Sveti Atila 687 Napisano April 22, 2016 Svrati ponekad, 332 postova Lokacija: Zemun / Žarkovo Motocikl: Versys 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pošto sam ove sezone počeo da vozim, još uvek nisam siguran kakve mogućnosti ima moj motor (ili motori generalno). Zanima me kakva su Vam iskustva sa zaustavnim dužinama automobila i motora pri istoj brzini? Ko ima kraći zaustavni put? Konkretno, interesuje me običan motor bez ABS-a, i običan, svakodnevni porodični automobil. Informacije na interenetu su prilično mešovite i izgleda kao da ne postoji konsenzus po ovom pitanju. Za svako testiranje prilikom koga se utvrdi da automobil ima kraći zaustavni put, postoji i drugo koje kaže da motor ima prednost. E, sad, verujem da će i ovde biti šarenih odgovora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7450 Napisano April 22, 2016 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Evo budget bike vs budget car. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CrashSm 179 Napisano April 22, 2016 Svrati ponekad, 226 postova Lokacija: Sremska Mitrovica, Lacarak Motocikl: Honda Rebel CA125, u potrazi za VF750C Magna :) Prijavi odgovor kao problematičan Prvensveno zavisi od iskustva vozaca! Iskustvo posebno znaci na motociklu, ima ljudi koji mogu da koce bolje i od ABS i da imaju kraci zaustavni put. Ali prvenstveno i za automobil a posebno za motor najveci uticaj ce imati vestina vozaca. E sad tu u obzir dolazi jos mnogo faktora, kao npr. tip podloge, tip motocikla (r i coper ne koce isto....) Tako da koji god odgovor da dobijes je tacan! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1039 Napisano April 22, 2016 Drug član, 3002 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Razlika jeste i u tipu motocikla, ali i u vrsti podloge, i kad je klizava podloga, tako da evo nam opet zanimljive diskusije, koja tek da primetim je i bila vec jednom... http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/46007-kocenje-zaustavni-put-motor-protiv-auta/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Momentum 1148 Napisano April 22, 2016 Rossista originale, 1063 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki ZX-9R C1 Prijavi odgovor kao problematičan rboban pa nije motociklizam takva bas nauka da uvek ima nesto novo da se pita. valja ponoviti gradivo u svakom slucaju kocenje je vise stvar osecaja i poznavanja karakteristika motora koji vozis, tako da tacno je ono sto CrashSm kaze, bitno je iskustvo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 5056 Napisano April 22, 2016 Drug član, 1894 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Bila tema, ja je postavio zbog neke polemike još pre sto godina. Uglavnom bez obzira na podlogu, auti imaju kraći zaustavni put nego motori. A motor koji najbolje koči je iz klase "hrom i vožnja ka zalasku sunca", tabelu sa tačnim podatcima sam imao negde. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milos96 141 Napisano April 22, 2016 Svrati ponekad, 432 postova Lokacija: Smederevo / Cacak Motocikl: Yamaha FZR 600,Keeway Speed 125 Prijavi odgovor kao problematičan Auuh kad sad krene polemika kao u temi za prednju i zadnju kocnicu... sta ti je bitan zaustavni put motora kad smo vec dosli do zakljucka da je najsigurnije ne kociti uopste Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jboban 412 Napisano April 22, 2016 Zainteresovan, 969 postova Lokacija: Užička Republika Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan Zaustavni put motora kad se koči prednjom, zadnjom ili kombinovano, pošto i auto koči kombinovano? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zlatobradi 38 Napisano April 22, 2016 U prolazu, 56 postova Lokacija: Zaječar Motocikl: Honda Pan European ST1100 Prijavi odgovor kao problematičan A bitno je i to da li kočiš planiarano ili zbog iznenadne i neočekivane prepreke. Zaustavni put može da bude dosta dugačak ako u panici blokiraš kočice, padeš i kočenje završiš dupetom. Teoretski, motor bi trebao da koči bolje i brže od automobila ali... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 5056 Napisano April 22, 2016 Drug član, 1894 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Spojite sa istom temom. Ne nije logično da motor bolje koči Malo fizike, kočnice se bore protiv kineticke energije za koju znamo da se izražava polovinom proizvoda mase i kvadrata brzine (Ek=m*V^2/2) Što znači da je glavna komplikacija u kocenju brzina a ne masa. Auto je mnogo bolje izbalansiran i pre kočenja a kamoli na kočenju(ko je video da se bilo kom autu na kočenju odignu zadnji točkovi neka digne dva prsta) Isto tako Triumf Roket III bolje koči nego bilo koji R ko hoće neka pogađa zašto Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jboban 412 Napisano April 22, 2016 Zainteresovan, 969 postova Lokacija: Užička Republika Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan Što znači da je glavna komplikacija u kocenju brzina a ne masa.Kakve veze ima brzina kad se pretpostavlja da se pre kočenja i auto i motor kreću istom brzinom? Brzina je ovde irelevantna. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 5056 Napisano April 23, 2016 Drug član, 1894 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Govorim o opštoj teoriji pošto ljudi uglavnom imaju neku svoju viziju šta sve utiče energiju tela koje se kreće. Iz formule se jasno vidi da glavnu ulogu ima brzina a ne težina. Sto znači da iako oba tela imaju istu brzinu rad koji je potreban da se ona zaustave istina zavisi od mase ali ne u tolikom procentu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zlatobradi 38 Napisano April 23, 2016 U prolazu, 56 postova Lokacija: Zaječar Motocikl: Honda Pan European ST1100 Prijavi odgovor kao problematičan Govorim o opštoj teoriji pošto ljudi uglavnom imaju neku svoju viziju šta sve utiče energiju tela koje se kreće. Iz formule se jasno vidi da glavnu ulogu ima brzina a ne težina. Sto znači da iako oba tela imaju istu brzinu rad koji je potreban da se ona zaustave istina zavisi od mase ali ne u tolikom procentu. Ako uporediš zaustavi put motorcikla i natovarenog šlepera pri kočenju od 60 km/h do 0km/h videćeš da i nije baš tako. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano April 23, 2016 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Govorim o opštoj teoriji pošto ljudi uglavnom imaju neku svoju viziju šta sve utiče energiju tela koje se kreće. Iz formule se jasno vidi da glavnu ulogu ima brzina a ne težina. Sto znači da iako oba tela imaju istu brzinu rad koji je potreban da se ona zaustave istina zavisi od mase ali ne u tolikom procentu. Ako uporediš zaustavi put motorcikla i natovarenog šlepera pri kočenju od 60 km/h do 0km/h videćeš da i nije baš tako. A natovarenog voza? Ko je tu bolji? A aj da ubacimo i aviJon u jednačinu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jboban 412 Napisano April 23, 2016 Zainteresovan, 969 postova Lokacija: Užička Republika Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan Sto znači da iako oba tela imaju istu brzinu rad koji je potreban da se ona zaustave istina zavisi od mase ali ne u tolikom procentu.Nema tu filozofije, u ovolikom ili onolikom procentu. Jedina razlika jeste masa i trenje guma o podlogu, ako zanemarimo otpor vazduha. Mislim da je tema iskustvena, a ne naučna potvrda. Moje skromno mišljenje, uz skromno iskustvo na motoru i veliko u autu, jeste da prosečan motor ima kraći zaustavni put od prosečnog automobila. Drugim rečima, kada kočim motorom, uvek pazim da me auto ne zalepi od pozadi, tj. očekujem da će on lošije kočiti. Sa druge strane, kada vozim auto, ne približavam se puno motoru očekujući da on može žešće zakočiti od mene. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 5056 Napisano April 23, 2016 Drug član, 1894 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Tema nije iskustvena nego čisto naučna Kineticka energija raste sa kvadratom brzine tako da je tu jasno koji je odnos mase i brzine u proračunu potrebnog rada da bi se ta energija dovela do nule. Kod auta taj rad vrše kočnice na sva 4 točka a kod motora kod naglog kočenja zadnja služi gotovo ničemu. Ko baš hoće empirijski da utvrdi, postoje aplikacije za telefon koje preko gps-a mere stvari kao sto su 0-100km/h, vreme za 402m i vreme od zadate brzine do 0, uzmeš lep pravac bez igde ikog i udri. Mislim ako ne veruješ zvaničnoj nauci Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jboban 412 Napisano April 23, 2016 Zainteresovan, 969 postova Lokacija: Užička Republika Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan Slučajno mi je to struka, ali sam drugačije razumeo postavljača teme. Pomenuo je testiranje, ali ok je i naučno objašnjenje. I, šta je po tebi odgovor na pitanje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7450 Napisano April 23, 2016 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Po nekima masa ne igra ulogu u kocenju? Mislim wtf??? Po meni najbitnije je to sto u automobilu, zestoko kocenje je mnogo opustenije iskustvo. Sto se tice zaustavnog puta, prosecan auto vs motor-tu su negde. Ako uzmemo najnaprednije motore vs automobile, automobili brze koce. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 5056 Napisano April 23, 2016 Drug član, 1894 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Ok, ako ti je struka, onda znaš o čemu pričam Za ostale koji ne čitaju pažljivo, naravno da je masa deo kalkulacije, ali mnogo manje nego brzina. kod mase ima jedna mnogo bitna caka, a to je njen raspored. Na motoru je sva na prednjem točku i nekoliko cm2 kontakta sa podlogom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano April 23, 2016 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Znači i teorija se poklapa sa praksom, jer je automobilom puno lakše oštrije kočiti nego motociklom, ne prave mu toliki problem krivine, nagib puta, stanje podloge i guma. Tu je i puno lakše kontrolisanje u slučaju gubitka kontrole i vraćanje u pravilan položaj na putu da bi se maksimalno iskoristila kočiona sila Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kesha 18 Napisano April 26, 2016 U prolazu, 24 postova Lokacija: Podgorica Motocikl: Honda Africa Twin Prijavi odgovor kao problematičan Motor i ubrzava i koči neuporedivo bolje od automobila. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki_954 78 Napisano April 26, 2016 Zainteresovan, 642 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Honda CBR 954 Prijavi odgovor kao problematičan Pazi frajera, gledao video i donosi odluke. Ajde moj auto sa 324mm diskovima da uporedimo sa mzom kad zalegnes na zadnji kocnicu petom u stojecem polozaju haha Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kowalski 363 Napisano April 26, 2016 Doživotno lud i zbunjen !, 242 postova Lokacija: NBgd Vamos - U Romingu Tamos Motocikl: 1250 Triple Black...Vel.ki baš !!! Prijavi odgovor kao problematičan Nijedna klonjara nije daleko..........ako se krene NA VREME !!! Ko shvatio, shvatio. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
