Jump to content

Moto Zajednica

Voge 300 Rally

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 249 postova
  • Lokacija: novi sad
  • Motocikl: suzuki v strom 650xt
Kolega paaa onda kažeš...kolega da kupimo po pola nalepnice pa da skeniramo ili nas petorica da podelimo jedan set pa da skeniramo...to mu dođe je ''mi ostali jeftinije da prođemo'' ovako kažeš...druškane kupi ti sve i završi pa daj meni da ja za džabe sve dobijem  nije to lepo  
Nije lepo al je korisno

Sent from my SM-A556E using Tapatalk

  • Haha 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 184 postova
  • Lokacija: Žabalj, Novi Sad
  • Motocikl: Honda X-ADV, Voge 300 Rally

Ako ima jos zainteresovanih, vidim da ima na par mesta po netu da se kupi template (vector), za 60-80$. Tako da imamo opciju da kupimo zajedno, izdelilo, pa pravimo domace nalepnice


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Promenio član Mikec
  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Nemanja Stojanović, 1793 postova
  • Lokacija: youtube.com/@motoriiplanine
  • Motocikl: Honda GL 500 Interstate + Honda NX500

@Mikec kad već kupuješ bilo bi super da kupiš i meni jedan, kad su već na akciji.

 

Šalu na stranu, nikad nije bio jeftiniji, neka me neko odgovori da ne kupujem treći motor 😂

A kad ga kupim, Mikec, uzimam folije sa tobom.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 249 postova
  • Lokacija: novi sad
  • Motocikl: suzuki v strom 650xt
@Mikec kad već kupuješ bilo bi super da kupiš i meni jedan, kad su već na akciji.
 
Šalu na stranu, nikad nije bio jeftiniji, neka me neko odgovori da ne kupujem treći motor
A kad ga kupim, Mikec, uzimam folije sa tobom.
ucestvujem za folije.i nemoj da trpis kupi i treci:)

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1578 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Nemaaa
3 hours ago, Skittles said:

@Mikec kad već kupuješ bilo bi super da kupiš i meni jedan, kad su već na akciji.

 

Šalu na stranu, nikad nije bio jeftiniji, neka me neko odgovori da ne kupujem treći motor 😂

A kad ga kupim, Mikec, uzimam folije sa tobom.

Ja mislim da treba da kupis i treci :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Nemanja Stojanović, 1793 postova
  • Lokacija: youtube.com/@motoriiplanine
  • Motocikl: Honda GL 500 Interstate + Honda NX500

Prve dve godine se ne ide na tehnički :) 

Nikada nisam imao motor toliko dugo da znam za posle.

  • Sviđa mi se 1
  • Haha 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 184 postova
  • Lokacija: Žabalj, Novi Sad
  • Motocikl: Honda X-ADV, Voge 300 Rally

Stigao Vodži u našu kuću.. Otac je imao tu čast da ga doveze, pošto će bajk biti zvanično njegov, a moj po potrebi 😊

 

IMG_4388.thumb.jpeg.f68640fba4ed49c0fbceb1699f456d72.jpeg

 

IMG_4401.thumb.jpeg.5a998dd808bb10cb525c551f196c9782.jpeg

 

PS. U uputstvu pise razrada max 40-55kmh sto mi deluje kao preterivanje.. U Beti u NS mi nisu dali nikakve konkretne informacije za razradu. Kako ste vi sa vasim masinama radili? Racunam do 5-5.5k obrtaja mu nece nista faliti da se vozi za pocetak...

Promenio član Mikec
  • Sviđa mi se 11
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 562 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Voge 300 Rally

Kod mene do 1000 km sam vozio do oko 5000, prvih 500 sam bas pazio da ne prelazim tu granicu a posle odprilike nez forsiranja ali nisam se strogo toga pridrzavao, posle 1000 km pun gas.


Sent from my iPhone using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 183 postova
  • Motocikl: TOMOS CROS SENIOR,KLE 500, VOGE 300 RALLY
9 hours ago, Borkosan said:

Kod mene do 1000 km sam vozio do oko 5000, prvih 500 sam bas pazio da ne prelazim tu granicu a posle odprilike nez forsiranja ali nisam se strogo toga pridrzavao, posle 1000 km pun gas.


Sent from my iPhone using Tapatalk

I ja sam se tu pridržavao "papira" . Jeste malo smor ali mislim da vredi .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1055 postova
  • Lokacija: Žabalj
  • Motocikl: Voge 300 Rally

Tabla je predvidjena za petocifreno, mirni smo do 100k:lol:

 

Odradio u Beti ovaj put, 8200din, spreman Vodži za Dedamrazijadu.

 

Sat-sat i po se čeka kad ih pitaš, 3.5h u realnosti

 

20251216-150220.jpg

 

Promenio član andrej.
  • Sviđa mi se 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1055 postova
  • Lokacija: Žabalj
  • Motocikl: Voge 300 Rally

Menjalo je par kolega. 

JTR210 je lančanik, 48 zuba je fabrički, 42 možeš ako hoćeš da smanjiš obrtaje fino (ne znam šta znači "ubrzati" prenos :D ).

 

Bude ih u Moto Bikeu, ili eBay

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 562 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Voge 300 Rally

Moze da se promeni. Neki su stavljali 15t prednji, malo je tesno ali uz manju modifikaciju moze. Zadnji je malo veci posao, ako odes na par zuba manje mora i lanac da se krati. Ja sam stavio zadnji 42 zuba, skratio lanac za tri linka i zadovoljan sam rezultatom. I dalje lepo ide ali je mirniji na putnim brzinama. Prednji ima kod nas da se uzme mislim u motobike a ja sam zadnji narucio JT Sprockets preko ebay-a. Stigao za manje od mesec dana


Sent from my iPhone using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 18 postova
pre 29 minuta, Borkosan je napisao:

Moze da se promeni. Neki su stavljali 15t prednji, malo je tesno ali uz manju modifikaciju moze. Zadnji je malo veci posao, ako odes na par zuba manje mora i lanac da se krati. Ja sam stavio zadnji 42 zuba, skratio lanac za tri linka i zadovoljan sam rezultatom. I dalje lepo ide ali je mirniji na putnim brzinama. Prednji ima kod nas da se uzme mislim u motobike a ja sam zadnji narucio JT Sprockets preko ebay-a. Stigao za manje od mesec dana


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jel izgubio nesto snage posle promene lančanika?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 562 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Voge 300 Rally

Verovatno jeste, ali u mojim uslovim eksploatacije je bolje. Brzine su malo duze pa sam sigurniji u preticanju jer ne moram mnogo da saltam, sa fabrickim prenosom su bile prekrratke brzine, prva pogotovo. Za 300 ccm moj osecaj je da ide odlicno a ranije sam vozio dosta jace motore od ovoga. Ne nedostaje snage


Sent from my iPad using Tapatalk

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 7 postova
  • Lokacija: Beogradska favela
  • Motocikl: 2017 Suzuki V-Strom DL1000, 2025 Voge 300 Rally, 2017 Honda CRF1000L Africa Twin

Pridruzih se i ja... 
Prvih 700 km su bili na asfaltu i sasvim ok. Nadam se lepsem vremenu uskoro!

voge 300 rally.jpg

Promenio član YU2DBC
Greska u kucanju
  • Sviđa mi se 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 7 postova
  • Lokacija: Beogradska favela
  • Motocikl: 2017 Suzuki V-Strom DL1000, 2025 Voge 300 Rally, 2017 Honda CRF1000L Africa Twin
On 3. 12. 2025. at 11:18, Mikec je napisao:

Stigao Vodži u našu kuću.. Otac je imao tu čast da ga doveze, pošto će bajk biti zvanično njegov, a moj po potrebi 😊

 

IMG_4388.thumb.jpeg.f68640fba4ed49c0fbceb1699f456d72.jpeg

 

IMG_4401.thumb.jpeg.5a998dd808bb10cb525c551f196c9782.jpeg

 

PS. U uputstvu pise razrada max 40-55kmh sto mi deluje kao preterivanje.. U Beti u NS mi nisu dali nikakve konkretne informacije za razradu. Kako ste vi sa vasim masinama radili? Racunam do 5-5.5k obrtaja mu nece nista faliti da se vozi za pocetak...

Rizikujem da me mnogi kritikuju zbog ovoga, pošto je tema razrade motora širok prostor za debatu. Evo mog mišljenja – razmotri ga zajedno sa ostalim mišljenjima i donesi svoj sud.
 

Moje lično iskustvao sa nekoliko novih motora i automobila, je to da sami proizvođači retko kada savetuju razradu i proces razrade motora. Dileri, uvoznici i veliki prodavci često imaju svoja uputstva u kojima savetuju određene korake i to nije rec proizvodjaca. Ta uputstva se pišu sa namerom da se autor uputstva tj prodavac ogradi od odgovornosti prema tebi – ako ti se nešto desi. Zato su svi ti saveti konzervativni i svi kažu – polako. Polako dok ne upoznaš motor.
 

Ja sam ovu temu pratio neko vreme i moj zaključak je da generalno potrebe za razradom nema. Mnogi inženjeri se slažu da, iako formalno razrada nije potrebna, postoje stvari koje je dobro uraditi u prvih 1000 km:

  • Uvek zagrejati motor laganom vožnjom i nikako radom u mestu.

  • Ne prelaziti ~70–80% raspoloživih obrtaja. (Na našim motorima redline počinje na 10.000 rpm. Ja sam moj skoro odmah terao do 7.000, ali ga nisam držao – povremeno bih napravio skok do 7.000, pa prebacio u sledeći stepen prenosa.)

  • Ne držati konstantne obrtaje dugo.

  • Voziti na različitim obrtajima i rasponima obrtaja, u različitim stepenima prenosa.

  • Duga usporavanja motorom u srednjim stepenima prenosa (u 3. ili 4. brzini ga podigneš na 7–8.000, pa pustiš gas da uspori motorom – nikako „money shifting“).

  • Provesti motor kroz što više ciklusa grejanja i hlađenja: zagreješ ga vožnjom, staneš da se malo ohladi, pa ponovo.

  • „Engine lugging“ – maltretiranje motora na niskim obrtajima – je najgora stvar koju možeš da uradiš generalno, ne samo u prvih 1000 km.

  • I, naravno, ne preskakati prvu zamenu ulja i filtera na 1.000 km. Ja sam svoje uradio već na 500 km. Koristio sam kvalitetno ulje i dobio tiši rad motora i znatno bolje menjanje brzina. Sledeća zamena ce mi biti na 1.000 km, pa onda po uputstvu ili ranije - zavisno od stila voznje

Možda je još važnije od razrade motora da što pre pogledaš ležajeve točkova, koji ponekad znaju biti problematični, kao i zategnutost lanca. Moj lanac je došao zategnut kao žice na gitari. Srećom, prodavac je bio škrt pa sam motor dobio sa samo 1,5 l benzina. Zato sam morao da stanem na prvu pumpu i tu sam shvatio da motor ipak nije toliko tvrd – pretegnut lanac je onemogućavao propisan rad amortizera.
 

Nadam se da sam ti malo pomogao.

  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja