Midža43 14 Napisano Septembar 6 U prolazu, 6 postova Lokacija: Bosna i Hercegovina, Bihać Motocikl: Suzuki GSX 250S (1983), ex. Keeway Matrix 100 (2012) Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, pošto nisam pronašao sličnu temu na forumu, otvaram novu temu za opšte savjetovanje i razmjenu vaših iskustava. Kakva su vaša iskustva sa putovanjem na naked motoru? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 6050 Napisano Septembar 6 Drug član, 3015 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Divna. 2 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cale xx 22 Napisano Septembar 6 U prolazu, 12 postova Prijavi odgovor kao problematičan pre 49 minuta, Midža43 je napisao: Pozdrav, pošto nisam pronašao Kakva su vaša iskustva sa putovanjem na naked motoru? Pa,može to. Ne voziš brzo i nema puno vetra. 90 - 100 i ok je. Putovalo se nekad Jawama i Mezama. Čak i manjim motorima. Išli i na more. 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midža43 14 Napisano Septembar 6 U prolazu, 6 postova Lokacija: Bosna i Hercegovina, Bihać Motocikl: Suzuki GSX 250S (1983), ex. Keeway Matrix 100 (2012) Prijavi odgovor kao problematičan pre 48 minuta, misa-pei je napisao: Divna. Motor? Dužina relacije? Način pakovanja stvari i opreme (tank torbe, ruksak ili...)? Može malo detalja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 6050 Napisano Septembar 7 Drug član, 3015 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan @Midža43 Motori su bili razni... Ovo su fotke koje sam sad na brzinu našao. Sa Falkoncem, gde hoćeš, kad hoćeš, sve je na njemu, plus nas dvoje. Do 120km na sat, bez umora. Onda, sa Kavom, po dve nedelje letovanja, po Srbiji... Suzi Q, nemam fotke sa putovanja, ali manji Krauzer koferi, top kejs i još nešto ako treba na kofere. Yamahica ili ti Jare je opet i nejkid i enduro i sve to obavlja sjajno... Putuješ s onim što imaš. Ako ti smeta vetar, kiša, i hladnoća, ideš kolima. Ako se plašiš povreda, smrti i ostalog, sediš kod kuće, ne kačiš se na motor. Kad čujem da MORA da se ima zaštita od vetra, full oprema od XXXXX evra, ABS, 100ks i minimum 750ccm, da se vozi samo do oktobra... malo mi se smuči. Vidim da imaš Suzanicu, uživaj u njoj, spremi je tehnički dobro, ponesi malo alata i piči na sve četiri strane sveta. Ne obaziri se na glupe priče, uživaj. 33 1 12 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midža43 14 Napisano Septembar 7 (promenjeno) U prolazu, 6 postova Lokacija: Bosna i Hercegovina, Bihać Motocikl: Suzuki GSX 250S (1983), ex. Keeway Matrix 100 (2012) Prijavi odgovor kao problematičan @misa-pei Slike su baš vrhh. Suzana je do sada ekstra, prava uživancija. Kako piše u papirima je "kruzer", položajem sjedenja mi je najbliži klasičnom nakedu. Do sad već nekoliko putovanja, bez problema. U planu je sada uz Suzanu imati i novije nešto, a poznavajući sebe iako se ubjeđujem MT450 ili MT700, to će nekim čudom završiti na NK450 ili čak 800 (CF MOTO), pa onako gledam savjete kako se inače ljudi pakuju, koliko često prave pauze, da li podizati volan i da li je na NK verzijama više sportski položaj ili je približan trenutnom GSX-u itd... Onako hiljade nekih pitanja u glavi, mada do sada Suzanom sa ruksakom i jednim koferom, bilo potaman Riješit će se i ove dileme. Generalno, uvijek ima "sitnica" koje dosta pomognu oko nekih stvari, a nekad ih zanemarimo - pa dobro dođe savjetovanje. Podrazumijevam ja naravno uvijek u standardnoj putnoj opremi osnovni alat (set za krpljenje gume, svjećica, komplet za sajle itd... - ne uzima puno mjesta, a može glave valjati), mali set prve pomoci, a također oprema na sebi se podrazumijeva... Da ne duljim mnogo, hvala na dijeljenju slika i vašeg mišljenja. Nadam se da će biti još članova koji će podijeliti svoja iskustva i eventualno neke savjete i trikove. Čisti putevi Promenio Septembar 7 član Midža43 Gramatička ispravka 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kick88 81 Napisano Septembar 7 Svrati ponekad, 105 postova Lokacija: BG Motocikl: u potrazi Prijavi odgovor kao problematičan pre 51 minuta, misa-pei je napisao: Onda, sa Kavom, po dve nedelje letovanja, po Srbiji... Kakav je ovo crni kofer potpuno cetvrtast (lici na samsonite obican kofer iz tog vremena)? Jel ima jos negde takvih da se nadje? Mislim da ih jos ponegde vidjam na BMW... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 6050 Napisano Septembar 7 Drug član, 3015 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan @kick88 To su Krauzerovi koferi, za BMW. Ima dva komada kod mene u podrumu i još dva manja koja su nešto "novijeg" dizajna i bili su na Suzi Q. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gost Napisano Septembar 7 Prijavi odgovor kao problematičan Najbolje se putuje nejkedom ili po mom ukusu sport motorom, jer je pravo moto putovanje i avantura. Kad vozis GT 1600 i slicne ladje, to ti je kao kolima da putujes. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zarkela 1580 Napisano Septembar 7 Drug član, 993 postova Lokacija: Kikinda Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1 Prijavi odgovor kao problematičan Nejkedom. Imam vizir koji kao stiti. Udara vetar u kacigu. Je lepo, pada kisa mokar u svim pravcima, duva vetar produva ti i jetru, kad je hladno grejanje od agregata minimalno, grejes se na auspuh kad stanes. Natovaris ga isko kao i svaki drugi. Kofer centralbi i bocni. Vise umara na duzoj voznji. Lepota je u tome da ti je sve dostupno oko agregata. Sa velikim zadovoljstvom bih presao na nesto sto ima bolju zastitu od vetra Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10466 Napisano Septembar 7 Hronični Motociklopata, 7315 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Po običnim i magistralnim putevima je super, ali na autoputu je sranje sa golaćem. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djeneral 1432 Napisano Septembar 7 Drug član, 1385 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FZS1000 Prijavi odgovor kao problematičan Generalno se slažem sa onim što je @misa-pei napisao. Sa nakedom sam prešao finih kilometara i lepih puteva i lično me nervira priča i kukanje na temu "jao pa to je mučenje ili to je nemoguće". Pakovanje na naked je potpuno isto kao i pakovanje na bilo koji drugi motor.... zadnji kofer, bočne torbe ili još bolje bočni koferi. Tank torba. Sve staje. Putna brzina do 140kmh nije nikakav problem (naravno uz uslov snage motora), a ako baš duva tajfun onda svakako ni nije lepota od vožnje, šta god da se vozi. Da, stvarno nije naked motor za divljanje i putovanje preko 200 kmh ali jel idemo da uživamo u vožnji ili obaramo brzinske rekorde ? Biraš motor po tome koji su ti afiniteti i to je to. Ako želiš da letiš onda je naked pogrešan izbor ali kad neko kaže da je npr 130kmh sporo za putovanje onda kratko i jasno : se*e. Uostalom, putovanje autoputem gde realno jedino i možeš držati jači tempo i nije nikakvo uživanje. Ima dosta ljudi koje znam i koji idu autoputem kad god im se ukaže prilika, ali se ja sa takvima ne vozam... jednotavno nemamo ista interesovanja i shvatanja moto sveta. Ako ćemo iskreno, više volim da krivinarim na cca 80 do 120kmh nego da spičim 200 na autoputu. Ustvari, ovo drugo retko ispunjava moje potrebe i želje. I sada kada vozim motor koji bez problema ide preko 250kmh, to skoro nikad ne koristim. Putna brzina mi je i sada oko 100-130kmh zavisi od vrste puta. Ako baš baš žurim onda i dodam gasa, ali realno kada se vozamo nikad nigde ne žurimo baš toliko. Čepove za uši sam uvek koristio na nakedu, ali koristio sam ih i koristim ih i na svim drugim motorima koje sam vozio kad god sam išao na put. Bilo kakvo šuštanje mi smeta i to je to. Čak i na V Strom 1000 sa ogromnim vizirom gde kad se malo sagneš nema nikakvog šuštanja sam nosio čepove jer mi je tako "ugodnije". Sa Suzuki 650N sam u jednom danu najviše prešao 860km, a najduže putovanje je bilo 11 dana i oko 4500km. Ukupno sam sa njim prešao oko 55.000 km. Nikakav dodatni umor, nikakve probleme od vetra, hladnoće ili vrućine nisam (skoro) nikada imao. Kad je padala kiša par puta sam bio mokar bukvalno do gaća, ali isto tako su bili i drugari na "oklopnim" motorima. Jedno je kad voziš po kiši 120kmh recimo autoputem pa te oklop i vizir "čuvaju", a sasvim je drugo kada voziš npr planinskim putem gde ne ideš preko cca 60kmh pa te od kiše nikakav oklop neće spasiti. Da ne bude zabune, ne tvrdim da je isto voziti full oklopnjaču i naked, ali tvrdim jer sam vozio iz oba sveta da nije to nikakva značajna razlika (u domenu mojih afiniteta u moto svetu). Na kraju, naked je uglavnom lagan, povozan i toliko upravljiv da retko koji motor može da ga "prati" na nižim brzinama. U tom opsegu do 140kmh ne vidim nijednu negativnu stvar da bi se mogla zameriti. A te - ne greje te dovoljno, budeš mokar, boli te vrat, bole te uši zamerke bih samo kratko prokomentarisao sa : opremi se sa kvalitetnom opremom (čizme, pantalone, jakna, rukavice, kaciga, čepovi za uši...) i nikada nećeš imati nijedan od tih problema. Ili što bi rekao drugar : ne postoji loše vreme, postoji samo loša oprema. 9 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12561 Napisano Septembar 7 Ne silazi, 7335 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Na nejkedu možeš sve. Nekada se to zvalo UJM. Univerzalni japanski motocikl. Definicija je jasna. Posle ekspanzije sportskih motocikala koje sad skoro niko ne vozi, dolazi do pojave novih usko specijalizovanih motocikala. Pa sad oćeš motor za ovo, motor za ono, sve ima. Marketing je mnogo jak, formirala se neka nova klijentela sa ADVENTURE motociklima koji to nisu, već su to konjasti sport touring motocikli koji izgledaju robustno i sedi se na kao što se sedelo na Teneri 750, Africi, itd. Mnoštvo ljudi danas ne zna ni kako mu radi motocikl, niti ga interesuje bilo šta. Osim da ima gedžete. Jer ako ima LED svetla, ekran u boji i blutut onda je moderan motocikl, ako nema onda je to stara raga izrabljena i kuku nesreće da se sa time ima posla. Sad će neki da se uvrede ali tako je. U suštini, na kraju krajeva motocikl je samo sredstvo za razonodu, putovanje, druženje. Nije sam sebi suština. Ja se radujem jer sam preko motocikla upoznao neke sjajne ljude. Ne smem da ne nabrajam jer ću nekoga da izostavim. Što sa foruma što privatno. Da ne vozimo motore opet bi se družili. Tako da, pruži se koliko možeš i vozi se. Bolje na malom i starom motociklu obići Evropu nego čekati, plaćati neki fiktivni motocikl u našoj glavi koji bi trebao da putuje na Alpe a u stvari stoji u garaži i čeka vlasnika da se razduži. 14 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4251 Napisano Septembar 7 motoras, 2454 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam godinama vozio bmw r50 /5. Motorić od 30 konja, slabašno ubrzanje. Doboši odlični kad si sam, u dvoje loše koči. Po kiši neupotrebljivo. Sto se tice vetra i komfora - ja sam visok, a /5 cak nema ni satove iza kojih bi mogao da se sakriješ. Kruziranje po gradu je ok, ali svako putovanje kad se vozi oko 100 km/h je vise nego naporno. To sam rešio sa malim vizirom. Dva bočna kofera, Krauseri i jedan zadnji sasvim dovoljno da se napakujem za par dana do mora. I šator i vreća. Pričam o motoru koji je star pola veka. I sada bi se opušteno usudio sa njim da putujem bilo gde. Na gpz900r sam prešao iz nekoliko razloga. Prvo snaga i ubrzanje. Nema kalkulisanja već samo palac na prekidač migavaca i po gasu. Nema razlike u vožnji kad sam sam i kad smo dvoje. Kočnice, da ne pričam o tome. Brzina mi nista ne znaci. Ja i njega vozim oko stotke. Jedina prednost bmw-a su koferi koji se mnogo lakše montiraju. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JoeD 591 Napisano Septembar 7 Zainteresovan, 561 postova Lokacija: Niš Motocikl: Honda VFR800 FI Prijavi odgovor kao problematičan 13 hours ago, Midža43 said: Pozdrav, pošto nisam pronašao sličnu temu na forumu, otvaram novu temu za opšte savjetovanje i razmjenu vaših iskustava. Kakva su vaša iskustva sa putovanjem na naked motoru? ja se naputovao TDMom na kom je zastita od vetra kao na nakedu, tj gora je, kad mu skines plastike manje podvlaci vetar pod kacigu... Samo dobra kaciga ili cepovi za usi, ja uglavnom cepoveo koristio, e sad, ja ni slusalice ne trpim pa me ovo izludi posle nekog vremena. Pakovanje za put, ko se kako snadje, dok nisam imao kofer i tank torbu, vezivao ranac sator i sve ostalo na motor nekako. Posle uzeo centralni kofer od 42 litra i tank torbu od 30. I to je bilo i vise nego dovoljno, vecina stvari mi stajala u tank torbu, u kofer gurnem jaknu kad mi vrucina. Nabavio i bocne kofere ali ih nikad nisam namontirao, nije bilo potrebe, doduse nikad nisam putovao sa saputnicom. Tesko da ces da nadjes neki motor koji ti nudi potpunu zastitu od vetra a da nije goldwing, bmw lt, mozda rt. Na svakom bije manje ili vise. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6609 Napisano Septembar 7 Ne silazi, 6528 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Sve što sam ikada putov'o, bilo je na golaću. Bočne torbe platnene, nazad preko sedišta još jedna mekana...i torbica na rezervoaru. Koferi nikad! (organski ih ne varim). Duva, zna da bude 'ladno..nikada nisam imao nikakva električna pomagala. Pogotovo ne navigaciju. Ne razumem kinđurenje motora svetlima, telefonima i sl. Nikada se nisam izgubio, niti pogrešio toliko drastično da mi to potpuno upropasti putovanje. Vozim danju, spavam noću. Imam kišno odelo, koristio ga ako je kiša pristojna, ako je "debela" skloniš se...neće večno. Ukratko, ne vidim problem..naročito ako si u mladim godinama i dobrog zdravlja. Neće to baš tako brzo da se pokarabasi posle par vožnji "u naturizmu". 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JoeD 591 Napisano Septembar 7 Zainteresovan, 561 postova Lokacija: Niš Motocikl: Honda VFR800 FI Prijavi odgovor kao problematičan Eto TDM-a na Transfaragasanu, izvozao i transalpinu sutra. Bio najstariji i najjeftiniji motor tamo. Stvari za 4 dana stale u tank torbu sa sve patikama, u koferu nam bili laptopovi zbog posla... Kišno odelo koje nisam izbacivao iz kofera 4 godine a nikad nisam iskoristio tad nisam ni poneo i naravno uhvatila nas neka letnja kiša mada prijala nam je jer je bilo 40 stepeni u hladu. 5 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blaza 9653 Napisano Septembar 7 Ne silazi, 2268 postova Lokacija: Beograd, Bele Vode Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5 Prijavi odgovor kao problematičan Ja ovako putujem ... Više volim da me "bije vetar", bolje osećam brzinu. Znam kako je i sa velikim vizirom. Na Skarabeu sam jedva čekao da stavim mali, "sportski" vizir, zbog osećaja vožnje. Sa velikim, "zimskim" , sam nekako ušuškan... 8 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mire019 446 Napisano Septembar 7 MK "Triumph" Zaječar, 332 postova Lokacija: Zajecar Motocikl: Honda CB 1300F Prijavi odgovor kao problematičan Ja prvi put pravio ozbiljniju turu nejkedom ove godine, Grčka oko 1600km, ja i gospođa na mojoj hondi CB1300. Bočne torbe, još jedna torba na repu i tank. Gospođi postalo neudobno poslednjih 100km u povratku, meni je bilo prilično ok obzirom da sam prošle godine vozio isto toliko na GSXR-u. Do 140km/h mi stvarno ne smeta, preko toga počinje da smeta. CB je gabaritno veliki motor, suspenzija je jako dobra, sedište je prerađeno, tako da mi generalno ne manjka udobnosti. 7 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mickeyZ 1030 Napisano Septembar 7 Zainteresovan, 308 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan 120.000 km., 18 godina staža iskljucivo "naked". Gradska voznja minimum minimuma, auto put je odvratan sa bilo kojim. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10466 Napisano Septembar 7 Hronični Motociklopata, 7315 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, JoeD je napisao: Eto TDM-a na Transfaragasanu, izvozao i transalpinu sutra. Bio najstariji i najjeftiniji motor tamo. Stvari za 4 dana stale u tank torbu sa sve patikama, u koferu nam bili laptopovi zbog posla... Kišno odelo koje nisam izbacivao iz kofera 4 godine a nikad nisam iskoristio tad nisam ni poneo i naravno uhvatila nas neka letnja kiša mada prijala nam je jer je bilo 40 stepeni u hladu. TDM nije naked, ima masku/vetrobran, koji pruža sasvim solidnu zaštitu od vetra. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2388 Napisano Septembar 7 Andragog, 4967 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan I tank torbu 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JoeD 591 Napisano Septembar 7 Zainteresovan, 561 postova Lokacija: Niš Motocikl: Honda VFR800 FI Prijavi odgovor kao problematičan Vise tank torba stiti od vetra nego vizir Vozio sam ga i bez plastika, manje me duva tako, sa plastikama se odbija od necega vetar i bukvalno pod bradu podvlaci. Bolji je kao naked. I na bilo koji naked da stavis mali vizir dobices zastitu od vetra kao na tdm. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16622 Napisano Septembar 7 Integrisan, 4956 postova Prijavi odgovor kao problematičan Poznatije kao clean air. Sa nekim vizirima samo pogorsas stanje jer dobijes kovitlanje vazduha oko kacige itd. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gordak985 2459 Napisano Septembar 7 Drug član, 1210 postova Lokacija: Beograd, Swan Hill Motocikl: Honda CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Kratko ali slatko iskustvo sa nakedom, idealan vizir skida vetar s grudi ali ne gađa kacigu, to obično pravi više štete nego koristi. Što se putovanja na nakedu tiče, nema tu nikakvih mudrosti, sedi vozi, izbegavaj auto put što više možeš. Pravi česte pauze, koristi čepove za uši. Put pod gume i piši kako je bilo :-)Sent from my 2107113SG using Tapatalk 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
