Sveta1 0 Napisano April 28, 2021 U prolazu, 5 postova Prijavi odgovor kao problematičan Imam x7 250ue i trosi mi oko 7-8 litara Sve radi normalno samo kao da je malo jaci ler gas. Smanjio sam sraf na klapni ali opet ista prica Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majesty 250DX 139 Napisano April 28, 2021 Moto servis, 570 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE Prijavi odgovor kao problematičan Super je to sto si dirao sraf na klapni... nastavi onda sam da ga popravljas. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 6969 Napisano April 29, 2021 Drug član, 1317 postova Lokacija: pvo Motocikl: Benelli Prijavi odgovor kao problematičan Taj sraf se ne cacka,idi kod dobrog majstora da sredi to,dok nesto ne sjebes . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 12333 Napisano April 29, 2021 Ne silazi, 8325 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ..... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Sa tom potrosnjom taj agregat ne moze raditi normalno nit moze sagoreti svo gorivo ubaceno u cilindar..... nesto ti se ne slaze u prici. Sraf klapne nikad se ne dira a po svemu sudeci bice da ce ti trebati drugi ECU posto je klapna ujedno i komp + treba videti sta se desava i sa l. sondom, temp. motora i td. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sveta1 0 Napisano April 29, 2021 U prolazu, 5 postova Prijavi odgovor kao problematičan Super je to sto si dirao sraf na klapni... nastavi onda sam da ga popravljas.Sraf na klapni je za podesavanje ler gasa. Samo sam probao da smanjim ler. Nema sta da se pojebeSent from my SM-A715F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majesty 250DX 139 Napisano April 29, 2021 Moto servis, 570 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE Prijavi odgovor kao problematičan Dobro, druze, onda radi sam, ne trazi pomoc ovde... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sveta1 0 Napisano April 29, 2021 U prolazu, 5 postova Prijavi odgovor kao problematičan Dobro, druze, onda radi sam, ne trazi pomoc ovde...Pa trazim pomoc ako je neko imao slican problem ili ako neko zna resenje. Nista lose nisam mislioSent from my SM-A715F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
francuz69 1301 Napisano April 29, 2021 Zainteresovan, 527 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Downtown 300i Prijavi odgovor kao problematičan Imas injection. Nije isto kao karb. Taj sraf je podesen u fabrici i trebalo bi da je zaliven farbom jer nije predvidjen da se dira. Obicno kad imas takve probleme na injectionu nesto drugo je krivac, ne sraf za ler. Satelis ti je guru pa slusaj sta ti on pise. Uglavnom, nesto ti se sjebalo na throttle-body-u. Throttle postition sensor, ili idle control valve. Moguce da je jednostavno izasao iz sinhronizacije, al jbg ne znam sync proceduru za Piaggio. 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sveta1 0 Napisano April 29, 2021 U prolazu, 5 postova Prijavi odgovor kao problematičan Imas injection. Nije isto kao karb. Taj sraf je podesen u fabrici i trebalo bi da je zaliven farbom jer nije predvidjen da se dira. Obicno kad imas takve probleme na injectionu nesto drugo je krivac, ne sraf za ler. Satelis ti je guru pa slusaj sta ti on pise. Uglavnom, nesto ti se sjebalo na throttle-body-u. Throttle postition sensor, ili idle control valve. Moguce da je jednostavno izasao iz sinhronizacije, al jbg ne znam sync proceduru za Piaggio. Hvala drug takvi odgovori mi znaceSent from my SM-A715F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ParadajzTurista 573 Napisano April 29, 2021 Zainteresovan, 448 postova Lokacija: Vozac je jednom nogom u grobu, a drugom u zatvoru. Cist motor je produkt bolesnog mozga ;) Motocikl: x9 500 Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo, imam piaggio x9, 500ccm, direktno ubrizgavanje. 1) Proveri da li ti je radna temperatura agregata ok? Ako ti radi pothladjen, onda ce kompjuter da mu mu salje vise benzina i imaces vecu potrosnju. Da li si primetio da ti se povecava nivo motornog ulja? Ako jesi, to je onda to, tebi motor ne trosi vise benzina, nego sprovodi taj visak benzina u karter, pa se vozis sa razblazenim uljem. Agregat se slabije podmazuje, imaces nevolju u najavi. 2) Mozda ti je prljava klapna (pa bi je trebalo oprati, ne znam za tvoj model, na mom je to vise sati posla dok joj pridjes i skines je). Ja sam svoju prao iskljucivo benzinom i sad mi na otvorenom trosi 3.8-4.0L/100km, a po gradu 4.2-4.5L/100km. Ako sam peres, vodi racuna da ne kvasis one delove gde su senzori i dzekovi (ja sam svoje prelepljivao selotejpom i nije bilo problema). Inace, i ja sam od vise majstora cuo tu pricu da se taj sraf ne dira.. Meni se gasio, pa sam na tom srafu pojacavao ler gas. Zato mi je vise i trosio (5.5L). Kada sam oprao klapnu - ler gas mi je otisao na 3500! obrtaja, vratio sam ga 4! kruga nazad (sve ono sto sam vremenom malo-pomalo pojacavao). Za kraj, nisam majstor, ovo je samo licno iskustvo. Najbolje da ti to pogleda neki majstor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
