cvesa 9 Napisano Januar 12, 2019 Svrati ponekad, 129 postova Lokacija: Beograd Motocikl: u perspektivi Prijavi odgovor kao problematičan Interesuje me zašto se na 4t skuteru(Kumco) preporučuje zamena ulja na 2000 km kad isto takvo ulje u motociklu veće kubikaže može da traje bar tri puta duže? U čemu je trik? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6802 Napisano Januar 12, 2019 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Nema tu trikova. To je preporuka. Ko se toga pridržava ima veće šanse da se duže i sa manje problema druži sa svojim dvotočkašem. Ko misli da je pametniji od fabrike neka ga ne menja nikada. Naročito u jednostavnim, vazduhom hladjenim agregatima, kruži relativno mala količina ulja...koja isto tako vrlo retko ima sistem za hladjenje. To su idealni uslovi za brzu promenu karakteristika ulja. Ono je to što čuva agregat. Izmedju dve komponente u motoru, koje su u direktnom kontaktu, uvek se nalazi tanak film ulja. Ako ono nije u stanju u kakvom treba da bude, šta misliš šta se dešava? 1 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16267 Napisano Januar 12, 2019 Integrisan, 9373 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam na kog tacno Kymca mislis, kubikaza? 50ccm mora cesce (2-2.5K), lepo su kolege obajnile iznad (mala kolicina) pa da sene ponavljam + sto se motor stalno vrti na visokim obrtajima. 250ccm Xciting recimo, isto mora cesce (3K) jer nema klasican f. ulja vec mrezicu koja se opere pa vrati nazad. Piaggio skuteri iste kubikaze imaju klasican f. ulja te servisni interval im je na 5K. Nemoj mnogo da brigas, menjaj kad je propisano, sipaj krsteno ulje jer nije 100 dukata i nece glava da boli. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZEMZEM 2659 Napisano Januar 12, 2019 ODUSTO OD DIJETE, 2683 postova Lokacija: ZEMUN Motocikl: GSX650F & NMAX155 Prijavi odgovor kao problematičan Ja na mom kinezu 4T/125cc menjam na 1,500km. Nema filter već mrežicu i ide oko 0,7l u zameni. Što reče moj drug Dare nije 100E litra pa da štedim. Zamena se obavi veoma brzo i lako tako da mi nije problem češće da menjam ulje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa ns 1 3067 Napisano Januar 12, 2019 Ne silazi, 2915 postova Prijavi odgovor kao problematičan moj bivši motocikl 50 ccm ,nožni menjač imao je agregat od honde dax .Na hondi od pre 60 godina se menjalo ulje na 5000 a na novom kinezu na 2000. Agregati su identičnim, sa mrežicom.Mislim da je to isti agregat kao i na mnogim skuterima samo drugim menjačom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
floyd 498 Napisano Januar 12, 2019 Zainteresovan, 455 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki Z1000 Mk2 Piaggio Beverly 250 Prijavi odgovor kao problematičan Prema fabričkom uputstvu, interval zamene ulja i filtera za moj Piaggio Beverly 250 je 12000 km. Ide ful sintetika 5w 40. Za Beverly 125 interval zamene je upola kraći - na svakih 6000 km. Pritom, količina ulja koja ide u motor minimalno varira u ova 2 modela. Ne umem da objasnim zašto je to tako ali tako je... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ficoman 346 Napisano Januar 12, 2019 Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Sym Magic SR Prijavi odgovor kao problematičan Meni na Pcx125, po servisnom uputstvu zamena ulja je na 8000km, takodje nema filter, na 4000km sam prvi put promenio ulje, pa na 8500km. Poslušao sam kolegu sa foruma. Pošto nemamo trošak filtera ulja onda u obzir dolaze i skuplje varijante, npr. Motul, Eneos ili Hondino original ulje koje sam sipao u prethodnoj zameni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa ns 1 3067 Napisano Januar 12, 2019 Ne silazi, 2915 postova Prijavi odgovor kao problematičan ja mislim da je razlika izmedju japanca i kineza u habanju agregata.Kontaminacija ulja metalom je problem pa ako se češće menja to je bolje.Verovatno se kinez brže haba. Setih se velikog testa t-maxa od pre 10 godina u motoradu.To je test na 20000 km.Glavna stvar nije vožnja nego rasklapanje skutera ili motocikla do zadnjeg šrafa i to od strane inžinjera proizvodjača skutera. Podrazumeva se objektivnost.Sve se meri.Tako se izmeri habanje klipno cilindričnog sklopa koje je uvek u tolerancijama ali je dosta veliko.Objašnjenje je velik broj obrtaja u leru a naročito dok je hladan-p0d saugom .To skraćuje vek agregata i to verovatno za duplo u odnosu na ,,normalan,, broj obrtaja na drugim vrstama vozila.Problem je u cvt -neefikasan menjač.On tera u obrtaje da bi uopšte skuter išao.Znači spiranje benzinom ulja pod saugom kvari ingranku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 6040 Napisano Januar 12, 2019 Drug član, 2784 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Kada je kolicina ulja manja brze se zagreva. Samim tim brze isparava a posledica je pojava uljnih lakova. Kad je motor male zapremine, jako opterecen, mala kolicina ulja, nema filter, racunica je jasna. Ide mala kolicina, servis nije skup ali je interval zamene cest. Zamena se odradi za cca 10 min, tako da ni tu nema problema. Redovna zamena, glava nema da boli. Ti motorici predju solidno kilometara kad se pazi na njih. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko SB 391 Napisano Januar 13, 2019 You tube / Drandigo .., 619 postova Lokacija: Sokobanja Motocikl: Yamaha Fz6S Prijavi odgovor kao problematičan U malom 50cc 4t kinezu menjam ulje jednom godisnje, to bude tu negde na 2000/2500km. Sipam Motul 10w/40. Motor radi kao sat, za sada. Ako se dobro secam u uputstvu za upotrebu stoji da se ulje menja na 1000km. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ianullrich 53 Napisano Januar 13, 2019 Svrati ponekad, 111 postova Lokacija: Medoševac - Nis Motocikl: Honda CBR 600 f3 Prijavi odgovor kao problematičan u vazdusno hladjenim motorima ulje ima vece oscilacije temperature pa se zato i cesce menja..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 825 Napisano Januar 13, 2019 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan Pogotovu skuteri od 50cc u manjim gradovima. Upalis ga, stigao si na odrediste a verovatno se nije ni zagrejao na punu radnu temperaturu. Vise radi hladan nego vruc. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
marshall 380 Napisano Februar 3, 2019 motordzija opste prakse, 700 postova Lokacija: Novi zaSad Motocikl: Tomos, Sprint (Jonway) Explorer 150, Yamaha TDM 850 Prijavi odgovor kao problematičan Onaj deo sa Beverly skuterima je sto u veceg ide potpuna sintetika (duze zivi), a u manji polusintetika (ulje krace zivi jer se brze zasiti svim prljavstinama). Mali 50 ccm ima minnornu kolicinu ulja (brzo zasiti), nema filter (jos brze zasiti), cesce pali-gasi, greje-hladi (brze izgubi hemiju, kamen puca na gejes-hladis), automatski saug pa obogacena smesa vise spira ulje duze vremena (radi sa efektom kao sa manje ulja), visa radna temperatura kod vazdusara (veca i dilatacija), sve te dilatacije metala (sirenje-skupljanje metala) doprinose jacem habanju delova, upotreba ulja sa manjim sastavom sintetike (brze se zasiti, brze izgubi pocetna svojstva).... Ja menjam u Kinezu 150-ici na 1000 km, izbacio sam cak i skuterska polusint. ulja a sipam polusintetiku za drumske motocikle (Silkolene Comp 4 10W40). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Februar 3, 2019 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Naveli ste sve razloge, a najbiniji razlog je da ne postoji filter ulja na 4T Kinezima i Tajvancima. Ja mijenjam na 1000-1500 km, mislim da je pametnije češće mijenjati nego sipati kvalitetno ulje. Ja sipam relativno jeftino ulje, ali moj Kinez je kao kosilica, jednostavne konstrukcije i primitivne tehnologije, nema potrebe za boljim. Kada izbacim staro ulje i pogledam dno flaše, vidim puno zrnaca graži i prljavštine koja kruži motorom i oštećuje ga. Znači nema filtera ulja, čestice smeća se skupljaju, prave problem, zato mijenjajte na 1000 km kao što piše u uputstvu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dahan 1 Napisano Jul 16, 2021 U prolazu, 4 postova Prijavi odgovor kao problematičan A na 2t na koliko bi trebalo da se menja? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa ns 1 3067 Napisano Jul 16, 2021 Ne silazi, 2915 postova Prijavi odgovor kao problematičan ne menja se, nego se troši i dosipa u posudu za ulje po potrebi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dahan 1 Napisano Jul 16, 2021 U prolazu, 4 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ne mislim na ulje za mesavinu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nafetS 3818 Napisano Jul 16, 2021 (promenjeno) Drug član, 1250 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Suzuki Strom 650A, Yamaha XJ600S Prijavi odgovor kao problematičan šta znam, pun rezervoar jednom u 3 meseca? Promenio Jul 16, 2021 član nafetS 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ji 4Tze 80 Napisano Jul 16, 2021 Svrati ponekad, 118 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda SH350i Prijavi odgovor kao problematičan Meni u servisu za Liberty 125 rekoše da dođem na 10k na zamenu i da ne mora ranije, iako je prethodni servis bio prošlog proleća na 5k… bez obzira što sam ga vozio bez pauzi i zimi, meni to deluje previše za jedan cilindar i tako malu zapreminu. Ne mislim na ulje za mesavinu Pa zato ti i radi na mešavinu jer nema ulja u motoru Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 11388 Napisano Jul 17, 2021 Ne silazi, 2329 postova Lokacija: pvo Motocikl: Benelli Prijavi odgovor kao problematičan Vozis ,trosis,dolivas.To je kao da stalno menjas. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexa90 11662 Napisano Jul 17, 2021 BJB Maxi Scooter Club, 4382 postova Lokacija: Voždovac Motocikl: Honda X-ADV 750 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 16 sati, Dahan je napisao: Ne mislim na ulje za mesavinu A na koje misliš? 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Merkuu 219 Napisano Jul 17, 2021 Svrati ponekad, 194 postova Lokacija: Bg - Lo Motocikl: Kymco Agility 125 Prijavi odgovor kao problematičan 17 hours ago, Dahan said: A na 2t na koliko bi trebalo da se menja? Cvaje provlace mesavinu kroz radilicu pa kanalima kroz i u cilindar do svecice. Ako pogledas videces da karburator ne ide na cilindar nego na sam agregat. Kao sto neko rece to su mali motori koji su cesto pod punim opterecenjem (bez punog gasa ne bi stigao nigde u skorije vreme) tako da je zamena ulja na kratke intervale neminovna. I moj Agility 125 takodje ima samo mrezicu na srafu za ispustanje ulja i fabrika preporucuje zamenu na 2000 km. Jedan zanimljiv primer je Nissan 350Z, 3.5L V6, 4,7 litara ulja staje u tako veliki motor i menja se na 3000 km. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7753 Napisano Jul 17, 2021 Drug član, 3190 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan 20 hours ago, Ji 4Tze said: Meni u servisu za Liberty 125 rekoše da dođem na 10k na zamenu i da ne mora ranije, iako je prethodni servis bio prošlog proleća na 5k… bez obzira što sam ga vozio bez pauzi i zimi, meni to deluje previše za jedan cilindar i tako malu zapreminu. Pa zato ti i radi na mešavinu jer nema ulja u motoru Ja bio na prvom servisu za PCX (1000km) i reče mi interval 10.000km, 0.9L ulja, bez filtera... I ubeđuje me da je to normalno... Ma važi .... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5190 Napisano Jul 17, 2021 Drug član, 3831 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Honda, po običaju, kuburi sa uputstvima... Najbliže što nađoh tvom skuteru, za PCX 150, model 2020, proizvođač preporučuje zamenu ulja na oko 6.000 km, ili jednom godišnje. Mada bih ja prepolovio taj interval. https://cdn.powersports.honda.com/documentum/MWOM/ml.remawmom.2020_31k97a10_pcx150.pdf Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 11388 Napisano Jul 18, 2021 (promenjeno) Ne silazi, 2329 postova Lokacija: pvo Motocikl: Benelli Prijavi odgovor kao problematičan Ne bi vozio ulje duze od 3k,pogotovu ako je forsiran. Promenio Jul 18, 2021 član cezarpa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
