ja sam radio sediste kod njega i jako sam zadovoljan, 5 godina kako mi je uradio i dalje ni jedan sav nije popustio, svaka preporuka imas gore sliku motora sa njegovim sedistem

otisla membrana i jedna dizna od karba,,, jel ima neko rasturen karburator da mi proda diznu

bio sam kod bokilica, jedna dizna zapekla i probusena jedna membrana, nabudjili ga, sad sam na godisnjem vozam pa kad zavrsim godisnji promenicu tu membranu lesnica, bosna, trebinje, crna gora,,, ide trandza i sa ulepljenom membranom

filter je promenjen, trosila je 5,5 do 6,0 a onda mi MAJSTOR prestelovo pa otisla na 7l, odo sad kod Bokilica pa javljam sta je uradio

pa problem je sto sad trosi 7,, ima neko telefon od Bokilic

e ja bio kod majstora da mi nasteluje karburator, majstor je bio po preporuci al pojma ocito nije imao da nasteluje karburator,,, trosio mi motor 6 litara i taj lik mi reko da ima da trosi manje, medjutim posle tog stelovanja on trosi litru vise ... pitanje za Arakis da mi preporuci majstora kod koga mogu da nastelujem karburator (al da ne bude ko ovaj predhodni :P)

ma ne uzeo sam onaj tanki visezilni kabal, stavio u jedno ono crevo crno sto kad stavis na plamen od upaljaca ono se skupi, i to gurno uz ivicu poklopca, jedino sto sam dodo jedan mikroprekidac u kofer, i stavio na njega dve diode tako da nocu kad ostavim motor u neosvetljenoj ulici onda te dve diode lepo se vide na koferu, a ne vuku mnogo struje tako dok sam u kaficu ostavim da mi pozadi sijaju dve diode, doduse nisam ostavljo celu noc na par sati uopste mi nije smetalo da motor kresne iz prve ne izvuku akumulator uopste a funkcionalno je

a trandzu sam okitio sus svetla na sve strane, pozadi montiro jelku sve sa ukrasima,, uzeo sam onaj adapter 12 v na 220 i ubo tri lanca svetala,,, mora da se vozi preko 2000 obrtaja da bi pretvarac radio dobro, al zato sija ubitacno,,, jedino sto mi se istopio osigurac za akumulator,,, obavezno staviti osigurac sa keramickim kucistem a ne plasticnim, plastika kroz pola sata pretvaraca se istopi, provereno meni se dva istopila jedini problem je ispao sto je sve na 220v a odjednom je udarila vejavica,, to nisam racunao al sam imao srece dosao kuci a da nisam zagino i ako je u zicama bilo 220v nije mi bilo prijatno za voznju po snegu i zicama na motoru delio sam paketice klinci su bili odusevljeni a i ljudi slikali iz kola, svirali i mahali, bilo je zanimljivo,,, e da cestitam svim clanovim i bajkerima novu godinu i pozelim puno sretno predjenih kilometara u novoj godini

pa trebaju ti diodice, ja sam na svaku diodicu stavljo otpornik (moras videti sa nekim elektricarom ili pogledaj semu sa neta sto sam ja uradio) zasto je dobro da ide jedna dioda jedan otpornik, ako ti neka crkne ostale rade,,, najveci problem je bio naci buksnu za prekidanje i razdvajanje kofera od motora, pa sam ti to usliko, spajanje zica sa zmigavcima, stop svetlom, pozicijom,, je jako lako sao pratis zice, zalemis sve na busnu, drugu buksnu spojis sa koferom i to je to, ja sam izveo stalno svetlo u kofer sa mikroprekidacem, kad zatovris kofer gasi se svetlo, zmigavce, poziciju i stop svetlo, a imam i uticnicu za dopunjavanje mobilnog u koferu, korisno, ubacis mobilni da se puni u kfer zakljucas kofer i niko ti ne dira mobilni,,, generalno kroz dve godine rada samo dve diode su mi crkle na zmiglavcima, al mrzi me da rasturam da bi ih zamenio,,, prednost imas duplu signalizaciju, ako ti crkne zmigavac imas na koferu ili ako crkne stop svetlo ili pozicija ima na koferu,, al napatio sam se dobra dva tri dana dok sam sve izlemio i spakovo bilo je dosta posla, ali sve zice sam sakrio u koferu tako da se ne vidi ni jedna

E skroz ti je lako kod tansalpa to,, ja sam digao sic i izvuko sve sa prikljucka pozadi, imas stop svetlo, poziciji i zmigavce, s tim sto sam ja izvuko i jednu direktno sa akumulatora normalno preko osiguraca, tako da mogu nocu da ostavim dve diode da mi sijaju na koferu kad je parkiran pored puta kao poziciona, a imam i stalnu struju u koferu za recimo punjenje mobilnog e i da bi mogo da skidam kofer kupio sam onu dzek bananu prikljucak i samo je rastavim i skinem kofer, mogu ti sutra uslikati pa zakaciti kako to sve izgleda, meni je trebalo dva dana da sve to spakujem izlemim ali evo radi vec par godina bez problema

momci hvala oko pomoci za antifriz,,, za sad je sigurno u pitanju antifriz nema sanse da nadjem gde mi curi gledo sam sa lupom, kaplje mi samo kad stoji i to ujutro nadjem par kapi ispod motora,,,i hvala oko pomoci, a gde je sraf da ispustim sav antifriz i da naspem nov, (izbegavam mogucnost mesanja jer ne znam koji je sipan) ne verujem da u njega staje vise od jednog litra najveci problem sto nikako da vidim gde mi curi samo ujutro zateknem par kapi ispod motora

glupo pitanje, poceo da mi kaplje antifriz ispod motora (po boji i mirisu bi reko da je to) ajd sto ne mogu da nadjem odakle kaplje al ne mogu da nadjem ni cep gde se dosipa, pa ako moze pomoc gde da pogledam i gde je sraf za ispustanje istog

pa sajlu od kvacila sam ubacio sad rezernu ispod sica, mislim iseceno na duzinu a na kraju cu mu stavim luster klemu do kuce,,,ali nisam znao da moze biti problem i sajla od gasa, jel i ona hoce da pukne?

e imo sam peh u povratku iz bosne sa motoskupa, crkla sajla kvacila cim sam preso granicu i onda zaukam ga niz breg ubacim u prvu bez kvacila i saltaj,,, nekad ga nabodes a nekad krrrkkkk proso sam osam semafora na crveno jer kad stanes nemozes krenuti mora te neko pogurati da bi ga ubacis u prvu, kad krene nije problem posto bio mrak zaluto i mesto 150km napravim 250km do kuce,,, odvalio sam dupe, 5 sati stao samo jednom i to na semaforu epilog kad sam promeno sajlu sve sljaka ko svajcarac,,, trandza je to