Milan978 0 Napisano Mart 28, 2020 U prolazu, 27 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: Arqin Bruiser 250 Prijavi odgovor kao problematičan Prvo: ko bude isao protivno fabrickom uputstvu,shvatice koliko se zajebao ALI kasno. Drugo:nisam pametniji od fabrike koja 50-100 godina pravi gume,tako da nemam sta ja da pametujem.Kako su utisnuli tako radim.Drugi kako hoce - njihova glava u pitanju. Trece:Nikad nisam do sad video da je fabrika napravila "naopacku" gumu,pricam o motogumi usmerenoj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 16997 Napisano Mart 28, 2020 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3638 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan pre 8 minuta, Milan978 je napisao: Prvo: ko bude isao protivno fabrickom uputstvu,shvatice koliko se zajebao ALI kasno. Drugo:nisam pametniji od fabrike koja 50-100 godina pravi gume,tako da nemam sta ja da pametujem.Kako su utisnuli tako radim.Drugi kako hoce - njihova glava u pitanju. Trece:Nikad nisam do sad video da je fabrika napravila "naopacku" gumu,pricam o motogumi usmerenoj. Sasvim je logično i ispravno da gumu montiramo onako kako je fabrika navela, ali su objašnjenja koja ste u prethodnim komentarima dali (zbog čega se gume montiraju sa naopakim šarama) potpuno netačna. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milan978 0 Napisano Mart 28, 2020 U prolazu, 27 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: Arqin Bruiser 250 Prijavi odgovor kao problematičan @zika56 Zamenili ste me sa drugim Milanom. :-) On je davao objasnjenja,ja samo citam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cr4zyzola 860 Napisano Mart 28, 2020 46, 619 postova Prijavi odgovor kao problematičan samo sekund ja vas podrzavam u svemu i tebe i fabriku i milanans u objasnjenjima i logika je tacna potpuno osim u jednoj jedinoj stvari koja nam je najmanje bitna a milans je podrzao a to je akvaplaning na ubrzanju i konstante kod prednjeg tocka zbog naopake sare samo sam na to mislio konkretno i nista vise Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivica744 6085 Napisano Mart 28, 2020 Ne silazi, 1816 postova Lokacija: valjevo Motocikl: mali strom Prijavi odgovor kao problematičan pre 25 minuta, Milan978 je napisao: Prvo: ko bude isao protivno fabrickom uputstvu,shvatice koliko se zajebao ALI kasno. Drugo:nisam pametniji od fabrike koja 50-100 godina pravi gume,tako da nemam sta ja da pametujem.Kako su utisnuli tako radim.Drugi kako hoce - njihova glava u pitanju. Trece:Nikad nisam do sad video da je fabrika napravila "naopacku" gumu,pricam o motogumi usmerenoj. Tvoj prvi post i ovaj kao da su pisala dva coveka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 16997 Napisano Mart 28, 2020 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3638 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan pre 6 minuta, Milan978 je napisao: @zika56 Zamenili ste me sa drugim Milanom. :-) On je davao objasnjenja,ja samo citam. Izvini, vi Milani ste se namnožili u temi pa ne mogu da vas ispratim koji ste. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MilanS 375 Napisano Mart 28, 2020 (promenjeno) Svrati ponekad, 156 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Tracer 900 GT Prijavi odgovor kao problematičan @zika56 Naravno da gumu montiram kako je fabrika oznacila, tu nema razmisljanja. Napisah samo moje vidjenje zasto sara na prednjoj gumi deluje da je naopako, kad je montirana kako treba. Na osnovu ono malo fizike sto mi je poznato... Ako je netacno samo to sto je takvo ponasanje uvek, a ne samo pri kocenju, ok jasno. Ako je jos nesto netacno, molim vas, objasnite. Za zadnju se, rekao bih, slazemo. edit: Kolega me je citirao bez navodnika i citata (u vizuelnom smislu), samo delimicno, pa taj citirani pasus samostalno bas i nema mnogo smisla. Mozda je to dovelo do zabune... Promenio Mart 28, 2020 član MilanS 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milan978 0 Napisano Mart 28, 2020 U prolazu, 27 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: Arqin Bruiser 250 Prijavi odgovor kao problematičan @ivica744Sta vas buni? U prvom postu pitam zasto ljudi montiraju gumu naopako.A sada pisem svoje misljenje,obratite paznju na Trecu stavku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Mart 28, 2020 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Zanimljiva tema. Nisam nikad gledao šaru. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivica744 6085 Napisano Mart 28, 2020 Ne silazi, 1816 postova Lokacija: valjevo Motocikl: mali strom Prijavi odgovor kao problematičan pre 7 minuta, Milan978 je napisao: @ivica744Sta vas buni? U prvom postu pitam zasto ljudi montiraju gumu naopako.A sada pisem svoje misljenje,obratite paznju na Trecu stavku. Obratio sam paznju sta si napisao zato sam i reagovao.U prvom postu pitas nesto,a u ovom iznosis zakljucke kao da vec sve znas o tome.Eto to me malo zbunilo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milan978 0 Napisano Mart 28, 2020 U prolazu, 27 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: Arqin Bruiser 250 Prijavi odgovor kao problematičan @SavanNeki ljudi kupuju auto gume iskljucivo gledajuci saru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milan978 0 Napisano Mart 28, 2020 U prolazu, 27 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: Arqin Bruiser 250 Prijavi odgovor kao problematičan @ivica744 Ne zakljucke,Svoje misljenje. :-) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cr4zyzola 860 Napisano Mart 28, 2020 46, 619 postova Prijavi odgovor kao problematičan pre 27 minuta, Milan978 je napisao: @SavanNeki ljudi kupuju auto gume iskljucivo gledajuci saru. malo te lozi vidim da si nov po postovima pogledas isti broj kod savana i zakljucis da je stari lisac zeza malo te a sto se tice ivice u pravu je 100 posto Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 5421 Napisano Mart 28, 2020 Ne silazi, 4819 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Šare na gumam se prave kao što je neko već rekao kako bi odvele vodu i kako ne bi došlo do akvaplanina. Proizvođači guma neprestano rade na istraživanju optimalnog rasporeda i veličine šara. Zašto prednja guma ima više šara u odnosu na zadnju? Ako bolje pogledate zadnju gumu veoma lako ćete utvrditi da je ona šira od prednje što samim tim donekle izjednačava površinu šara. Druga stvar, uglavnom je veće zadnji kraj pod većim opterećenjem i veći je raspored težine na isti što opet smanjuje mogućnost akvaplaninga. Prednja guma ima manje opterećenja prilikom ubrzanja, a još jedna stvar je to što prednja guma prva "seče" vodu tokom vožnje. Da rezimiramo: pogled na šare prednje gume zaista često ume da nas natera da pomislimo da je guma naopako stavljena, ali to na svu sreću (uglavnom) nije tako. i dve gume za poređenje: Neka ( ne znam koja) I Mišelin Pilot 2: Sve je do proizvođača, samo pratite strelicu ili same natpise na gumi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Mart 28, 2020 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan malo te lozi vidim da si nov po postovima pogledas isti broj kod savana i zakljucis da je stari lisac zeza malo te a sto se tice ivice u pravu je 100 postoNe zezam nikoga niti broj postova ima veze sa tim. Stvarno nikad nisam zagledao šaru na gumama. Znam im funkciji i to je to. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Mart 28, 2020 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Čak, ne znam ni koje su mi gume na suzukiju. Na triumphu sam ih sam kupio pa zbog toga znam a izabrao sam ih zbog pozitivnog iskustva sa istim na prethodnom motoru. Šaru nisam zagledao niti bi je znao radtumaciti. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa ns 1 3067 Napisano Mart 28, 2020 Ne silazi, 2915 postova Prijavi odgovor kao problematičan šare nesluže samo za vodu nego i za ,,suvo,,.Što manje šara u procentima guma je sportskija.Što više uzdužnih šara gumaa je sprtskija zbog manjeg otpora kotrljanja u odnosu na poprečne šare.Gume sa dosta poprečnih šara su opterećenije na bokovima i zato se deo ispred šare oterećuje drugačije od dela iza šare pa onaj deo iza počinje da se izdiže i kao da stvara mali krampon.Njega kad malo naraste je moguće eliminisati jakim a oštrim skalperom.-Zaseče se samo taj mali deo što se izdigo i guma posle 100 km se potpuno poravna ako je bilo nekih nepravilnosti tokom sečenja.To je bitno jer taj deo iza lamele sve više i više odskače i može dobrim i brzim vozačima u jačem nagibu da pravi problem jer se oseti sitno poskakivanje. Bitan je i oblik šare i to u svim oktantima .Mitas ima poprečne male lamele u šarama koje služe za hladjenje gume. Inače može da se vozi i bez šare ako ne kisneš i ne naletiš na neku jaku rizlu. Ja kad gledam gumu koju bi da pazarim gledam i da li mi se svidja šara.Ružnu bi uzeo samo ako je baš povoljno što nikad ni nema. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14378 Napisano Mart 28, 2020 moto merkat °°, 4895 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Sila koju prednja guma trpi pri kocenju (naj veca sila na prednjoj) ide u smeru obelezen gornjom strelicom, donje dve prikazuju tu silu rasporedjenu (zbog oblika sare) na vecu povrsinu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Mart 29, 2020 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Jel ovo lepa šara?Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
waterman 170 Napisano Mart 29, 2020 Svrati ponekad, 177 postova Motocikl: Yamaha xj 900 S Prijavi odgovor kao problematičan Ako uporedimo šare na gumama koje se sada proizvode sa onima od pre 35 godina primetićemo veliku razliku. Ove sada imaju manje šara sličnije su slick gumama dok su pre bile kao koža nekog reptila,da se tako izrazim. Ovo verovatno nije slučajno i plod je istraživanja i novih saznanja.Meni se lično više sviđaju one stare i više bih bio siguran u krivini da imam te prošarane . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DonToni 558 Napisano Mart 29, 2020 Zainteresovan, 620 postova Lokacija: Surčin Motocikl: GSF 1200 S Prijavi odgovor kao problematičan Pre 9 sati, bdada je napisao: Sila koju prednja guma trpi pri kocenju (naj veca sila na prednjoj) ide u smeru obelezen gornjom strelicom, donje dve prikazuju tu silu rasporedjenu (zbog oblika sare) na vecu povrsinu. Ne može sila kočenja da bude jaka u toj meri da bi pokrenulo vodu u šari u tom smeru. Podržavam navode nekih kolega, koji su rekli da prednja guma nema veliko opterećenje pa samim tim i kontaktnu površinu da bi to znatno uticalo na odvođenje vode ispod točka. Prilikom kočenja je dovoljno "uska" da seče vodu sa tom šarom na sredini kako god bila okrenuta. Zašto je okrenuta baš u tom smeru, pre bi se moglo reći da je to zbog usmeravanja vode (prskanja). U slušaju ovako okrenute prednje šare, mlaz vode se usmerava u sredinu i "prska" u blatobran, odnosno u centar mogota, a ne rasipa vodu na stranu (po nogama vozača). Dok na zadnjem točku šara ide iz sredine, odvodi vodu ispod toka ka spoljnim rubovima i pri tome je raybprsuje na stranu i pre tome ne prska po leđima vozača, ili ne koncentriše prskanje onom koje neposredno u pratnji (iza) motora. p.s. nisam ni mašinac ni stručnjak za izradu guma. Ako sam napisao nešto što nema smisla ili što se kosi sa nečim, izvinjavam se unapred Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14378 Napisano Mart 29, 2020 moto merkat °°, 4895 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, DonToni je napisao: Ne može sila kočenja da bude jaka u toj meri da bi pokrenulo vodu u šari u tom smeru. Ne mislim na vodu nego silu koju trpi guma pa je rasporedjuje. Takodje ovo je moje razmisljanje, da ne kazem pogadjamo dok se ne javi neko iz struke. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 16997 Napisano Mart 29, 2020 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3638 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan Pre 4 sati, DonToni je napisao: Ne može sila kočenja da bude jaka u toj meri da bi pokrenulo vodu u šari u tom smeru. Podržavam navode nekih kolega, koji su rekli da prednja guma nema veliko opterećenje pa samim tim i kontaktnu površinu da bi to znatno uticalo na odvođenje vode ispod točka. Prilikom kočenja je dovoljno "uska" da seče vodu sa tom šarom na sredini kako god bila okrenuta. Zašto je okrenuta baš u tom smeru, pre bi se moglo reći da je to zbog usmeravanja vode (prskanja). U slušaju ovako okrenute prednje šare, mlaz vode se usmerava u sredinu i "prska" u blatobran, odnosno u centar mogota, a ne rasipa vodu na stranu (po nogama vozača). Dok na zadnjem točku šara ide iz sredine, odvodi vodu ispod toka ka spoljnim rubovima i pri tome je raybprsuje na stranu i pre tome ne prska po leđima vozača, ili ne koncentriše prskanje onom koje neposredno u pratnji (iza) motora. p.s. nisam ni mašinac ni stručnjak za izradu guma. Ako sam napisao nešto što nema smisla ili što se kosi sa nečim, izvinjavam se unapred Ne treba biti veliki stručnjak da bi se razumeo (osnovni) razlog zbog čega su gume okrenute onako kako su okrenute. Dovoljno je pogledati kako se voda ponaša kada se čamac (sa "V" kljunom) kreće, ili kako se sneg ponaša kada raonik naleti na smet. Kod prednje gume mlaz vodi nikako ne može da bude okrenut prema sredini, nego vodu uvek odbacuje prema spolja, dok kod zadnjeg točka voda može da bude umerena prema sredini kada kočimo zadnjim točkom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cr4zyzola 860 Napisano Mart 29, 2020 46, 619 postova Prijavi odgovor kao problematičan zile v kljun je na prednjoj gumi u naopakom obliku o tome i raspredamo camac sa v kljunom je kod motorcikala naopak raonik za sneg kod motorcikala je naopak pogledaj crtez sam si nacrtao naopako Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nightrider Z 464 Napisano Mart 29, 2020 Svrati ponekad, 465 postova Motocikl: ZRX 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Da bi mogao da shvatis sta covek prica, potrebno je da zamislis polozaj sare na mestu dodira pneumatika i podloge. Ti pricas o onome sto vidis kad pogledas odozgo pneumatik, a to su dve razlicite stvari. Dok to ne shvatis, nista ti nece biti jasno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
