Jump to content

Moto Zajednica

Savan

Članovi
  • Broj tema i poruka

    4502
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

O članu Savan

  • Rođendan 10.03.1975.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl
    Triumph Daytona 955i SE

Poslednji posetioci profila

17641 profile views

Savan's Achievements

Drug član

Drug član (4/6)

8,7k

Reputacija u zajednici

  1. Ne zelim da ulazim u tematiku oko razloga zasto je neko banovan ali verujem da umes da mu pošalješ poruku i da dobiješ info iz prve ruke, ukoliko zaista ne znaš da je banovan. Sto mi je skroz nelogično. Mislim da ova tema svakako nije mesto za produbljivanje tako da se iskljucujem odavde. poz
  2. Nije nestao, živ je i zdrav ali nije dobro došao ovde i to je razlog sto ga nema.
  3. ‘Imam jedan neće da upali, zadnji put je radio pre 7 godina, tad smo mu stavili Fordov motor i malo je radio a posle samo sa saugom i start sprejom. Ne znam šta bi mu moglo biti…ako mo’š da baciš pogled časkom!’ [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  4. Malo kropovana, da se sakrije ivica do donje ivice kadra. I dalje je ukoso ali manje upada u oči. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  5. Ladno si pozvao hitnu pomoć da pitaš za put… [emoji23][emoji23] Jedno prakticno pitanje - posle toliko km a plus još i na poslu sediš ako sam dobro razumeo, jel nemaš problema sa ledjima? Da budemo realni, sedišta niti na yugu niti golfu nisu nešto ergonomski. A ti još i prespavas po dan dva u njima. Kako izdrzavas? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  6. Sipan 95 benzin umesto 98. To je sad odgovor većine majstora u NL na takve simptome. Ja zamenio vakumpumpu, filter i opet ne ide gorivo kako treba. Ide taman toliko da radi na leru kako treba a kad dodaš gas on se ugasi jer nema dovoljno goriva. A novo čudo nema ni 2 godine a na km satu 2000km. Otvarao karb i tamo nema ništa naravno. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  7. Savan

    2021 Aprilia RS 660

    Koliko db ona producira? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  8. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  9. Čestitam Dogodine da to popravite za još malo bolje. Poz. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  10. Malo ćemo prelistati temu sutra. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  11. Prošle nedelje sam se provozao do Ljubovije. Krenuo sam malo kasnije a na povratku me je uveliko uhvatio debeo mrak. Kako je pocelo biti i muški hladno malo sam mu dao po gasu da sto ore stignem kući i da se bacim pod vruć tuš. Saobracaja nigde skoro a sela poprilično uspavana. I onda mi odjednom sinu kroz glavu … sela …. poljoprivreda … traktori!! Popusti gas i otvori četvoro oči i ocekuj neočekivano iza svake krivine. Negde na malo posle pola puta sam stao da popijem čaj i da se malo ugrejem. Šta ćeš, ne pravdam traktoriste ili druge koji se voze neobeleženi noću, ali moramo sami takodje da se čuvamo. To sto smo bili u pravu ništa ne znaci porodici kad ostanu bez oca/brata/sina.. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  12. Mene zanima koji policajac ima smelosti tako nešto i da pomisli a ne još i da kaže i pri tom ne učini jedinu pravu stvar za koju je plaćen. Trebalo bi proveriti ko je bio dezuran tog momenta i pitati ga šta mu je posao. Apsolutno nisam pristalica da se zloupotrebljava situacija i da se stavljaju kragne i slični atributi radi licne koristi a bez preke potrebe. Ali ovo je nešto sasvim drugo, ovo je ozbiljan prekrsaj gde je se sve završilo sa najmanjim mogucim posledicama. Svaki drugi scenario bi bio puno lošiji. Ali svakako, dobar oporavak i pamet u glavu za sledeći put. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  13. Ako me sećanje dobro služi to je staza Ecuyers u Francuskoj. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  14. Jednodelno odelo Richa Baracuda 1.1 broj 66. Odgovara osobama visine oko 192, plus minus 2-3cm gore dole. Ja sam ga uzeo kad sam imao daleko preko 100kg a nosio sam ga i juče/prekjuče kad sam na nijansu ispod 100kg. Nošeno je uvek preko aktivnog vesa i tragovi korišćenja su jedino par zalepljenih bubica na njemu i jedna bela trakica koja je popustila na jednom mestu. Cena 300€ Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  15. Čitam prethodne reakcije i vidim da je suvišno da trošim reci na profesionalnost i stručnost dzimija. Pre par dana su se složile kockice i nadjosmo se na poligonu u BG. Krenuli smo u vožnju odmah i usput smo radili vežbe i sledile su instrukcije. Na prvom proplanku na nekoj livadi smo krenuli sa vežbama upravljanja/okretanja/manevrisanja/balansiranja motorom. Mislio sam posto je mokra trava da će biti klizavo ali uz objasnjenje kako se to radi išlo je sve dosta solidno i čak iznad mojih očekivanja. Džimi je rodjen da prenese znanje i vidi tačno koja ti puzla fali da bi upotpunio sliku i da mogao da kreneš dalje. Ono sto je se meni jako dopalo je sto je ceo dan proveden kombinacija zabave i poucnog. Nije iskljucivo samo teorija i vežba već smo se i vozali okolo, preskakalo trupce po šumi, pili kafu..a nije ni samo zezanje po sumi gde ništa ne naučiš. Na kraju dana sam se zaista osećao dosta sposobniji kao Enduro vozač, teorija potkrepljena praksom je oduvek bila najbolji način da se nešto nauci. Od srca mogu da preporucim Dzimija i njegovu školu kao odlična osnova za pocetak u Enduro svetu. Ja cu sigurno češće se družiti sa njim po srpskim terenima. hvala još jednom Dzimi na snimku i naravno na odličnom poucnom danu Evo jednog kratkog snimka sa vežbe balansiranja. https://youtube.com/shorts/EFV4zN4OdiE?feature=share
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja