Suzuki Bandit i Karburatori

[Stevanm11 11 Napisano Septembar 18 (promenjeno)]

Pozdrav svima, naime nedavno sam kupio bandita iz 1992 godine 400ccm, Ima problema sa paljenjem karburatori su ispod mokri od benzina, predhodni vlasnik mi je rekao da je dugo stajao. Nekad se upali lepo iz prve, npr kada su ga donosili na šlepu upalio se iz prve, posle nije hteo da pali, pa se opet upalio kad sam zamenio ulje, pa sad opet ne pali. Probao sam svećice da skinem, medjutim ni jedna neće da mrdne izgleda zapekle. Šta bih ja  sem toga kao laik mogao još da proverim na motociklu? Šta se obično gleda/menja kada se kupi polovan motocikl? Do sada sam samo zamenio ulje, filter i proverio antifriz.  Takodje me zanima da li neko zna kako se otvara brzinometar? Ne naleže lepo, i užasno me nervira. Voleo bih da pokušam da sredim to.

Promenio Septembar 18 član Stevanm11

[misa-pei 6096 Napisano Septembar 18]

To nije baš jednostavno, da se motor koji je dugo stajao vrati u odlično stanje.

 

Pre svega ti treba mnogo, ali baš mnogo strpljenja. Ne žuriti da se što pre voziš. Temeljno radi!

 

Sve zavisi od toga gde je stajao. Napolju, unutra na suvom/vlažnom, u prljavštini ili čistoj sredini. Čak zavisi i da li je bio na suncu ili u hladu.

 

Prvo, moraš da očistiš/repariraš karburatore. Cure, nisu dobri. Možda je od stajanja neka dizna zapušena (najverovatnije). Proveriti membrane. Proveriti gumene flanšne. 

 

Svećica može da bude problem ako se polomi od nasilnog vađenja. Sipaj WD40 ili neko drugo sredstvo za "odlepljivanje", pa pokušaj. Ako se zalomi svećica... ne želiš da ti se to desi.

 

Pregledaj lanac i lančanike. Lanac mora da bude mek, da svaka karika radi. Ako je spolja zarđao, nije strašno, dobro ga operi, naulji i biće dobro. Samo da svaka karika radi.

 

Kočnice dobro pretresi. Pregledaj pločice, pregledaj klipove da li se lepo vraćaju. Obavezno promeni kočionu tečnost. Detaljno operi klješta brake clinerom.

 

Ležajevi točkova. Digni jedan kraj u vazduh i zavrti točak. Ne sme da se čuje ležaj. Od stajanja hoće da uđe vlaga i da ležaj (u zavisnosti od toga kakav je) propadne. Ne zaboravi, u zavisnosti od konstrukcije, nazad možeš da imaš tri ležaja. Dva u točku, treći na zadnjem lančaniku.

 

Sve sajle skini i pregledaj, posebno krajeve. Podmaži retkim uljem. Da klize kroz bužir. Ako zapinju, menjaj, problem u najavi. Vlaga, rđa... znaš dalje.

 

Sva creva detaljno pregledaj. Ako su ispucala, pući će uskoro. Zameni na vreme. 

 

Svaki kontakt/spoj, pogotovu one koji su za ACC, regler, punjenje uopšte, raskači i očisti. Detaljno! Stavi dieletričnu mast na spojeve. 

 

Proveri gde se masa vezuje za šasiju, dobro očisti taj spoj. Pogledaj u mraku, kablove od svećica, ako možeš, da slučajno nisu ispucali i bacaju varnicu negde.

 

Viljušku prati, da ne počne da pušta semering jer se presušio od stajanja. To ćeš videti posle malo vožnje, ništa strašno. 

 

Sedi i cupkaj malo na motoru. Ne sme da se čuje nikakvo škripanje, cvrkutanje. Ako se čuje, nađi odakle je i podmaži. Najbolje je skinuti sve i dobro podmazati i proveriti biksne, ležajeve, gumene delove.

 

Gume dobro pregledaj, možda su se od stajanja deformisale. Opet, to zavisi od načina i mesta kako je motor skladišten.

 

Prvih stotinak km vozi ispitivački. Svaki detalj može da bude bitan. U vožnji ćeš zapaziti mnogo više nego samim pregledom. Ne teraj ga do granica, vozi oprezno, ne poznajete se. On možda ima neko iznenađenje. 

 

Verujem da sam nešto, ovako na prvu, zaboravio. Dopuniće ti neko.

 

Ovo je bitno, a za cajgere... nemam pojma.

 

 

[misa-pei 6096 Napisano Septembar 18]

I da, naravno, pregledaj unutrašnjost rezervoara da li ima rđe. Ako ima, čišćenje, sređivanje. Ako nema, sjajno. Obavezno zameni filter za gorivo. Nemoj da ga izbaciš, stavi nov, svakako, jer ne znaš šta ima sve u rezervoaru i slavini. To uradi pre nego što očistiš karburatore i sipaš novo gorivo.

[gebee&co 8173 Napisano Septembar 19]

@misa-pei doktorski.

[Zarkela 1596 Napisano Septembar 19 (promenjeno)]

zadnji disk deluje da je za zamenu. Km sat imaš srafice da li su imbus vrv jesu kao i na 600 tki. Skineš, promeneš sijalice i vratiš sve na mesto. Misa pei ti je opisao sve korake koje treba da se pridržavaš, ne da bi potrošio više para već da bi imao motor koji zaista možeš da koristiš i da voziš. Ako baš ništa ne znaš oko karburatora bolje ih pošalji kod nekog na reparaciju i sinhronizaciju nego sam da ih radiš. Kad ih rasteluješ tek tu je zeza... Svećicu probaj da dotegneš da pokrene rdju, sipaj ulje motorno ili wd i polako odvrneš pa opet zavrneš. Ako i krene nemoj na silu da odvrćeš da ne bi ostala onda je tek problem. Možeš da probaš na blagi cim i polugu al pažljivo da ti se ne odlomi. Ako ne ide, stani naspeš ulje i ostaviš preko noći. Pa opet. Mora se odvrnuti. Srećno!

Promenio Septembar 19 član Zarkela

[Stevanm11 11 Napisano Septembar 19]

Pre 11 sati, misa-pei je napisao:

I da, naravno, pregledaj unutrašnjost rezervoara da li ima rđe. Ako ima, čišćenje, sređivanje. Ako nema, sjajno. Obavezno zameni filter za gorivo. Nemoj da ga izbaciš, stavi nov, svakako, jer ne znaš šta ima sve u rezervoaru i slavini. To uradi pre nego što očistiš karburatore i sipaš novo gorivo.

Hvala puno na ovako opširnim i detaljnim odgovorima, mnogo mi je pomoglo, imaš li da preporučiš neko ulje koje si koristio za pidmazivanje sajli, ili da uzmem obično motorno?

[Stevanm11 11 Napisano Septembar 19]

Pre 5 sati, Zarkela je napisao:

zadnji disk deluje da je za zamenu. Km sat imaš srafice da li su imbus vrv jesu kao i na 600 tki. Skineš, promeneš sijalice i vratiš sve na mesto. Misa pei ti je opisao sve korake koje treba da se pridržavaš, ne da bi potrošio više para već da bi imao motor koji zaista možeš da koristiš i da voziš. Ako baš ništa ne znaš oko karburatora bolje ih pošalji kod nekog na reparaciju i sinhronizaciju nego sam da ih radiš. Kad ih rasteluješ tek tu je zeza... Svećicu probaj da dotegneš da pokrene rdju, sipaj ulje motorno ili wd i polako odvrneš pa opet zavrneš. Ako i krene nemoj na silu da odvrćeš da ne bi ostala onda je tek problem. Možeš da probaš na blagi cim i polugu al pažljivo da ti se ne odlomi. Ako ne ide, stani naspeš ulje i ostaviš preko noći. Pa opet. Mora se odvrnuti. Srećno!

Hvala i tebi na ovako lepom i opširnom odgovoru, Što se tiče karburatora planiram da ga odšlepam u novembru do unučeta da on to reši, ipak to ne bih dirao kao početnik. A svećice najverovatnije neću dirati sam, jer baš ne mrdaju ni milimetar. Bolje nego da napravim 10x veći problem, Nije mi žao da uložim, svestan sam bio pri kupovini da ću imati bar još toliko ulaganja, ali uzeo sam iz ljubavi. Čuo da je zahvalan motorčić, verujem da će se isplatiti. Što se tiče diskova odlično si to primetio, zadnja guma i diskovi su skroz izlizani to treba da zamenim zasigurno. Od istorije motocikla ne znam apsolutno ništa, ali verujem da se da srediti. Mada kad je stigao kod mene dekla mi je delovala čudno, možda je padano.

[misa-pei 6096 Napisano Septembar 19]

Oko toga kako se podmazuju sajle postoji dosta teorija. Ja koristim ono retko ulje, za šivaće mašine. Neko smatra da ulje sakuplja prljavštinu, neko povremeno podmazuje. Ja ih prvo isperem sa wd, posle nauljim. Svako ulje će poslužiti.

[Stevanm11 11 Napisano Septembar 19]

pre 3 minuta, misa-pei je napisao:

Oko toga kako se podmazuju sajle postoji dosta teorija. Ja koristim ono retko ulje, za šivaće mašine. Neko smatra da ulje sakuplja prljavštinu, neko povremeno podmazuje. Ja ih prvo isperem sa wd, posle nauljim. Svako ulje će poslužiti.

Odlično hvala na savetima, sinoć sam baš primetio da se čuje blago škripanje u donjem delu motocikla kad pritisnem kvačilo, ako sajla nije oštećena onda ću samo podmazati.

[DonToni 567 Napisano Septembar 19]

Unuče neće da skida karburatore sa motora, bar meni nije hteo pre godinu ili dve dana.

Nešto je pominjao da može da organizuje nekog majstora da ih skine ali se dodatno naplaćuje... Kaže najviše voli kad mu se pošalju kurirskom službom.

[Stevanm11 11 Napisano Septembar 19]

pre 16 minuta, DonToni je napisao:

Unuče neće da skida karburatore sa motora, bar meni nije hteo pre godinu ili dve dana.

Nešto je pominjao da može da organizuje nekog majstora da ih skine ali se dodatno naplaćuje... Kaže najviše voli kad mu se pošalju kurirskom službom.

To nisam znao, hvala što si mi rekao pozvaću ga da se dogovorimo.

[Stevanm11 11 Napisano Septembar 19]

pre 35 minuta, DonToni je napisao:

Unuče neće da skida karburatore sa motora, bar meni nije hteo pre godinu ili dve dana.

Nešto je pominjao da može da organizuje nekog majstora da ih skine ali se dodatno naplaćuje... Kaže najviše voli kad mu se pošalju kurirskom službom.

Čuli smo se odradiće on sve, moje je samo da ga došlepam. Jako korektan čovek