problematičan pre 5 minuta, Žaksi je napisao: Da se razumemo,izneo sam svoje iskustvo,pritom sam stavio premium brend,nikako ne znači da sam u pravu. Pa da, moras uvek ti da posejes seme razdora u ovaj sklad i harmonijum(m) na forumu... ajde priznaj ko te placa, Hell, a? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 7113 Napisano pre 1 minut Ne silazi, 6666 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Ne merimo mi ovde čiji je veći. Za isti sistem, znači bez promene pumpe i klešta, situacija pri stavljanju pancirnih , aero, teflonskih..kako ih već sve ne zovu, ne može da bude drastično bolja. Taj boljitak koji se uglavnom primeti prelaženjem na "tvrda" creva, je u tom smislu što više nema onog širenja gumenog (koje je svakako ojačano) creva pri većim pritiscima i temperaturama...i ništa više. To nekada i nekome, bude sasvim dovoljno. Poželjno je promeniti i sistem kačenja koji je pomenut, pa je dobro napraviti varijantu da sa pumpe do kočionih klešta (kad ih ima dvoje) ide po jedno nezavisno crevo. To je sve što je moguće poboljšati bez ozbiljnjjih zahvata. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
.thumb.jpg.1a942d578341b377433ecc3972b4163c.jpg)
