Gastrorider 301 Napisano Mart 20 Fat and furios, 628 postova Lokacija: Budva Motocikl: KLE 500, kymco agility 200, Prijavi odgovor kao problematičan Meni treba centralni nogar ako neko prodaje ili nacrt sa mjerama da se izradi 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 4904 Napisano April 9 Advanced Member, 2075 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Za malo da danas padne ozbiljno unapređenje: Jedini problem je što čeljust ne paše I što nisam dobio ručicu (doduše, ovo nije ni bilo prikazano na oglasu, moj je propust). 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Plavšić 176 Napisano April 9 Svrati ponekad, 210 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Kle 500, zzr1100 Prijavi odgovor kao problematičan pre 4 minuta, Gliga je napisao: Za malo da danas padne ozbiljno unapređenje: Jedini problem je što čeljust ne paše I što nisam dobio ručicu (doduše, ovo nije ni bilo prikazano na oglasu, moj je propust). Rupe za vijke nije isti razmak? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 4904 Napisano April 9 Advanced Member, 2075 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan @Plavšić To je jedino što sam proverio pre kupovine, razmak jeste isti Ali, ono što je na originalnim Nissin čeljustima tanki adapter lim, ovde je debeli odlivak. Nema šanse da se montira, udara u disk. Nisam sada imao vremena da se tome posvetim. Ali stvarno sam se nadao da će montaža proći glatko. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VLAD81 1941 Napisano April 14 Zainteresovan, 477 postova Lokacija: Loznica Motocikl: Kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan Ovih dana sam malo pregledao motor, proverio ventile U suštini su bili u granicama tolerancije, dva malo labavija ali isto u toleranciji. Nijedan nije pretegnut. Promenio antifriz, sipao sam g12. Usput prekontrolisao lanac bregaste i španer. Još uvek je ok, španer negde na pola izvučen, lanac vrlo malo istegnut. Prekontrolisao položaje bregastih i zupčenje. Dok sam to radio primetim oštećenje na magnetu te je i to moralo da se proveri. Magnet je na dva mesta malo okrzan Nije strašno ali bi moglo biti. Uklonjeni opiljci Očistio sve i segmente magneta koji su bili oštećeni zalio dvokomponentnim epoksi lepkom otpornim na ulje i temperaturu. Namotaji su dobri s'tim što je na par mesta popustio lak kojim su zaliveni. Ovo je verovatno posledica od opiljaka magneta. Mislim da sam na vreme reagovao i da za sada neće biti problema. Da se zatvori dekla, sipa ulje i proba. 2 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drdamjan 81 Napisano April 14 U prolazu, 78 postova Lokacija: Bjelovar Motocikl: KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan 40 minutes ago, VLAD81 said: koji su bili oštećeni zalio dvokomponentnim epoksi lepkom otpornim na ulje i temperaturu. zalij SVE ullice, tekućim metalom, a to je epoksi, dvokomponentni sa zrncima, otporan na preko 100 celtija, i tada tek ćeš biti siguran, klinovi u ulicama onda djeluju da sve drži na obodu zvona... prije svega aceton i odmašćivanje, i limena traka za šalung, a da nemaš mjehure, puniš sve kroz istu ulicu i dobivaš prilično izbalansiranu dodanu masu... 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VLAD81 1941 Napisano April 14 Zainteresovan, 477 postova Lokacija: Loznica Motocikl: Kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan @Gastrorider Ja sam centralni pravio, imaš ovde u temi, i to od priručnog materijala da vidim kako će ispasti i ispalo je, evo već dve godine ga koristim bez problema. Ja sam radio po nekim slikama sa neta i uputstvu za centralni prilagođavajući neke stvari na licu mesta. Nije bauk ali nije baš ni prosto za uraditi. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gastrorider 301 Napisano April 14 Fat and furios, 628 postova Lokacija: Budva Motocikl: KLE 500, kymco agility 200, Prijavi odgovor kao problematičan vidio sam, ali nema nacrta sa dimenzijama. možeš li i meni da napraviš, ili da mi pošalješ nacrt ako imaš, pa da sam pokušam. Pozdrav brate po motoru 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VLAD81 1941 Napisano April 14 Zainteresovan, 477 postova Lokacija: Loznica Motocikl: Kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan To se pravi zimi, sada se samo tera. Ja sam skinuo neke skike sa neta i pdf uputstvo za centralni. Pusti viber broj pa ti pošaljem to što imam, možda i pomogne. U svakom slučaju ne škodi, a ako ne škodi onda... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gastrorider 301 Napisano April 14 Fat and furios, 628 postova Lokacija: Budva Motocikl: KLE 500, kymco agility 200, Prijavi odgovor kao problematičan Poslao, hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VLAD81 1941 Napisano April 15 Zainteresovan, 477 postova Lokacija: Loznica Motocikl: Kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan Da ne zaboravim svećice I konačno sam se setio da odštampam uputstvo da više ne bečim oči po telefonu 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eurokrem 196 Napisano April 16 (promenjeno) Svrati ponekad, 159 postova Motocikl: TOMOS CROS SENIOR,KLE 500, VOGE 300 RALLY Prijavi odgovor kao problematičan Misliš ovako , upravo si me podsetio da ga odnesem drugaru Prodao sam odavno kle a ono ostalo Promenio April 16 član eurokrem 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VLAD81 1941 Napisano April 16 Zainteresovan, 477 postova Lokacija: Loznica Motocikl: Kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan Registrator, au, koliko ih ima još i za koje sve motore 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drdamjan 81 Napisano April 21 U prolazu, 78 postova Lokacija: Bjelovar Motocikl: KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan On 2/25/2025 at 1:49 PM, Miki Rubiroza said: Pozdrav Posle vise od mesec dana odlucim da upalim motor. Verglao je malo duze ali upalio. Radio na leru jedno 10-15 minuta, onda sam ga ugasio. I sad vise nece da upali. Provalio sam da je riknuo relej alnasera, prespojio sam sa srafcigerom i uplaio je jednom i toliko, vise nece. Porucio sam nov, i za svaki slucaj nove svecice, posto ne vidim da ove stare bacaju varnicu. I onako sam planirao da ih promenim. Ima li nelo ideju sta jos moze da bude problem, ako ne upali sa novim relejem i svecicama. Do sada je radio bez ikakvih problema Kad verglaš šarafcigerom, ne znam zašto, ali imao sam slučaj da je trebalo držati i START DUGME. Onda je bila i iskra i upalio. Može biti i relejić u fuseboxy, onaj lijevi. Dogodi se da odu odjednom dvije svjećice. Dogodi se i jackpot NEKAD... Mislim da će ti novi rele riješiti stvar. Postoji šansa da se zaliju svjećice kad se ovako pali bez iskre, pa ide plamen+svjećica+igla/šilo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drdamjan 81 Napisano April 21 U prolazu, 78 postova Lokacija: Bjelovar Motocikl: KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan On 11/24/2024 at 1:32 PM, Motorcyclist said: Po cemu se to pokazuje da li ih neki agregat voli ili ne? agregat pjeva "love is in the air" 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 4904 Napisano April 24 Advanced Member, 2075 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Što je današnji povratak kući bio sadržajan... Stajem na proširenje pored puta da namestim čepove za uši. Skidam kacigu i čudim se otkud toliko prašine u vazduhu. Onda se čudim zašto prašina smrdi na izgorele instalacaije, odakle to sve dolazi kada nema ništa i niko blizu mene. A onda pogledam dole i vidim dim koji kulja ispod leve bočne plastike... Znao sam šta je u pitanju i pre nego što sam skinuo plastiku. Imao sam mnogo blažu verziju ovoga pre nekoliko godina. Konektori na kablovima između alternatora i reglera. Pretpostavljam da se izolacija negde oštetila, a onda je dalje lako. Ovo što nema izolacije, nisam je ja skinuo. Istopila se, izgorela... Skoro 10cm fali. Drugar živi u blizini pa je doneo konektore, termo bužir i šta sve treba (ja igrom slučaja nisam imao izolirku kod sebe, mada sam je i na tom parkingu nabavio od prvog vozila koje se zaustavilo ). Sve je to sređeno. Deluje da punjenje radi kako treba. 100km do kuće bez problema. Ludačka je sreća što sam stao tada kada sam stao. U vožnji ne bih ni primetio da se nešto dešava dok mi se ne bi zapalile pantalone. A za par minuta bih bio na autoputu... A onda, čim sam krenuo dalje pojavi se neko lupkanje na 70-80. Preko toga se ne čuje. Ne mogu da procenim ni odakle dolazi, deluje kao da nešto od vetra udara. Posle desetak minuta stajem na benzinsku pumpu da proverim kakvo je stanje sa kablovima. Dok sam usporavao shvatim da je nešto sa jednim od točkova, ili lancem. Podignem motor na centralni i ne mogu da vrtim zadnji točak. Tj., vrti se 4/5 kruga a onda nešto udari u nešto drugo. Rukom uopšte ne mogu da ga okrenem. Lanac deluje OK, ležajevi isto. I onda vidim ovog seronju... Odvrnuo se dovoljno da ozbiljno kači čeljust. A stvarno nije zvučalo kao metal o metal. Izvadio šraf (nemam odgovarajući imbus u alatu) i teraj dalje. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 24448 Napisano April 24 Integrisan, 10193 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Dobro si prosao Gligo! Drugaru je planuo motor pre par godina zbog jos jedne mase koju je direktno sa akumulatora (minus kleme) odvukao do hladnjaka (to je za ventilator potrebno posto se preko guma drzi, ima fabricki mostic/zicu za rama koja se kod njega prekinula). Bas bezazleno zvuci, samo dodao jos jednu zicu od 2.5mm2, krimpao i kvalitetna okca/papucice... Radilo je to neko vreme dok glavni vod mase nije toliko degradirao/patinirao/zardjao da je pri startovanju struja isla i kroz zicu pomenutu iznad (tuda je bilo lakse, manje otpora). Neko je od prolaznika iz auta izvadio PP aparat i ugasio, kada sam rasturio odmah mi je bilo jasno. Izolacije na njoj bilo nije, mora da je crveno svetlela zbog snage koja je kroz nju isla. Znaci, minusni vod (obicno stotinak ampera) uvek ide samo jedan sa kleme!!! 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 7898 Napisano April 24 Drug član, 3161 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Spas u pravi čas! Čista sreća. Samo nek se na ovom završi. Izgleda da ti je bio baksuzan dan. Što kaže @N.F.S. Meni je na kolima spala masa između šasije i motora, sva struja išla preko sajli neke usijane, neke pregorele), preseklo mi i crevo za benzin... Srećom, nije se zapalio auto. Peugeot 204. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eurokrem 196 Napisano April 24 (promenjeno) Svrati ponekad, 159 postova Motocikl: TOMOS CROS SENIOR,KLE 500, VOGE 300 RALLY Prijavi odgovor kao problematičan A možda mu je ( KLE-u) istekao rok upotrebe (mada dok ga gledam vidim u njemu mog KLE-a ),,,,nekada davno sam isto tako terao Golfa 2 GTI do krajnih granica,vozio,sređivao,menjao na njemu što treba (pa i kompletan agregat) sve dok jednog jutra nisam uopšte mogao da ga upalim , i kad sam krenuo da dodirujem razne žice doslove je počela izolacija (naizgled dobra) da mi se mrvi pod prstima,gde god pipnem, tad sam shvatio da mu je ipak vreme za više nego zasluženu penziju.. znaš kako kažu , zamor materijala Promenio April 24 član eurokrem 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 4904 Napisano April 25 Advanced Member, 2075 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan @eurokrem Definitivno ima i toga. Punoletan je i nije imao baš najlagodniji život. Bio je svuda i svašta nešto preturio ispod točkova. Doduše, uvek je i lepo održavan. Sada pored Kovea ima šanse da stare dane provede isključivo na asfaltu Prethodne dve godine je mnogo više stajao nego što je vožen. Dok sam imao Tuarega, KLE je prešao manje od 1500km. Naravno da ga za to vremene nisam ni pogledao, izuzev jedne zamene ulja i filtera. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 7070 Napisano April 25 Drug član, 2401 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan 17 minutes ago, Gliga said: Bio je svuda i svašta nešto preturio ispod točkova. Ja mnogo volim kad se to vidi na motoru, priča neku svoju priču. Ovaj tvoj je fantastičan, prepoznatljiv. Samo cepaj! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eurokrem 196 Napisano April 25 Svrati ponekad, 159 postova Motocikl: TOMOS CROS SENIOR,KLE 500, VOGE 300 RALLY Prijavi odgovor kao problematičan Samo da je bezbedan i da daje osećaj sigurnosti... ja sam konkretno imao KLE 2005 i zaista je bio bez greške ali nekako sam uvek imao neprijatan osećaj u svakoj krivini i nikako nisam mogao da se "uparim" sa njim šta god menjao i pokušavao. Sa druge strane na ovog VOGE-ića 300 rally kako da me je neko zalepio 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 7070 Napisano April 25 (promenjeno) Drug član, 2401 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Skoro 20 godina razlike, pa nek je i kinez, ali tehnologija je napredovala, ima ABS itd. Ja na xt660z nisam imao taj osećaj da sam nesiguran u krivinama, smatrao sam da je ok, ali me uvek plasila jaka prednja kocnica bez ABSa. Ali sad sa 450MT se opet toliko sigurnije osećam, toliko se lakše vozi po asfaltu, da ne mogu da opišem. Sve doprinosi po malo, i abs i tc, i niže težište, težina, i na kraju ispadne velika razlika. A problemi sa konektorima, strujom, su definitivno glavna boljka tih starijih mašina, pogotovo onih koje su terane van puta dosta. Pisao sam ja u temi kako je moj Tenere otkazao dan po prodaji, i pored svog preventivnog održavanja i provera. Srećom, samo konektor reglera bio problem. Ali trebalo je par nervoznih dana da se locira problem Promenio April 25 član živke 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 4904 Napisano April 25 Advanced Member, 2075 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan pre 51 minuta, živke je napisao: Ja mnogo volim kad se to vidi na motoru, priča neku svoju priču. Ovaj tvoj je fantastičan, prepoznatljiv. Samo cepaj! Fantastičan je, sve dok ne dođe do momenta kada neko bude trebao da ga kupi A onda će biti, "zašto nema nijedna čitava plastika", "ko ti ovo farbao sprejom" i slično. Gomila unapređenja i novih delova će proći neopaženo. Treba imati u vidu da je KLE kao model zapravo budžet varijanta sa početka '90-ih. Vozne karakteristike, kočnice, ogibljenje, ram... Sve treba posmatrati kroz tu prizmu. Naravno da se bilo koji noviji motor bolje vozi i da će ulivati veći osećaj sigurnosti. Kada sam sa Tuarega sedao na KLE bukvalno me je bio strah. Toliko odsustvo kočnica je bilo frapantno 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Masinagv 5 Napisano April 25 U prolazu, 13 postova Lokacija: BiH Motocikl: Virago 535 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima. Vidim da večina koristi gume 50/50 ili slično, kod mene su na motoru Dunlop Trailmaxx i imam popriličnu buku iz prednjeg dijea, zviždanje kao kad kamion prođe pa takav zvuk. Poprilično sam ubijeđen da je od gume. Imate li vi takvih problema. Zviždanje kreće od neki 40 kmh i pojačava se povećanjem brzine. Točak se okreće lagano, tako da ne mislim da je ležaj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
