rboban 1038 Napisano Januar 24, 2017 Drug član, 2998 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Problem kod Bandita (i dosta drugih motora) sa izduvnim granama i svecicom,ako je motor V2 potice od toga da taj deo motorcikla dobija dosta vode sa prednjeg tocka kad je napolju vlazno. S obzirom da je u pitanju nejked naravno da se nece pribegavati nekim plastikama/oklopima i naruziti tu savrsenu liniju Bandita,nego bi trebalo nadograditi prednji blatobran (kao na slici) koji ce u dobroj meri popraviti situaciju,ako nista onda produziti interval izmedju sredjivanja izduvnih grana.... Gde ovo mogu da kupim? Mozda neko zna i koja je cena? Mislim da imam jedan u garazi, pogledacu.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zlig0r 1926 Napisano Januar 24, 2017 Drug član, 959 postova Lokacija: New Now Motocikl: Aprilia Shiver GT 750, Honda CB400N Prijavi odgovor kao problematičan i ja sam vise nego zaiteresovan. ako moze da se makar dobije na pozajmicu da ga odnesem kod plasticara da napravi kopiju za mene i Nileta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nile. 1467 Napisano Januar 24, 2017 V-Twin torque, 877 postova Lokacija: Niš/Vladičin Han Motocikl: BMW S1000R Prijavi odgovor kao problematičan i ja sam vise nego zaiteresovan. ako moze da se makar dobije na pozajmicu da ga odnesem kod plasticara da napravi kopiju za mene i Nileta Uze mi rech iz usta, verujem da bi se jos neko javio pa da nam iskopira vise komada. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AWT 23 Napisano Januar 24, 2017 U prolazu, 50 postova Lokacija: Bgd Motocikl: Suzuki Bandit GSF 600 Prijavi odgovor kao problematičan Ocu i jaaaa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Malenov 92 Napisano Januar 24, 2017 Svrati ponekad, 159 postova Lokacija: Beograd Motocikl: ... Prijavi odgovor kao problematičan Da li je blatobran isti na 600 i 1200 pa da se i ja prikljucim? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nile. 1467 Napisano Januar 24, 2017 V-Twin torque, 877 postova Lokacija: Niš/Vladičin Han Motocikl: BMW S1000R Prijavi odgovor kao problematičan Identican je. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nile. 1467 Napisano Januar 24, 2017 V-Twin torque, 877 postova Lokacija: Niš/Vladičin Han Motocikl: BMW S1000R Prijavi odgovor kao problematičan Ukoliko neko naleti na istu stvar za sv650 starijih generacija, i on radi posao, isti je kao kod nas. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MarkoTs 6 Napisano Januar 27, 2017 U prolazu, 58 postova Lokacija: Trstenik Motocikl: Suzuki Bandit GSF 600N ,Sky rst50 Prijavi odgovor kao problematičan i ja sam zainteresovan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko SB 389 Napisano Januar 29, 2017 You tube / Drandigo .., 619 postova Lokacija: Sokobanja Motocikl: Yamaha Fz6S Prijavi odgovor kao problematičan https://www.kupujemprodajem.com/Suzuki-GSF-600-s-41782704-oglas.htm?filter_id=104641022 Pozdrav ljudi, zna li neko nesto mozda o ovom primerku? Kako vam deluje ovako na slici?? Takodje, zanima me i ovaj https://www.polovniautomobili.com/motori/8963810/suzuki-gsf-600-bandit-s Nesto mi je taj tip motocikla zapao za oko, interesantan mi je i gsxf600 ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nile. 1467 Napisano Januar 30, 2017 V-Twin torque, 877 postova Lokacija: Niš/Vladičin Han Motocikl: BMW S1000R Prijavi odgovor kao problematičan https://www.kupujemprodajem.com/Suzuki-GSF-600-s-41782704-oglas.htm?filter_id=104641022 Pozdrav ljudi, zna li neko nesto mozda o ovom primerku? Kako vam deluje ovako na slici?? Takodje, zanima me i ovaj https://www.polovniautomobili.com/motori/8963810/suzuki-gsf-600-bandit-s Nesto mi je taj tip motocikla zapao za oko, interesantan mi je i gsxf600 ... Koji god od ova dva pogledao ili pazario neces se zajebati sigurno, ne poznajem ni jednog ni drugog ali kao neko ko vrlo dobro poznaje bandita kao motor (u sraf) mogu ti reci da DELUJU odlicno ocuvano, sto je valjda i prvi preduslov da se ode i pogleda detaljnije. Jedino sto bode oci kod ovog mk1 modela starijeg je to sto mu je stavljan komplet top i prikljucna cev od bandita 1200 sto je ludost... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko SB 389 Napisano Januar 30, 2017 You tube / Drandigo .., 619 postova Lokacija: Sokobanja Motocikl: Yamaha Fz6S Prijavi odgovor kao problematičan Ovaj crveni gledam za sebe, plavi drugara zanima, svidja mi se sto je S , maska nadam se da stiti od vetra.. Probao sam bio gsxf600, valjda je to skroz ista masina, mnogo lepo ide, ali nista se ne razumem, pa na sta bi trebalo da obratim paznju? Ovaj gsxf600 na leru je imao malo neravnomeran rad, vrlo blaga odstupanja kao da sam dodaje i spusta gas, vrlo malo, kaze mi da je to normalno... Ovaj bandit planiram da idem da pogledam cim se vreme malo popravi... Sent from my GT-I9505 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10466 Napisano Januar 30, 2017 Hronični Motociklopata, 7315 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Bandit i GSXF 600 imaju identicne masine, samo je Banditova malo udavljena sa drugacijim diznama na 77ks, GSXF ima 86ks, a sto se tice tog neravnomernog rada na leru, to je najverovatnije u pitanju karburator, guma na usisu,mozda negde vuce fals vazduh, smesa vazduh/gorivo, nije nista trasno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nile. 1467 Napisano Januar 30, 2017 V-Twin torque, 877 postova Lokacija: Niš/Vladičin Han Motocikl: BMW S1000R Prijavi odgovor kao problematičan Taj sto ti je rekao da je to normalno da radi neravnomerno nije te slagao, to je ziva istina, koliko god stelovao i sinhronizovano jednostavno ne moze da radi savrseno ravno, to su uljare, em sto se svasta nesto cuje dok rade, lanac bregaste pod obavezno kad je ladan a u vecini slucajeva i kad je zagrejan motor, al zato traju vecno i neunistive su. Bandit i katana imaju slicne agregate ali ne i iste. Sta god da uzmes neces se zeznuti, zavisi sta te zanima, tj kakav tip motora, a sto se tice ova dva primerka sa slike, oni imaju identicne agregate, ili ti preciznije svi banditi, nebitno koji model S ili N imaju iste agregate od 1995e do 2004godine. 1995-1999 mk1 kao moj: S model te generacije: 2000-2004 mk2 kao ovaj sa interneta: S model te generacije: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko SB 389 Napisano Januar 30, 2017 You tube / Drandigo .., 619 postova Lokacija: Sokobanja Motocikl: Yamaha Fz6S Prijavi odgovor kao problematičan Mnogo mi se svidja kako si sredio svog bandita, opasno izgleda... Videcu, ja ako kupim ovog S, takodje bih ga prebacio u N, stim da sacuvam i S masku, pa po potrebi za neku duzu turicu bih montirao masku gde bi izgled bio u drugom planu a zastita od vetra u prvom.. Imam u planu ove sozone par lepih turica, pa bi mi trebao sto pouzdaniji motor, na zalost budzet je po obicaju skroman pa iz tog nekog razloga najinteresantnija mi je ta Suzukijeva 600cc uljara, uglavnom je ljudi hvale, e sada da li u Banditu ili gsxf-u videcemo... Bandit mi je lepsi i mocniji, ali i gsxf mi se svidja... Videcemo vec... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nile. 1467 Napisano Januar 30, 2017 V-Twin torque, 877 postova Lokacija: Niš/Vladičin Han Motocikl: BMW S1000R Prijavi odgovor kao problematičan Pre svega hvala za pohvale, to je bilo prosle sezone, sad je rastureno dosta stvari radi ulepsavanja za predstojecu sezonu, za pocetak ne mogu da docekam da sediste stigne sa prerade.. Mozda bi u tvom slucaju bilo bolje da uzmes N model, i dobar vizir za zastitu od vetra i to ce raditi bolje nego fabrici oklop... ova S maska stiti ali nista specijalno, a izgleda ogavno na starijem modelu, zato sam ja najvise i preradio, a cuvam i ja komplet oklop.. Ukoliko ti treba pomoc oko eventualnih pikova za detaljniju pretragu sto se bandita tice, ostavicu ti fejsbuk profil dole u linku ako imas dodaj me ili putem pp-a ako nemas fejsbuk profil, rado cu ti pomoci. https://www.facebook.com/djaynile Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko SB 389 Napisano Januar 30, 2017 You tube / Drandigo .., 619 postova Lokacija: Sokobanja Motocikl: Yamaha Fz6S Prijavi odgovor kao problematičan Okkk, hvalaaa! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milomir22 3563 Napisano Januar 30, 2017 Malinar u pokusaju, 1702 postova Lokacija: Kg Motocikl: triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan Radi malo neravnomerno u leru, uglavnom im se cuje lanac bregaste, ne pali "na cvrgu", kao i dosta drugih suzukijevih modela (suzuki je izjavio da je to podmazivanje cilindra pre paljenja), nema neku snagu (77 ks), ali vuce solidno. Vozio sam 2010/2011. ninju 636 sa 115 ks i u odnosu na bandita, nije bila znacajno ostrija, samo je postizala vecu max brzinu. Prednje ogibljenje je meko i motor dosta giba, meni ovo odgovara jer sam penzioner u voznji, ali se mnogi zale, kocnice su mogle biti ostrije, a menjac prefinjeniji (kao sekira u drvo), ali avaj, sve u svemu bandit je veoma zahvalan. Probao sam prosle godine hondu nc 700 i mnogo se razocarao koliko je slaba u odnosu na bandzu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djomla_ 121 Napisano Februar 17, 2017 Svrati ponekad, 352 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: U potrazi.... Prijavi odgovor kao problematičan Posto su mi usisne gume ispucale resio sam juce da ih skinem a ujedno da prekontrolisem karburatore,zamenim filtere i isprem rezevoar. Servis je radjen pre 7 oookm. Prvo sto sam primetio da je filter bio pogresno namesten. Usisne gume su sa spoljne strane ispucale medjutim sa unutrasnje su citave? Sta mislite da li da kupim nove? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1038 Napisano Februar 17, 2017 Drug član, 2998 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Ukoliko su iznutra ok, nema potrebe da ih menjas. Najbolje uradi WD40 test na upaljenom motoru pa da budes siguran da li falsira.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djomla_ 121 Napisano Februar 17, 2017 Svrati ponekad, 352 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: U potrazi.... Prijavi odgovor kao problematičan Hvala,probacu. Malo sam cackao karburatore i vidim da su plovci kod mene malo nizi nego sto bi trebalo. Nasao sam da treba da budu oko 17 mm dok su kod mene oko 14? Smesa je na 2.5 kruga. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MarkoTs 6 Napisano Februar 17, 2017 U prolazu, 58 postova Lokacija: Trstenik Motocikl: Suzuki Bandit GSF 600N ,Sky rst50 Prijavi odgovor kao problematičan trebas uzeti u obzir da su dizne na unutrasnjim karbovima manje, jer se ta dva cilindra vise greju od spoljnih i da njima treba manje goriva, pa se samim tim podesavanje smese na njima razlikuje.. mislim da ce se Nile sloziti sa mnom.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djomla_ 121 Napisano Februar 17, 2017 Svrati ponekad, 352 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: U potrazi.... Prijavi odgovor kao problematičan Dizne su iste,zanima me nivo goriva koliko treba da bude? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nile. 1467 Napisano Februar 17, 2017 V-Twin torque, 877 postova Lokacija: Niš/Vladičin Han Motocikl: BMW S1000R Prijavi odgovor kao problematičan Dizne su manje na unutrasnjim karbovima (drugom i trecem) po fabrickim specifikacijama. Upravo iz razloga kao sto je Marko napisao, zbog veceg zagrevanja istih prilikom voznje i slabijeg strujanja vetra tj hladjenja do njih, tako da je i fabricko podesavanje smese na karbovima u manualu sledece:1. (3.5 - turns back) 2. (2.5 - turns back) 3. (2.5 - turns back) 4. (3.5 - turns back) Main jet sizes: 1&4 - 125 / 2&3 - 122.5 Sto se plovkova tice parametri su sledeci: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djomla_ 121 Napisano Februar 18, 2017 Svrati ponekad, 352 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: U potrazi.... Prijavi odgovor kao problematičan Ocigledno nam nisu isti karburatori,kod mene su sve dizne 92 pa je verovatno podesavanje smese i plovkova drugacije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nile. 1467 Napisano Februar 18, 2017 V-Twin torque, 877 postova Lokacija: Niš/Vladičin Han Motocikl: BMW S1000R Prijavi odgovor kao problematičan Pa moguce, ipak je mozda neko to menjao dirao sto je na kraju krajeva i nebitno a i normalno, ali generalno bi trebalo da unutrasnje budu manje, spoljasnje za nijansu vece, jer i kad se po ovim fabrickim parametrima smesa "nasteluje" ne znaci da ce motor dobro raditi, radio bi dobro da je nov i da je sve u karbovima novo i agregat itd, posle tolikih godina voznje, steluje se na drugaciji nacin, ja sam imao priliku da to naucim zato i radim sam, inace bi to trebao uraditi neko ko ima iskustva sa tim, nije tesko, ali treba malo iskustva i dobro uvo Ovi parametri za plovkove i nivo goriva bi trebali biti tacni i upravljati se po njima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
