Satelis 15611 Napisano Maj 15, 2018 Integrisan, 9274 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Dok nisu stigli delovi, radila se priprema, ciscenje svega i svacega (tockovi, kocnice, CVT....) stigli delovi, tako da se nema sta cekati prvo vracam opanci Michelin Pilot Power 3 zadnje plocke takodje montirane picim napred, vracanje koc. klipova ubaciti plocke staviti limcic, osovinu i navesti rupe da se moze turiti osigurac x2 zakrenuti osigurac da dodje ispod limcica jer sigurnije je tako tako nema di da ispadne proveriti senzor ABS-a da nije zaprljan ili da nema neko ostecenje...sve Ok spakovan pr. tocak, plocice tad primetih da nesto kaplje, bacim pogled gore..... Ovo je postala vrlo cesta pojava, ljudi iz neznanja, bace pogled na prozorce kod cilindra kocnice i vide da "fali" ulje, doliju i to tako ostane. Nema veze sto je normalno da je ulje na Low usled potrosenih koc. plocica....bitno je da se dolije, bitno je da ne fali A to sto nakon zamene plocica moze praviti ozbiljnih problema u vidu kocenja diska bez da se pritisne poluga kocnice jer previse ulja pravi pritisak u sistemu i gura klipove tj plocice ka disku. Nekad je cak i nemoguce zameniti plocice dok se ne odvadi visak iz cilindra, strucnjak ga strucno nafilova neki Bajo sipa za sve pare no i to je sredjeno, zam koc. ulje tako da se prelazi na zam oba filtera, oba lezaja i kais, rolnice i klizaci su odlicni sledeca stanica je pumpa goriva proveriti gumicu, ispod gumice je regulator pritiska zatim ide ulozak ili ti motoric pumpe odmah ispod je merac nivoa goriva i na kraju pumpe se nalazi sito filter da bi zamenili motoric, prvo treba otkaciti buksne pritisnuti osigurac, ne vuci na silu obavezno pretegnuti kontakte same buksne skinuti osigurac i dobro voditi racuna da ne pukne tanji srafciger i polako da preskoci zub po zub motoric je vani sklapanje ide obrnutim redom izvaditi gumicu staviti na motoric i podmazati obavezno pumpa gotova, moze se vrnuti nazad u rezervoar takodje podmazati leziste dihtunga pumpe nemoz se zajebati prilikom montaze, izbocina na breg i nema greske stegni srafove odozgo pa jos jedared proveri dal je sve leglo dobro Vracena plastika, ubodeno crevo goriva, dzek pumpe, par puta skini-vrati kontakt da se sistem napuni benzinom i start makine......samde prede. Pustam da radi, osluskujem sa svih strana i to je to, moze se voziti dalje ili ti zameniti ulje u motoru i f. ulja. Opet pali, pusti da radi, gasi, odvrni cep za sipanje ulja i ostavi da se slegne pa namigeri nivo ulja na max i vrni cep na mesto. Sapkovane su sve plastike sto su poskidane i sad se moze preci napred na rasturanje. Dve zabice sa donje strane i Y maska napolje, retrovizori, donji deo vizira, gumeni poklopac, drzac akumulatora i akumulator se moze videti. Kleme na proveru, punjenje na proveru, automat anlasera (osigurac i debele zice) takodje na proveru.......sve Ok. za kraj, svetlosna i zvucna signalizacija na proveru Sve radi, sve fercera ki doksa.......sutra proba, mora se potrositi gorivo do rezerve uz cesto gasenje-paljenje zarad provere pumpe goriva. Eto, toliko od mene.....pozzzzzzz 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gastrorider 253 Napisano Maj 16, 2018 Fat and furios, 586 postova Lokacija: Budva Motocikl: KLE 500, bev 500 cruis Prijavi odgovor kao problematičan svaka čast, stručno i pedantno sve više razmišljam o t maxu, mada sam još uvjek "mlad" da se skinem sa velikog motora 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15611 Napisano Maj 16, 2018 Integrisan, 9274 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Hvala, to je jedan mnogo dobar stroj, steta sto nije malko udobnije sedenje. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
X8 Vračar 4860 Napisano Maj 16, 2018 Ne silazi, 2223 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC700D Integra Prijavi odgovor kao problematičan Sve pohvale za pedantan rad i sa moje strane. Neću da ti kvarim temu, ali video sam na nekom od max-ova da imaju široki pogonski kajš koji se vidi spolja. Koji je to? X max? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15611 Napisano Maj 16, 2018 Integrisan, 9274 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Takodje je T-Max, model posle ovog sto je izasao, nema reduktor za prenos obrtaja na z. tocak vec ide preko kaisa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djolji 1272 Napisano Maj 16, 2018 Drug član, 1067 postova Lokacija: Beograd- Cerak Motocikl: Tracer MT09 Prijavi odgovor kao problematičan Satelis ti ćeš da ostaneš bez posla, pa sada posle ovakvog "workshop manual" svako može da se igra sa T-Max . Naravno šalim se, ovo su prave informacije na ovom forumu i samo nastavi dalje sa edukacijom. Predlažem ti da ako možeš ubaciš u tekst i podatke o momentima zatezanja zavrtnjeva jer to je jako bitno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikvuksa 1688 Napisano Maj 16, 2018 Online, 952 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Kalkhoff Prijavi odgovor kao problematičan Ne bih da off-ujem temu, ali moram da kazem da sa uzivanjem pratim svaki Darkov "pregled". Milina za gledati stvarno. Bravo Dare jos jednom! 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GAGI74 482 Napisano Maj 16, 2018 Zainteresovan, 521 postova Lokacija: Beograd Zvezdara Motocikl: BMW R1250GS ADV, HONDA PCX 125 Prijavi odgovor kao problematičan Nema Dare dzabe prefiks Dr. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
X8 Vračar 4860 Napisano Maj 16, 2018 Ne silazi, 2223 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC700D Integra Prijavi odgovor kao problematičan Satelis ti ćeš da ostaneš bez posla, pa sada posle ovakvog "workshop manual" svako može da se igra sa T-Max . Naravno šalim se, ovo su prave informacije na ovom forumu i samo nastavi dalje sa edukacijom. Predlažem ti da ako možeš ubaciš u tekst i podatke o momentima zatezanja zavrtnjeva jer to je jako bitno Ako počne svako da se igra, može imati samo više posla Nm ima svaki Manual, mada se većina majstora ne bi potpuno sa tobom složila u praksi Sent from my EVA-L09 using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
halfman 114 Napisano Maj 16, 2018 Svrati ponekad, 124 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Bmw f850 gs adventure Prijavi odgovor kao problematičan Svaka cast za ovoliki trud. Gde drzis servis ? Za pravog majstora nista nije daleko Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15611 Napisano Maj 16, 2018 Integrisan, 9274 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 13 sati, djolji je napisao: Satelis ti ćeš da ostaneš bez posla, pa sada posle ovakvog "workshop manual" svako može da se igra sa T-Max . Naravno šalim se, ovo su prave informacije na ovom forumu i samo nastavi dalje sa edukacijom. Predlažem ti da ako možeš ubaciš u tekst i podatke o momentima zatezanja zavrtnjeva jer to je jako bitno Evo evo stize....... - svecica se steze na 12.5Nm - f. ulja se steze na 17Nm - cep za ispustanje ulja se steze na 43Nm - cep za ispustanje ulja iz reduktora se steze na 20Nm - osovina prednjeg tocka se steze na 72Nm - osovina zadnjeg tocka se steze na 105Nm ....... i td i td Pre 10 sati, halfman je napisao: Svaka cast za ovoliki trud. Gde drzis servis ? Za pravog majstora nista nije daleko Hvala, nemam servis, sklepao mali prostor za svoje potrebe, zimi da drzim motor, prčkam oko istog.....moj neki kutak mira, medjutim ode nekim skroz drugim tokom. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15611 Napisano Maj 17, 2018 Integrisan, 9274 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan E da, da dodam jos ovo, nervirala me je leva rucica, okrece se oko cevi kormana sto zna biti nezgodno kad se sidje sa motora i manevrise po dvoristu, resih da sredim. prvo skinuti tegic ladno je neko namazao tovatnu mast tovatna mast ista ona koja je i u CVT-u, ista ona koja je bila nakrkana kod Vladinog T-Maxa. odmasti jedno, odmasti drugo, briskaj dok ne bude sve kako treba E sad je to to, rucica se vise ne okrece, ugodjaj je mnogo bolji 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GuybT 290 Napisano Maj 17, 2018 Zainteresovan, 546 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Beverly 300 i.e. Suzuki GSX650F/GSXR600 Prijavi odgovor kao problematičan Satelis, svaka čast. Zaista je uživanje čitati tvoje teme.Veliki respect. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GAGI74 482 Napisano Maj 17, 2018 Zainteresovan, 521 postova Lokacija: Beograd Zvezdara Motocikl: BMW R1250GS ADV, HONDA PCX 125 Prijavi odgovor kao problematičan Vidi da nisu i kocnice podmazane, da ne skripe. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
umpahpah 100 Napisano Maj 17, 2018 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Sremska Kamenica Motocikl: Honda Forza 300 Prijavi odgovor kao problematičan Svaka cast, neverovatno 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15611 Napisano Jul 3, 2018 Integrisan, 9274 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Ima jedan plavi, plavi za decake, malko ga treba proveriti, pospremiti, cudni zvuci se javljaju s'raznih strana...... Akrap i kuferce oridjinale, xenoni na oci i Givi povisen/prosiren vizir, lepo skockano prvi "cudan" (jaci nego inace) zvuk dolazi pri ukljucenju kontakta tj aktivacija pumpe goriva prosle god. je stradala ista, gecrk i nema palenja....neki majstor je stavio neku polovnu prvo pomislih da je zbog praznog rezervoara, medjutim nije, isti zvuk je i nakon tankanja goriva na satu broji 36.640km predjena sledeca stanica filter vazduha los za zamenu poklopac poprilicno prasnjav, valja ocistiti kao i celo kuciste drugo sta primetih da je unutra sve masTno od uljnih para Ta masTnoca moze biti iz vise razloga, recimo cepanje po gasu, pad motora pa nakon pada rad istog u leru i direkt preko ibera uvuce ulje u kuc. f. vazduha, kvalitet ulja. sve je sredjeno tako da ostaje da se prati situacija u narednom periodu idemo ka antifrizu, svecicama.....zabice i srafici na svom mestu antifriz G12 je na minimumu ide na max jacina taman kako treba u hladnjaku je nivo dobar ali sam hladnjak mora ici na puskiranje tj pranje, od kojecega na putu, pocelo je cebe da se hvata/stvara na istom sto nikako nije dobro, nema dovoljno dobrog hladjenja Nastavice se......zanimljivo tek sledi 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
umpahpah 100 Napisano Jul 3, 2018 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Sremska Kamenica Motocikl: Honda Forza 300 Prijavi odgovor kao problematičan Pratim, sa zadovoljstvom... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ShomiBGD 47 Napisano Jul 3, 2018 Svrati ponekad, 132 postova Lokacija: Beograd-Dorćol Motocikl: HONDA X-ADV 750 Prijavi odgovor kao problematičan Pratim i ja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15611 Napisano Jul 3, 2018 Integrisan, 9274 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Na red dolaze svecice, da bi se skinule, prvo, jelte moraju da se skinu lulice sa istih. Na desnom cilindru bese ok ali na levom kabal nije imao dobar kontakt sa lulicom, gotovo da se izvukao. ne znam koliko se moze videti na slici, kontakt na kablu nije dobar lula svecice tuj se kabal bobine miljenko zavija Radile su secice, kabal je skracen za par centima, stavljene lulice i problem je resen, idemo na svecke. hocu jednu malu garavu, crnu kao..... ovde bese dve male garave Sta to znaci, to znaci da ima vise goriva, prebogata smesa, povecana potrosnja. Moguci uzrok je (svasta moz biti) zaprljan do daske f. vazduha, neispravne dizne, neispravna l. sonda, neodgovarajuca mapa ubrizgavanja, prevelik pritisak pumpe goriva, neodgovarajuca toplotna vrednost svecica, kratke voznje i td..... zazor je dobar, da se ocisti, vrne nazad pa pracenje situacije usput proveriti dzek mot. ventilatora kontakti dobri svakako valja prsnuti, udzekati-razdzekati par puta isto to vazi za senzor temp. vazduha kao i senzor pritiska vazduha u usisu Pored instalacije i dzekova, valja sve proveriti sto moze oko snimiti, kao recimo selne creva od hladjenj.....pola kruga il krug se ladno moze dotegnuti. Posebno je zeznuto kod instalacije jer se moze desiti da je privremeno sve Ok, cackas nesto skroz 10-to, slucajno mrdnes neku zicku u dzeku i izgubi kontakt, sklopis motor i eto problema. Tako da....provera nemoz da skodi kad je vec sve rasklopljeno. drugi cudan zvuk dolazi iz CVT-a desni filter za zamenu levi takodje napolje kad ne moze plavi pistolj da odvije, u pomoc pristize deda, deda je ovaj veci sivi kad ne moze deda da odvije, u pomoc pristize poluga ali pre poluge ide grejanje kad nista od toga ne pomaze, ostaje samo da na polugu turis jos jednu vecu polugu i molis se da nista ne pukne.....da mi je samo znati zasto je ovoliko pretegnuto srafovi M5 i M6 od dekle takodje pretegnuti a iza dekle stanje je mamamiiiaaaa oba lezaja 6302 (15x42x13) i 6007 (35x62x14) lete napolje ajd to nije problem, ovde cuci zec od 8 komada, stradale se 2 Malossi rolnice (25x15x16g) pored rolnica, stradao je Malossi variator, dobrano bas dobrano ukopano leziste rolnice nista bolje nije prosao ni poklopac rolnica treba ovako izgledati sve na pranje, odmascivanje pa da vidimo sta nam je ciniti Kais je takodje Malossi - 6114674 u dobrom stanju, klizaci takodje. Vraca se fabricki variator sa fabrickim rolnicama od 19g, poklopac je pretrpeo glodalicu, turpiju, smirglu ne bi li se ublazila steta jer niko nece da proda samo poklpac vec nude ceo variator po ne bas maloj ceni i Koyo lezajevi zauzimaju svoje mesto u dekli tj poklopcu. Upaljen malisa i sad samo sapuce, nema nemilog zvuka iz CVT-a i neka ga nek se greje jer ulje iz motora treba ispustiti.... nek se cedi lagano, odo i ja cediti svoj uzitak istom merom Nastavice se........ 3 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15611 Napisano Jul 4, 2018 Integrisan, 9274 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 5 sati, Zog je napisao: Zašto prvo nisi skinuo deklo pa onda ....... 1 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
francuz69 1867 Napisano Jul 4, 2018 Zainteresovan, 588 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Integra 700 Prijavi odgovor kao problematičan Bravo Dare, volim ovakve teme, pedantnost u radu i posvecenost detaljima. Jbg nisi ti dzabe Dzedaj! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15611 Napisano Jul 4, 2018 Integrisan, 9274 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan na red dolazi zamena ulja u reduktoru provera zategnutosti osovine zadnjeg tocka CVT pretegnut vise nego sto treba ali zato kod z. tocka manjka kilaza zadnji disk dobar, nekad bese zamenjen plocice takodje dobre, poprilicno mesa ima moze se preci napred, slicna situacija kao i nazad sinter sinter sinter.....eto sta napravi od disk(ov)a pritom taj isti sinter je placan 40eur po disku plocke na pr. levom diskacu amortizer na istoj strani amortozer na desnoj strani nazalost pisnuo ulje se jednim delom spustilo na gornju polovinu koc. plocica nije dobro, nije nikako dobro dotegnute kleme akumulatora, provereno punjenje reglera, provereni osiguraci sve je Ok Da sumiramo..... Napred treba zameniti doskove, koc. plocice (organic), full tretman kandzi, novo koc. ulje se podrazumeva napred-nazad ali to tek nakon remonta pr. amortizera......da bi bio tip top. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6544 Napisano Jul 5, 2018 Ne silazi, 6504 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Retko ko uzme Tmax za patrolnu vožnju...a sintera ima raznih. Organic ljutim kočničarima kratko traje, pa većina misli da su pločice sranje...pride sve ima svoju ulogu, cenu i vek. Mostarina uvek manje košta od prelaza preko ćuprije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
X8 Vračar 4860 Napisano Jul 5, 2018 Ne silazi, 2223 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC700D Integra Prijavi odgovor kao problematičan Koliko je prešao kada mora novi disk? Kod nas postoji shvatanje da diskovi traju večno... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15611 Napisano Jul 5, 2018 Integrisan, 9274 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Na proslom motoru sam uvek imao organic, mislim uvek, menjao sam ih jedared na nesto preko 40K jer sam moped prodao sa 52.5K. Diskovi na toj km su imali vrlo malih tragova koriscenja, kocnica uvek besprekorna, fab. teflonska creva, nikad nikakvo pregrevanje/propadanje i tome slicno. Za moj stil voznje/potrebe, uvek i samo organic ce ici od plocica i moracu crevca da zamenim, obicna za teflonska. Sa druge strane, dzaba price ako neko ne zna da vozi, cesto vidjam da navrne gas na pravcu pa onda koci koci koci pred a nekad i u krivini ili mahinalna kocenja pred svaku krivinu bez obzira da li ima ili nema potrebe za tim. Na grupnim voznjama, nekoliko njih me je pitalo da li mi radi stop svetlo jer vozimo km i km a da mi ni jedanput nije zasijao stop......odmeri, proceni, na vreme oduzmi gas i nema problema Nije da sam ja sad tu neki vozac, daleko od toga ali volem kad je tecna voznja, da klizi sto bi rekli. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
