Sku11e. 130 Napisano Avgust 9, 2022 U prolazu, 65 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha MT-07 Ice Fluo (2020) / Yamaha Ténéré 700 - Ceramic Blue (2021) Prijavi odgovor kao problematičan @AnteK onda još da zadovolji ovaj parametar "da ne košta nov 12k" Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 815 Napisano Avgust 9, 2022 Drug član, 1412 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Kada bih od ovih motora sto imam (i sto sam imao) morao da izaberem jedan bio bi to malo nabudzeni CRF300l. KTM690 nisam posedovao (ali sam ga probavao) nije usao u poredjenje posto ga nisam duze vozio. Ali i sa njim u poredjenju moguce da bi hondica prevagnula. Mane honde su bukvalno vesanje (moze se sredi) i nesrecni toplotni reaktor sa desne strane (ne znam dal moze da se resi, ali duge pantalone pomazu). Toliko od mene o tom "enduru" Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Slavo 59 Napisano Avgust 9, 2022 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Podgorica Motocikl: Honda Hornet Prijavi odgovor kao problematičan Postoji ! 600 ccm, 54 KS, sa punim tankom goriva je 160 kg ( tank 17 litara ), ne trese, odličan serijski ovjes, serijska navigacija, sve što ti treba. i ne košta 12 nego 11.5 ! Jedino ga je teško nabaviti, ali može se. A koji je to motor ???Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Slavo 59 Napisano Avgust 9, 2022 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Podgorica Motocikl: Honda Hornet Prijavi odgovor kao problematičan Kada bih od ovih motora sto imam (i sto sam imao) morao da izaberem jedan bio bi to malo nabudzeni CRF300l. KTM690 nisam posedovao (ali sam ga probavao) nije usao u poredjenje posto ga nisam duze vozio. Ali i sa njim u poredjenju moguce da bi hondica prevagnula. Mane honde su bukvalno vesanje (moze se sredi) i nesrecni toplotni reaktor sa desne strane (ne znam dal moze da se resi, ali duge pantalone pomazu). Toliko od mene o tom "enduru" Zbilja sta mozes reci o ktm690 za to vrijeme sto si ga vozio , iz kojeg razloga ti nije prirastao srcu da se tako izrazim Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 4410 Napisano Avgust 9, 2022 Advanced Member, 1966 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan pre 17 minuta, Slavo je napisao: A koji je to motor ??? Sent from my iPhone using Tapatalk AJP PR7 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Slavo 59 Napisano Avgust 9, 2022 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Podgorica Motocikl: Honda Hornet Prijavi odgovor kao problematičan Sad sam tek cuo za tog proizvodjaca i za taj motor. Malo izguglah najpriblizniji izgled i konstrukcija Dakar motoru simpatican skrozSent from my iPad using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 815 Napisano Avgust 9, 2022 (promenjeno) Drug član, 1412 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan 4 hours ago, Slavo said: Zbilja sta mozes reci o ktm690 za to vrijeme sto si ga vozio , iz kojeg razloga ti nije prirastao srcu da se tako izrazim Sent from my iPhone using Tapatalk Manje vise samo novac, inace sjajan bajk. Mada je jedan od vlasnika imao jos mana da doda (npr previse snage i nesto oko elektronike) mada ja to nisam primetio. Po meni neverovatno lak za voznju sa obzirom na krajnju snagu koja je nenormalna. Crf je drugi fazon, mnogo opusteniji motor, sama njegova konfiguracija te uslovljava da ga opusteno vozis. Ne znam meni je bas lego. Edit: 690 mi jeste prirastao srcu, ali mi je crf bolje lego. Promenio Avgust 9, 2022 član markodjurovic 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7179 Napisano Avgust 10, 2022 Drug član, 2996 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan 7 hours ago, markodjurovic said: Manje vise samo novac, inace sjajan bajk. Mada je jedan od vlasnika imao jos mana da doda (npr previse snage i nesto oko elektronike) mada ja to nisam primetio. Po meni neverovatno lak za voznju sa obzirom na krajnju snagu koja je nenormalna. Crf je drugi fazon, mnogo opusteniji motor, sama njegova konfiguracija te uslovljava da ga opusteno vozis. Ne znam meni je bas lego. Edit: 690 mi jeste prirastao srcu, ali mi je crf bolje lego. Rečeno muškim žargonom: KTM ti je klinka od 22-23 godine, napucana, sve atribute, sve zategnuto, ali brate umara, našika se pravi sranja i znaš da će da se jbe i sa drugim, al šta te briga ti ga meto. CRF300L je iz kućevne kuće, nije ružna, al nije ni ultra lepa, ume da se voli ludo pa se često zapitaš i gde je to naučila al bolje da ne znaš, al zna da skuva, opere, spremi, čuva i voli decu i znaš da je materijal za živeti... Baciš ti pogled nekad na mlađe, voliš kad drugari pošalju slike k-rvtina (čitaj: listaš oglase od KTMa) ali znaš da si mator i nije to više za tebe 1 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vava 634 Napisano Avgust 10, 2022 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: beograd mirijevo Motocikl: 950adv 450exc Prijavi odgovor kao problematičan Pre 1 sat, Andrej_Hotstepper je napisao: Baciš ti pogled nekad na mlađe, voliš kad drugari pošalju slike k-rvtina (čitaj: listaš oglase od KTMa) ali znaš da si mator i nije to više za tebe Probaj nekad 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17002 Napisano Avgust 10, 2022 Integrisan, 8303 postova Prijavi odgovor kao problematičan KTM 690/Husqvarna 701 (isti motor šraf na šraf, uz manje bitne i vrlo male posebnosti međusobno) je vrlo univerzalna sprava. Može zaista težak teren da savlada, recimo rutinski ide na deo treka hard trke na Dvičibarama, Fruškoj gori, C klasu na GUčevu prođe komplet itd... Uglavnom zavisi od vozača, ali može baš mnogo. Na putu može da prati putne brzine 90-120kmh lagano. Može da povuče teret. Onda je to taj jednorog? Pa nije... Na terenu je težak, kad padne 3. put već si crkao, znači dok ide ide, kad stane onda crkneš oMa... Na putu nema zaštitu od vetra, ubija vetar, jednocilindraš trese (mada, od 2020. to je magija koliko su balansirali agregat kontrategom i smirili motor). Suvozača možeš da zaboraviš, osim ako nećeš momentalno da se razvedeš... Mali, nestabilan, za AP nije. Sa crf300L glavna razlika, osim naravno snage, je ogibljenje. KTM 690 je ozbiljan motor, sa ozbiljnim ogibljenjem, a crf čim ti porastu apetiti (a uglavnom porastu za sezonu-dve) postane nepromostiva prepreka, osim da se ulupa baš puno para i opet nema ogibljenje kako treba. Dakle, crf je sjajan ulazni motor u svet linijskog endura i onda polako dođe red i za drugi korak... Hteo sam reći nešto poput Maje... Nema tu univerzalnog idealnog rešenja (mitskog jednoroga). Ima samo pravog motora za tebe, u datom trenutku. Zato i menjamo motore u životu, jer menjamo interesovanja i menjamo svoju veštinu, a u enduru su te promene baš česte. Inače, ktm 690 u nekoj od verzija vozim od 2014 i voziću i dalje. Ipak, pored njega imam i mali, lagan motor za teži enduro (104kg). Prosto mora. 4 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7179 Napisano Avgust 10, 2022 Drug član, 2996 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan 5 hours ago, vava said: Probaj nekad Nemoj mi davati ideje!!! 950/990avd mi je najbolji motor ikada, ne da se ložim, baš mi se dopada.. Ali nisam imao hrabrosti da spustim novce na sto... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7179 Napisano Avgust 10, 2022 Drug član, 2996 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan 2 hours ago, severian said: KTM 690/Husqvarna 701 (isti motor šraf na šraf, uz manje bitne i vrlo male posebnosti međusobno) je vrlo univerzalna sprava. Može zaista težak teren da savlada, recimo rutinski ide na deo treka hard trke na Dvičibarama, Fruškoj gori, C klasu na GUčevu prođe komplet itd... Uglavnom zavisi od vozača, ali može baš mnogo. Na putu može da prati putne brzine 90-120kmh lagano. Može da povuče teret. Onda je to taj jednorog? Pa nije... Na terenu je težak, kad padne 3. put već si crkao, znači dok ide ide, kad stane onda crkneš oMa... Na putu nema zaštitu od vetra, ubija vetar, jednocilindraš trese (mada, od 2020. to je magija koliko su balansirali agregat kontrategom i smirili motor). Suvozača možeš da zaboraviš, osim ako nećeš momentalno da se razvedeš... Mali, nestabilan, za AP nije. Sa crf300L glavna razlika, osim naravno snage, je ogibljenje. KTM 690 je ozbiljan motor, sa ozbiljnim ogibljenjem, a crf čim ti porastu apetiti (a uglavnom porastu za sezonu-dve) postane nepromostiva prepreka, osim da se ulupa baš puno para i opet nema ogibljenje kako treba. Dakle, crf je sjajan ulazni motor u svet linijskog endura i onda polako dođe red i za drugi korak... Hteo sam reći nešto poput Maje... Nema tu univerzalnog idealnog rešenja (mitskog jednoroga). Ima samo pravog motora za tebe, u datom trenutku. Zato i menjamo motore u životu, jer menjamo interesovanja i menjamo svoju veštinu, a u enduru su te promene baš česte. Inače, ktm 690 u nekoj od verzija vozim od 2014 i voziću i dalje. Ipak, pored njega imam i mali, lagan motor za teži enduro (104kg). Prosto mora. Ovo je suština. Od reči do reči. I ja sam u off vožnji totalni početnik. Puno godina i motora imao iza sebe, ali nikad dual sport.. ...i nisam dorastao bebi CRFu, a znam da će za koju godinu Šejtan da sedne na rame... "KTM... KTM... KTM..." Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vava 634 Napisano Avgust 10, 2022 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: beograd mirijevo Motocikl: 950adv 450exc Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, Andrej_Hotstepper je napisao: Nemoj mi davati ideje!!! 950/990avd mi je najbolji motor ikada, ne da se ložim, baš mi se dopada.. Ali nisam imao hrabrosti da spustim novce na sto... Sa dobrim primerkom ne bi pogresio 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6342 Napisano Avgust 10, 2022 Enduraš, 6373 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, Andrej_Hotstepper je napisao: Ovo je suština. Od reči do reči. I ja sam u off vožnji totalni početnik. Puno godina i motora imao iza sebe, ali nikad dual sport.. ...i nisam dorastao bebi CRFu, a znam da će za koju godinu Šejtan da sedne na rame... "KTM... KTM... KTM..." A ja pa za razliku od tebe ceo zivot vozim dual sport, nikad drugi tip motora i nisam imao. Situacija na trzistu je trenutno takva da su sad vec svi dual sport motori starije generacije vec prilicno matori i istroseni, a sa druge strane preskupi (20-25 god star motor 2500-3000e). Novijih pravih dual spor motora i nema u ponudi na domacem trzistu, a i ako se pojavi nesto kosta skoro koliko nov motor. Ostaje opcija niza klasa tipa crf300 ili nesto visa klasa tipa ktm690 ili husa 701, koja je skoro duplo skuplja. E sad svako bira prema svom finansijskom stanju i afinitetima, ja sam vec zasao u godine u kojima bi me skupo kostalo da se polomim negde, a crf svakako vise prasta greske od ktm-a i manje tera na divljanje, tako da sam ja Šejtana otkačio za stalno 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7179 Napisano Avgust 10, 2022 Drug član, 2996 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Tako sam i ja razmišljao. Ne dam 6500-7500e za 15 godina star 990adv... Ne mogu. Znam da je to fenomenalno urađena sprava (nema pandan!) ali ja radim 6 dana nedeljno, uvatim uveče nekad da se provozam kad uspavamo malog, do posla i nazad, i eventualno ako uspem da uzmem 2-3 produžena vikenda - čupam korner zastavicu! I onda 15 godina star motor, pa nešto treba da radim na njemu... Umesto da se vozam... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VIRGO 364 Napisano Avgust 10, 2022 Svrati ponekad, 132 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 950 adventure S , Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Ja vozim najvisočiju varijantu...KTM aadventure s....i sa njime dobro baratam na terenu....dizem ga kao pero... i kao mali motor upravo merkam 690 jbga Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17002 Napisano Avgust 10, 2022 Integrisan, 8303 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, aca-pn je napisao: Novijih pravih dual spor motora i nema u ponudi na domacem trzistu Ovo je činjenica... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17002 Napisano Avgust 10, 2022 Integrisan, 8303 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nego, sad smo tek zbunili čoveka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
blackmore 1372 Napisano Avgust 10, 2022 Drug član, 900 postova Lokacija: NBGD 63 / STALSK-12 Motocikl: BMW S1000XR - 2016 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 10 sati, Andrej_Hotstepper je napisao: Rečeno muškim žargonom: KTM ti je klinka od 22-23 godine, napucana, sve atribute, sve zategnuto, ali brate umara, našika se pravi sranja i znaš da će da se jbe i sa drugim, al šta te briga ti ga meto. CRF300L je iz kućevne kuće, nije ružna, al nije ni ultra lepa, ume da se voli ludo pa se često zapitaš i gde je to naučila al bolje da ne znaš, al zna da skuva, opere, spremi, čuva i voli decu i znaš da je materijal za živeti... Baciš ti pogled nekad na mlađe, voliš kad drugari pošalju slike k-rvtina (čitaj: listaš oglase od KTMa) ali znaš da si mator i nije to više za tebe Dakle vreme je na KTM da pređem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boban EN 529 Napisano Avgust 10, 2022 Pažljivo prati, 617 postova Lokacija: Novi Sad-Futog Motocikl: Husqvarna 701 enduro Prijavi odgovor kao problematičan Ja nedavno uzeo f800gs merkao jednog ktm 990 adv al mi ovo bilo jeftinije i sav happy odem na frušku krenem na makadam neki spuštanje onako ništa preterano jako al klinac on teretan nema da stane muka živa pa na nekoj uzbrdici da ga okrenem opet muka kreće da mi polako pada jedva ga zadržah preznojao se živ i na kraju ukapiram da oni na yt nisu obični vozači i da to samo kod njih izgleda tako lako. Definitivno za off neki manji motor lakši greota polupati ove veće skupa popravka posebno na 1190 najbolje to ostaviti za neka putovanja a za uživanciju neka laganica. Msm da sam za sada odustao od off-a teško da mogu da imam dva motora trenutno a greota mi da polupam ovo što imam 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Slavo 59 Napisano Avgust 11, 2022 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Podgorica Motocikl: Honda Hornet Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam do sad vozio sve naked motore i kad sam uzeo ovaj 1190adv ja sam se preporodio sto se tice otvorenog puta. Napokon zastita od vjetra , bez konstantne borbe sa vjetrom , bas konforno putovanje i tu mi je bas legao skroz, a sa svim ovim vecim dualima sto su sposobni za teren zastita od vjetra je jako losa sto opet se vracamo na borbu sa vjetrom i sl S obzirom da sam ove godine prvi put vozio off i prvi put sa ovim motorom prezadovoljan sam bio kako sam se snasao u teren , ali kao sto pomenu kolega ovoliki motor pri vecoj nizbrdici je jako zeznuto zaustaviti , ja sam imao par situacija dje sam se bio bas ono ufrcio iskreno . U mjesto za okretanje je bas pretezak , racunam da i kad pane moze se uz tehniku podici ali ne moze biti lako kao sa 100kg npr. I plus uz sve to me jako brinula steta koja bi nastala prilikom padaJa se divim ovim vozacima na YT koji voze ove motore od 200+gb kao biciklo , bas mi djeluje nevjerovatno da to tako moze da se vozi , ali definitivno tehnika i samo tehnika Sent from my iPad using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Slavo 59 Napisano Avgust 11, 2022 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Podgorica Motocikl: Honda Hornet Prijavi odgovor kao problematičan Ja vozim najvisočiju varijantu...KTM aadventure s....i sa njime dobro baratam na terenu....dizem ga kao pero... i kao mali motor upravo merkam 690 jbga I ja vozim S , zar nebi trebalo da je R visociji i to poprilicno ?Sent from my iPad using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VIRGO 364 Napisano Avgust 12, 2022 (promenjeno) Svrati ponekad, 132 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 950 adventure S , Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 17 sati, Slavo je napisao: I ja vozim S , zar nebi trebalo da je R visociji i to poprilicno ? Sent from my iPad using Tapatalk ja vozim stariji model KTM A KTM 950 ADVENTURE S iz 2004 to je najvisočija verzija i sedištem...i putanjom suspenzije i koliko je odignut od zemlje tada je postojao samo " obični" adventure i ova S verzija kasnije je bilo dosta sitnih varijacija na temu ali...bitna razlika je bila u suspenziji ...samim tim i visini...i uglavniom su bili ....niži... od 2009 ono sto je bila S verzija...prelazi u R sada su R verzije visočije od S Promenio Avgust 12, 2022 član VIRGO 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Christofer 18 Napisano Avgust 24, 2022 U prolazu, 71 postova Prijavi odgovor kao problematičan Moras 1 videti koji tip off road voznje zelis da vozis. Makadam, enduro, hard enduro, da li ides na voznju sam, itd...Onda tek izbor motora.Moj savet ti je da za pocetak odes u neku enduro skolu i probas off sa hard enduro i sa ds motorima. Tu ces tek videti sta hoces. Imas na forumu vec preporucene a ja toplo preporucujem Sector Enduro i Balkan Hard Enduro - Jimmy. Samo reci hvale imam za iste. Obe su u Srb, ali Tara ti nije daleko. Pa da vidis sta te intersuje. Bolje da prvo iznajmis motor nego da kupis a da nije za tebe.Ukoliko se odlucis za pravu off road voznju, onda nikako nemoj gledati full kros motore. Ti motori su pravljeni za zatvorene kruzne staze, pa je spram toga je sve na njima i pravljeno ( eksplozivna masina, prenos, tvrdo ogibljenje, itd). Oni lice na hard enduro motore ali su razlike velike. Pocev od agregata koji na krosu zahteva brzu voznju, na malim je narvozan, nema hladjenje adekvatno, pa prenos koji je kratak i najvise 4,5 brzina, ogibljenje je tvrdo za male prepreke, tocak 19 vs 18, alnaser....takav motor je u sumi patnja. Da prepravis na hard enduro je skupo i nemoguce donekle. Sent from my SM-N975F using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JankoR 471 Napisano Avgust 24, 2022 Zainteresovan, 707 postova Lokacija: podgorica,mne Motocikl: uvijek prljava Honda xr650r Prijavi odgovor kao problematičan dobre gume na taj 1190 i samo gas i uzivanje. moze on puno a vremenom ces i ti napredovati . 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
