Jump to content

Moto Zajednica

BMW 1100 RT ili 1150 RT

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 408 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: R1150GS

Spomenuo je kolega vec u prethodnom postu,1150 serija ima taj servo pojacani ABS koji zna da pravi problem,za zamenu kvacila mora motor na pola da se rastavi :). Manje vise sve klasicno se gleda kao kod svakog motora,stanje plastika,diskovi (skupa stavka) ABS da li radi ili ne...

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 226 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: EN 500 1996

Sve je ok, abs ispravan, gume dobre, u maju prosle godine odradjen servis kardan i svih tekucina i jos po nesto. Cirka 73000 din.

U petak ga preuzimam pa kacim slike. Hvala

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 226 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: EN 500 1996

Nego kako se ovo cudo dize na centralni stender?

Ja sam jedva uspio iz 6-7 puta, dal ja nesto pogresno radim ili je starno toliko tesko?

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 226 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: EN 500 1996

Provalio rucku za podizanje, sad je sve ok. Porucio filter ulja i vazduha. Oko ulja se jos dvoumim 15-50 ili 20-50? 

Primjetio sam da nedostaje jedan gumeni granicnik za sjediste, ima li neko ideju gdje da to nadjem? 

20240202_155704.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3497 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
Pre sat vremena, drazenye je napisao:

Provalio rucku za podizanje, sad je sve ok. Porucio filter ulja i vazduha. Oko ulja se jos dvoumim 15-50 ili 20-50? 

Primjetio sam da nedostaje jedan gumeni granicnik za sjediste, ima li neko ideju gdje da to nadjem? 

20240202_155704.jpg

Ukoliko ne voziš u zimskim uslovima može 20-50, za korišćenje u hladnijim uslovima bolje je 15-50.

Pošto vozim tokom cele godine koristim Silkolene Comp4 15w-50.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 4690 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05

Sve jedno koje ćeš sipati. Ja sam vozio i jedno i drugo i nisam primetio razliku. Uglavnom ulje se meri kada je hladnjak ulja vreo i ostavi se da odstoji na centralnoj  10-15 min. Ako meriš ulje motora, kada hladnjak nije vreo, onda će uvek biti na minimumu, dolivaćeš i tada ga prepuniti. Za zagrevanje motora treba dosta vremena....:takoje:

Kada ispuštaš ulje isto važi, da bude baš vreo motor. :zdravo:

Promenio član srbac
  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 226 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: EN 500 1996

Hvala svima, dobio sam detaljno uputstvo od proslog vlasnika, zagrijan motor prvo na copavu 10-15 min pa onda na stender 5 min i gledas nivo. Sto se ulja tice definitivno eneos uzimam i vjerovatno 20-50. Ne vozim kada mi nije prijatno ispod 8-10c.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 408 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: R1150GS

Zagrej ti njega na stenderu,pa onda spusti na copavu,pustis 10 tak minuta da se spusti ulje,dignes ponovo na stender i onda gledaj.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 4690 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05

To sa ćopavom je milimetar dva razlike. Gledam kad negde stanem posle duže voznje na nekoliko dana i to je to. Važno je da se uvek na isti način gleda :takoje:

Promenio član srbac
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3497 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
Pre 2 sati, Vuleta je napisao:

@zika56gde nabavljate trenutno Silkolene? 

Auto Mika, Zemun.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6487 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački
Pre 2 sati, Vuleta je napisao:

@zika56gde nabavljate trenutno Silkolene? 

Ja ga uzimam u prodavnici AutoMika u Zemunu. Drže i sve filtere za filtere za BMW, trenutno jedini imaju filter goriva, ulja za menjač i diferencijal, zatim svećice Denso i kočione pločice TRW Lucas, sve što ja koristim.

 

 

 

Može i na RTu da se izmesti.

 

 

 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 226 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: EN 500 1996

Nevjerovatno da na ovolikom motoru, 3 kofera i nemas gdje kacigu ostaviti. Ima li varijanta sa vecim centralnim koferom?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 226 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: EN 500 1996

Danas sam protegao tockove 40 tak km. Primjetio sam da u lijevim krivinama moram da lijevom rukom guram upravljac od sebe, isto se desava i u desnim krivinama ( guram desnom rukom od sebe). I moje misljenje je da je malo "tvrdje" vjesanje. Vidio sam da postoji stelovanje zadnjeg amortizera, a za prednji nisam vidio da ima bilo kakvo stelovanje. 

Nisam nikad vozio motocikl ovih gabarita, al bi rekao da nesto nije ok. Pokusacu sa podesavanjem zadnjeg amortizera da vidim sta ce se desiti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 408 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: R1150GS
10 hours ago, drazenye said:

Danas sam protegao tockove 40 tak km. Primjetio sam da u lijevim krivinama moram da lijevom rukom guram upravljac od sebe, isto se desava i u desnim krivinama ( guram desnom rukom od sebe). I moje misljenje je da je malo "tvrdje" vjesanje. Vidio sam da postoji stelovanje zadnjeg amortizera, a za prednji nisam vidio da ima bilo kakvo stelovanje. 

Nisam nikad vozio motocikl ovih gabarita, al bi rekao da nesto nije ok. Pokusacu sa podesavanjem zadnjeg amortizera da vidim sta ce se desiti.

Sve je ok,ta tehnika se zove kontra upravljanje.RT je sam po sebi tezak i ima sklonost da zatvara prednji kraj,zato ti tako deluje.Mozes da probas da ga pustis da pada u krivinu,i kad ti se namesti na putanju samo je odrzavas gasom. Ako ti vec ne odgovara kontra upravljanje

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 226 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: EN 500 1996

Hvala, zato i napisah da nisam vozio nista slicno, mozda tako treba. Neka jos malo ugrije pa cu zamoliti nekog kolegu da se nadjemo i zamjenimo motore par km. Pa da saberemo utiske. A ja cu se svejedno poigrati sa zadnjim amortizerom i pritiskom u gumama.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6487 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

"Kontra upravljanje", " countersteering", je jedini način kojim se upravljaju dva točka, bilo koja.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja