VladaBgd 12 Napisano Jul 28, 2013 Svrati ponekad, 104 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo dobri ljudi, pazario sam pre par nedelja ovaj nas fini prevoz, berba 89. Nije neki za izlozbu, al ide pravo, vuce fino, staje kad treba, sve u svemu zadovoljan sam. Nego, imam jedan problem, kad motor ne palim dan dva, ne radi mi prednji cilindar. Citam ja forum i vidim svi kazu CDI, pa ako ne radi obrtomer, onda je levi, pa reko da zamenim pozicije da vidim koji je. E tu sam dodjem do finte, meni radi obrtomer kad radi na jednom cilindru. Uzmem ja da promenim levi na desni CDI, da vidim da li nece da radi obrtaljka. Kad sam im zamenio pozicije motor proradi normalno. Sto je najgore, 5-6 puta sam do sada imao taj problem i svaki put kada im zamenim mesta on upali normalno na oba cilindra, odma zatim vratim na stari raspored CDI i motor i dalje radi normalno, i ceo dan pali normalno. Pojma nemam sta mu je. Da li mogu da trajno zamenim pozicije CDI-a, da vidim da li ce da prestane da pravi problem. Cenim da moze, al ajde da pitam. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6063 Napisano Jul 28, 2013 Svakom po zasluzi, 12432 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Pomeranjem CDI-a dobiješ kontakt na hladnim lemovima na ploči CDIa...dok se opet ne razdrma i izgubi kontakt...A može biti i da unutrašnji oscilator prestaje sa radom tako da problem može biti komplikovaniji... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zakis 88 Napisano Jul 28, 2013 Svrati ponekad, 323 postova Motocikl: Honda Transalp xl650v Prijavi odgovor kao problematičan e sprej, ja imam iskustva sa tim, koristio sam ga 5 puta do sad, tri puta odradio posao , rupa je bila mala sto ce reci nije se nabo na srafciger jednom sam dovuko dupe do vulkanizera, rupa bila malo veca, a peti slucaj je bila rupa propisna i nije sprej pomogo, iscuri odma ... znaci sprej uvek kad idete na put ubacite, elem jos jedno neprijatno iskustvo istekao mi datum jednom na spreju, i corak ja da napumpam ono nista.. . imo sprej al nikakve koristi od njega znaci proverite datum, ja sad uvek ako idem u neku nedodjiju malo pustim taj sprej da vidim jel sta sisti iz njega to vam neka boca pod pritiskom unutra neka tecnost ko sapunica, verovatno je poenta da se ta tecnost ubaci u gumu, tocak kako se vrti ta tecnost zapusi rupu, e sad ako je rupa manja on radi posao, ako je rupa veca tu pomoci nema... ja sam neki sprej cak i dva puta koristio,,, ono doduvam da mi digne gumu do prve pumpe, znaci moje iskustovo od 5 busenja, 3 puta pomogo, jednom se dovuko, a jedna bilo dzaba ste krecili e da rupe sam sve napravio na of voznji van asvalta, a gumu nikad nisam probao da skinem sam, znaci ako zagusti moze i to 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Jul 29, 2013 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan @VladaBgd Miljenko, boMbina Može biti da je CDI i izgeldi postoje da se to reši. A mož' da bidne i boMbina ako te zeza samo i isključivo prednji cilindar. A mogu biti i svećice. A mogu biti i kablovi. A može biti svašta po malo. Jbg, malo ti je izbledeo serijski broj na motornom dvotrkalu pa je svašta moguće. Kreni nekim redom da češljaš da ćeš doći i do rešenja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Iron_Floyd 408 Napisano Jul 29, 2013 BIG ENDURO FREAK, 645 postova Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin; Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Da ne istražujem sam već da što efikasnije rešim problem, da li znate šta je odgovorno za neko škljocanje koje kao da dolazi iz instrument table kada se vozi oko 40 ? Interesantno je da se čuje samo prilikom blagog zaukavanja od 30 do 55 km/h Sent from my LG-P990 using Tapatalk 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17320 Napisano Jul 29, 2013 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3691 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan Evo ovako: Moj TA od kada sam ga kupio (pre 3,5 god i oko 40.000km), voli da "trošucka" ulje (oko0,8l/100km). Smatrao sam da su glavni uzrok gumice ventila pa samse raspitivao ovde u temi mogu li gumice da se promene bez da se demontira mašina sa rama. I odgovor bio da ne može. Juče ja sa jednim drugarom ipak rešimo da pokušamo ovu operaciju (zamenu gumica) bez demontaže mašine i ispostavi se da to može da se uradi bez neke posebne komplikacije. Dakle, skine se rezervoar, demontiraju karburatori, takođe i creva i cevi za rashladnu tečnost. Mora da se ukloni i ventilator hladnjaka. I onda se prosto uklone poklopci cilindarskih glava. Klipove treba dovesti da budu u GMT i zatim se uklone "klackalice", pritisnu pločice i izvade osigurači (polumeseci) koji drže opruge ventila, ..... ! Zatim se jednostavno uklone stare gumice i montiraju nove, pa se obrnutim redom izvrši montaža. Obavezno pre vraćanja poklopaca izvršiti štelovanje ventila. (Powered by frubar.net) Dakle tako ide postupak ako čovek nije BAKSUZ, a sobzirom da ja spadam baš u suprotnu kategoriju postupak je "malo" drugačiji! Prilikom pokušaja vraćanja osigurača (polumesaca) na oprugama ventila nekao nam "pobegne" opruga i izbaci (u nepoznatom pravcu) jedanu "polutku" osigurača (polumesec). Ni nakon višesatne veoma detaljne potrage ne uspevamo da pronađemo istu (čak smo i ceo motor prevrtali na levi i desni bok iz razloga da se deo negde nije zavukao). Na kraju nađemo neki sličan osigurač (isti prečnik) i lepo sve namontiramo. Međutim prilikom startovanja motora isti prvo neće da upali, zatim upali samo na jednom cilindru, pa zatim i na drugom, ali uz grdnu neku lupnjavu iz zadnjeg cilindra. Ugasimo mačinu skinemo svećicu i vidimo da je deo svećice koji se nalazi u cilindru prilično "izubijan". I onda nam postane jasno gde je završio osigurač koji nismo uspeli da pronađemo. Namontiramo nekakav magnetić na jednu žicu i kroz otvor za svećicu promuvamo po cilindri i izvučemo ostatak osigurača. Osigurač je mogao da dospe u cilindar jedino tako što je odozgo pao na neki ventil, i da je nda prilikom startovanja (kada se ventil otvorio) on uleteo unutra. Startujemo motor i deluje kao da je sve u redu. Prevezao sam nakon toga tridesetak kilometara i nisam primetio ništa neobično. Međutim, bez obzira što sve funkcioniše na izgled dobro, ne smem ni da razmiljam kakvo je sranje napravljeno u (na) cilindru i na ventilu (i sedištu) kroz koji je ovaj osiguač upao u cilindar. Neka mi je Bog napomoć. Videću za par dana kakva je situacija u vožnji pa ću da odlučim hoću li morati kompletno da rasturam motor. A najveći problem mi je što za desetak dana planiram da krenem na put od oko 6.000km. Zaboravih da kažem da su gumice ventila zaista bile u užasnom stanju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6063 Napisano Jul 29, 2013 Svakom po zasluzi, 12432 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan E jbg druže, verujem da se sad jedeš kao pun mesec Naravno da nemožeš da znaš šta se desilo u cilindru ali probaj da ga malo voziš "po gasu", izmeri pritisak u tom cilindru i ako je sve (naizgled) u redu, ne lupa ništa, možda i nema neke havarije Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mrva 541 Napisano Jul 29, 2013 Zainteresovan, 728 postova Lokacija: Beograd, Zvezdara Prijavi odgovor kao problematičan Uh, bas sr...e. Pise u postu "ostatak osiguraca", znaci raspao se i pitanje je da li ste sve i izvukli Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar67 82 Napisano Jul 29, 2013 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan Sigurno je parce otislo u izduv..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Jul 29, 2013 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Ili se zakovalo na čelo klipa. Jeste da može i tako da se uradi ali je mnogo lakše i komfornije kad je agregat na stolu pa lepo sve polako odradiš. Inače, imao si sreće da su deklovi ventila mogli da se skinu sa glava od rama. Obično to ne ide tako lako. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17320 Napisano Jul 29, 2013 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3691 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan Dvanas provozao stotinak kilometara i mašina dosta slabije "povlači". Ubrzanje na nižim obrtajima nikakvo, peta brzina gotovo "mrtva", a max brzina neće preko 145km/h. Po povratku izmerim kompresiju na cilindru koji je imao "havariju" i rezultat je svega 5,1 bar! Očigledno postoji neko ozbiljno oštećeneje unutar cilindra. Moguće da je oštećenje ventila i sedišta ili da je cilindar "narisovan". Sutra moram da poverim šta je u pitanju i da hitno preduzimam mere za sanaciju. Inače je boja svećice svetlo siva (skoro bela) pa bih rekao da ulje ne prodire u cilindar. To bi značilo da je verovatno oštećen samo neki ventil. Međutim, .....? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar67 82 Napisano Jul 29, 2013 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan Nadam se da nije nesto ozbiljno. Bolje da je ventil nego klip i cilindar. Drzimo ti palceve. Javljaj sta se desava.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shuky 320 Napisano Jul 29, 2013 Svrati ponekad, 263 postova Lokacija: Nis Motocikl: Nekad: BMW R50/5, Suzuki GSX 750 Inazuma; Yamaha xt 660 r; TDM 850; BMW R 1100 RT; sada: nemam. Prijavi odgovor kao problematičan @zika56 Resavaj to, pod hitno! Treba da se izvoza onoliki put! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boki.64 1956 Napisano Jul 29, 2013 Drug član, 1855 postova Lokacija: NBgd Motocikl: Triumph Tiger 1050, Medlay 150 Prijavi odgovor kao problematičan A, zar nisi mogao prvo da izmeris kompresiju? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17320 Napisano Jul 30, 2013 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3691 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan A, zar nisi mogao prvo da izmeris kompresiju? Pa mogao sam, ali mislim da ću teško da ti objasnim zbog čega nisam to odnah radio. Jednostavno, da nisam u vožnji primetio ovako drastičan pad obrtnog momenta ja uopšte ne bih ni merio kompresiju niti bih nešto popravljao na motoru (bez obzira na ovo što se desilo). Što me briga kolika mu je kompresija ako (po mom subjektivnom osećaju) motor dobro ide. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boki.64 1956 Napisano Jul 30, 2013 Drug član, 1855 postova Lokacija: NBgd Motocikl: Triumph Tiger 1050, Medlay 150 Prijavi odgovor kao problematičan Ma, kapiram i ja sam poprilicno u fazonu, "ja sam kupio njega, a ne on mene" ili "on treba da sluzi mene, a ne ja njega", ali nekada je potrebno temeljno bavljenje spravom, samo da ne bi posao radio dva puta. Sta da ti kazem,... srecno! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaRRe 986 Napisano Avgust 1, 2013 Very Funny Rider, 1128 postova Lokacija: NBG Motocikl: ホンダ Tamić Varadero XL Litra '07 Prijavi odgovor kao problematičan Kome treba prostora za alat/gorivo na duzim putovanjima....za 1000dindzi napravite ovako nesto 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar67 82 Napisano Avgust 1, 2013 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan Pa to je Transalp, on se ne kvari! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Avgust 1, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Evo i ja da se pohvalim da smo konacno namestili nosac za GPS, posto je stari bio plastican pa se od vibracija izlomio (jedino od starog sam sacuvao mehanizam). Umalo zbog njega da ostanem bez novog telefona na mostaru . Ovaj novi nosac je napravljen od 2mm debelog lima i nema sanse da mu nesto fali . Pazili smo na pristup kljucevima, fuse box-u i pogled na instrument tablu. Nosac je zasrafljen za drzace kormana, veoma je stabilan i odgovara pogledu vozaca. Da ne duzim, evo par slikica kako to izlgeda. PS Ako neko bude zeleo ovako nesto, ce se dogovorimo pa da pravimo. Gornja strana drzaca: Donja strana drzaca: Test proba na drzacima kormana: Usledilo farbanje: I konacna ugradnja sa mehanizmom: Au, covece, radimo ovo kao touratech i bolje 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boki.64 1956 Napisano Avgust 1, 2013 Drug član, 1855 postova Lokacija: NBgd Motocikl: Triumph Tiger 1050, Medlay 150 Prijavi odgovor kao problematičan Lepo si ovo uradio, ali zar ne mislis da dosta zaklanja i smeta pristupu, bravi, a i osiguracima. Cini mi se da si imao elegantnije resenje. http://dx.com/p/motorcycle-360-degree-rotating-mount-holder-for-gps-cell-phone-walkie-talkie-mp4-black-163916 Moze da se zasrafi bilo gde, ispod retrovizora ili negde gde ti je zgodnije, a manje zaklanja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Avgust 1, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda da tekst nisi procitao... Napisao sam da samo pazili na bravu, fuse-box (kutiju osiguraca) i pogled na instrument tablu i namestili tako da nigde ne smeta, a prtiom da se odlicno vidi. Ovo sa dx-a mi se ne svidja, odmah vidim da to nije stabilno i da bi se tresao telefon kao lud . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar67 82 Napisano Avgust 1, 2013 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam nosac uradio ovako Ima da se kupi univerzalni nosac za bicikl, koji odgovara za 22 mm korman Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Avgust 1, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Taj od bicikla sam i ja imao, valjda je kostao oko 500 din, ali je otisao taj plasticni nosac, kazem, pukao od vibracija. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boki.64 1956 Napisano Avgust 1, 2013 Drug član, 1855 postova Lokacija: NBgd Motocikl: Triumph Tiger 1050, Medlay 150 Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda da tekst nisi procitao... Napisao sam da samo pazili na bravu, fuse-box (kutiju osiguraca) i pogled na instrument tablu i namestili tako da nigde ne smeta, a prtiom da se odlicno vidi. Ovo sa dx-a mi se ne svidja, odmah vidim da to nije stabilno i da bi se tresao telefon kao lud . Ma ok, mada na slikama 4 i 7 ne izgleda da je lako dohvatiti kljuc, a kamo li osigurace. Medjutim, ako ti tvrdis suprotno, ja ti verujem na rec. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaRRe 986 Napisano Avgust 1, 2013 Very Funny Rider, 1128 postova Lokacija: NBG Motocikl: ホンダ Tamić Varadero XL Litra '07 Prijavi odgovor kao problematičan A sta ces sa telefonom ako pocne pljusak? Malo mi to hvatanje telefona sa bokova izgleda bas nesigurno. Ako ne stegnes moze ocas posla da izleti. Tebi tu treba torbica vodonepropusna. Npr. narucis iz kine ovako nesto m.aliexpress.com/search.htm?keywords=gps%20case%20motorcycle Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
