udreznje.avioni91 0 Napisano Octobar 20, 2019 U prolazu, 15 postova Prijavi odgovor kao problematičan imam kavasaki kmx 125 ccm CROSS...I POCEO SE GRIJAT ...znaci oko kilometar voznje uz brdo zakucava temperaturu ....permanta ima a vodena pumpa stavljena...dal moze bit do karika i klipa...ako neko moze da mi kaze...hvala unaprijed Послато са SM-A520F помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Octobar 20, 2019 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Da ti nije ostao neki vazdusni cep u sistemu? Mozda ti je terostat pokvaren i ne otvara ti putanju ka hladnjaku. Jesi li ispitao termostat? Odzraci sve lepo , proceduru nadji u servisnoj knjizi za taj model i proveri termostat. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
udreznje.avioni91 0 Napisano Octobar 20, 2019 U prolazu, 15 postova Prijavi odgovor kao problematičan probo sam izvadit termostat i opet isti slilucajПослато са SM-A520F помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Octobar 20, 2019 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Just now, udreznje.avioni91 said: probo sam izvadit termostat i opet isti slilucaj Послато са SM-A520F помоћу Тапатока Nista onda, ako i bez termostata isto pregreva. Probaj da ga odzracis po knjizi. Ta vodena pumpa, sigurno je dobra? Novu si stavio? Uzmi onaj merac temperature, mozda te samo skala na tabli laze. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
udreznje.avioni91 0 Napisano Octobar 20, 2019 U prolazu, 15 postova Prijavi odgovor kao problematičan izvadio sam termostat i opet isto a vodena pumpa je nova ...eto druze taj je motor u pitanju...al nisu nesto ni karike jer slaba mi je kompresija skroz...mozes rukom kurblat lagano ....izvini sto dosadjivam al volim probat sam sveПослато са SM-A520F помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Due 15848 Napisano Octobar 20, 2019 Ne silazi, 1174 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Hornet 600 Prijavi odgovor kao problematičan Onda će biti da je dihtung glave. Da li baca beo dim na auspuh? I ima li ulja u hladnjaku za rashladnu tečnost? Ta instant pregrevanja obično vode do dihtunga. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6725 Napisano Octobar 20, 2019 Ne silazi, 6569 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Nagled'o se ovaj nesretnik svega... Pretpostavljam da je i hilznovan. Pravite to kako valja..il' ga bacite. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Octobar 20, 2019 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Naduvava li creva? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
udreznje.avioni91 0 Napisano Octobar 20, 2019 U prolazu, 15 postova Prijavi odgovor kao problematičan Naduvava li creva? neznam nisam gledo to cu da provjerim samo kako da to provjerimПослато са SM-A520F помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Octobar 20, 2019 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Pa ako je vrisnuo dihtung glave kao sto Due kaze, a realno moz' se desi. Creva rashladnog sistema budu tvrda kao kamen dok je motor upaljen. Kada se ugasi smeksaju se. Dok radi motor kada je ispravan, ona budu tvrda ali se ipak mogu malo stisnuti. Kad zvekne dihtung budu kao kamen. Takodje u ekspanzionom sudu dodje do pojave mehurica. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
udreznje.avioni91 0 Napisano Octobar 20, 2019 U prolazu, 15 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pa ako je vrisnuo dihtung glave kao sto Due kaze, a realno moz' se desi. Creva rashladnog sistema budu tvrda kao kamen dok je motor upaljen. Kada se ugasi smeksaju se. Dok radi motor kada je ispravan, ona budu tvrda ali se ipak mogu malo stisnuti. Kad zvekne dihtung budu kao kamen. Takodje u ekspanzionom sudu dodje do pojave mehurica. hvala vam najljepsa sutra cu provjeriti pa pisem...Послато са SM-A520F помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
udreznje.avioni91 0 Napisano Octobar 20, 2019 U prolazu, 15 postova Prijavi odgovor kao problematičan hvala vam najljepsa sutra cu provjeriti pa pisem...Послато са SM-A520F помоћу Тапатокаgdje na netu mogu da nadjem knjigu ili uputstvo neko o ovome motocikluПослато са SM-A520F помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Octobar 22, 2019 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Evo ti manual. KAWASAKI 1988 KMX 125 SERVICE MANUAL Pdf Download. WWW.MANUALSLIB.COM Kawasaki-KX125-KX250-Service-Manual-Repair-1999-2000-2001-2002-99924-1244-04.pdf Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
udreznje.avioni91 0 Napisano Novembar 2, 2019 U prolazu, 15 postova Prijavi odgovor kao problematičan ljudi rijesio sam broblem grijanja motora....bile karike slabe i klip ostecen....e sad me zanima jos jedna stvar ko zna da mi kaze....mislim da dobijem dosta snage na kawasakiju kmx 125 ccm...sad je odnos zuba 15 i 55 i ide 115km/h...meni je dovoljno da ide 80 samo da je jak dobro.dali da stavim odnos zuba 13 i 51 ...znaci dovoljno mi je krajnja brzina 80km / h....pozzzz i hvala unaprijedПослато са SM-A520F помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 5995 Napisano Novembar 2, 2019 Drug član, 2776 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Prenosom mozes da izmenis ono sto ti zelis. Ali ja bih na tvom mestu i delje pazio na pregrevanje. 2T motor se ne pregreva zbod potrosenog klipa i karika. Pregreva se ili zbog malo goriva ili zbog loseg zaptivaca glave. Obrati paznju na te dve stvari, a prenos mozes praviti kako ti god pase. Kraci prenos: vise snage, vise saltanja, veci obrtni moment, niza krajnja brzina. Duzi prenos, sve obratno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
udreznje.avioni91 0 Napisano Novembar 2, 2019 U prolazu, 15 postova Prijavi odgovor kao problematičan Prenosom mozes da izmenis ono sto ti zelis. Ali ja bih na tvom mestu i delje pazio na pregrevanje. 2T motor se ne pregreva zbod potrosenog klipa i karika. Pregreva se ili zbog malo goriva ili zbog loseg zaptivaca glave. Obrati paznju na te dve stvari, a prenos mozes praviti kako ti god pase. Kraci prenos: vise snage, vise saltanja, veci obrtni moment, niza krajnja brzina. Duzi prenos, sve obratno. jel mi mozes malo pojasniti kako zbog malo goriva i loseg zaptivaca glave izvini molim te sto pitam al neznam o svemu dobroПослато са SM-A520F помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 5995 Napisano Novembar 2, 2019 Drug član, 2776 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Pokusam ukratko... Ako imas manka goriva, dolazimo do siromasne smese. To uzrokuje vecu temperaturu sagorevanja i brzi front plamena. Automatski dovodi do pregrevanja, jer je usled viska kiseonika, sagorevanje burnije. A ako je zaptivac glave los ili hilzna lose uredjana pa ne zaptiva, usled pritiska u cilindru, dolazi da prebacaja produkata sagorevanja u sistem za hladjenje, te izbije rashladnu tecnost... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
udreznje.avioni91 0 Napisano Novembar 2, 2019 U prolazu, 15 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pokusam ukratko... Ako imas manka goriva, dolazimo do siromasne smese. To uzrokuje vecu temperaturu sagorevanja i brzi front plamena. Automatski dovodi do pregrevanja, jer je usled viska kiseonika, sagorevanje burnije. A ako je zaptivac glave los ili hilzna lose uredjana pa ne zaptiva, usled pritiska u cilindru, dolazi da prebacaja produkata sagorevanja u sistem za hladjenje, te izbije rashladnu tecnost... koji odnos smjese je onda idealan kad direkt sipam recimoПослато са SM-A520F помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
coko 571 Napisano Novembar 2, 2019 ..., 298 postova Lokacija: Nju nau Motocikl: XF 650 freewind Prijavi odgovor kao problematičan Kolega Ranko prica o smesi goriva i vazduha koju daje karburator,a ne o masnoci mesavine.pravilan odnos,tzv stehiometrijska smesa je 1:15,i daje je ispravan i dobro podesen karburator.naravno i daje bitno koliko je masna mesavina,znaci treba da sve bude u proporciji da bi motor radio ispravno.nadam se da sam ti pomogao objasnjenjem. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Armin 13 Napisano Mart 9, 2022 U prolazu, 12 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi treba mi pomoc, kawasaki kmx125 sastavljen na novo sta god da uradim fali mu snage dobro krene na malim obrtajima onda se gusi na obrtajima izmedju 5 i 8 hiljada preko 8 hiljada opet dobro vuce, zategnem ga u drugoj na 10 hiljada obrtaja presaltam u 3 i odmah pocnu obrtaji padat sa deset na 5 hiljada ako ima malo brda ne moze da prihvati trecu brzinu bez obzira koliko ga natjerao isto tako i drugu brzinu ako je malo vece brdo motor ne moze primiti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
