bopk 1445 Napisano pre 16 sati Drug član, 1961 postova Lokacija: Prokuplje Motocikl: Strom 650 xt Prijavi odgovor kao problematičan Pre 10 sati, malitomic je napisao: nalivanje rastvora sode bikarbone, muckanje, pa opet ispiranje vodom. Proveri da li ide ispiranje vodom na kraju ili posle sobe bikarbone ide antirost pa farbanje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malitomic 1815 Napisano pre 15 sati Drug član, 1234 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan Ništa od farbanja nazalost, nije još spreman rezervoar u potpunosti. Jedan jako mali deo na samo vrhu je ostao ne potopljen u rastvor I sa njega korozija nije spala. Sve ostalo što je bilo u dodiru sa vodom je vrhunski ocisceno. Sumnjao sam da to može da se desi pa sam ga napunio dok ne prelije i naginjao na napred da se i taj deo potopi u rastvor, ali očigledno nisam uspeo. Okrenuo sam ga sad naopako pa nasuo jedno 2l da pokrije taj deo, a da opet mogu da bacim pogled kako ide. Napravio sam i neku dugačku zicanu četku pa sam malo i fizički presao taj deo. Ostavicu ovako do vikenda pa cu onda odraditi farbu. Inače jako sam zadovoljan delovima koji su bili izloženi rastvoru, tamo je sve skinuto do golog lima 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malitomic 1815 Napisano pre 15 sati Drug član, 1234 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan pre 56 minuta, bopk je napisao: Proveri da li ide ispiranje vodom na kraju ili posle sobe bikarbone ide antirost pa farbanje. Ispiracu svakako i pre i posle sode bikarbone. Na kraju nitro da dodatno ocisti i pripremi površinu za boju. Ne bih stavljao antirost on kad se osuši ostavlja beli prah koji bi trebalo pokupiti krpom ali to ne mogu da uradim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malitomic 1815 Napisano pre 15 sati Drug član, 1234 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan Ajde opet pitanje sa početka teme, smem li da kompletnu benzinsku pumpu potopim u ovaj rastvor da skine braon naslage korozije. Ja sam je presao klinerom, ali koliko god da on dobro radi posao, protiv korozije nije na visini zadatka Ps. Citao sam negde da Strom ima problem sa pumpom, zapusavanjem sita, slabim protokom goriva... Neki tip je problem zapusenog sita rešio tako što je pumpu naravno potopio u benzin a onda je okretavsi polaritet naterao da radi i napred i nazad. A taj način je procistio filter bez komplikovanog skidanja. Mislio sam nesto slično da uradim pre vraćanja u rezervoar. Sa tim naravno treba biti jako oprezan jer su varnice i kofica benzina blizu jedno drugom recept za problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Abi 1808 Napisano pre 14 sati (promenjeno) Drug član, 1040 postova Lokacija: Svuda po malo Motocikl: Lep Prijavi odgovor kao problematičan Ne samo Strom, mislim da svaki Suzuki ima taj problem Ako mozes, kupi novo kuciste sa filterom to je najbolje. Druga varijanta je da ga seces (pretpostavljam da je fabricki zapecaceno), izvadis "fini" filter, ocistis, vratis i sa necime lepis, ovo se nisam usudio da uradim, mada znam da ljudi rade. I treca varijanta je taj fazon, da potopis pumpu i da gura dok cistis. Zezao sam se sa time na K2. U svakom slucaju lepo se prljavstine i rdje nakupilo, mislim da je najbolje da poskidas sve sto mozes i operes. Moze se desiti i da ne radi vise kako treba, ne znam da li si imao probleme, npr nakon odredjenog vremena nece da ti prebaci npr 10k obrtaja itd. Evo kakva je moja bila, motor je jako dugo stajao. Takodje ocisti i dizne (injectors). Promenio pre 14 sati član Abi 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malitomic 1815 Napisano pre 14 sati Drug član, 1234 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan Hvala @Abi, nisam ni palio ovaj motor jer mi je jasno bilo šta bi se desilo, sve živo bi se zapusilo. Sad, ne bih da u lep i zdrav rezervoar vraćam rdjavu pumpu, a da nisam probao da je ocistim. Videću šta mi je činiti, proći će bar još 2-3 nedelje do sklapanja I paljenja pa će se i naci neko rešenje nadam se. Vidim da se i nekakav bajpas uradi da se zaobiđe problematican filter goriva, a napolje, van rezervoara se stavi metalni automobilski koji lako može da se zameni. To mi deluje kao dobro rešenje problema.. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bopk 1445 Napisano pre 13 sati Drug član, 1961 postova Lokacija: Prokuplje Motocikl: Strom 650 xt Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, malitomic je napisao: Hvala @Abi, Vidim da se i nekakav bajpas uradi da se zaobiđe problematican filter goriva, a napolje, van rezervoara se stavi metalni automobilski koji lako može da se zameni. To mi deluje kao dobro rešenje problema.. To sam ja uradio kad sam vozio ovakvog stroma. Ima negde u temi o stromu sve dokumentovano. Samo se izbusi rupa bušilicom, stavi se crevo i na crevu spoljni filter. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
idanijel 1684 Napisano pre 12 sati Drug član, 821 postova Lokacija: Srem Motocikl: Bandit 650 K7, V-Strom k8 Prijavi odgovor kao problematičan Evo kolega ,sugurno će ti pomoći.https://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6105.0.html 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dejan SD 67 Napisano pre 8 sati U prolazu, 64 postova Lokacija: Smederevo - Osipaonica Motocikl: apn4 T15 - CBF500 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 6 sati, malitomic je napisao: Ajde opet pitanje sa početka teme, smem li da kompletnu benzinsku pumpu potopim u ovaj rastvor da skine braon naslage korozije. Ja sam je presao klinerom, ali koliko god da on dobro radi posao, protiv korozije nije na visini zadatka Ps. Citao sam negde da Strom ima problem sa pumpom, zapusavanjem sita, slabim protokom goriva... Neki tip je problem zapusenog sita rešio tako što je pumpu naravno potopio u benzin a onda je okretavsi polaritet naterao da radi i napred i nazad. A taj način je procistio filter bez komplikovanog skidanja. Mislio sam nesto slično da uradim pre vraćanja u rezervoar. Sa tim naravno treba biti jako oprezan jer su varnice i kofica benzina blizu jedno drugom recept za problem. Ako nema aluminijumskih delova ili njegovih legura posto je limuntus bas agresivan prema njemu. Probali smo karburator neki da ocistimo i to ga je dokusurilo. Sad mozda su karburatori magnezijumske legure nemam pojma ali prema zastavinom karburatoru uopste nije bio nezan.Mozda blazi rastvor i krace vreme. Klasika gvozdje/celik izdrzi ali obavezno dobro ispiranje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
NIKOLA 1 845 Napisano pre 5 sati (promenjeno) MK Obrenovac, 571 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Yamaha TDM 850 Prijavi odgovor kao problematičan Nije komplikovano rasturiti pumpu. Odvoji samu pumpu i filtere i creva, sve to isperi, hoće i u crevima da ostane mulja. A metalno kućište pumpe sa nosačima potopi slobodno u rastvor Evo koja slika kad sam čistio isto rezervoar od stroma Promenio pre 5 sati član NIKOLA 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 17809 Napisano pre 5 sati Integrisan, 5255 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan Jel filter goriva nesto sto se menja tokom servisa kao na autu ili ne? Ja ne bih rekao posto ne verujem da ce neko rasturati pumpu da bih cistoo ili menjao filter goriva. Uz to, cesto mora da se stavi nova gumica/gumice nakon rasturanja. Negde su doduše filteri na crevima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
NIKOLA 1 845 Napisano pre 5 sati MK Obrenovac, 571 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Yamaha TDM 850 Prijavi odgovor kao problematičan U suštini kod nas niko ne menja filter dok se ne zapuši i oslabi pritisak benzina pa motor slabije ide. Većina menja samo sito koje se nalazi u metalnom kućištu. A filter je specifičnog oblika ,teško naći zamenski, pa većina prepravi creva i kačenja pa stavi neki drugog oblika ! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malitomic 1815 Napisano pre 3 sati Drug član, 1234 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan Moja saznanja su da postoji dve vrste pumpe, stariji model do 2007 i noviji posle toga. Ta starija koja je u ovom motoru trebalo bi da ima filter koji može da se skida/menja šta god..kod novije ne moze Ne smem nista da pipam dok ne odgledam neki klip koji se tiče bas tog tipa pumpe i njenog rastavljanja. Opet sam je danas zagledao ali ne vidim na koji način se rastavlja. Oduševljen sam učinkom rastvora na koroziju i gorim od želje da je ubacim celu u kadicu, ali ipak ne smem. Probaću pre rastavljanja da joj proverim protok i izmerim količinu koju izbaci i to će biti indikator da li je zapusena. Inače rezervoar je spreman, oglancao sam ceo deo oko cepa, malo sam ga zagladio zicanom četkom i sad sve cakli. Mislim da cu vec sutra da ga ofarbam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
