Jump to content

Moto Zajednica

Saveti za novajliju u svet motocikala

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 117 postova
  • Lokacija: Prokuplje
  • Motocikl: Honda VFR800 FI

Pozdrav drugari, ja sam nov na ovom forumu.

Imam 16 godina i nedavno sam se upisao u auto skolu (tacnije za a1 kategoriju). Ja sam od malena vozio motocikl (naravno, prvo tomos, u mom slucaju apn, pa zatim Hondu CM 125, koju je cale kupio proletos). Nju sam jako lepo naucio da vozim, sto sa moje strane, sto sa strane svih ostalih, koji me hvale za voznju:sampion:. Taj "dar" ako smem da kazem sam verovatno povukao od oca, jer i moj otac i deda su profesionalni vozaci i voze perfektno....

E sada.... Posto cu uskoro (zdravlje od boga ako polozim, nadam se) da krenem da se vozikam malo sa drugarima, odmah da kazem da ne volim da jurcam sa motorom, a i da bih hteo ne mogu ;), vozili bi se po nekim relacijama do 30-50 km u jednom pravcu....

Sad me zanima.... Naravno, meni cale prica na sta sve trebam da obracam paznju i tako to, ali me zanima malo i od vas, iskusnijih vozaca....

Na sta sve trebam da budem spreman kada se pustim u saobracaj? Sta da ocekujem?? I postoji li jos neki savet, ne vezan za saobracaj, sve mi dolazi u korist.

Znam da sam otvorio malo "glupu temu", tako da je nazovem, ali eto, mislim da je lepo, da se informisem kod vas, sta i kako.

Hvala unapred na izdvojenom vremenu, sve najbolje, pozdrav.

Pavle;)

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4621 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Lepo je što ne jurcaš i to je najbitnije od svega. Što se tiče vožnje u gradu, uvek, ali uvek budi oprezan i "filtriraj" šta se događa ispred tebe.  Ako voziš desnom trakom u gradu, uvek uzmi  u obzir da neko može da se isparkira i da te ne vidi. Isto važi i za vozače iz bočnih ulica.

 

Kada voziš na otvorenom, vodi računa prilikom preticanja sporijih vozila ispred tebe. Nekad vozači samo iz nekog razloga voze sporije, a nekad i skrenu levo bez da pogledaju iza sebe. Ukoliko nisi siguran, uvek pre preticanja svirneš čisto da im skreneš pažnju.

 

Izbegavaj da pretičeš kolone vozila koja se kreću polako, jer takođe postoji šansa da će neko da pokuša skretanje u levo. 

 

Ima tu još xxx situacija na koje valja ukazati. Za sad je najbolji savet da ne jurcaš i da uvek budeš skocentrisan dok voziš. Čim ti je nešto ispred tebe nejasno, uvek uspori dok ne utvrdiš šta se tačno događa.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 448 postova
  • Lokacija: Vozac je jednom nogom u grobu, a drugom u zatvoru. Cist motor je produkt bolesnog mozga ;)
  • Motocikl: x9 500

Cao, dobrodosao.

 

Ako mene pitas, dva su pravila:

 

1. Vozac bilo kog vozila je jednom nogom u GROBU, a drugom u ZATVORU.

2. Vozac bilo cega na dva tocka - NIKAD NEMA PREDNOST.

 

Evo, imas citavu temu na ovom forumu, covek se vrlo lepo i vrlo poucno (ako mene pitas) potrudio da ispise sve po redu.

 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 57 postova
  • Lokacija: Stara Pazova
  • Motocikl: Suzuki GSXR 600 L7

Cao druze, dobro dosao! :)

U sustini kao sto je Jovan rekao, obrati paznju na sve oko tebe, 3 koraka unapred moras da razmisljas, znaci svaki auto iz sporedne je potencijala da ce izaci, svako parkirano vozilo takodje.

 

Sta bi dodao na sve ovo, za razliku od toga kako nas autoskola uci da vozimo uz desnu ivicu kolovoza, to u praksi ne pije vodu jer je uglavnom sa desne strane kanal, trotoar, zid ili kuda vec idemo i desni retrovizor 99% vozaca ne gleda ukoliko ne idu putem sa 2-3 trake a ti putevi su retki. Znaci vozis uz razdelnu liniju i nemoj da se lepis uz auto, da bi mogao on da te vidi (da mu ne budes u mrtvom uglu) i da bi imao vremena da zakocis ako zatreba.

 

Takodje jos jedna stvar koja se smatra normalnom inace a koju ljudi ismevaju i olako shvataju a to je oprema. Cuces 1000000 puta komentare "vidi ga Rossi, umislio da je Rossi"", "Vidi ga lozana obukao se kao da ce 300 da vozi" i naravno komentari "da ga svi vide da je on na motoru". Nikad ali nikad nije greska voziti pod punom opremom, race oprema za stazu, jos bolje, neka se oni podsmevaju ti vozis i cuvas svoju glavu, nedaj Boze da ti zatreba videces da uopste nije smesno sto si vozio pod punom opremom. Batali one fazone papuca i sorceva, bez kacige pa do prodavnice samo.

 

Nazalost delimo se na one koji su pali i koji tek treba da padnu, ne mora da bude katastrofalan isti slucaj je i sa beznadeznim od 20 Km/h ali taj pad nam probudi neku svest i poveca oprez.

 

I jos jedna stvar koja je u vecini slucajeva uzrok neserece a to je brzina, brzina i snaga je korisna u mozda 2% slucajeva na motoru, ostalih 98% je opasnost i uzrok nesrece.


Nadam se da te nisam uplasio ali iz najbolje namere ti kazem da imas u vidu sta moze da se desi. Uzivaj! :):jee1:

Promenio član Zeksius
  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 117 postova
  • Lokacija: Prokuplje
  • Motocikl: Honda VFR800 FI

@ZeksiusPozdrav, hvala i tebi, razumem vas skroz i totalno se slazem sa svim tim sto si ti, a i tvoj kolega rekli.

Sto se sa moje strane tice, ja sam sebi reko (bez kacige, rukavica, majice, pantalona i stitnika za grudi, ne idem nigde!!. To sam sebi utuvio u glavu jer sam x puta video na internetu kako je (pu,pu, daleko ga bilo.... neko pao ili cak, ne daj boze, poginuo, jer je vozio motor bez opreme.) Opremu shvatam ozbiljno i totalno sam okej sa tim podcikavanjem od strane ostalih, mene njihove reci ne zanimaju.... O saobracaju necu nista da pricam jer jos nisam krenuo u njega, ali se nadam da cu da upamtim ovo sto ste mi vi rekli i uvek cu imati to na umu.

Jos jednom, hvala na odgovoru, sve najbolje, pozdrav:)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1006 postova
  • Lokacija: Beograd, Swan Hill
  • Motocikl: Honda CBF 1000

Reč, dve od kolege početnika ali ipak starijeg po godinama, iskustvu u saobraćaju i da ne nabrajam.

1. Oprema! Minimum kaciga, molim te da bude full-face, čizme za motor, i rukavice. Bez toga ne sedaj na motor ni do prodavnice. Sve preko toga je dobrodošlo i visoko preporučljivo. Proizvođač i model trudi se da bude proveren, ne mora da bude skupo da valja.

2. Pašćeš. Evo mene danas, u ranim srednjim godinama, pao s motora na poligonu. Jel sramota? Nije. Sreća da je prvi pad na poligonu, naučio sam mnogo iz tog pada. Vožnja sporim brzinama je naročito nezgodna i pojedinim iskusnim kolegama, nama početnicima, enigma.

3. Direkno vezano za stavku 2, fantastično je što startuješ rano i sa 125, motori su teške i jako brze zveri, ja realno startujem na 650-ici i za mene neiskusnog, prasence je to poprilično za vladati njime.

4. "Svako ko vozi brže od tebe je manijak, svako ko vozi sporije od tebe je nesposoban" Ne dozvoli sebi da te drugi učesnici u saobraćaju nerviraju.

5. Ni jedan učesnik u saobraćaju te ne vidi. Moraš da voziš sa tom idejom u glavi. Izbegavaj da voziš crn motor i da budeš obučen u crno. Jeste kul ali stavku broj 5 drastično pogoršava. Ne moraš ni da nosiš drečavo zeleno odelo ali za početak nije loše da ti kaciga bude upadljivih boja. I generalno da imaš neke kontraste u opremi.


Ja ne znam ništa o vožnji motora ali sve ovo gore potpisujem.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 117 postova
  • Lokacija: Prokuplje
  • Motocikl: Honda VFR800 FI

@Gordak985Pozdrav, ako smem da kazem, kolega.

Hvala i tebi na objasnjenju. Da, kacigu ni pod ludilom nisam hteo da nosim a da nije full face. Zatim, full oprema...

Sve to sto si rekao. Razumem te, verovatno si ti lakse savladao motor, cim si odmah otisao na 650ccm. Ja sam polako krenuo vasim stopama (prvo 50, pa 125ccm, i nadam se u buducnosti nesto malo vece, da nije nesto preterano brzo) Kao sto rekoh, nov sam sto se tice i saobracaja i motocikla, ali se barem razumem u nesto. Ne volim brzu voznju. (mislim volim malo, kao i svako od vas, da malo zaleti ili da kazemo "procisti" motor, ali pod striktno bezbednim uslovima. Sta to znaci, znaci da ako nije ravnica, nema zaletanja, a kamo li u krivinama, to nikako. I to zaletanje ne zelim da bude ista vise od ogranicenja. Ako je bezbedno i ako ima mesta na putu, lako cu ja da ga vratim u 2. pa polako na gore do ogranicenja. Zasto zbog ogranicenja? Pa zato sto smatram da je do te brzine bezbedno voziti na putu. Naravno, ne volim cesto ali eto, kao vi.... Znate i sami):)

Motor je plav, mada vise vuce na tamno plavu, a kaciga mi je crna, medjutim jaknu koju nosim je bas zdrecavo zelena hahah. Sve u svemu, postujem vas sve. Pogotovo mladje vozace koji se ne stide gresaka. Sto si pricao o padanju... Nadam se da necu pasti nikad!.... Ali opet, ja tu ne mogu nista, sticajem okolnosti, desice se kad-tad...

Sve u svemu, da vas ne smaram previse, hvala svima na ulozenom vremenu i hvala na poducavanju mladjeg "kolege" od vas, stvarima kojima cu se susretai.

Sve vas postujem, sve najbolje, pozdrav:takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1091 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07

Pozdrav zemljak, dobro nam došao! :)

Ja sam u tvojim godinama počela da vozim skuter od 50cc i do 22. godine, igrom slučaja prekinem priču sa motorima do ove godine, kad sam posle 4 godine pauze sela na školski motor od 650cc (Kawasaki ER6N). Ne smatram taj potez ispravnim, ali šta je tu je, nemam godine/vremena/finansija da postepeno povećavam kubikaže. Ali zato si ti počeo u pravim godinama i samo napred! :jee1:

Ne znam šta bi dodala, kolege su već sve rekle. Da napišem par reči kad se već javljam. :jee:

Na putu se ponašaj kao da si nevidljiv, jer u 99% slučajeva jesmo. Nikad nemoj stajati po sredini iza kombija ili nekog sličnog vozila koje nema srednji retrovizor, dešava se da im vozilo krene nazad ili idu u rikverc pa nenamerno udare motor. Ja generalno praktikujem kad stajem iza vozila da vozača gledam na levi ili desni retrovizor, znam da i on mene vidi. Drži veće odstojanje od vozila koja su ispred tebe, ne možeš da se zaustaviš kao auto. Nemoj ni za kim da juriš, da se dokazuješ. Jedino kome treba da se dokazuješ je sam sebi, da svakim danom postaješ bolji i bezbedniji vozač, ipak smo mi na 2 točka mnogo ranjiviji. Ako si zainteresovan za neki trening bezbedne vožnje, javi, jer sam i ja planirala preko zime da se raspitam da li ima još ljudi pa da se organizujemo za npr. Niš ili Leskovac. :)

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 117 postova
  • Lokacija: Prokuplje
  • Motocikl: Honda VFR800 FI

Pozdrav @Alexandra995 Hvala i tebi na izdvojenom vremenu i trudu, jesam, zainteresovan sam, samo zavisi, kad polozim ispit, mocicu da dodjem do nisa bez problema, jer zivim na samo par km od nisa (Prokuplje).

Bilo bi jako lepo da se organizuje taj, nazovimo "kurs" i voleo bih da ucestvujem u njemu. Ako padne dogovor, javi mi se na instagram (@cvetkoviic._) pa vidimo sta ce mo i kako ce mo:takoje:

Sve u svemu, hvala jos jednom, i tebi, sve najbolje, pozdrav:)

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 88 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Kawasaki KLE 500 2007, Motomorini X-CAPE 650

Pozdrav Pavle,

Stvoj stav prema voznji motora je za svaku pohvalu. 

Kolege su ti verovatno vec skrenule paznju na vecinu aspekata bezbedne voznje motora u saobracaju.
Ono sto je mene u najvise slucaja spasilo od pada ili udesa je odstojanje. 
Odstojanje, odstojanje, odstojanje...
X puta mi se desavalo i da se zamislim i da mi nesto skrene paznju (bilo lepa devojka u gradu ili prelep pogled u prirodi), tih nekoliko sekundi koje sebi priustim drzeci vece odstojanje nego uobicajno mi je dalo dovoljno vremena da se izvucem iz nezgode u najgorim trenucima nepaznje.

Kod duzih putovanja, obavezne pauze cim osetis da ti pada koncentracija. Posle 2-3 sata monotone voznje desavaju mi se trenuci slicni trzanja iz sna, kao da mozak zaboravi da sam na motoru, misli lutaju i reakcije kasne. Cim prvi put to osetis, pauza od samo 15 minuta, da sidjes sa motora, popijes malo vode, protegnes noge, je dovonljna da narednih 2-3 sata opet vozis potpuno skoncentrisan. 

Vozi kao da drugi ne postuju pravila. Ja pogledam levo i desno i kad prolazim semafor na zeleno. 
Kad ti se cini da se neki auto cudno ponasa u saobracuju, neodlucno, pretpostavi najgoru opciju po sebe. Migavci se cesto ne koriste, pogotovo ako te vozac nije video pozadi. Nikako ne pretici auto koji usporava bez ociglednog razloga. Sacekaj da vidis gde ce. Milion puta mi se desavalo da bez migavca skrecu levo i da sam krenuo u preticanje, lose bi prosao. 

Bez nervoze i preteranih reakcija ako se nesto i desi. Primer: u gradu auto izlazi sa parkina, ulica sa po 2 trake u oba smera, izlazi ispred autobusa tako da ga ne vidim, sece obe trake i punu liniju da bi ilegalno skrenuo levo... Nalecem na njega i vec vidim da cu se zabiti u vrata. Kocim i pripremam se za udarac, ali motor nekako staje na par cm od vrata automobila. Vozac se izvinjava, a u meni ogroman osecaj olaskanja. Doslo mi je da ga zagrlim i poljubim, a ne da mu jeb... sve zivo. Nastavio da vozim lagano i opusteno, bez stresa.

Bilo je situacija gde sam i pickarao, psovao, hteo da se bijem zbog slicnih situacija, ali bi me takve reakcije progonile danima, i nije mi se sedalo na motor narednih dana. Treba biti srecan kad izvuces glavu, svi gresimo. Dok god neko namerno ne pokusava da te skrsi, moze se oprostiti i nastaviti dalje sa sto manje stresa. 

Alkohol zaboravi! Mada mi delujes kao neko kome to svakako ne bi palo na pamet.

Forum je veoma otvoren prema novim i mladim vozacima, ne ustrucavaj se da pitas ni najgulplje pitanje koje ti padne na pamet, nece te niko ismejavati. Ovi stariji vole medjusobno da se bockaju, ali nisam jos video da neko ismeva nove vozace, tako da iskoristi forum maksimalno.





 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 117 postova
  • Lokacija: Prokuplje
  • Motocikl: Honda VFR800 FI

@donadogPozdrav brate, pre svega, hvala ti na odgovoru na moje pitanje, otvorio si mi um dodatno sa time, evo upravo sam sada vezbao za ispit, koji imam sutra:jee1:, nadam se najboljem. Da, moj stav prema voznji je (nigde ne zuri, sticices kad treba, desava se da neko kasni, na primer na posao, i na kraju, ne daj boze, jadnik/ca ni ne stigne na posao:( ). Tako sam ucen od malena, alkohol, NIKAD!!! Pogotovo na motoru. Umem da popijem "malo, ono kad se pije ;) " ali u odredjenim granicama, naravno picu samo kada sam peske, na motoru, nikad!!! Cale mi je profesionalni vozac, a deda je nekada radio za ogromne firme, vozio autobus po inostranstvu, tako da mogu da kazem i da imam "lozu" ;). Sve u svemu, hvala svakome ko podeli biilo kakvo misljenje samnom, sa vama, uvek ce da mi/nam znaci, pogotovo sto sam nov u svemu ovome, i tek trebam da se upustim u saobracaj. Sve to sto ste mi do sada rekli, zacrtano mi je u glavi od trenutka kada sam to procitao, i ostace tamo dok se ne desi nesto o cemu necu ni da govorim.... Hvala jos jednom, sve najbolje, srdacni pozdrav <3 ;) 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 117 postova
  • Lokacija: Prokuplje
  • Motocikl: Honda VFR800 FI

@nafetSUuuu brt, ja sam cuo obrnuto, rekose mi da ako izvozim na prednji 10 metra, momentalno prelazim ispit, a tek ako pustim volan u sred saobracaja, da ima da se oduseve:na_glavi:

  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 89 postova
  • Lokacija: KMDŽ
  • Motocikl: NHX

Moj ti je savet generalno vezan za saobraćaj, a manje konkretno za motor. Koliko god se ti izveštio i bio tehnički dobar i pažljiv vozač, nikad ne teraj do svojih i granica mašine. Ostavi sebi mesta i za grešku, je pogreši i mašina, kamoli čovek. Pogotovo u saobraćaju, gde voze i ćorave babe i rasejane dede i idioti koji su pokupovali dozvole, a ne znaju gde se pali žmigavac, a tu su i oni koji bez telefona na uvetu ne mogu da startuju vozilo. Ima još raznih sorti koji nisu dovoljno ni sposobni, a još manje uviđavni prema ostalima i svesni opasnosti koju svojim ponašanjem izazivaju. Najmanje je pravih, savesnih i skoncentrisanih vozača. A ti si na motoru kao mačka u krdu bizona - samo te sopstvena pažnja i refleksi mogu spasiti da te neko ne odvali. Neka ti vožnja bude opuštena, ali refleksi mačji i spremni na reakciju u deliću sekunde, uvek i svuda. 

Srećno i na ispitu i na putu! 

  • Sviđa mi se 2
  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 239 postova
  • Lokacija: München
  • Motocikl: XL750 Transalp, NC750XA 21

Najbolji savet koji sam dobio od prijatelja kada sam poceo da vozim skuter po gradu je:
"Zamisli da svi oko tebe pricaju na telefon i imaju za cilj da te zgaze"

I nakon par godina voznje po gradu skroz se slazem sa tom izjavom!

 

Sa tim savetom na umu ja stvari posmatram ovako:

  • Ne dam nikome priliku da me "skine"
  • Drzim odstojanje kao da ce onaj ispred namerno da zakoci da bi ga ja udario.
  • Bezim od desne ivice, jer neko sedi u kolima i ceka da ja pridjem da bi on otvorio vrata i skinuo me.
  • Na "prvo zeleno" ne krecem ako ne vidim da vozila iz bocnih ulica stoje, jer evo upravo neko se zaleteo da uhvati zuto svetlo i prolece na crveno pravo u tebe
  • Na zeleno prolazim sa rukom i nogom preko kocnice, gas popusten i samo cekam da neko izleti
  • U raskrsnicama bez regulacije (pravilo desne strane je za mnoge opciona stvar) ja nemam nikakvo pravo. Sta vise, eno ga neki zaludnik krece iza coska i ceka da ja dodjem i skine me

Znam da zvuci malodepresivno razmisljati tako, ali mene cini opreznim.

 

Sto se tice brzine: po meni nema male brzine!

 

Imao sam pad sa 10km na sat. Udarila me gospoja od nazad dok sam trazio parking. Srecom, sam imao sam jaknu, kacigu, rukavice. Ali, iako je to bio smesan pad ( skoro pa kao pad sa bicikla), ja sam imao ogroman hematom na stomaku i strasne bolove u rebrima grudnog kosa, izgreban skocni zglob i oteklo koleno. Mesec dana nisam mogao da se nasmejem i isao sam na terapije. Ne zelim da znam kako je pasti pri brzini od 80-90km/h.

 

Takodje, ne bi bilo lose da uplatis trening bezbedne voznje. U Nemackoj, veliki broj vozaca sezonu otvara tako sto odradi (ponovo) trening bezbedne voznje. Znaci, svake godine, kao podsecanje, trening. 

 

 

U svakom slucaju, srecno!

Promenio član Kursulla
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 117 postova
  • Lokacija: Prokuplje
  • Motocikl: Honda VFR800 FI

@ČetkaPozz brt, hvala ti na lepim zeljama, razumem, i shvatam na sta mislis, pravo da ti kazem, verujem da cu sigurno prvih gorinu dana, u saobracaju biti malo "napet" a i mozda vise. Potrudicu se maksimalno da otvorim 4 ociju i da gledam ispred i iza sebe u svakom trenutku! Hvala i na lepim zeljama, jos jednom. Evo mogu da se pohvalim, polozio sam ispit sa samo 3 gresaka:jee1:

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 117 postova
  • Lokacija: Prokuplje
  • Motocikl: Honda VFR800 FI

@KursullaPozz brate, hvala i tebi na odgovoru, razumem tvoj stav i misljenje, i potrudicu se da to i upotrebljavam sto je vise moguce, naravno, bice mi malo cudno u pocetku, ali se nadam da cu se naviknuti. O i da, polozio sam, hvala svima na lepim zeljama <3

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 642 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Tdm 900

Ceste situacije u saobracaju:

 - vozilu ispred otpao auspuh (ili neki drugi deo)

 - vozilo ispred naglo izbegava prepreku i tek kasno vidis rupu koja te skida sa motora

 - udarac otpozadi u koloni ili na semaforu

 - pomenuto isparkiravanje vozila

 - istrcavanje neke zivotinje

  Ovo je samo mali broj situacija koje ne mozemo da predvidimo ali moramo da budemo spremni i na njih. 

 Sve ovo sam dozivljavao dok sam vozio auto pa mi to i nije izgledalo toliko strasno. Malo se cimnes, cuknes, ogrebes... malo nervoze, nekad i svadje i teras dalje ali jednom mi se desilo na skuteru da auto ispred mene naglo cimne volan levo- desno a ja naletim na krater. Srecom prosao sam samom ivicom kratera, malo se zalelujao i ostao na motoru sa vec stvorenom slikom u glavi kako sam razmazan po asfaltu od strane kamiona iza mene. Zato kad polozis zajebi onu skolsku - vozi po tragu desnog tocka, to je najgluplje pravilo za koje sam cuo. 

 

Promenio član salem
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2015 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X

@DRCvetko dobrodošao! 

 

Dobio si dosta dobrih saveta...ono najbitnije što su ljudi pomenuli:

 

1. Oprema

2. Defanzivna vožnja (grad posebno)

3. Poznavanje svog vozila i mogućnosti koje ti trenutno vozilo pruža. Kako budeš napredovao apetiti će ti rasti što je i normalno...samo idi po redu i ne preskači kubikaže i jačine motora. Višestruk benefit ćeš imati od toga... 

4. Učenje ciklistike, doosta poligonske vožnje u smislu ovladavanja motorom.

5. Poznavanje saobraćajnih propisa je nešto na šta se ljudi ne obaziru a u velikoj većini i nemaju dovoljno znanja u tom segmentu.

6. Imaš dosta video materijala na YT koji govore o načinu, tehnici i sigurnosti u vožnji. Daju se dobri primeri i bukvalno ti je sve sažvakano. Slobodno isprati...

 

Na kraju uživaj u vožnji, živiš u delu Srbije koji je dušu dao za fenomenalne vožnje i upijanje svih divnih predela. To je i poenta :)   

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 664 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Sashac XJR 1300 black demon.

Ovi penzosi :popovanje: daju ti penzionerske savete:P...Evo ti pravi saveti, i uvek ih se pridrzavaj.

-Niad nemoj da se lozis kad stavis nekoga na motor, a narocito neku devojcicu. Po pravilu strada suvozac kod tih situacija... Nego polako i laganini.

-Kad prolazis pored nekoga koga bi imresionirao(neko drustvo, ljudi na stanici i sl) opet mirno i lagano. Ne vozis motor zarad toga.

-Tockarenje ostavi za negde gde nema saobracaja

-Idi na sto vise kurseva bezbedne voznje.

-Gledaj sto vise snimaka saobracajnih nesreca, i situacija kako je do istih doslo.

-Ako popijes gutljaj piva -ne sedaj na motor ni slucajno(dobijes kuraz i cao)

-Oprema i do prodavnie zlatno je pravilo.

-Uvek predvidjaj situacije na putu( zamiljaj da ce da ti iskoci neka budala iz sporedne ulice i sl...)

I uzivaj.:sampion:

 

 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja