Dexterr 1969 Napisano Mart 3, 2020 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan Ako motor potroši 30-40ml od zamene do zamene i to se čak ni na meraču ne vidi, ne vidim potrebu da se toliko insistira na realnosti vs žargon. Takođe, ako mi auto posle 11.500km ozbiljnog maltretiranja ne pokaže ni milimetar promene na meraču, i istočim punu čantru od 4 lit ulja, takođe ne moram da znam razliku između žargona i realnosti, jer je ne mogu izmeriti bez laboratorijske opreme. Ali ako neko mirnije spava zato što je nešto potrošilo par kapi ulja na par hiljada kilometara, to je u redu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10472 Napisano Mart 3, 2020 Hronični Motociklopata, 7317 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Ja se uopšte ne zamajavam s merenjem potrošnje ulja, dokle god nivo ulja ne pada ispod optimuma izmedju dva servisa, ja zadovoljan. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivica744 6069 Napisano Mart 3, 2020 Ne silazi, 1816 postova Lokacija: valjevo Motocikl: mali strom Prijavi odgovor kao problematičan Deauville-116000 km,300-400ml na 5000 km. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12593 Napisano Mart 3, 2020 Ne silazi, 7342 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan 7 hours ago, abarth_maniac said: Opisno, oteraj motor u Japan. Ako ne trosi ni gram, imas SUS motor koji je nesto sto do sad nikada niko nije ni u teoriji konstruisao. Pri tom, ako ne trosi ni gram, prestani da ga menjas, bez zajebancije. Jer to znaci da ne menja svojstva nikada. SUS motor ulje se trosi na razlicite nacine. Navescu osnovne: -Pumpni rad (klipni prsten kad klip ide gore naleze na donju ivicu zleba na klipu, a kad ide dole, naleze na gornju) -Sagorevanje ulja (najvise prilikom dodira cela klipa sa unureasnje strane, gde je vatreni deo klipa na veoma viskoj temperaturi. Vozila koja su opterecena cak imaju prskalice ulja usmerene ka celu klipa zarad hladjenja) - Isparavanje ulja, opet zbog visoke temperature. -prolazak fluida kroz zazore sastava prstenova. -sagorevanje na samoj hilzni (jer je ona "hrapava" i u neravninama se ulje zadrzava te sagoreva) neravnine iz tog razloga i postoje. Pisem o agregatima koji su potpuno ispravni i razradjeni. U svim drugim slucajevima postoji jos niz faktora. Tako da, kolega, bez uvrede, ali ovo "ne trosi ni gram" mi je kao kad prodavac kaze za automobil: "nema veliki servis jer ima lanac bregaste umesto kaisa!" Trosi ulje, veruj mi. I to bar 30-40 grama izmedju servisa, a verovatno i 130-140, samo ti ne primetis. Dobro bre, ajde dođi pretuci me što ne dolivam ulje. Znam ja vrlo dobro kako stvari funkcionišu, ne moraš da mi objašnjavaš. Evo ja ću da dodam da su cilindri presvučeni keramikom i da ima aluminijumske kovane klipove. Potrošio mi ulja za onoliko koliko je ostalo na ambalaži dok sam sipao i malo sa merača kad sam obrisao krpom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzOkS 1172 Napisano Mart 3, 2020 NW, 2593 postova Lokacija: НОВИ САД Motocikl: R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Dobro bre, ajde dođi pretuci me što ne dolivam ulje. Znam ja vrlo dobro kako stvari funkcionišu, ne moraš da mi objašnjavaš. Evo ja ću da dodam da su cilindri presvučeni keramikom i da ima aluminijumske kovane klipove. Potrošio mi ulja za onoliko koliko je ostalo na ambalaži dok sam sipao i malo sa merača kad sam obrisao krpom. Јбт не могу да вујем да крпом бришеш мерач.... Страшно, па колико уља ти "одаспеш".... Свака вожња 3 мерења пута брисање....*за неупућене контрола возила пре за време и после употребе...Алекре мислим стварно... Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djokic 941 Napisano Mart 3, 2020 Ol' dirty bastard, 608 postova Lokacija: Zvezdan Motocikl: TDM Prijavi odgovor kao problematičan @DzOkS A siguran sam da @Alekre ima to i napismeno! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jorga83 112 Napisano Mart 3, 2020 Svrati ponekad, 171 postova Lokacija: valjevo Motocikl: africa twin rd07a Prijavi odgovor kao problematičan Afrika 750,motul 10-40 prvih 3500km nista, zatim 1500km oko 150-200gr,moja neka logicna predpostavka je da je problem u kvalitetu ulja a ne u stanju masine... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aca Strom 123 Napisano Mart 3, 2020 Svrati ponekad, 236 postova Lokacija: Beograd - Žarkovo Motocikl: Suzuki DL 650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan Što se Stroma 650 tiče, iz mog iskustva - 11 godina i pređenih 90000 km. Vožnja magistralnim putem 90-110 km/h, i po gradu solo, na 6000 km nije potrebno dolivanje ulja. Autoputem 160-170 km/h, troši i to primetno. Tako je bilo kada je bio nov a i sada. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Mart 3, 2020 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan @jorga83 Au, pa gde bre da posumnjaš u kvalitet Motul-a??? Sad se spremi na obrušavanje pola foruma na tebe zbog te izjave... Opšte je poznato da se na ovom forumu samo 3 stvari ne smeju dovoditi u pitanje po pitanju apsolutno vrhunskog kvaliteta: 1) BMW 2) Motul ulja 3) Golf dvojka Edit: Sad videh za koji motor spominješ da troši ulje... Da, Motul je tu definitivno problem... 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jorga83 112 Napisano Mart 3, 2020 Svrati ponekad, 171 postova Lokacija: valjevo Motocikl: africa twin rd07a Prijavi odgovor kao problematičan Evo da se iscupam na vreme, verovatno sam naletao na fals Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maxmax 30 Napisano Mart 3, 2020 Svrati ponekad, 329 postova Lokacija: Vladicin Han Motocikl: Suzuki gsxr Prijavi odgovor kao problematičan E sad jedno pitanje o zameni ulja na predjenu kilometrazu i stajanja ulja u agregatu tokom zime. Ima mnogo polemike oko toga. Moj primer prosle sezone zamenjeno ulje predjena kilometraza oko 3000 stajalo u agregatu preko zime. Pitanje glasi treba li sad ne pocetku sezone menjati ulje ili voziti jos 3000 pa onda zameniti, da li gubi ulje svojstvo tokom stajanja u agregatu verujem da bi mnogi na forumu hteli da cuju misljenja o tome Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21790 Napisano Mart 3, 2020 Integrisan, 9462 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Ako motor nisi "paljkao" preko zime i ulje nije u sebe primilo kondenzacijom vodu teraj slobodno. Zime i onako bilo nije, period "sedenja" u karteru pretpostavljam da je kratak. Ali! Jeftino je, ne ide ga puno... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1969 Napisano Mart 3, 2020 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan 3 hours ago, ThePainkiller said: @jorga83 Au, pa gde bre da posumnjaš u kvalitet Motul-a??? Sad se spremi na obrušavanje pola foruma na tebe zbog te izjave... Opšte je poznato da se na ovom forumu samo 3 stvari ne smeju dovoditi u pitanje po pitanju apsolutno vrhunskog kvaliteta: 1) BMW 2) Motul ulja 3) Golf dvojka 4. HONDA, druže, pet svetih slova u bibliji motociklizma. Nikad se ne kvare, traju duže i od same sebe, nikad ne troše ulje, i jedino Hondu Čak Noris nije uspeo da sahrani do sada!!! 1 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DonToni 553 Napisano Mart 3, 2020 Zainteresovan, 617 postova Lokacija: Surčin Motocikl: GSF 1200 S Prijavi odgovor kao problematičan Bandit 1200 Kad sam ga kupio u njemu bilo neko Mobil ulje, navodno tek promenjeno, i dobio bocu sa nekih 400-500 mL i to mi bilo taman za tu sezonu 3000 km. Prošle sezone istu kilometražu i iste relacije provozao na Modriči, bez potrebe za dolivanjem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maxmax 30 Napisano Mart 3, 2020 Svrati ponekad, 329 postova Lokacija: Vladicin Han Motocikl: Suzuki gsxr Prijavi odgovor kao problematičan Pre 1 sat, N.F.S. je napisao: Ako motor nisi "paljkao" preko zime i ulje nije u sebe primilo kondenzacijom vodu teraj slobodno. Zime i onako bilo nije, period "sedenja" u karteru pretpostavljam da je kratak. Ali! Jeftino je, ne ide ga puno... Ma samo jednom upaljen za tri meseca nema nikakve kondezazije bio u toploj garazi jbg nije problem promeniti ulje al cisto da znam sto bacati pare kad moz da tera jos koju hiljadu. Interesije me kako ostali to rade da li striktno menjaju svake sezone il teraju do odredjene kilometraze Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6364 Napisano Mart 3, 2020 Enduraš, 6377 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Ulje je toliko jeftino u odnosu na ostale troškove vožnje motora da iluzorno razmišljati da li da ga zamenis zbog uštede ili ne. Ja bi ga na tvom mestu zamenio,čisto da mirno spavam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maxmax 30 Napisano Mart 3, 2020 Svrati ponekad, 329 postova Lokacija: Vladicin Han Motocikl: Suzuki gsxr Prijavi odgovor kao problematičan pre 28 minuta, aca-pn je napisao: Ulje je toliko jeftino u odnosu na ostale troškove vožnje motora da iluzorno razmišljati da li da ga zamenis zbog uštede ili ne. Ja bi ga na tvom mestu zamenio,čisto da mirno spavam. Ne razumemo se nisu u pitanju pare ja sam tokom zime sto za opremu sto za motor dao preko 500 evrova hocu da cujem misljaenja eto cisto bih voleo da znam kako vecina vas radi Pre 2 sati, N.F.S. je napisao: Ako motor nisi "paljkao" preko zime i ulje nije u sebe primilo kondenzacijom vodu teraj slobodno. Zime i onako bilo nije, period "sedenja" u karteru pretpostavljam da je kratak. Ali! Jeftino je, ne ide ga puno... Ma samo jednom upaljen za tri meseca nema nikakve kondezazije bio u toploj garazi jbg nije problem promeniti ulje al cisto da znam sto bacati pare kad moz da tera jos koju hiljadu. Interesije me kako ostali to rade da li striktno menjaju svake sezone il teraju do odredjene kilometraze Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vidakn 1777 Napisano Mart 3, 2020 Drug član, 1353 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki DL 1000 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Ma samo jednom upaljen za tri meseca nema nikakve kondezazije bio u toploj garazi jbg nije problem promeniti ulje al cisto da znam sto bacati pare kad moz da tera jos koju hiljadu. Interesije me kako ostali to rade da li striktno menjaju svake sezone il teraju do odredjene kilometrazeMa nije to ulje kao sarma pa da prokisne, vozi i uzivaj.Sent from my SM-A705FN using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maxmax 30 Napisano Mart 3, 2020 Svrati ponekad, 329 postova Lokacija: Vladicin Han Motocikl: Suzuki gsxr Prijavi odgovor kao problematičan Tako je da cujemo razna misljenja i iskustva Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzOkS 1172 Napisano Mart 3, 2020 NW, 2593 postova Lokacija: НОВИ САД Motocikl: R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Дај бре, ко још мења то? Само повремено досипање у складу са таблицом потрошње, ко гориво Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa ns 1 3067 Napisano Mart 3, 2020 Ne silazi, 2915 postova Prijavi odgovor kao problematičan vazno je i to kad se prilikom hladjenja prilikom zadnje vožnje otvori čep od ulja jer će onda gototvo 100% biti bez kondeza.Kod novih motora ima ventil u kućištu filtera koji se električno otvara i oslobadja protog gasova i vazduha kroz iberlauf.Kad stojadina se prirodno luftira jer nema ventila.Ovde je vazdh zarobljen pa kasd se odvrne čep tokom hladjenja nema kondeza . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivanrsvb 347 Napisano Mart 3, 2020 Zainteresovan, 648 postova Prijavi odgovor kao problematičan vazno je i to kad se prilikom hladjenja prilikom zadnje vožnje otvori čep od ulja jer će onda gototvo 100% biti bez kondeza.Kod novih motora ima ventil u kućištu filtera koji se električno otvara i oslobadja protog gasova i vazduha kroz iberlauf.Kad stojadina se prirodno luftira jer nema ventila.Ovde je vazdh zarobljen pa kasd se odvrne čep tokom hladjenja nema kondeza .Svaki motor ima odusak kucista radilice ili ti kartera da nije toga bukvalno bi pritisak razvalio nesto Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa ns 1 3067 Napisano Mart 3, 2020 Ne silazi, 2915 postova Prijavi odgovor kao problematičan ima odušak ali ima i ventil.Taj ventil se često zagadi kod dizela pa troši ulja i majstor kaže generalka .A treba ga samo očistiti karburator klinerom i to dok radi da bi ga struja otvorila. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
popovich 217 Napisano Mart 7, 2020 Svrati ponekad, 327 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: 2017 Kawasaki Versys 650 Prijavi odgovor kao problematičan Moj je još relativno nov i nisam primjetio da nešto troši (2 god, 18000). Što znači da troši ono što se kaže u "tragovima" pa do sad nije bilo potrebe za dosipavanjem. Pogotovo što je na velikom servisu prošlo ljeto mehaničar nasuo i preko oznake na staklu pa sam kod kuće špricom odvadio 100-tinjak mililitara (kapacitet je ~1,9L a on nasuo obe litre do kraja). Prošle godine sam sa Motula 5100 10w-40 prešao na Motorex Power Synt 10w-50 po preporuci mog dilera jer kaže "šalta neprimjetno", iako sam ja osjetio marginalno poboljšanje pri šaltanju i ništa posebno više ili bolje od Motula (možda griješim naravno, nisam dovoljno iskusan da ocijenim kvalitet motornog ulja, a za maslinovo sam ekspert ). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djokic 941 Napisano Mart 7, 2020 Ol' dirty bastard, 608 postova Lokacija: Zvezdan Motocikl: TDM Prijavi odgovor kao problematičan On 3/3/2020 at 3:43 PM, DonToni said: Prošle sezone istu kilometražu i iste relacije provozao na Modriči, bez potrebe za dolivanjem. Koje tacno ulje si sipao? On 3/3/2020 at 5:50 PM, aca-pn said: Ulje je toliko jeftino u odnosu na ostale troškove vožnje motora da iluzorno razmišljati da li da ga zamenis zbog uštede ili ne. Ja bi ga na tvom mestu zamenio,čisto da mirno spavam. S' jedne strane u pravu si, a sa druge mislim da se izuzetno preteruje sa tim uljima, kao da se ljudi takmice ko ce da sipa skuplje ulje i cesce da zameni.U ovom slucaju preso samo 3000 i preko zime motor stajao u toploj garazi, pa ne bi ga menjao pa da je motor od zlata. Gledao sam snimak sa DjomlaKS(valjda se tako umetnicki zove), kaze batalio da vozi motor jer je shvatio da nema para da svakog proleca odradi na motoru sve sto treba a to sve kosta mnoooogo. Nece covek da stavi polovnu gumu, nece jeftinije ulje... pa batalio pricu... 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
