Jump to content

Moto Zajednica

Kymco Visa R 110?

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 149 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Visa

Danas malo kozmetike, zamenjene gume na štenderu na kojima se stoji, nove 600din komad u ovlašćenoj prodavnici.
 

Pored toga, stigao disc lock posle brzih 16 dana puta iz Kine.
Iznenađujuće zgodna sprava za oko 1900din koliko je izašla, automatsko zaključavanje, otključavanje naravno mora sa ključem, na prvo drmusanje ispušta glasan pisak, na sledeće kreće prodoran alarm, ne da bih ga čuo iz kuće/zgrade, ali visok ton je jako neprijatan i svi u okolini će ga definitivno čuti.

gumefuz.jpg

alarm.jpg

 

 

Na menjač se polako privikavam, za sad kao falinke što iz 4-te ne može da se ubaci na ler kada hoću da pustim motor niz nizbrdicu, u ler hoće tek kada potpuno stanem, i par puta mi se desilo da kada hoću iz treće u četvrtu moram ili da sačekam sekund da padnu obrtaiji čime gubim snagu, ili da moram jače da pritisnem papučicu da bih prebacio u viši stepen.

Promenio član astmario

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 156 postova
  • Lokacija: Србија
  • Motocikl: Suzuki V-Strom 650
Pre 2 sati, astmario je napisao:

 

Ne menjač se polako privikavam, za sad kao falinke što iz 4-te ne može da se ubaci na ler kada hoću da pustim motor niz nizbrdicu, u ler hoće tek kada potpuno stanem, 

Не ради то никад!

Мотор мора бити увек у брзини!

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 149 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Visa

Ma jasno, i da hocu ne mogu, nego 50ica ima kratak prenos, bukvalno moram da dajem gas niz Drajzerovu, bez gasa 4-om ne ide vise od 35-40 nizbrdo u najboljem slucaju pa malo gnjavi. Ali to ce sacekati nadogradnju na vecu kubikazu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4742 postova

Мотор има квачило, делимично притискање полуге прстима или петом активира квачило.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk



  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 149 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Visa

Koliko je dobro držati ga pritisnutog? Znam da na kolima nije poželjno držati kvačilo pritisnuto zbog korpe, kakva je situacija ovde?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 845 postova
  • Lokacija: Surčin
  • Motocikl: Kymco Agility 16+ 200i
Ma jasno, i da hocu ne mogu, nego 50ica ima kratak prenos, bukvalno moram da dajem gas niz Drajzerovu, bez gasa 4-om ne ide vise od 35-40 nizbrdo u najboljem slucaju pa malo gnjavi. Ali to ce sacekati nadogradnju na vecu kubikazu.
Pa daj gas, gde je problem? Problem sa vožnjom nizbrdo bez gasa su imale dvotaktne mašine, jer su ostajale bez podmazivanja. Ovo je 4t mašina, namenjena da se vozi sa gasom ili bez, ali uvek u brzini. Kvačilo u vožnji ne diraš sem kad treba da se prebaci brzina. Ajd' sad, ima i specijalnih situacija, tipa klizav teren, off road, ili vožnja oko čunjeva "na kvačilu", ali niz Drajzerovu nikako menjač van brzine, sa gasom ili bez

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока


Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4742 postova

Искрено и ја га ретко користим осим ако ме не ухвате луди па се курцам кроз град па шалтам са меџугасом али то је кратко и као штос због звука ауспуха. Иначе слажем се са Јозом потпуно. Иначе постоји ланчаник предњи једносмерни који ради баш то што желиш ти на низбрдо, али немаш моторно кочење а то је по мени веома небезбедна ствар.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk



Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 149 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Visa

Sijalice sa Alija takođe stigle, Auxito M4 sijalica za glavni far i Auxito sijalica za štop svetlo. Za zadnje žmigavce koje sam prebacio na fabrički pripremljeno mesto u repnom faru sam uzeo T10 ubodne LED sijalice takođe sa Alija od meni nepoznatog kineskog brenda.

Utiske po mraku ću videti, što se tiče dana razlika ogromna, "dnevno" svetlo je daleko jače i uočljivije u odnosu na fabričku halogenu sijalicu od 35W.
Zadnje poziciono jače, sa pritisnutom kočnicom baš primetno svetlije.
Žmigavci biju u oči, čekam mrak za detaljno testiranje.

Usput sam dotegao sajlu ručice gasa, imao sam 8mm slobodnog hoda, sada fino zategnuta bez lufta.

h4.jpg

p21.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 149 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Visa

@Krokodilo

 

Kada budeš imao vremena, nađoh kod nas nešto delova za ATV-ove koji bi trebalo da nose istu mašinu, da li su ovo odgovarajući delovi na linkovima ispod koji su potrebni za konverziju 50 na 110?

 

1. Cilindar sa klipom 52,4mm

2. Glava cilindra

3. Komplet dihtunga

4. Grlo karburatora

5. Radilica

6. Lanac bregaste

7. Lančanici prenosa

 

Ako sam dobro shvatio šta si pisao do sada, to bi trebalo biti to, tj. fale mi samo duži brezoni i veći karburator?

Takođe, vidim u jednoj poruci da si nešto menjao oko menjača u toj konverziji, neophodna procedura, nešto je drugačije tu na 110?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1080 postova
  • Lokacija: Beograd, Vracar... Novi Sad
  • Motocikl: Bev 250ie.
Pre 21 sati, astmario je napisao:

Usput sam dotegao sajlu ručice gasa, imao sam 8mm slobodnog hoda, sada fino zategnuta bez lufta.

Sajla gasa (rucica) treba da ima  slobodan hod...samo proveri koliko je predvidjeno za tvoj motor...

Promenio član Loshmi82
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4742 postova
@Krokodilo
 
Kada budeš imao vremena, nađoh kod nas nešto delova za ATV-ove koji bi trebalo da nose istu mašinu, da li su ovo odgovarajući delovi na linkovima ispod koji su potrebni za konverziju 50 na 110?
 
1. Cilindar sa klipom 52,4mm
2. Glava cilindra
3. Komplet dihtunga
4. Grlo karburatora
5. Radilica
6. Lanac bregaste
7. Lančanici prenosa
 
Ako sam dobro shvatio šta si pisao do sada, to bi trebalo biti to, tj. fale mi samo duži brezoni i veći karburator?
Takođe, vidim u jednoj poruci da si nešto menjao oko menjača u toj konverziji, neophodna procedura, nešto je drugačije tu na 110?
Код ланчаници преноса би тачније било ланчаници развода и уљне пумпе. За дуже брезоне ја користим навојну осовину М6 са јачином 10.9 и кратим колко ми треба. То се код нас продаје, требало би и код вас у специјализованој радњи за шрафовску робу. Радилица би требало да је та ал ми сликај агрегат са стране курбле ако није проблем. Мењач је у основи ист осим број зуба који код 110, 125/138, 140...... је различит. Мој CUB је био фабрички спреман за 110, код нас се продаје као 50 због трајне регистрације. Реално са дужим ходом радилице је 60 и нешто а води се као 50. Мој стандардни цилиндар је 6mm дужи од реалне 50ке.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk


  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4742 postova

Значи мењач и карбуратор нису пресудни за почетак. Видим да су код вас закони доста строги. Ако мењаш ауспух то повлачи и вечи карбуратор. Видим "паника" око гума, узми Митас, лаке, јефтине и држе супер, нечеш да се покајеш.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 149 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Visa

Gume sam pazario, Mitasa nije bilo, uzeo Dunlop D104.
Auspuh bih zadržao ako je moguće, zbog homogolacije i problema sa tehničkim, karburator sam mislio da je obavezan i da ovaj fabrički 12 nije dovoljan?

Da skidam maske, šta konkretno na toj strani agregata da slikam?

20230729_111945_HDR.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 149 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Visa
1 hour ago, Loshmi82 said:

Sajla gasa (ricica) treba da ima  slobodan hod...samo proveri koliko je predvidjeno za tvoj motor...

2-6mm po fabričkom uputstvu, stavio bliže dvojci.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4742 postova

Ако иза поклопца где је лого има шраф са контром онда је приложена радилица за овај агрегат.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4742 postova
Gume sam pazario, Mitasa nije bilo, uzeo Dunlop D104.
Auspuh bih zadržao ako je moguće, zbog homogolacije i problema sa tehničkim, karburator sam mislio da je obavezan i da ovaj fabrički 12 nije dovoljan?
Da skidam maske, šta konkretno na toj strani agregata da slikam?
20230729_111945_HDR.thumb.jpg.c0d7e551128b2e2c3686bc700cd3642d.jpg
Ако је карбуратор 12 то је мало, ако мењаш онда PZ20

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 149 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Visa

Evo slike ispod poklopca.

 

PS koja je dužina tih novih brezona koji su potrebni?

 

PPS Na koliko se menja filter goriva?

 

ispod poklopca.jpg

Promenio član astmario

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4742 postova

Радилица као на линку дефинитивно, а брезони дужи од ових још 6mm. Филтер горива има карбуратор PZ, ошрафиш и очистиш, допунски није потребан. Ако имаш допунски, кад видиш да је доста сакупио, мењаш.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk



  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4742 postova

Баш тај, стрелица ти показује интегрисани филтер за гориво који овај модел карбуратора има.6e46b0b521ae7a5debbf1cb3ffdee936.jpg

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 149 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Visa

Karburator naručen, kad stigne idem u nabavku ostalih delova.

Kako je agregat pričvršćen na ram, postoje neki ublaživači udara/silent blokovi, trebalo bi i to menjati ovom prilikom?

 

Nastavljeno dalje sa detaljima, zamenjene pločice na prednjem točku u nadi da ću rešiti blagi zvuk cviljenja koji imam kada vrtim točak na prazno, stare su još imale mesa a zvuk je i dalje tu, rekao bih dolazi sa suprotne strane točka, iz one budže koja se nastavlja na sajlu za merenje brzine.

 

IMG-e9a9cbf4282303b4e30e1fc72d150c06-V.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 149 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Visa

@Krokodilo

Kakva su iskustva sa kineskim radilicama? Kinez je ispod 40e, original 130e, uzevši u obzir da je zamena radilice ozbiljan posao, ima li smisla pazariti original ili da ne bacam novac?

Ili je možda po ovome pametnije zadržati originalnu radilicu i sa kineske prepakovati samo dužu "ruku" koja nosi klip?

Capture+_2023-08-03-22-27-22.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4742 postova

Овом моделу никад није страдала радилица, ни кинском, ни јапанском, ни ........., не фали ништа радилици, не фали ништа кинеским деловима, фали нама летва у глави и само то. На пример ово је цилиндар 80 за Аерокс, иде као звер и кошта мање од 50€, Малосијев гусани иде лошије а кошта 300€, поприлично иде део за маркетинг824f3e9c991b9c1cb5d59f0b66c60bfa.jpg

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 149 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Visa

Nema @Krokodilo ti si pokretni izvor znanja!
Žao mi je samo što nisi negde bliže da mogu lepo da pošaljem agregat kod tebe i da znam da će mašinica biti tip top sređena, sad će biti vijanje nekog ovde ko ume i hoće da radi ovaj tip motora.
Da je samo glava/cilindar, igrao bih se sam ali otvaranje agregata je ipak posao za majstora, ili cu da se raspitam da posaljem agregat do tebe busom ako neko hoce da ga ponese i tebi nije cimanje da ga pokupis.

Promenio član astmario
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja