lemy 1132 Napisano Mart 14 Drug član, 1117 postova Lokacija: Novi Sad-Sabac Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure Prijavi odgovor kao problematičan Neko moje iskustvo je adventure motor sa 200kg, jako upotrebljiv i na offroad, samo da nije blato, mada i tu može uz agresivne gume. Pod offroad mislim deonice tipa TET i sl. Trenutno vozim KTM 790 Adventure i Suzuki DRZ 400, a probao sam više puta i KTM 690, Hus 701, CRF... Usudio bih se reću, da bih sada TET radije vozio sa KTM 790 Adventure nego sa DRZ, 690, 701... Udobniji motor, bolje upija neravnine, snage za pretek, mesta za prtljag, kad izađeš na asfalt letiš. Motori ispod 150-160kg imaju smisla na tehnički zahtevnim deonica, nekom gadnom blatu i sl. gde većna vozača retko kad zalazi. MTX deluje lepo, kopirali su taj deo sa rezervoarima od KTM, što je vrhunska stvar (samo što je ružno ), za malo manje para, a radi posao za 90% vozača. Ovih 10% će da zakera, nije WP nego KYB ogibljenje i sl 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miki 2737 Napisano Mart 14 Drug član, 898 postova Lokacija: BiH Motocikl: - Prijavi odgovor kao problematičan pre 30 minuta, AnteK je napisao: To da li KYB ili nešto drugo, totalno je nebitno, bitno je što je unutra, KYB uglavnom prodaje budget budget vešanje na većini ADV motora, a ljudi percipiraju KYB kao nešto "level up" .... Ma niko ni ne očekuje premijum ogibljenje za te pare, ali ipak nije isto ako je KYB ili je neki no name Kinez, i onda ti se raspadne posle 1500 km. Lično mislim da, i da je Kinez u pitanju, CF neće sebi dozvoliti da toliko omaši s tim, ali ipak percepcija je čudo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 6958 Napisano Mart 14 (promenjeno) Drug član, 2371 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan 40 minutes ago, miki said: Ma niko ni ne očekuje premijum ogibljenje za te pare Pa poenta je da i ovi što očekuju premium ogibljenje (DesertX) ga ne dobijaju Inače to je jedna velika zavera proizvođača motocikala. To što se uglavnom ugrađuju ogibljenja za koja se ne zna šta su tačno. WP je izuzetak (jedini koliko ja znam). Ja dolazim iz sveta biciklizma, i tamo svaki proizvođač ima viljuške i amortizere razvrstane po modelima. I tačno se zna koji je koliko dobar, što utiče na cenu bicikle. Ok, imaš Rock Shock na bajsu, ali tačno se zna kako idu modeli, i to pravi veliku razliku. Da li je osnovni XC30, ili na primer neka Reba, ili vrhunski SID. I tačno se zna koji koliko košta i kakve su mu komponente. Isto važi i za ostale proizvođače, Fox itd. A ovde su nas ubedili da je dovoljno da kažu da motocikl dolazi sa KYB ogibljenjem, ali veze nemaš šta i kako. I dolazimo do toga da motor od 18 hiljada evra i motor od 6 imaju maltene isto ogibljenje. edit: evo i videa o kome pričam. Na 2:30 upoređuje komponente. https://youtu.be/x1ba4aSHC2E?si=gR-o9N73_Q0AagNo&t=150 Promenio Mart 14 član živke 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 628 Napisano Mart 14 (promenjeno) Drug član, 1380 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, miki je napisao: Ma niko ni ne očekuje premijum ogibljenje za te pare, ali ipak nije isto ako je KYB ili je neki no name Kinez, i onda ti se raspadne posle 1500 km. Neće se raspasti, nije to poanta, nego nemoj misliti da KYB nije kinez, je. Nisu više kinezi no name, prošla su ta vremena .... Promenio Mart 14 član AnteK Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgiBG 405 Napisano Mart 14 (promenjeno) Svrati ponekad, 267 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail Prijavi odgovor kao problematičan Da li se mozda zna cena servisa? Tj radni sat+tipa ulje,filter? Na koliko se radi servis? Itd Promenio Mart 14 član OgiBG Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miki 2737 Napisano Mart 14 Drug član, 898 postova Lokacija: BiH Motocikl: - Prijavi odgovor kao problematičan Nisam čuo drugačiji info, tako da valjda ostaje na 15k? Ne znam jesi li vidio što sam postavio u temi za 450MT, zvaničan odgovor USA CF je da samostalna zamjena ulja ne poništava garanciju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miki 2737 Napisano Mart 17 Drug član, 898 postova Lokacija: BiH Motocikl: - Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5649 Napisano Mart 17 Ne silazi, 4177 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan On 14. 3. 2025. at 17:20, miki je napisao: zvaničan odgovor USA CF je da samostalna zamjena ulja ne poništava garanciju. Odličan odgovor, za one koji žive u USA 1 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miki 2737 Napisano Mart 26 Drug član, 898 postova Lokacija: BiH Motocikl: - Prijavi odgovor kao problematičan Nije mi jasno zašto na motor koji više vuče na offroad odmah nisu stavljeni sklopivi retrovizori sa 450, ali vidim da kod Ujke imaju, malo više od 50 evra. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duta_91 75 Napisano Mart 26 U prolazu, 29 postova Lokacija: Despotovac Motocikl: Suzuki K5 1000, CFMOTO 450 MT Prijavi odgovor kao problematičan Pre 1 sat, miki je napisao: Nije mi jasno zašto na motor koji više vuče na offroad odmah nisu stavljeni sklopivi retrovizori sa 450, ali vidim da kod Ujke imaju, malo više od 50 evra. Ko li će ga znati, čak mislim da su i teži ovi retrovizori koji su na njemu, nego ovi sklopivi na 450 MT, ako je to uopšte i bitno tih dal i 50 grama razlike. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miki 2737 Napisano Mart 26 Drug član, 898 postova Lokacija: BiH Motocikl: - Prijavi odgovor kao problematičan Na novi 700MT su stavili hrpu stvari sa 450MT, a onda ga ovde useru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miki 2737 Napisano April 10 Drug član, 898 postova Lokacija: BiH Motocikl: - Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda da su Kinezi napokon ispeglali mapu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krpa31 74 Napisano pre 10 sati U prolazu, 32 postova Lokacija: Požarevac-Novi Sad Motocikl: Suzuki GSX 600 F, QJ Motor SVT 650 X Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima, interesuje me da li je neko probao Kove 800x i CF Moto 800 MT-X, pa da ih uporedi? Mozda bi promenio motor za sledecu sezonu pa su mi ova dva zapala za oko i Triumph Tiger 660 sport ali on je druga kategorija pa ce da ga zanemarimo, po opremi i slikama CF moto mi deluje dosta ozbiljnije, ali Kove mi privlači jer je dosta lakši i neke stvari su mi lepše na Kove Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skittles 5438 Napisano pre 6 sati Nemanja Stojanović, 1623 postova Lokacija: youtube.com/@motoriiplanine Motocikl: CF RedBull 450 MT Prijavi odgovor kao problematičan Probao sam Kove 800X Pro, a za MTX bih rekao da je u suštini KTM 790... Njega nisam, ali sam vozio 690, i verujem da su dosta slični. Moje mišljenje je da je KTM (CF) više orijentisan za neki TET fazon, sa podjednakim sposobnostima i na (auto) putu. Nivo teškoće TET staza u skladu sa nivoima veština vozača. A Kove mi je nekako kao veliki dualsport, više orijentisan na off. Sa snagom su valjda tu negde, a Kove je lakši, osetno. Čekam da registruju MTX koji su odvojili za test, pa ću ga probati 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgiBG 405 Napisano pre 5 sati Svrati ponekad, 267 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail Prijavi odgovor kao problematičan Drugar je uzeo danas mtx na test voznju tako da mislim da su vec odradili to. Njegovi kratki utisci, ogibljenje dobro tezina se oseti. Ipak je 790adv znatno laksi. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krpa31 74 Napisano pre 4 sati U prolazu, 32 postova Lokacija: Požarevac-Novi Sad Motocikl: Suzuki GSX 600 F, QJ Motor SVT 650 X Prijavi odgovor kao problematičan 2 hours ago, Skittles said: Probao sam Kove 800X Pro, a za MTX bih rekao da je u suštini KTM 790... Njega nisam, ali sam vozio 690, i verujem da su dosta slični. Moje mišljenje je da je KTM (CF) više orijentisan za neki TET fazon, sa podjednakim sposobnostima i na (auto) putu. Nivo teškoće TET staza u skladu sa nivoima veština vozača. A Kove mi je nekako kao veliki dualsport, više orijentisan na off. Sa snagom su valjda tu negde, a Kove je lakši, osetno. Čekam da registruju MTX koji su odvojili za test, pa ću ga probati Ja vozim manje više asfalt 80% i neki off road 20%, to sto vozim off road to su makadami i neki put neka njiva posto idem u lov pa znam taj teren i u CG imam brata na Žabljaku posto su mi pola familije odatle pa planiram sa njim tamo bar jednom godišnje da vozim po planini tj. van asfalta. Ako mezes da mi pojasniš sta je TET, pretpostavljam da je to neki lakši offroad? Ja bi probao i jedno i drugo ali sam cele sezone u HR na primorju radim pa ne mogu, pa kad probas voleo bih da napiše neku usporedbu ta dva motora. Hvala za ove informacije sto si napisao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miki 2737 Napisano pre 1 sat Drug član, 898 postova Lokacija: BiH Motocikl: - Prijavi odgovor kao problematičan Traži na YT TET i vidjećeš o čemu se radi. Uglavnom je to neki makadam, mada zna da bude i težih dionica. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
