Jump to content

Moto Zajednica

MOTOCIKLISTI GINU ZBOG LOŠE OBUKE!

Recommended Posts

  • Drug član, 1192 postova
  • Lokacija: Bg
  • Motocikl: Dominator

Otišli ste u debeli OFF... Ajde se vratite na temu o uticaju loše obuke na saobraćajne nesreće. Manite se raskrnica...

 

najzli

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1261 postova
  • Lokacija: Beograd

Kada deca mamlaza koji voze kola, budu vozili motorcikle i skutere, smanjiće se broj nezgoda. Ovo tvrdim  a mogu da stavim i par stavki kao dokaz.

 

-20 godina kasnije, I JA SAM VOZIO MOTOR

-MOŽDA JE TO MOJE DETE NA SKUTERU

-MOJ DEDA JE POGINUO NA MOTORU

 

KADA TE MISLI PROLAZE KROZ GLAVU, ONDA SE GLEDA NA MOTORCIKLISTE KAKO TREBA.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 212 postova

Zato sam ja da se A1 automacki dobije uz B kategoriju, veliki

broj automobilista bi presao da vozi, bar let, male motore do

125ccm i tako bi postali itekako svesni motorista kad ponovo

sednu u auto.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 15 postova
  • Lokacija: TRST (Italy)

Ok. Ja se nebih slozio da se gine zbog lose obuke, a evo i zasto tako mislim.

Posto ja zivim u Italiji, gde sam i polagao A kategoriju ( B sam morao ponovo da polazem jer ne priznaju nasu dozvolu), objasnicu kako se to ovde radi.

Sto se tice B kat, pored teorije i testiranja, prakticna obuka se sastoji od 5 izlazaka u grad sa instruktorom u trajanju od po 1/2 sata!  Za to vreme on mozda moze da vas nauci da polozite, ali ne i da vozite. E zato je tu vas roditelj (koji ima najmanje 10 god B kat), pa sa njim vozite do mile volje od dana upisa pa do polaganja. A ko ce bolje da nauci sopstveno dete da vozi od jednog SAVESNOG roditelja..

Sto se tice A kat, krece se sa 16 god A1, pa A2 itd., u auto skolama otprilike ista procedura kao i za B (par sati obuke i to je to).

ALI, postoji i drugi nacin. Ako imate Vise od 21 god i imate B kat, ne morate u auto skolu.Sa lekarskim i 2-3 uplatnice (sve ukupno 80-tak eura), odete u jednu ustanovu koja izdaje dozvole i registruje vozila(a nije policija), i uradite zahtev za SAMOOBUKU.

Odmah dobijete jedan papir sa kojim  mozete 6 meseci da se samoobucavate, tj da vozite svoj motor bez obzira na kubikazu i na kw. U roku od 6 meseci morate da zakazete polaganje. NORMALNO, nema testiranja. Ovako polazu bar 50% motociklista u Italiji.

E sad, svi znamo da Italija ima mnogo vise stanovnika,(pa samim tim i automobilista a posebno motosiklista) od nas, pa ipak, imaju mnogo manje udesa u kojima su ucesnici motociklisti! Posebno udesi sa tragicnim posledicama.

Kako? Neko bi rekao bolji putevi, bolji motori itd.. Ok,mozda ima i toga ali ja vam tvrdim da je najvecim delom tako zbog KULTURE U SAOBRACAJU i RIGOROZNIH KAZNI!!

Kada bismo imali SAVESNE vozace i POLICIJU koja radi svoj posao, siguran sam da bi situacija u nasem saobracaju bila daleko bolja. Dok te dve stvari ne prorade, plasim se da cemo cesto da citamo "crnu hroniku".  Voleo bih da nisam u pravu..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1359 postova

  Obuka za A kategoriju je katastrofalna u srbiji kao i sve drugo. O tome kako voditi obuku je veoma diskutabilno kad nema poligona sa ulicama i instruktora samo za obuku motociklista. Sredjivanje sitvacije u zemlji dovodi do toga da ima sve vise automobilista i motociklista . Svakako da neko ko se nije iziveo kao dete zbog nemastine , a danas je kupio motor pokusava da to nadoknadi pritom ode po lekarski uzme L tablicu i na ulicu ako i pokusa nekog nesto da pita dobije razlicite odgovore. Kad vrati L tablicu sa potvrdom onda tek ode da trazi auto skolu gde ce da polaze , kakvu je on obuku imao i kako je naucio da vozi motor je za prepostaviti. Na zalost ovo je realnost neuci se voznja motora po tome kako si ucio testove ili procito prirucnik vec samo radom i savetima drugih (trebalo bi instruktora ) , normalno bez prakse neces ni moci da naucis da ga vozis . I na kraju da dodam kod nas ni biciklu ljudi neznaju da voze po propisima , a i neznaju sta treba da imaju na njoj od svetla .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 27 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Slažem se da je obuka za A kategoriju katastrofalna (jer je u stvari ni nema).

 

Moja prva i jedina obuka u vožnji dvotočkaša je bila sa 4 godine, kada mi je deda skinuo pomoćne točkove sa dečijeg bicikla i pridržavao ga čitavih 10 metara. Nakon par godina vožnje bicikla po neprometnim ulicama sam počeo aktivno da učestvujem u saobraćaju. Sa 13 mi je dosadilo da "okrećem pedale" pa sam počeo da trošim benzin (Tomos Automatic), što se u osnovi se ništa nije razlikovalo od vožnje bicikla. Tri godine kasnije prelazim na samo malo jače i malo brže... - Obratite pažniu na ove tri tačke! PSP i A su bile samo formalnosti koje su odvukle male vremena i tada za mene puno para koje sam mogao i pametnije da potrošim (na benzin, naravno).

 

Dakle je lično svojih 30 godina samoobuke na dva točka ne bih menjao ni za kakvu drugu obuku, ali kako obučavati one koji su neku od pomenutih faza preskočili... Nisam pametan

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Arilje

Mada se u mnogim odgovorima ne vidi dodir sa temom ( mozda ni u mome ranije napisanom ) ali samo sam hteo da kazem da ne treba očekivati da auto škole od početnika naprave dobre i savesne vozače , jer sve auto škole rade po istom šablonu . Taj šablon jesu propisi i zakoni o bezbednosti u saobraćaju što se na drumovima retko viđa jer ih se 95 % nas ne prdrzava .

 

Većina nas vozi 100 gde je ograničenje 60 sa izgovorom da sa 100 na sat i nije neka brzina a to i takvi prekršaji znatno pomeraju granice bezbednosti pogotovo kada sa druge strane imamo šofera koji je popio 2 - 3 piva uz izgovor ma šta su 2-3 piva za mene.

 

To nas a ni vas sa kratkim kursom vožnje niko u auto školama ne uči !!!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 165 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Vracam vas iz debelog OFF-a sa najsvezijim informacijama jer se trenutno bavim tom problematikom.Pod stare dane sam resio da polazem za A i krenuo sve po protokolu:lekarski,uverenje od auto skole i u SUP po "L" tablice.Komotno sam vozio po gradu sa "L" tablama po prvi put u zivotu ne strepeci od policije.Posle nekoliko dana voznje me zaustavi policija,naravno stanem (takodje po prvi put u zivotu).Sve po redu "Dobar dan-dobar dan....",pokazujem mu uverenje iz SUP-a i "L" tablu a covek me gleda belo,nema pojma o cemu se radi.Kaze da nikad nije cuo za te "L" tablice i da to ne vredi i hoce da mi pise kaznu.Tu pocinje rasprava i nadmudrivanje i on poziva svog kolegu u pomoc.Kolega kaze da to vredi ali samo uz pratnju instruktora iz auto skole.Ja im kazem a koja je onda svrha samoobuke ako ide sa tobom instruktor?Njih dvojica naravno ne odustaju i kazu tebi ide prekrsajna prijava za voznju bez vozacke dozvole a auto skoli krivicna zbog ne izvrsavanja obuke kandidata.Ja ne mogu da verujem sta njih dvojica pricaju jer sasvim pouzdano znam da je gomila ljudi odvozala svoje "L" table vez ikakvih problema.Cela rasprava traje negde oko sat vremena.Na kraju preko radio veze traze nekog od staresina jer ni njih dvojica nisu sto posto sigurni da li su u pravu.Staresina se javlja i kaze im da je sve u redu i da me puste.

Sledeci dan odlazim u auto skolu i objasnjavam gazdarici sta mi se desilo i smejemo se "glupim pandurima".

EPILOG

Juce (21.6.2008.) odlazim u auto skolu i saznajem sledecu stvar.Devojku koja takodje vrsi samoobuku u mojoj skoli je takodje zaustavila policija i napisala joj kaznju,i njoj i auto skoli.Devojka je takodje dosla u skolu da kaze sta joj se desilo.Gazdarica odlazi kod nacelnika da im se nacestita milih novih godina.

ZAKLJUCAK

U SUP-u gazdarica moje skole saznaje sledecu stvar:Samoobuka preko "L" tablica moze da se vrsi SAMO na poligonu,mora da se vrsi SVAKI dan u roku tih 15 dana koliko traje i obuku vrse OBUCENI INSTRUKTORI MINISTRASTVA UNUTRASNJIH POSLOVA jer je to ministarstvo i izdalo "L" tablice.Sa "L" tablicama kandidat koji se obucava ne sme da ide u redovan saobracaj.

 

A drugari?Sta kazete na ovo? Znaci ko je kriv zbog toga sto motoristi nemaju adekvatnu obuku?Pa naravno Ministarstvo Unutrasnjih Poslova jer se postaralo da uzme pare od kandidata ali se nije postaralo da obezbedi instruktore.Obavestavacu vas kako se zavrsava ova prica i ko ce koga tuziti u medjuvremenu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1192 postova
  • Lokacija: Bg
  • Motocikl: Dominator

Čičak, još uvek važeći zakon o bezbednosti u saobraćaju ( Zakon je objavljen u "Službenom glasniku SRS", br. 53/82, 15/84, 5/86, 21/90 i 28/91.)

opisuje situacoju o kojoj pričaš sažetu u sledećem:

 

Član 99.

 

Kandidat za vozača motocikla i kandidat za vozača traktora može se obučavati u upravljanju vozilom na putu i bez nadzora vozača-instruktora ako je prethodno položio ispit iz propisa o bezbednosti saobraćaja na putevima ili ako već ima vozačku dozvolu. Za vreme obuke kandidat mora pri sebi imati potvrdu o položenom ispitu iz propisa o bezbednosti saobraćaja na putevima, odnosno vozačku dozvolu.

 

Motocikl odnosno traktor na kome se vrši obučavanje mora biti označen tablicama propisanim članom 155. Zakona o osnovama bezbednosti saobraćaja na putevima.

 

Kandidat za vozača motocikla odnosno traktora ne sme se obučavati vozilom na putu dok ne bude u dovoljnoj meri osposobljen za sigurno upravljanje vozilom.

 

Član 100.

 

Za vreme upravljanja motornim vozilom i traktorom, kandidat za vozača mora kod sebe da ima lekarsko uverenje da je telesno i duševno sposoban za upravljanje motornim vozilom i traktorom i dužan je da ga pokaže na zahtev ovlašćenog lica.

 

Isečak preuzet sa sajta advokatske komore.

 

najzli

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 25 postova
  • Lokacija: kragujevac-lekina bara
  • Motocikl: suzuki gs 500e

pa ljudi posto ja vozim motor citavih mesec dana, a stigao sam vec da zaradim prijavu za voznju bez dozvole, moracu to sto pre da odradim....     

  A kako sam naucio da vozim? ( mislim naravno da jos uvek ucim ). Lepo, doso ortak, pokazao mi na mom motoru sta je sta, kako se shalta i kaze ajd sad negde sa mnom  da probas, a ja kao, ma sta bre silazi sa mog bajka, sednem, krenem, ugasi mi se...krenem ponovo i to je to...

Imam b i c nekih 10-ak godina pa sam se tako opusteno upustio u voznju po gradu...Velika greska...

a i taj pandur mi lepo kaze da me nikad ne bi zaustavio da sam imao tablicu ( sva sreca motor je tek bio registrovan a cekao sam tablu )...

Poenta je da nisam imao nikakvu obuku i  da nemam pojma o voznji osim onoga sto sam procitao ( uglavnom ovde) i sto sam sam skapirao.

ALI ! Od prvog dana nosim kacigu, poznajem propise i postujem ih, imam ispravan motor i ne prelazim ogranicenja. Nameravam tako i da nastavim da vozim, naravno sa A kategorijom. To sto je obuka losa, sto su zakoni ocajni, definitivno jeste ogroman problem, ali ako ja imam i grama mozga u glavi, potrudicu se da se sto bolje obucim sam i to sigurno nece biti losa obuka....

 

                                           

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1184 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: R1200GS

Baš sam juče u Press-u pročitao ovaj tekst i poprilično se iznervirao. Tekst je totalna glupost! Nije sporno da u Srbiji ne postoji kvalitetna obuka za vozače motocikala, ali totalna je neistina da "motociklisti ginu zbog loše obuke".

 

Motociklisti ginu zbog nepoštovanja propisa, bilo od strane njih samih, bilo od drugih učesnika u saobraćaju i to nema ama baš nikakve veze sa obukom!

 

Ubedljivo najveći broj teških saobraćajnih nesreća kod nas je direktna posledica saobraćajne (ne)kulture. Jel neko ovde misli da motociklista koji pogine zbog prebrze vožnje ili nenošenja zaštitne opreme možda nije bio odavešten da ne sme da se vozi brže nego što je ograničenje ili da je pasti na glavu opasno čak i sa stolice, a kamoli sa motora? Da li neko misli da vozač koji seda na motor ili za volan pijan , nije bio obavešten da se to ne sme?!!!

 

Znači, nije u obuci. Slažem se da je osoba od 18 godina suviše mlada za 30+ konjskih snaga i da to treba zakonski regulisati, ali ukoliko stvarno, ali stvarno želimo kao društvo da se izborimo sa problemom bezbednosti u saobraćaju, onda moramo da poradimo na podizanju saobraćajne svesti i kulture celog društva, od pešaka i vozača, do zakonodavca i obrazovnih institucija.

Vala brate Nenade, svaka ti je zlatna !!!

Najlakse je svaliti odgovornost na nekog drugog, najmanje boli tvoju savest da je za sve lose sto ti se desava kriv tamo neko.

Ma ne treba nikakva obuka, evo vam vozacka dozvola, ali samo uz obavestenje da se morate pridrzavati propisa u saobracaju i da ce te sigurno, ukoliko se ne pridrzavate propisa, platiti visoku kaznu biti ce vam oduzet auto(ili motor), ili ce te cak zaglaviti i zatvor. I da vam pri tome nece pomoci nikakva VEZA ili drugovi MITO i KORUPCIJA.

Onda ce te, ukoliko imate i malo pameti, sami doci u auto skolu,( ili vec naci neko strucno lice) i necete zaliti novac , i traziti da vas neko dobro nauci jer ce te shvatiti da vam je to znanje neophodno.

Odvojicete novac i uloziti ga u sebe da budete sto bolji, kao sto sad ulazete u kurseve Engleskog, kompjutera itd. itd.

Shvaticete da morate postovati zakon jer se necete  moci izvuci sa 10 eura ukoliko napravite neki prekrsaj, nego ce te za to odgovarati, i to ako budete imali srece da taj prekrsaj nije doveo do neke nesrece.

Kad pocne potpuno drugacije razmisljanje o ovom problemu, kad pocnemo iskreno verovati u neophodnost promene ponasanjai,  u potpuno drugacije vaspitavanje dece, i to pogotovo licnim primerom.

Da ne bude ono kad tata vodi dete preko ulice na crveno, stisne ga jako za ruku, dobro se uveri da nikog nema, pretrci na crveno, i kaze sinu, znas nemoj ovo nikad da radis kad si sam, to samo kad je tata tu !!!

JOJ, mnogo  treba da se promenimo, kad samo sebe pogledam, a ja sam za nase uslove bas savestan, a opet napravim dosta  prekrsaja u toku dana...

Za pocetak samo malo vise samokriticnost a malo manje kurccenja i dokazivanja muskosti na pogresan nacin i na pogresnom mestu - SAOBRACAJU !!- pa ce vec mozda biti malo bolje !

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 27 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Vala brate Nenade, svaka ti je zlatna !!!

Najlakse je svaliti odgovornost na nekog drugog, najmanje boli tvoju savest da je za sve lose sto ti se desava kriv tamo neko.

Ma ne treba nikakva obuka, evo vam vozacka dozvola, ali samo uz obavestenje da se morate pridrzavati propisa u saobracaju i da ce te sigurno, ukoliko se ne pridrzavate propisa, platiti visoku kaznu biti ce vam oduzet auto(ili motor), ili ce te cak zaglaviti i zatvor. I da vam pri tome nece pomoci nikakva VEZA ili drugovi MITO i KORUPCIJA...

 

Vala brate Jasminko, i tebi je svaka zlatna!!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Princ Sherwood-a, 2447 postova
  • Lokacija: Blokovi

Ma ljudi, obuka u auto školi je krajnje irelevantna.

 

ovaj internet jadan stvarno trpi svasta  ::)

 

 

Ali i dalje nije u redu da se reči izvlače iz konteksta... >:(

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 496 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: Harley-Davidson SuperLow 1200T

  Mi ovde diskutujemo na temu izjave coveka koji ocigledno ne poznaje materiju o kojoj govori. Meni licno je mnogo toga ovde zasmetalo

1. ocigledno ne poznaje sve uslove za dobijanje " L " tablice za samo-obuku ( to ne moze biti apsolutni pocetnik,  PSP ili B )

2 nije upoznat sa nacinom polaganja vozackog ispita: Ne odlucuje policajac koji gleda iz vozila 3 minuta. Policajac je samo deo troclane komisije za polaganje vozackog ispita, koju cine: Predsednik komisije, instruktor i odgovorno lice MUP-a, koje takodje mora da poseduje instruktorsku dozvolu one kategorije za koju vrsi testiranje. Da je bar jednom pogledao zapisnik sa polaganja vozackog ispita video bi 3 ( tri ) potpisa komisije.

 

  Takodje se u jednom od postova pominje instruktor od 19 godina koji manje zna od kandidata, zao mi je drugari ali TO JE NEMOGUCE, postoje strogi uslovi za dobijanje instruktorske dozvole, necu ih nabrajati ali jedan od uslova je i donja starosna granica, tako da momak od 19 godina moze da ima samo dobru volju i znanje ali instruktorsku dozvolu nikako.

 

  Toliko od mene, sve ostalo je kolega Jasminko lepo rekao pa ne bih da ponavljam. :)

 

Pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 323 postova
  • Lokacija: Lovcenac - Budva - Novi Sad

Prijatelj mi je pre par dana polagao za A kategoriju.

E ovako je islo, prvo je dobio ponudu da doda 150eur vise i da samo dodje po potvrdu da je polozio, to je odbio pa je izasao normalno. Testove nije polagao zato sto ima polozeno za B (to sam prvi put cuo, posto sam ja polagao testove iako sam imao polozeno za B), a na voznju su mu rekli da dodje sa svojim motorom (pa kako da ga doveze kad nema dozvolu?), kada je dosao u dogovoreno vreme samo su se pozdrvaili (pitali su ga dali se sam dovezao) i dobio je potvrdu. Da napomenem da nije bilo nikakvih veza nego je u pitanju standardna procedura i bilo ih je vise.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1359 postova

Vracam vas iz debelog OFF-a sa najsvezijim informacijama jer se trenutno bavim tom problematikom.Pod stare dane sam resio da polazem za A i krenuo sve po protokolu:lekarski,uverenje od auto skole i u SUP po "L" tablice.Komotno sam vozio po gradu sa "L" tablama po prvi put u zivotu ne strepeci od policije.Posle nekoliko dana voznje me zaustavi policija,naravno stanem (takodje po prvi put u zivotu).Sve po redu "Dobar dan-dobar dan....",pokazujem mu uverenje iz SUP-a i "L" tablu a covek me gleda belo,nema pojma o cemu se radi.Kaze da nikad nije cuo za te "L" tablice i da to ne vredi i hoce da mi pise kaznu.Tu pocinje rasprava i nadmudrivanje i on poziva svog kolegu u pomoc.Kolega kaze da to vredi ali samo uz pratnju instruktora iz auto skole.Ja im kazem a koja je onda svrha samoobuke ako ide sa tobom instruktor?Njih dvojica naravno ne odustaju i kazu tebi ide prekrsajna prijava za voznju bez vozacke dozvole a auto skoli krivicna zbog ne izvrsavanja obuke kandidata.Ja ne mogu da verujem sta njih dvojica pricaju jer sasvim pouzdano znam da je gomila ljudi odvozala svoje "L" table vez ikakvih problema.Cela rasprava traje negde oko sat vremena.Na kraju preko radio veze traze nekog od staresina jer ni njih dvojica nisu sto posto sigurni da li su u pravu.Staresina se javlja i kaze im da je sve u redu i da me puste.

Sledeci dan odlazim u auto skolu i objasnjavam gazdarici sta mi se desilo i smejemo se "glupim pandurima".

EPILOG

Juce (21.6.2008.) odlazim u auto skolu i saznajem sledecu stvar.Devojku koja takodje vrsi samoobuku u mojoj skoli je takodje zaustavila policija i napisala joj kaznju,i njoj i auto skoli.Devojka je takodje dosla u skolu da kaze sta joj se desilo.Gazdarica odlazi kod nacelnika da im se nacestita milih novih godina.

ZAKLJUCAK

U SUP-u gazdarica moje skole saznaje sledecu stvar:Samoobuka preko "L" tablica moze da se vrsi SAMO na poligonu,mora da se vrsi SVAKI dan u roku tih 15 dana koliko traje i obuku vrse OBUCENI INSTRUKTORI MINISTRASTVA UNUTRASNJIH POSLOVA jer je to ministarstvo i izdalo "L" tablice.Sa "L" tablicama kandidat koji se obucava ne sme da ide u redovan saobracaj.

 

A drugari?Sta kazete na ovo? Znaci ko je kriv zbog toga sto motoristi nemaju adekvatnu obuku?Pa naravno Ministarstvo Unutrasnjih Poslova jer se postaralo da uzme pare od kandidata ali se nije postaralo da obezbedi instruktore.Obavestavacu vas kako se zavrsava ova prica i ko ce koga tuziti u medjuvremenu.

 

  SRECA NISAM NI BIO U SRBIJI KAD MI JE VAZILA POTVRDA ZA L TABLICU CAK SU JE I DRUGI VRATILI . INACE BI POPIO KAZNU ZA VOZNJU U DRUGOM GRADU (VAZI SAMO U GRADU U KOM JE IZDATA , A MOZE BITI IZDATA GDE JE ADRESA SA LICNE KARTE).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 755 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Multistrada 950S

Ali i dalje nije u redu da se reči izvlače iz konteksta... >:(

 

tacno, nije lepo, ali nije lepo ni ovakvom pricom negirati veliku vaznost pravilne obuke u moto-skolama

 

 

kao sto je to jednom prilikom rekao lancia88, kada stavljas pojas u autu ili kacigu na glavu pred voznju motorom, to znaci da u tvojoj glavi postoji, makar kao pojam, bezbednost u saobracaju

 

ukoliko postoji taj pojam, sva je sansa da postoji i jos neki pojam na slicnu temu u toj istoj glavi itd...

 

 

 

prilikom obuke od strane strucnog lica mladji kandidati ce hteli-ne hteli dobiti ulaznu informaciju o pojmu bezbednosti u saobracaju i oni ce ipak razmisljati o tome

 

kao i obicno, matorim konjima tesko da se ista moze objasniti ali mladjima moze, itekako.

 

iako mnogo ljudi misli da je sve to besmisleno, vazno je da postoji mogucnost izbora.

ponudite coveku mogucnost da izabere bezbednost u saobracaju pa neka odluci.

 

ukoliko mu se ne pruzi ta mogucnost, znamo sta preostaje.....

 

 

 

 

ps.ja sam se samoobucavao vozeci motor od 850ccm u saobracaju.

da li je to normalno?

 

mislim da nije

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Princ Sherwood-a, 2447 postova
  • Lokacija: Blokovi

Ne bih da od ove teme pravim raspravu između tebe i mene, ali ako si hteo da citiraš, trebao si ceo ovaj pasus...

 

Ma ljudi' date=' obuka u auto školi je krajnje irelevantna. Šta može instruktor da uradi ukoliko je budala zapljnula neki R da leti po ulicama na njemu... >:([/quote']

 

Znači poenta moje priče bila je:

 

Gomila ljudi vozi motore da bi se kurčila na njima i to je činjenica. Kad takav dođe u auto školu po A kategoriju, strpiće se i završiti sve što zakon traži od njega kao kandidata, nebitno da li je to samo da se pojavi na polaganju ili ako, Bože zdravlja uvedu neku "advanced" obuku. Sve će on to istrpeti, saslušati i odraditi kako valja. A onda će, čim mu se prvi put ukaže prilika, bez kacige sa 180 km/h preleteti preko Zelenog venca tek da pokaže cicama kakav je frajer.

 

Onaj kome je stalo do bezbednosti i, na kraju krajeva svog života, naći će način da se obuči.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 935 postova
  • Lokacija: Beograd - Mirijevo
  • Motocikl: Kawasaki ZZR600

Delim Nenadovo misljenje da je saobracajna kultura i postovanje tj. sprovodjenje zakona bitnija stvar od same obuke, ali ovde ne postoji nikakva obuka, a vidimo da ima slucajeva da auto skola ili MUP imaju dileme oko toga sta kaze zakon, ko je duzan sta da radi itd... U takvim okolnostima, apsolutno bi morala da se promeni situacija, da se uvede prakticna obuka makar kakva postoji za B. Profi obukom cemo uticati na mlade vozache, a na sve zajedno, doslednim sprovodjenjem zakona i eto saobracajne kulture za koju deceniju....

Znaci, saobracajna kultura nece sama da poraste na suncu nego se stvara. U nekim civilizovanijim zemljama ljudi neke stvare ne rade, ne zato sto su narocito svesni, ili zato sto se narocito plase, nego zato sto su im neke stvari nezamislive. A postaju nezamislive tako sto si siguran koju ce posledicu imati svaka tvoja akcija, pa ti biraj, nosi kacigu\nemoj, postuj ogranicenje\nemoj, itd...Pa tako generacijama. I onda naravno da mu je nezamislivo da vozi bez kacige, jer ZNA da ce da popase kaznu. Ne zato sto svojim svetlim primerom zeli da utice na mlado i staro, ili zato sto je brizan prema drugim ucesnicima u saobracaju. E tako moze i mora i ovde da bude. Ne znamo mi reda ni u cemu.

I naravno, samo unapredjenje obuke ili samo unapredjenje bilo kog segmenta odvojeno, nema efekta. Mora se raditi paralelno na obuci mladih i doterivanju starih u red.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1184 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: R1200GS

Imamo vazeci zakon, cija okosnica datira iz 50-tih godina, neke izmene na njemu su vrsene u 70-tim godinama, a u sledecim decenijama su samo korigovane visine kazni.

Posto se situacija u saobracaju u medjuvremenu drasticno promenila, logicno je da je nuzno i da postojeci zakon mora da pretrpi drasticne promene.

Nadajmo se da ce novi zakon o saobracaju popraviti trenutno stanje , pocev od obuke, pa preko pojacane  kontrole, dovesti do poboljsanja onog sto zovemo" Saobracajna kultura"--pojam na koji se svi tako rado pozivamo..

 

Ali 95% polaznika Auto skole, bilo A,B,C,D,E pa i PSP kategorije, odmah gleda kako ce taj proces da zbrza, da se sto lakse sa sto manje truda provuce. Retko koga od vas interesuje da nesto vise saznate o ZOBS-u, samo se traze takozvani RESENI PANDURSKI TESTOVI.

Niko nece da se lati knjige, da bar pokusa malo da razume zasto se nesto radi, zasto se nesto sme a drugo ne sme.

Ali zato ste tu da se malo popljuje i ovo malo jada od obuke, koja jadna pokusava da prezivi pored svih poteskoca, sto zakonskih, sto finansijskih, a ponajvise da prezivi nezainteresovanost polaznika za stvarnu pravu obuku.

 

Pre nego ospete paljbu na mene, zapitajte se koliko bi stvarno trebala da kosta obuka.

Verujte da niste ni blizu, sa pogadjanjima.

Ajde, koliko bi neko od vas trazio da na svom motoru provede 40 casova uceci razne nepoznate ljude koji nikad nisu ni seli ni na M od motora?

A kolko bi ljudi bilo spremno da to plati ?

Pa realna cena za obuku na "B" kategoriji ne bi smela biti ispod 30.000. dinara- ako zelite da imate iole kvalitetniju obuku.

Ali znate li kolko polaznika dolazi na polganje  PSP-a, da bi vozili samo 20 casova i platili upola manje iako mnogi od njih nikakav kontakt sa kolima nisu imali i iako im je verovatno i 40 casova malo.

Ima ovde sigurno i onih koji su upisali obuku za "B" kategoriju u skolama koje nude obuku za 10.000. ili manje .

Pa sta steocekivali od njih.

Odakle vam pravo da insistirate na nekom kvalitetu kad ustvari  ne pokazujete nikakvu zainteresovanost za kvalitet.

Ne bi za kvalitet platili ni dinar vise nego za nekvalitet.

Izvinjavam se manjini, ali vecina vas na obuci, dok se mi trudimo da vam usadimo neke pozitivne navike, kaze, ajde dobro,evo sad cu ja malo voziti to " SKOLSKI" ( to" skolski" se izgovara sa gadjenjem), a kad polozim onda cu voziti kako treba....

Pazi, ko vozi po propisima odmah bi postao predmet podsmeha !

Zamisli jednu pravu MUSKARCINU, koja vozi 40 km/h, staje na Stop iako nigde nikog nema, propusta peske, cim udje u kola stavi pojas i sad da ne nabrajam ... pa odmah bi ga proglasili za mlakonju ako bi imao srece, ako ne ispao bi prava pedercina.

Krsenjem saobracajnih propisa mi pokazujemo kako smo buntovan i ponosan narod.

Ko moze nama nesto da zabrani ?

Dug je put od  macco muskarccine do mlitave pedercine. A i ne krece nam se na taj put.

A, na zalost, tek kad budemo spremni da gradimo imidz , da prava muskarccina ne pali  auto a da pre toga nije ustekao siguronosni pojas, moci ce mo da kazemo da nas u nekoj  vecoj meri  interesuje pojam koji nazivamo SAOBRACAJNA KULTURA .

Izvinjavam se svima kojima sam pokvario viziju  o tome da su alkohol, cigarete i krsenje saobracajnih propisa nesto sto zaokruzuje sliku pravog muskarca ( mada i zene sve vise pokazuju sklonost ka ovim porocima). TO mi je i bila namera.

 

I ne bih zeleo da neko pomisli da se ja nesto mnogo razlikujem od ostalih.Svi se mi tu uklapamo u neki prosek, kad ja ta saobracajna kultura u  pitanju.

Ja se razlikujem od vas samo po tome sto mi pljuvacne zlezde ne rade prekovremeno pa nemam  potrebu da pljujem nasumicno po nepoznatoj mi okolini.

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 755 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Multistrada 950S

Znači poenta moje priče bila je:

 

Gomila ljudi vozi motore da bi se kurčila na njima i to je činjenica. Kad takav dođe u auto školu po A kategoriju, strpiće se i završiti sve što zakon traži od njega kao kandidata, nebitno da li je to samo da se pojavi na polaganju ili ako, Bože zdravlja uvedu neku "advanced" obuku. Sve će on to istrpeti, saslušati i odraditi kako valja. A onda će, čim mu se prvi put ukaže prilika, bez kacige sa 180 km/h preleteti preko Zelenog venca tek da pokaže cicama kakav je frajer.

 

Onaj kome je stalo do bezbednosti i, na kraju krajeva svog života, naći će način da se obuči.

 

tvoja `poenta` meni zvuci sebicno posto prema tome sto pricas, sve je nepromenljivo, bez obzira na obuku

svaki covek je prvo bio nezreo pa je nesto naucio, nismo se rodili pametni nego smo nesto pametno videli, pa razmislili, a poneko nesto pametno i naucio [nadam se :)] ...itd....

 

 

nasa misljenja se oko te [ne]promenljivosti razlikuju za 180 stepeni

 

 

mislim da svaki zivot vredi truda i da uopste nije svejedno ono sto se kandidatima predaje i zakonski namece da znaju o bezbednosti

 

 

pitaj nekoga ko se profesionalno bavi pedagogijom u prosveti pa ces saznati da stvari ni izdaleka nisu tako crno-bele i nepromenjive....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Princ Sherwood-a, 2447 postova
  • Lokacija: Blokovi

a meni sad tvoje pisanije deluje tipa "čija će biti poslednja"

 

I sa velikom većinom toga što si napisao ću da se složim. Ali ti definitivno ne kapiraš šta hoću da kažem tako da... zaboravi. ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 496 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: Harley-Davidson SuperLow 1200T

 

Ali 95% polaznika Auto skole, bilo A,B,C,D,E pa i PSP kategorije, odmah gleda kako ce taj proces da zbrza, da se sto lakse sa sto manje truda provuce. Retko koga od vas interesuje da nesto vise saznate o ZOBS-u, samo se traze takozvani RESENI PANDURSKI TESTOVI.

Niko nece da se lati knjige, da bar pokusa malo da razume zasto se nesto radi, zasto se nesto sme a drugo ne sme.

Ali zato ste tu da se malo popljuje i ovo malo jada od obuke, koja jadna pokusava da prezivi pored svih poteskoca, sto zakonskih, sto finansijskih, a ponajvise da prezivi nezainteresovanost polaznika za stvarnu pravu obuku.

 

 

 

Potpisujem sve ovo sto je Jasminko rekao, to je jedan od razloga zbog koga sam zatvorio auto skolu posle mnogo godina rada, drugi razlog je takodje covek naveo a odnosi se na cenu kvalitetne obuke.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1261 postova
  • Lokacija: Beograd

Ko od nas nije platio u životu ni jednu kaznu za saob prekršaj? Pošto smo u zemli koja je uprkos inertnosti ipak sticajem okolnosti ušla mimo svoje volje u 21 vek, onda je veoma lako regulisati saobraćaj.

1. Nemože niko voziti tudji motorcikl na ovlašćenje ako nije uveden u osiguranje

2. Svaki prekršaj iz iste kategorije (crveno, puna linija,prekoračenje brzine) se evidentira i progresivno kažnjava  (što planiraju sa ovim tačkama, ali im ttreba večnost da donesu novi zakon pošto je bitnije ko će u kom preduzeću da bude u upravnom odboru)

3. Kako ti neko da dozvolu, tako ti je može i oduzeti na odredjeno vreme ili zauvek‚

4. Za dobijanje dozvole potebna je potvrda i psihijatra koja se obnavlja na 5 god

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja