CB 500X novi

[munjeviti12 2 Napisano Jun 4]

Inace obadva ova SC izduva su mi visak,pa ako nekog zanima..

Sent from my 2306EPN60G using Tapatalk

[Bianconeri 7 Napisano Jun 6]

Redovno čistim i podmazujem lanac. Do sad sam prešao ravno 3000km. Primijetio sam znakove rđe. Da li to treba da me brine? Možda nešto ne radim kako treba pa molim za savjet. Hvala 

[Alekre 14789 Napisano Jun 6]

Ne. Samo ne peri lanac vodom. Petrolej i posle ulje 80W90.

[Scholesy198 2363 Napisano Jun 16]

Jutros produžena registracija, cena 19.300 din. Premijski stepen 2.

[BalkanBiker 16 Napisano Jul 3]

Proverio srafove (donji givi crashbar) 45nm oba, koliko treba, stoje u mestu (belezani su) tako da vibracije valjda to je to normalne... pre sam vozio forzu koja nema uopste pa sad ovo mi malo smeta, u nizim obrtajima su tu negde do 3000rpm i opet u 6000, tu izmedju je top

[Scholesy198 2363 Napisano Jul 5]

Stari vs novi filter. Nema neke razlike posle pređenih 20k.

 

[BalkanBiker 16 Napisano Jul 13]

On 4/27/2025 at 10:28 PM, Blackened said:

Ja sam imao, slicne su vibracija sa i bez ako su srafovi dobro zategnuti, mozda cak i manje sa (kao da crash bar upije malo te jace vibracije).

Kasnije sam zamenio za Hondin crash bar, najvise zbog tezine. I super je, vibracije su blage, i najvise tu oko 5500, cak je Transalp XL750 koji sam probao jedan dan, imao jace vibracije od mog CB500X-a.

Ja sam tako kupio, tako da neznam kako je bez crash bara, ako kazes da je slicno onda necu da vadim. Inace vibracije su tu oko 2k rpm (ne voli te niske) onda nakon toga do 5500- 6000 je smooth i jave se opet iznad 5500.

Kako mislis sa hondin crashbar da su blage ? Manje su od givi ili ?

[Blackened 1054 Napisano Jul 13 (promenjeno)]

Mala je razlika, probao sam sa i bez isti dan. Jako je tesko porediti po secanju. Ako je ok montirano, mislim da je slicno, vozao sam bas dosta razlicitih CB500X modela, vibracije malo variraju od motora do motora - ali uglavnom koji je imao givi je imao te sitne vibracije na visim obrtajima, ali ne nesto puno jace. Generalno mi je svaki ok bio.

Imam taj Hondin crashbar i dodao sam samo donji Givi (da ipak zastiti i taj donji deo oko motora, a i znaci za malo drzati noge na njima).  Na gornjem giviju najvise mi smetalo sto je tezak, ipak 5kg tako visoko se oseti kod skretanja/okretnosti, nepotrebno skroz.

Sada imam i 14T prednji lancanik, pa je motor/menjac jos rastereceniji, nemam grubih vibracija na nizim obrtajima, cak drugom lako iz mesta krenuti -  tu nize je bas mirno, samo te sitne na visokim obrtajima. To i prija nekako kako reze i osetim tacno gde je motor. Dosta i drzim na tom rasponu 5000-9000 obrtaja

Promenio Jul 13 član Blackened

[Bianconeri 7 Napisano Subota u 06:24]

Društvo, prije 10ak dana sam bio od Budve do Mostara i nazad. Dakle, u jednom danu blizu 500km tačno 491km

 

U povratku sam imao ozbiljnih problema sa gluteusima, sve mi je utrnulo. Zadnjih sat vremena sam, čini mi se, više vozio u stojećem nego u sjedećem položaju, a pravio sam pauze..

 

Definitivno za ovako duže varijante treba nešto raditi sa sicem. E sad, nešto mi žao da mi neko radi prepravku original sica. U Crnoj Gori ni ne znam ko to radi i koliko kvalitetno pa sam mislio da kupim neki dodatak koji se veže za sic ili tako nešto.

 

Imate li kakav predlog šta kupiti i kakva su iskustva u vezi toga??

 

Hvala

[bajker71 12795 Napisano Subota u 07:19]

Ima na Aliju, Temu i kod nas na KP-u da kupiš podlogu za sedenje koja se elastičnim trakama veže za sedište. Uglavnom vozim te duže relacije i pokazala se odlično! 

 

[DraganNS 8692 Napisano Subota u 09:05]

Pre 2 sati, Bianconeri je napisao:

Društvo, prije 10ak dana sam bio od Budve do Mostara i nazad. Dakle, u jednom danu blizu 500km tačno 491km

 

U povratku sam imao ozbiljnih problema sa gluteusima, sve mi je utrnulo. Zadnjih sat vremena sam, čini mi se, više vozio u stojećem nego u sjedećem položaju, a pravio sam pauze..

 

Definitivno za ovako duže varijante treba nešto raditi sa sicem. E sad, nešto mi žao da mi neko radi prepravku original sica. U Crnoj Gori ni ne znam ko to radi i koliko kvalitetno pa sam mislio da kupim neki dodatak koji se veže za sic ili tako nešto.

 

Imate li kakav predlog šta kupiti i kakva su iskustva u vezi toga??

 

Hvala

Evo, u ovoj temi se o tome diskutuje...

 

https://forum.bjbikers.com/topic/230751-gel-air-mesh-i-ostale-podguzne-stvari/

[Blackened 1054 Napisano Subota u 10:03 (promenjeno)]

On 7/26/2025 at 8:24 AM, Bianconeri said:

Definitivno za ovako duže varijante treba nešto raditi sa sicem. E sad, nešto mi žao da mi neko radi prepravku original sica. U Crnoj Gori ni ne znam ko to radi i koliko kvalitetno pa sam mislio da kupim neki dodatak koji se veže za sic ili tako nešto.

 

Imate li kakav predlog šta kupiti i kakva su iskustva u vezi toga??

 

Hvala

Samo prerada sedista - mislim da se ne cimas sa dodacima, meni nista nije vredelo za duze voznje, probao sam sve zivo, trtica kada pocne da boli posle par dana voznje, kraj. Nisam mogao da pogledam motor vise. Ja sam navikao da vozim puno, i po 12h+. Sto je sa fabrickim naucna fantastika, sa preradjenim bez problema.

Ovde NS-BG ima puno mesta ali jednostavno je u sustini. bitno je par stvari:
- izravnati zadnji deo da nije prevelik ka nagib napred kao fabricki, sto ravnije to bolje
- uski tunel u sredini, (pa nema pritiska na trticnu kost)
- malo prositi ali ne previse, i ok sudnjer naspram tvoje tezine. (gel nisam probao)
- materijal je dosta ok, mozes fabricki zadrzati ali mozes i neki bolji da manje klizi

Za komfor jos, ako si 180cm+, nije lose podizace kormana 20mm, i podesiti ugao kormana kako ti odgovara, to je to i mozes na kraj sveta onda . Sedenje je onda skroz kako treba, lepo ravno i za vise ljude (fabricki sam malo vise nagnut bio na ramena).

Promenio juče u 09:33 član Blackened