Jump to content

Moto Zajednica

Silkolene FUCHS ulja

Recommended Posts

  • Ne silazi, 6613 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Ma naravno, svako nalazi što mu paše, hvala Bogu pa ima mogućnosti. Meni je cimanje teško i nadtojim da ga imam što je moguće manje, nabavku potrepština sam organizovao da dobijam na više načina i plaćam je, samo da ja ne dangubim. Poručim preko vibera ili smsa. No, pričaću sa Start Stopom, skrenuću im pažnju na cene.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MK SO Zandarmerije, 614 postova
  • Lokacija: Smederevska Palanka
  • Motocikl: KAWASAKI ER5, pre SUZUKI BANDIT 1200, APRILIJA ATLANTIC 500 CLASSIC

7 mm je kraci novi mann filter od starog hiflo,sad videh,upravo menjam. evo boje starog ulja :)  stari ima 8 a novi 6 rupa. sledeci put se ipak vracam na hiflo

 

 

viber_image_2025-02-16_13-28-52-621.jpg

Promenio član brankoXM

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4990 postova
7 mm je kraci novi mann filter od starog hiflo,sad videh,upravo menjam. evo boje starog ulja   stari ima 8 a novi 6 rupa. sledeci put se ipak vracam na hiflo
 
 
viber_image_2025-02-16_13-28-52-621.thumb.jpg.bdc11da97df92d8501105a5731350bcb.jpg
Не контам одкуд дужина и број рупа одлучује за квалитет филтра. И откад Хифло изаџе No.1 за филтре.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3188 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop

Ja baš hteo da kažem... 

Mann Hummel je za filtere u top par brendova, Hiflo kad se pojavio kod nas ljude si morao da nagovaraš da ga kupe. 

Prijatelju, ispuna je bitna, ne brigaj ništa, 3 koplja je iznad Hiflo-a.

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6613 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Ja sam gledao test filtera, HIFLO ispunjava kriterijum i ne zaostaje ni po čemu, a osetno je jeftiniji, ja ih već dugo ugrađujem. 

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4990 postova

Ма користим га и ја, јер немам избора. JKT, FILONG, FRAM, MAHLE, KNECHT, CHAMPION, MANN, FILTRON, UFI, Ac Delco, Sogefi, Emgo, DENSO, VEROL, KAVO, BILSTEIN........кад би све ово имао да одаберем, тешко да би одабрао Хифло.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 288 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Bmw R1150RT

Ajde da priupitam i ovde,

silkolene ulje u gradaciji 20w50:

Super 4  ili comp 4 ?

Koja je razlika uopste izmedju ta dva ulja.

Motor je bmw 1150rt 2003 god.

@Krokodilo

Ima i silkolube kao na krokodilo avataru, al je ono mineralno, a ova dva su polusintetike. Mislim da je bolja polusintetika.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4990 postova
Ajde da priupitam i ovde,
silkolene ulje u gradaciji 20w50:
Super 4  ili comp 4 ?
Koja je razlika uopste izmedju ta dva ulja.
Motor je bmw 1150rt 2003 god.
@Krokodilo
Ima i silkolube kao na krokodilo avataru, al je ono mineralno, a ova dva su polusintetike. Mislim da je bolja polusintetika.
Ја би COMP 4.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6613 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Fuchs ima verovatno najbolju labarotoriju na svetu i mogu da proizvedu ulje za bilo koji motor ikad proizveden na svetu, počevši od Forda T, ali ih nisu komercaijalno radili. Kad je BMW izbacio posle ko zna koliko godina mineralni Castrol 20-50 iz svoje ambalaže, Gosn Expendable mi je ukazao na Silkolene i ja sam se odlučio na isto mineralno, Silkolene Vtwin 20-50, ima u temi moje iskustvo i kasnije se to proširilo kroz distribuciju i servis. Tamo nekih godina se ukazala potreba za uljima za "vintage" automobile, Silkolen ih nije radio jer su im pojedina imala sasvim pristojnu količinu ZDDP dodataka. Pošto sam već dugo van priče, vidim da su i oni počeli da rade ulja za stare motore. Naime, nekad je interval zamene bio 5k, u praksi listom i na 3,5k se menjalo, retka su bila multigrada, nije bilo deterdženata u njima i zaptivači i semerinzi su bili drugojačiji i nisu bili uvek otporni na sintetiku.

 

Praktično to prvo ulje ne bih koristio, umesto njega pomenuti mineral Vtwin 20-50, u gradaciji 10-40 je PS. Super 4 polusint nije bilo u ponudi kad sam ja radio distribuciju, kasnije je počeo Euroauto, ono jeste jeftinije od Comp 4, ali nema ester i to jedno korektno ali ništa posebno PS ulje kao što je i većina polusintetskih na tržištu. Comp 4 je ekstra ulje, jeste polsint ali ima jako visok udeo čiste sintetike, plus estar, koji je po pravilu rezervisan za sintetiku i ovo ulje nadilazi masu sintetčkih drugih proizvođača i pokriva jako širok opseg upotrebe, može da ide u starije kao i u nove motorcikle i ja ga koristim za sve vazdušne BMW boksere u gradaciji 20-50, za prvi servis 15-50 zbog boljeg čišćenja unutrašnjosti jer svi dolaze prljavi jer većina ulja na kojima su voženi ne idržava toliku radnu temperaturu i javlja se cunder, blago zaribavanje karika i povećana potrošnja samog ulja, ima u temi ilustracija kako to izgleda. Već sam negde naveo, mineralni Vtwin je više nego odlično ulje, ali sam ga i ja nekako neopravdano  potisnuo pod marketingom "samo sintetika".

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6613 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački
pre 4 minuta, Alekre je napisao:

COMP4 je verujem, više nego dobro ulje za 90% motociklista.

 

Ja bi ga sipao i u BMW sa mokrim kvačilom, ali ona prva godišta vodenjaka, 2013 i 2014 su imali problematično šaltanje i sa Pro 10-50 se to rešavalo.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4990 postova

COMP 4 је једноставно идеал по мени за наш начин употребе моторцикла. Оно прво ми много мирише по хипоидном, смешно али та уља која тако миришу ми нису оставила утисак.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk



Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MiNistrY oF SillY WaLkS, 2102 postova

Ovih dana me čeka zamena kočione tečnosti na LC-u.

Nalepnica kaže: UNIVERSAL (meni zbunjujuće)

 

Specifikacija sa sajta: 

 

 

WWW.FUCHS.COM

Brake and clutch fluid for use in motorcycles and quad bikes fitted with both drum and disc brakes where a fluid meeting DOT 4 is recommended.

 

Specifications

Meets the requirements of earlier specifications:

SAE 70R 1 and 3

SAE J70C

SAE J1703 A to F

Mixes safely with all fluids meeting the current standards:

FMVSS116 DOT 5.1

DOT 4

DOT 3

ISO 4925

SAE J 1703

Da li neko može da navede lično iskustvo sa Silkolene Universal Brake and Clutch Fluid?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6613 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

@Libero, od početka koristim Silkolene hidrauličnu tečnost DOT4, tu univerzalnu i smatram da je bolja od većine jer ima mali koificijent sabijanja. Pakovanje je 0,5l i ne potroši se, a ne valja da stoji jer čim se otvori, počne da pije vlagu. Ako je proteklo mesec i više,  tad taj ostatak  koristim za ispiranje i otvaram uvek novu bocu za finalno punjenje. 

 

(Usput, pri zameni kočione tečnosti sa klještima na motoru, ne zameni se unutar nih jer jer su ulazno crevo i izlazna sisica jedno pored drugog. Da bi se zamenila ona što je iza klipova i koja se najviše greje i samim tim degradira, moraju klipovi da se posrave u početni položaj i tada vrši zamena, pa potom još malo sa klještima na motoru da bi se video realan rad. Tad ode oko 0,3l, obično praktikujem uz zamenu pločica i servs klješta, a za malu zamenu ode oko 0,2l i kad su klješta na motoru, praktično svaki drugi put naizmenično.

Kod nekih modela ide DOT 4 i u sistem kvačila, negde je mineralna tečnost, uvek piše na čepu suda i to treba koristiti bez izuzetka jer mešanjem dolazi do stradanja gumica.)

Promenio član đunta
  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja