Jump to content

Moto Zajednica

Honda CBF 1000

Recommended Posts

  • MK Obrenovac, 571 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Yamaha TDM 850

Ne znam da li znate ali taj agregat je prvenstveno napravljen za CBR 1000RR , pa se posle kao ustrojena verzija ugrađivao u druge modele.

Elem Honda je na prezentaciji pričala kako su namerno napravili da pri paljenju agregata se on prvo zavrti krug ili dva da nabije pritisak ulja pa tek onda sastavi tj upali .

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 138 postova
  • Lokacija: Belgrade
  • Motocikl: Honda CBF 1000 FA
Pre 1 sat, NIKOLA 1 je napisao:

Ne znam da li znate ali taj agregat je prvenstveno napravljen za CBR 1000RR , pa se posle kao ustrojena verzija ugrađivao u druge modele.

Elem Honda je na prezentaciji pričala kako su namerno napravili da pri paljenju agregata se on prvo zavrti krug ili dva da nabije pritisak ulja pa tek onda sastavi tj upali .

Pa da CBF je "uštrojeni" CBR

 

Krug ili dva je ok, ali preko tri baš i me mora :)

 

Za pritisak ulja treba više od krug ili dva. 

 

Meni rekli da je suviše mali anlaser za toliki motor i da se zato događa.

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1070 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Rebel 125, Automatik A35.

Tapatalk je odlicna stvar. Godinama ga koristim i nikad problem. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3409 postova
  • Lokacija: Arandjelovac-Darosava
  • Motocikl: Blackie
Pre 9 sati, Gile_Extremeboy je napisao:

Ljudi preko cega ubacujete slike? baguju svi uploaderi, na koji god udjem.

Skini ovo sa Google play-a

Sp2LLxk.jpeg

 

RWQ0JoA.jpeg

 

Dalje će ti se samo kasti. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 63 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: Transalp750 / cbf1000 / Tomos Tori

Da, da, sprej za branike ali ona sitna granulacija. Plastike sve ociscene irkom odmascivacem i prespricane minimalno.

Ispalo je predobro.

 

 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2474 postova
  • Lokacija: Braunau am Inn (Austrija) - Svilajnac Bobovo
  • Motocikl: CBF1000 SC58 '07, SV650N '06
On 2/2/2025 at 8:02 PM, Žaksi said:

A što se ne pohvališ šta si sve pazario.

Dosledan naslednik CBFa

 

3258f683837a8d5711fe6d39c0f86d1e.jpg

 

8dbe219b752254ad58f678b37e76f7b1.jpg

 

3af0e9fcbf61eef9813c256956eddbf2.jpg

Promenio član Gile_Extremeboy
  • Sviđa mi se 20

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1622 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400

Najlepsa felna na motociklima ikada...

Steta sto nemas fabricki zadnji kofer. Jes mali , ali je fabricki "plivajuci" , mnogo dobra stvar , vobling nikada...

 

 

Sto na aparatima , Dare tero to..eto ga moj

 

FB-IMG-1637343777856.jpg

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 130 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: Kawasaki en500c

Boze, kako se meni svidja taj vfr1200... Ali sam ipak cbf - a zamenio za manjeg brata vfr800f 9e220af410c0bab05fdd084fb0b7679d.jpg

Sent from my motorola edge 40 using Tapatalk

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1622 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400
pre 46 minuta, Ibivan je napisao:

Boze, kako se meni svidja taj vfr1200... Ali sam ipak cbf - a zamenio za manjeg brata vfr800f

Ja sam se dvoumio... Imao sam na oglasu dve 800 u dobrom stanju , ali sam ipak uzeo 1200...

Taj motor je stvarno vanremenski sa izgledom... Ne znam , nekako cudan prednji deo postane bas lep...zadnji deo mu je savrsenstvo...

Nazalost, vozio sam ga sezonu dve , ne secam se ...

Bas bas bas je velika steta sto honda ne ume da napravi kardan , i na tim 1200f nema kojoj kardan ne lupa..

 

Bukvalno sam se svadjao s drugarima, i nekim majstorima koji su govorili kako "tako treba, takav je sklop,to mora tako" itd itd...pomirio se i vozio sa tim "tup tup" udarcem u drugoj brzini...

U tom istarzivanju skontao da je na mojoj zamenjen kardan u opozivu, ali isti qrac...imali su ozbiljan opoziv oko kardana

tek kad sam kupio kawu shvatio sam sta je dobar kardan...

I stvar koja me opako nervirala , turing motor , a rezerviar 17 litara...na 180km - pumpica ... 

Jbg ..

 

800 nisam vozio , ali ako nema ovih problema - topina !!

 

Promenio član Darko Mihajlovic
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 130 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: Kawasaki en500c

I ja sam dobio slične preporuke pa sam uzeo 800, nema problema nikakvih: lanac, menjac precizan, povlaci iz svih obrtaja mada vise voli da je iznad 4000, vtec je super, mada je meni prvi vtec. Potrosnja kad se vozi umereno oko 5, ponekad i ispod ali malo. Meni licno je i udoban, dva sata sam bio na motoru bez prestanka bez nekih bolova grceva ili slično ... Utisci za sad odlicni...

Sent from my motorola edge 40 using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja