Duta_91 27 Napisano pre 18 sati U prolazu, 4 postova Lokacija: Despotovac Motocikl: Suzuki K5 1000, CFMOTO 450 MT Prijavi odgovor kao problematičan Pa da pokrenemo priču, pre sajma, da vidimo šta očekujemo, a šta će da nas dočeka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Efendija Skalin 566 Napisano pre 17 sati Svrati ponekad, 275 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Suzuki V-Strom DL650 Prijavi odgovor kao problematičan bas je KTM-ast Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 5574 Napisano pre 17 sati Ne silazi, 4937 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Stavro je testirao na Filipinima. Boljeg čoveka za test ovog tipa motora ne znam: 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgiBG 360 Napisano pre 16 sati Svrati ponekad, 244 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail Prijavi odgovor kao problematičan Po onome sto se moglo videti tezina i elektronika mu je glavna mana... Opet zavisi ko ga za sta kupuje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miki 2202 Napisano pre 16 sati Drug član, 738 postova Lokacija: BiH Motocikl: - Prijavi odgovor kao problematičan Jeste težak, ali ima nisko težište. Ne znam na šta misliš pod elektronikom da mu je mana? Čini mi se da i dalje ima problema sa mapiranjem na malom gasu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgiBG 360 Napisano pre 15 sati (promenjeno) Svrati ponekad, 244 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail Prijavi odgovor kao problematičan Kopiracu iz druge teme da ne pisem opet. Kao i 790/890adv nisko teziste i motor ima tu nazovi klackalicu pri podizanju. U prici sa Stavrom dok ga je testirao tih 5 dana i ako bi sumirali sve njegove utiske kaze da je dosta kompletan adv motor. Da ga elektronika malo zeza u smislu ogranicava jacinu agregata, dizanje na zadnji, malo moze da se „driftuje" i odma se pali elektronika ispravlja to... Neki apdejt ili vadjenje osigiraca(ko sta voli) I ono sto je njegova glavna zamerka je ta masa tj tezina... koja je po mom misljenju sigurno veca od tih 235kg(svi proizvodjaci malo lazu). @miki Dzaba nisko teziste ako je ceo motocikl tezak. Kad udjes u blato, sneg, pesak itd. Pa sam shodno tome i napisao zavisi ko ga za sta kupuje. Promenio pre 15 sati član OgiBG Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miki 2202 Napisano pre 15 sati Drug član, 738 postova Lokacija: BiH Motocikl: - Prijavi odgovor kao problematičan Slažem se, ali ovo nije enduro motor. Kompletna ta klasa je 210+. Jedino što ostaje da se vidi je amortizacija. Neko kaže da je KYB, neko kaže da je CF razvio svoje vješanje u saradnji sa nekom kineskom kompanijom. Motor je malo jači u obrtnom momentu, ostalo je isto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgiBG 360 Napisano pre 15 sati Svrati ponekad, 244 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail Prijavi odgovor kao problematičan Ima bolje vesanje od Strom 800de Tako kazu Mislim da je ceo paket lepo upakovan za cenu koja bi trebalo da bude ispod 10k. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miki 2202 Napisano pre 14 sati Drug član, 738 postova Lokacija: BiH Motocikl: - Prijavi odgovor kao problematičan Malo offtopic, ali kod mene lično se svodi na servisnu mrežu. Ima tu još Kove, novi Voge 800, ali mi to ništa ne znači kad mi je najbliži servis par stotina kilometara. A da ne pričamo o podršci koju ti isti servisi/dileri pružaju. Trenutno je CF daleko najbolji po tom pitanju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...