Blackened 882 Napisano Maj 7 (promenjeno) Zainteresovan, 508 postova Lokacija: Beograd - Koh Phangan Motocikl: '23. CB500X (prethodno '98. XL600V) Prijavi odgovor kao problematičan Ma znam, ako mislis da se ukopas nizbrdo mozda ali svakako ne zelis da blokiras tockove puno, pogotovo ne prednji jer pad sledi verovatno - zadnja ne radi puno posla nizbrdo, veci posao je na prednjoj. Nizbrdo ako blokiram i vucem zadnji tocak sporije usporim nego vecinski kocenje prednjom dok se zadnjom bas blago koci za kontrolu i balans. Tipa ovde se lepo vidi. Tu sam dosta gresio i previse kocio zadnjom nizbrdo. Promenio Maj 7 član Blackened Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 6984 Napisano Maj 7 (promenjeno) Drug član, 2376 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam, moguće. Meni je frka da vozim sa ABSom na jačim spustevima. Frka mi je bez ABSa, da se razumemo, al se spustim nekako Uključen ABS u tim situacijama je kao da nemaš zadnju kočnicu uopšte. edit: Ne mogu da gledam ceo video, ali odmah na početku kaže: "Ovo nije mesto gde trebate da koristite SAMO zadnju kočnicu. " To i nije moguće. I ne verujem da bi mogao ovde kontrolisano da se spusti sa uključenim ABS om. Promenio Maj 7 član živke Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackened 882 Napisano Maj 7 (promenjeno) Zainteresovan, 508 postova Lokacija: Beograd - Koh Phangan Motocikl: '23. CB500X (prethodno '98. XL600V) Prijavi odgovor kao problematičan Da, nekako mi je bilo kontraintuitivno kociti jace prednjom nego zadnjom nizbrdo, deluje strasno, ali prednji tocak bas ima dosta gripa. Zadnji ako krene da se vuce previse jos vise zna da ubrza motor. Ako prebrzo uletim nizbrdo pred krivinu u drugoj brzini recimo, zadnji mogu da blokiram i kada je ukljucen abs, tako sto ubacim u prvu i lepo zanesem motor, napravim ugao za krivinu dok usporavam - a i prva spremna da cupa. Promenio Maj 7 član Blackened Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 6984 Napisano Maj 7 (promenjeno) Drug član, 2376 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan 6 minutes ago, Blackened said: Da, nekako mi je bilo kontraintuitivno kociti jace prednjom nego zadnjom nizbrdo, deluje strasno, ali prednji tocak bas ima dosta gripa. Tačno. 6 minutes ago, Blackened said: Zadnji ako krene da se vuce jos vise zna da ubrza motor. Ne može da ubrza motor, to kontrolišeš prednjom. Mislim nema potrebe da se vuče ako ne mora, ali može i da se vuče. Zadnji ti je sidro, daje ti stabilnost. Ali sa ABSom to nemaš. Teško je pričati o tome ovako teoretski, bolje je uživo, na terenu Pazi ja pričam o spustevima nagiba reda veličine crna ski staza. Kreneš onako najsporije moguće, ABS isključen, doziraš i zadnju i prednju, srce bije i samo se moliš da ne klizneš nekontrolisano na dole Promenio Maj 7 član živke 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackened 882 Napisano Maj 7 (promenjeno) Zainteresovan, 508 postova Lokacija: Beograd - Koh Phangan Motocikl: '23. CB500X (prethodno '98. XL600V) Prijavi odgovor kao problematičan Da, tesko je predvideti te bas velike nagibe i kako oceniti da li je previse na oko - nisam siguran sta je strasnije, uzbrdo ili nizbrdo. Nekad deluje strasno i prodjes kao od sale, nekada bas iznenadi. Promenio Maj 7 član Blackened 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 6984 Napisano Maj 7 (promenjeno) Drug član, 2376 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Meni nizbrdo. Uzbrdo staneš i kontrolisano oboriš motor u idealnom slučaju. Al kad treba da se spustiš - uvek možeš nekontrolisano da proklizaš. Upravo to mi se se desilo prošle godine ovde. Crveni deo staze Konjarnik na Staroj planini. Nisam imao dobar zalet, izbacilo me par kamena i stao sam. Nije mi bilo sve jedno da se spustim Na slikama naravno laganica, ništa posebno edit: Da dočaram, crvena strelica je od prilike mesto gde sam stao, ako se dobro sećam. Promenio Maj 7 član živke 5 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 6984 Napisano Maj 7 Drug član, 2376 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Inače mnogo me kopka da pokušam ponovo Pa i crnu stazu, Sunčanu dolinu. Ne znam da objasnim zašto Odosmo mnogo u off, ovo je više za Heavy enduro temu 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 19238 Napisano Maj 7 Integrisan, 5853 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan 17 hours ago, Skittles said: To je za kreš barove? Elem, stigle mape na fabričkoj tabli (uz tbox) u Australiju. Prošli put kad su oni dobili apdejt, mi smo negde dva meseca kasnije, verovatno će tako i za ovo. Da mi je neko verovao da cu imati update za motore i citati changelog rekao bih da je lud Obozavam da azuriram i apdejtujem stvari i citam changelog. Omiljena stvar na PC Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackened 882 Napisano Maj 7 Zainteresovan, 508 postova Lokacija: Beograd - Koh Phangan Motocikl: '23. CB500X (prethodno '98. XL600V) Prijavi odgovor kao problematičan 31 minutes ago, živke said: Meni nizbrdo. Uzbrdo staneš i kontrolisano oboriš motor u idealnom slučaju. Al kad treba da se spustiš - uvek možeš nekontrolisano da proklizaš. Uzbrdo me plasi ako bas preteram i padnem jace, da motora ne krene da se kotrlja nazad :). Jer sto je strmije, vise gledam da se se zaletim i deluje kao sve ili nista. Radije potrazim okolni put ako ne vidim kraj strme uzbrdice ili odem peske prvo. Slicno sam i ja par puta, najgore uzbrdice sa rastrestimom zemljom, ili ono sto kazu "moon dust", i jednostavno kada nestane inercije, ili tako neki kamen poremeti pravac i kraj. Onda ili uspem da ostanem na motoru ili pad, ali svakako na misice okretanje motora polako i vracanje dole za zalet. Ovo je poslednje gde sam se zaglavio, krenuo naivno bez inercije, i samo se ukopao pred strmi kraj Pardon za off, 15 minutes ago, živke said: Inače mnogo me kopka da pokušam ponovo Pa i crnu stazu, Sunčanu dolinu. Ne znam da objasnim zašto Odosmo mnogo u off, ovo je više za Heavy enduro temu Ne znam nista o tim delovima, eto mozda povod za otici :), napasti pa koliko moze sa motorom od 200kg 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 6984 Napisano Maj 7 Drug član, 2376 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan 5 minutes ago, Blackened said: Ne znam nista o tim delovima, eto mozda povod za otici Obavezno! Stara planina je prelepa i bez vožnje po stazama Javi kad budeš planirao, rado bih se priključio ako budem u mogućnosti. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
XRV RD04 39 Napisano Maj 7 U prolazu, 43 postova Prijavi odgovor kao problematičan https://forum.bjbikers.com/profile/39420-živke/ Da pitam,je li dozvoljeno voziti po ski stazama motore kvadove i sl. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 6984 Napisano Maj 7 Drug član, 2376 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan U sezoni naravno nije Šta znam, prolazio sam pored ljudi iz skijališta, javljao im se. Nikad mi nisu skrenuli pažnju da radim nešto zabranjeno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eurokrem 191 Napisano Maj 7 Svrati ponekad, 156 postova Motocikl: TOMOS CROS SENIOR,KLE 500, VOGE 300 RALLY Prijavi odgovor kao problematičan Zakon o javnim skijalištima WWW.PARAGRAF.RS ZAKON O JAVNIM SKIJALIŠTIMA (Sl. glasnik RS, br. 46/2006) Član 27. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 6984 Napisano Maj 8 Drug član, 2376 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan @alexanto jel si postovao negde link koje si tačno maglenke uzeo , nisam mogao da nađem ? I vodootporni prekidač. Koliko sam skontao zadovoljan si sa njima ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alexanto 6995 Napisano Maj 8 BJB Maxi Scooter Club, 6223 postova Lokacija: Žabalj-NS Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT Prijavi odgovor kao problematičan Prošao kroz par kišurina sa njima i radi za sad sve. https://www.aliexpress.com/item/1005005134161046.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.95.5f1d1802qU53Bt https://www.aliexpress.com/item/1005005932939140.html?spm=a2g0o.productlist.main.10.3a11qGtIqGtILP&algo_pvid=396b97ac-516c-4ce6-877a-942b31d975c8&pdp_ext_f={"order"%3A"355"%2C"eval"%3A"1"}&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 6984 Napisano Maj 9 (promenjeno) Drug član, 2376 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Što se kaže kod nas: pokidao ga je majstor! Preporuka za Ivicu Wulius iz Knjaževca. Rađeni su po uzoru na fabričke, a glavna razlika je kačenje kod kolena - ovi imaju značajno više mesta tu, a kod fabričkih mi udara koleno u roll bar. Da konačno mogu i ja da se malo opustim na off-road-u p.s: Gledam ove slike, i nešto razmišljam da bi možda trebao i skid plate da ofarbam u crno ... Šta mislite ? Promenio Maj 9 član živke 7 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andrej. 1364 Napisano Maj 9 BJB Maxi Scooter Club, 590 postova Lokacija: Žabalj Motocikl: Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan pre 8 minuta, živke je napisao: Da konačno mogu i ja da se malo opustim na off-road-u Šta je ovo do sad bilo sunce ti, jadan motor.. Skid plate u crno 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 4813 Napisano Maj 9 Advanced Member, 2058 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan I motor je iznenađen: 1 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6563 Napisano Maj 10 (promenjeno) Enduraš, 6455 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan 7 hours ago, živke said: Gledam ove slike, i nešto razmišljam da bi možda trebao i skid plate da ofarbam u crno ... Šta mislite ? Jedino dobra i kvalitetna plastifikacija da se uradi, farbanje nece dugo da potraje, jedna offroad voznja i vec ce da se ljusti iza prednjeg tocka. Pohvale za majstora koji je radio crashbar, odlicno izgleda. Promenio Maj 10 član aca-pn Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackened 882 Napisano Maj 10 Zainteresovan, 508 postova Lokacija: Beograd - Koh Phangan Motocikl: '23. CB500X (prethodno '98. XL600V) Prijavi odgovor kao problematičan 10 hours ago, živke said: p.s: Gledam ove slike, i nešto razmišljam da bi možda trebao i skid plate da ofarbam u crno ... Šta mislite ? Da, sigurno bi bilo mnogo lepse i uklopio bi se sa crash bar-om, strci sivi bas. Koliko je tezak crash bar? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ShakalVA 60 Napisano Maj 10 U prolazu, 74 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Trenutno pešak Prijavi odgovor kao problematičan U Valjevu sam na odmoru desetak dana. Da li ima neko raspolozen da se nadjemo da vidim uzivo malo motor? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stanko11 15 Napisano Maj 10 U prolazu, 41 postova Lokacija: Niš,Srbija Motocikl: Cf moto 450MT Prijavi odgovor kao problematičan @živkekoliko si platio crash bar, meni je reko 200e Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
knez.mladja 104 Napisano Maj 10 U prolazu, 76 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: 450 MT Prijavi odgovor kao problematičan Da javim utiske za vise sediste. Ko se dvoumi kao i ja sto sam se dvoumio da malo bacim negativnog rovca Elem prvi osecaj je jako los. Ja sam uzeo ovo sediste da bi imao vise mesta za noge tj. najvise za kolena i zato sto je fabrika resila da nam baci buve pa ko na sisa. Realno dobar marketing. Ali iskreno osmeha na asfaltu barem za moj subjektivni osecaj je manje. Totalno se izgubio taj osecaj da sedis u motoru i spreman si da ga obaras i tacno osecas sta se desava sa silama i podlogom preko volana i samog motora. Sa ovim sedistem bukvalno sedis na motoru i mnogo vise podseca na dual sport i skoro je izgubljen osecaj kao kada sam sedao na stroma 1000 pa imas "ogroman" motor ispred sebe. Ja iskreno mislim da cu ovo sediste pre koristiti za off a standardno sediste za asfalt. Svako ko vozi off zna da ne mozes stalno da stojis a ako ti nije podesena suspenzija na tvrdja podesavanja naJebao si kad pogodis rupu tj. iskoristices sav hod vila i amortizera i onda ili pad ili tezak udarac po ramu motora. E sad u tom slucaju mislim da je bolje vise sediste jer je kao da sedis na sundjeru i samim tim ce biti lepse ici po tim rupama i trailovima. Ja iskreno nisam jos dirao podesavanja suspenzije. Dok ne stavim rol barove (nadam se da sl. Vikend kacim i ja slike) i skid plate ne diram nista jer ce biti tezi motor jedno 7 kila pa da vidimo kako ce se onda ponasati. Standardno sediste mi je bilo topinaaaaa za voznju do posla i jednom sto sam napravio 150setak km a ovo nekako bezveze. Malo se previse guzica pomera. Videcemo na offu, mislim da ce biti pun pogodak ali vracam fabricko nazad za asfalt.I da vizir izgubi kompletno funkciju tako mora veci i svaki drugi put sam morao da namestam jajca jer nekako je osecaj da sedim na njima Elem da sumiram, mnogo mi je bolji osecaj za voznju po asfaltu normalnog sedista. Bolja je pozicija kicme, bolji je usutini celokupni osecaj tako cu istrpeti malo savijenija kolena. Jureci crvene honde malo sam se zaneo ali ni tada nisu se sabile kompletno vile. Tj. Nisam osetio udarac tako da reci hvale za suspenziju. Nebo i zemlja u odnosu na crf rally.Sent from my SM-F926B using Tapatalk 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Efendija Skalin 722 Napisano Maj 10 Zainteresovan, 332 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Suzuki V-Strom DL650 Prijavi odgovor kao problematičan je li neko prebacio neku vecu kilometrazu vec, tipa 25000+ kilometara? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rider000 1698 Napisano Maj 10 Drug član, 1142 postova Lokacija: Zapadna Bačka Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24------------------------- Prijavi odgovor kao problematičan Pre 14 sati, živke je napisao: Mnogo lepo kako se sediste stapa sa tim sirokim rezervoarom. Lepo za videti. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...