FFBikerSar 810 Napisano Februar 2, 2023 Zainteresovan, 532 postova Lokacija: Sarajevo, Bosnia-Herzegovina Motocikl: BMW K1100RS Prijavi odgovor kao problematičan MOTORRAD 04/2023: Opoziv za R 1250 GS: Otprilike četvrt miliona R 1250 GS (uključujući Adventure) i nekoliko hiljada R 1250 RT (samo verzija za policiju) prve godine modela širom svijeta mora otići u ovlašteni servis. Razlog: Zbog ponavljanih naglih ekstremnih razlika u brzini između motora i pogona, može doći do loma na mjenjaču (strelica) i blokade pogon, što može dovesti do pada. Protivmjera koju planira BMW zvuči jednostavno, ali efikasno: 1250 dobija ažuriranje softvera koje utiče na kontrolu protiv trzanja. Ovo ima za cilj da isključi iznenadno povećanje broja obrtaja i posljedično nagle skokove brzine, koji se, prema BMW-u, ne mogu dogoditi kod modela prethodnika serije 1200. U Njemačkoj će za oko 39.000 R 1250 GS/Adventure vlasnici biti obaviješteni poštom o opozivu u narednih nekoliko sedmica. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
yogibear 15746 Napisano Februar 2, 2023 Drug član, 1790 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1250 GSA Prijavi odgovor kao problematičan Možda bolje da si OVDE to postavio. Baš sam ispratio sve vezano za ovaj opoziv... Mnogo toga treba da se poklopi da bi došlo do bilo čega, tako da je ogromna većina vlasnika nema potrebu za brigom. Tokom of roud vožnje i to sa isključenom kontrolom trakcije, potrebno je da zadnji točak ostane bez kontakta sa podlogom (tokom skokova recimo) a da ručica gasa ostane "zavrnuta". Pošto je u vazduhu, zadnji točak će dobiti naglo ubrzanje, koje prilikom ponovnog povratka točka na podlogu može prouzrokovati veliki stres na delove menjača (pogona) koji su veza sa zadnjim točkom. Iako je u pitanju svega nekoliko slučajeva, BMW je sproveo detaljno ispitivanje materijala u kome nisu pronađene nikakve greške (slabosti). Rešili su da potencijalni problem otklone ažuriranjem softvera. U slučaju da dođe do opisane situacije, ECU (softver) bi trebao da spreči preteranu rotaciju točka. Opoziv ne obuhvata modele R1250 RT, R1250 GS/A koji imaju poslednju verziju softvera iz novembra 2022. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko81 1013 Napisano Februar 3, 2023 Zainteresovan, 682 postova Motocikl: XTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan Gori nego windovs 10... 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
croarcher 3009 Napisano Februar 3, 2023 Drug član, 322 postova Prijavi odgovor kao problematičan Samo da im software ne rade Indijci koji su radili za Boeing. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FFBikerSar 810 Napisano Februar 3, 2023 Zainteresovan, 532 postova Lokacija: Sarajevo, Bosnia-Herzegovina Motocikl: BMW K1100RS Prijavi odgovor kao problematičan 7 hours ago, yogibear said: Možda bolje da si OVDE to postavio. Baš sam ispratio sve vezano za ovaj opoziv... Mnogo toga treba da se poklopi da bi došlo do bilo čega, tako da je ogromna većina vlasnika nema potrebu za brigom. Tokom of roud vožnje i to sa isključenom kontrolom trakcije, potrebno je da zadnji točak ostane bez kontakta sa podlogom (tokom skokova recimo) a da ručica gasa ostane "zavrnuta". Pošto je u vazduhu, zadnji točak će dobiti naglo ubrzanje, koje prilikom ponovnog povratka točka na podlogu može prouzrokovati veliki stres na delove menjača (pogona) koji su veza sa zadnjim točkom. Iako je u pitanju svega nekoliko slučajeva, BMW je sproveo detaljno ispitivanje materijala u kome nisu pronađene nikakve greške (slabosti). Rešili su da potencijalni problem otklone ažuriranjem softvera. U slučaju da dođe do opisane situacije, ECU (softver) bi trebao da spreči preteranu rotaciju točka. Opoziv ne obuhvata modele R1250 RT, R1250 GS/A koji imaju poslednju verziju softvera iz novembra 2022. Za RT kažu samo policijski Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10544 Napisano Februar 3, 2023 Hronični Motociklopata, 7339 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Pa naravno, lakše je uraditi ažuriranje softvera, nego rešiti problem hardverski-mehanički da to bude kako dolikuje... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FFBikerSar 810 Napisano Februar 3, 2023 Zainteresovan, 532 postova Lokacija: Sarajevo, Bosnia-Herzegovina Motocikl: BMW K1100RS Prijavi odgovor kao problematičan 2 hours ago, Disko Nindža said: Pa naravno, lakše je uraditi ažuriranje softvera, nego rešiti problem hardverski-mehanički da to bude kako dolikuje... Pretjeruju s elektronikom na ovim novim motorima, sve to na motoru koji je ko bajagi rađen za bespuća i divljinu. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arthas 135 Napisano Februar 3, 2023 Svrati ponekad, 102 postova Prijavi odgovor kao problematičan Moraju tako. Sta ce kupac reci ako Tiger ima a BMW nema, kupice konkurenciju. Vecina kupaca ovih modela nema nikakve veze sa offroad-om niti bespucima. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FFBikerSar 810 Napisano Februar 3, 2023 Zainteresovan, 532 postova Lokacija: Sarajevo, Bosnia-Herzegovina Motocikl: BMW K1100RS Prijavi odgovor kao problematičan 8 minutes ago, Arthas said: Moraju tako. Sta ce kupac reci ako Tiger ima a BMW nema, kupice konkurenciju. Vecina kupaca ovih modela nema nikakve veze sa offroad-om niti bespucima. To sam odavno rekao, većina ih kupuje samo mode radi, a ne funkcije koju mogu da vrše. Dosta ih kupi i GS 1200 ili 1250 kao prvi motor, tek položili. Nek' selo vidi... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
