Jump to content

Moto Zajednica

Trazim pomoc u izboru od onih koji su vec prosli ovu skolu

Recommended Posts

  • Ludi kompjuteraš, 729 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Honda CBR250R 2011

Drage kolege i jos draze koleginice trazim pomoc u odluci za 2 nova vozila - jedan auto i jedan motor. Ma koliko gledao i citao, par saveta koji me mogu uputiti u pravom smeru zaista mnogo znace. Trazim pomoc ljudi koji su vec prosli kroz isto tj bili u slicnoj situaciji pa su izabrali dobro ili lose i to iskustvo mogu da prenesu meni, osobi koja ga jos ne poseduje.

 

Situacija je sledeca: imam trenutno motor (moped) Yamaha TZR 50. Fina masinica, druzimo se drugu godinu, vozao ja nju i ona mene sad vec preko 24k kilometara. Planirao sam ove zime da kupim neki noviji motor, cim polozim A kategoriju. Letos (jesenas zapravo), pre par meseci, smo supruga i ja saznali da smo trudni i ta vest je u trenutku mojoj glavi napravila jedan klik i shvatio sam da moram polagati za B kategoriju (trenutno imam Am, F, M) i kupiti auto. U automobile se jos manje razumem nego u motore a u motore se razumem kao baba u internet. Kada sam otisao u auto skolu, video cene, raspitao se malo, odlucio sam polagati i za A i za B kategoriju. Polaganje obe kategorije bi trebalo biti gotovo krajem januara, mozda u februaru, ucim teoriju trenutno.

 

Konkretno, treba mi auto. Od karakteristika je bitno da ima 4/5 vrata da mogu sediste (korpu) za dete staviti nazad i imati praktican pristup. Takodje, citajuci malo, pretpostavljam da mi je bolje uzeti dizelasa jer mi performanse ama bas uopste nisu bitne, treba mi zaklon od prirodnih elemenata dok prevozim zenu i dete od tacke A do tacke B, dok pouzdanost i potrosnja uticu na izbor. Marka mi je isto nebitna, bitnija je mnogo pouzdanost i sigurnost vozila.

 

Takodje, voleo bih kupiti i motor. Kako stoje stvari, na motoru bih se verovatno vozio sam, svakodnevno do posla, ponekad vikendom neke voznjice do 100-200 km. Gabaritnost motora mi je bitna jer imam 196cm i 100kg. Zeleo bih nesto sa 4 cilindra zbog manje vibracija i meni lepseg zvuka mada sve konfiguracije ulaze u obzir. Preferiram obrtni moment vise nego sirovu snagu na visokim obrtajima. Pouzdan motor, moze i vodeno i vazdusno hladjen, bilo bi bolje da ima kormanj umesto clip on zbog ruku i ledja. Svi stilovi dolaze u obzir osim choppera, hard enduro i super sport motora. Preferiram sport touring ili naked varijantu, sa sto manje plastike da je moguce prici motoru bez dvocasovnog skidanja oklopa. Vizir ako ima je prednost. Injection je lepo ako ima ali zbog budzeta ce verovatno biti starija masina sa karburatorima. U igru ulaze masine od 500 do 1000 kubika da ne menjam odmah za veci. Preferiram felne bez zbica zbog tubeless guma mada nije obavezno.

 

Ukupan budzet za oba vozila (i auto i motor) ce biti oko 3500 EUR.

 

Nemam novca da isprobavam, prodajem, menjam itd. Treba mi pomoc da napravim pravi izbor auta i motora od ljudi koji su bili u slicnoj situaciji pa razumeju navedene potrebe. Prioritet je auto zbog bebe, motor je za dusu koja ce da se raduje i starom magaretu.

 

Jedno veliko hvala! :)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2422 postova
  • Lokacija: Shabac
  • Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250

Sa tim gabaritima mozda jedino da gledas neku superteneru ili tdm, njih mozes naci do 1500 u dobrom stanju, sve ostalo je skuplje. Tako da bi ti ostalo neke 2000e a u tom rangu imas lybru i stila jtd.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 5988 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: EL Banditos

za aute sam duduk totalni :lud::jee:

Ali sto se tice motora, predlozio bi ti da pogledas:

Yamaha Fazer 600

Suzuki Bandit GSF 600, GSX 600F Katana

Honda 600 Hornet, Deauville 650, VFR 750F, "CB 500" :D (najbolji) ;)

Kawasaki ER6F, GPZ 500S

 

i predlazem ti da raspon kubikaze svedes na 500-750ccm jer preko 750ccm je paprena cena ragistracije, a sigurano bi ti prijalo da ti ostane nekoliko hiljada u dzepu za vozanje, jer razlika u snazi izmedju 750 i 1000 nije bas toliko velika, koliko se placa :D

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

za aute sam duduk totalni :lud::jee:

Ali sto se tice motora, predlozio bi ti da pogledas:

Yamaha Fazer 600

Suzuki Bandit GSF 600, GSX 600F Katana

Honda 600 Hornet, Deauville 650, VFR 750F, "CB 500" :D (najbolji) ;)

Kawasaki ER6F, GPZ 500S

 

i predlazem ti da raspon kubikaze svedes na 500-750ccm jer preko 750ccm je paprena cena ragistracije, a sigurano bi ti prijalo da ti ostane nekoliko hiljada u dzepu za vozanje, jer razlika u snazi izmedju 750 i 1000 nije bas toliko velika, koliko se placa :D

 

Razlika izmedju 750 i 1000 je kao nebo i zemlja,tj tu glasi ona ....vredi za sve pare...al nema veze....

 

 

Ivane ja bi ti toplo preporucio vfra 750....jako pouzdan v agregat tako da ima malo veci obrtni momenat na manjem gasu,jedina falinka na tom motoru je regler al to se lako resi...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4448 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Malo je tesko da i preporucim marku automobila. Ja volim jednu odredjenu marku ali to je nesto licno. Ono sto mogu da ti preporucim kao otac dvoje mlade dece i sa jos uvek svezim secanjem na momentat kad sam prvo dete spakovao u auto..svi mi govorise nemoj da uzimas kupe, a meni se svidja i idem logikom da necu svakodnevno vozikati bebu i zavlaciti se pozadi. Kupih kupe. i to ne bas najmanji. Velika greska ledja su mi otpala! :) Jedva sam cekao da ga prodam.

 

Tek po kupovini tog kupejca sam otisao da pogledam decija kolica. Rekoh trgovkinji da sklopi neka da vidim na sta to lici. Kad ih je sklopila, ja je upitah sto je stala, sto ih ne presavije jos jedno 2-3x. Kaze ona, nema dalje, to je to! Kaze, imaju ova druga ona su manja. Kad je njih sklopila, rekoh, meni treba metar da premerim, jer golim okom se ne vidi razlika :zbunjen: Da skratim, pola gepeka zauzmu kolica nekog osrednje velicine sedan-a. Iz tih razloga bih ti preporucio karavan karoseriju. Meni su licno i lepsi od sedana ali nekima nisu. A prakticni su ekstra.

 

Vrsta pog goriva, dizel je bio jedno vreme aktuelan dok su bili oni prosti dizel motori koji su se retko kvarili. Ovi moderniji su mahom presli mnogo jer ih je doterao neki svercer koji je samo gledao razliku u ceni a uz to su i osetljiviji na lose gorivo. Benzinci su mahom presli manje ali su skuplji malo na pumpi kad tocis gorivo i ujedno cesce sipas. Gas je tu neki kao dobar kompromis i stoga 90%srbije vozi na gas. Ali ja bih se ipak odlucio na dizel.

 

Konkretno, kad bih sad birao za sebe auto pod tvojim uslovima i da se nalazim u Srbiji uzeo bih bez razmisljanja S124 mercana 250 obican(ne turbo) dizel. Za tu cenu ces naci odlican primerak, komforan, povozan, pouzdan, izuzetno jeftin za odrzavanje, luksuzan, i na sve to i jako bezbedan. Pucao bih na noviju generaciju fejslift modela 94 ili 95 god.

 

Sad pogledah oglase, ali 94 95 nema izbora. Ima ovaj primerak malo stariji:

 

http://www.polovniautomobili.com/oglas5372752/mercedes_benz_e_250_250_d/ kao povoljnija varijanta i sa 1250e u dzepu plus jos 100e kao rezervu u drugom dzepu mislim da mozes da ga pazaris. Ima malo zaprljana sedista ali kad se odradi dubinsko dobijes izuzetno lepa karo sedista. Uz sve ima i klimu. Das 200e nekom majsoru da izmeni ulja i da utegne i mozes na kraj sveta sa njim.

Od mana, ovaj konkretan primerak ima ruzne migavce napred(10e polovni original) i lajsne da se prespricaju u boju kako treba da bude. Generalno nemaju nekih mana, rdja im je najveci neprijatelj ali kod nas se za sitne pare to zavrsava.

 

 

 

Motor..ostalo ti jos 2000e posle kupovine auta :D mozes da biras sta zelis. Kad su u pitanju motori tu sam kao malo dete u prodavnici igracaka, svi mi se svidjaju, svaki bi voleo imati. Opet gledajuci da zelis praktican motor kao daily driver, da nam putevi nisu sjajni, kao sto rece kolega iznad mene, isao bi na neku tu varijantu. Sedis komforno uspravno, imas malo zaklona od verobrana i nisi gadljiv na losiji put. Kao alternativu (meni licno mozda bi bio i prvi izbor), vidi ovog lepotana:

 

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/104380-suzuki-bandit-600/

 

Na kraju ostalo jos 500 za deciju sobu :)

 

Srecno sa izborom i javi sta si dobio, kuronju ili pishulju :takoje:

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 5988 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: EL Banditos

 

 

Razlika izmedju 750 i 1000 je kao nebo i zemlja,tj tu glasi ona ....vredi za sve pare...al nema veze....

e mohikanac, sad si odvalio odvalu za sve pare :aha:

kazi molim te koja je to TOOOLIKA razlika izmedju 750 i 1000?

evo bas sam sad pogledao cifre za Suzuki GSXR 750 i GSXR 1000 , oba 2000-to gidiste

razlika u snazi CITAVIH 20ks

razlika u brzini CITAVIH 10kmh

a ubrzanje na 400m je 10,5 prema 10,4 sekunde, znaci pisljiva 0,1 sekunda :lol:

:zvizduk:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 246 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Yamaha XJ600 Diversion

Ja sam u sličnoj situaciji samo što imam dvoje dece...

Za motor te ne bih posebno savetovao jer on ipak treba da ti legne.Probaj više vrsta i oblika pa vidi šta ti odgovara.

Vozim trandzu sa kojom sam kao u braku.Nekada me nervira, nekada ja nju,povremeno se i svadjamo a rado bih je i menjao za mladji model ali nikako da se rastanemo.U principu sam zadovoljan.

 

Pre skoro dve godine sam menjao auto i hteo da kupim libru.Pošto nisam nikako mogao da nadjem nešto pristojno na jednom placu čisto radi reda sednem u forda fokusa.Momentalno sam se zaljubio.

Sada će verovatno krenuti komentari kako je to ovakav ili onakav auto ali meni je odličan.

Petoro vrata, gepek sasvim solidan u koji staju bilo koja kolica i još ponešto sa strane.Ovo za gepek ti je vrlo važno.

 

Motor 1.6 benzin sa 100 ks odlično ide kada ode malo u obrtaje.Na visokim obrtajima hoće i da srče benzin momački.

Unutra je prostran i iznenadjujuće tih.

Većih kvarova nisam imao.

Pre druge registracije sam zamenio prednje diskove i pločice,ulje, svećice, filtere...Jedino su mi zardjali neki ležajevi kod točka( više komada) od stajanja pa je majstor i to menjao.Cene ništa posebno visoke da ne može da se plati.Osim toga nikakvih drugih kvarova nisam imao za ovih 10000 km.

Da se razumemo i da se ogradim od nih koji će zdušno popljuvati svaki auto, meni fokus odlično paše kao porodični auto.Kada ga sam vozim hoće bez problema da povuče i da se zadrži u krivini.Neće se buniti ni kada ga pretovariš i kreneš negde sa porodicom na odmor.

 

Iskreno,kola mrzim i vozim samo kada moram.Već sutra bih ga prodao i kupio trandzu 10 godina mladju da nemam porodicu.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ..., 2426 postova
  • Lokacija: Tемерин
  • Motocikl: Honda VFR 800 Vtec

Пошто ти је поузданост и потрошња најважнија, миј глас иде за било мог швабу дизела. Са њима нема грешке.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 226 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica, Lacarak
  • Motocikl: Honda Rebel CA125, u potrazi za VF750C Magna :)

Drago mi je da racionalno razmisljas, ne mogu ti predloziti konkretan automobil ali kao tata dvoje male dece ( sin 2 godine , ćerkica 9 meseci) mogu da ti dam par smernica. 4/5 vrata Obavezno ako neces da ti otpadaju ledja! Prvih par meseci korpa ali vrlo brzo ide auto sediste ( racunaj i za to 100-200e)

Sto veci i lako pristupacan gepek (kolica, torba, rezervno odelce ......). Ako budes vredan kao ja pa draga ubrzo jos jednom zatrudni onda si ga najeb...o! ja vec razmisljam o nekom karavanu ili neki manji kombi jer mi zence opet sumnjiva...1hmm.gif. Dizel benzin ili plin moj glas definitivno ide za dizel! Ako ti performanse nisu od vitalnog znacaja kao sto si rekao vec ekonomicnost i pouzdanost onda dizel bez razmisljanja. Benzin ako ti izadje bas nesto povoljno, plin nikako! Svake godine uvode neke nove i dodatne preglede, komplikacije i cena stalno raste.... odavno je proslo vreme kad je plin bio veoma isplativ!

Sto se tice motora, po meni to treba da bude stvar licnog izbora, po onome sto si napisao mislim da bi ti ok leglo bilo sta sa V4 masinom, odmah da ti kazem prvu godinu dana zaboravi vikend voznje 100-200 km, sve sto ces zeleti je da se naspavas ko covek! Racunaj da ce ti prve godine motor sluziti iskljucivo kao prevozno sredstvo za do posla i nabavku jer ces zeni ostavljati kola zbog bebe... Iz iskustva coveka koji je u januaru po snegu terao coper na posao jer zeni trebaju kola da bebe idu na redovnu kontrolu 1jezik.gif

 

I najbitnije nek je sa srecom i da nam budes ponosni tata!

  • Podržavam 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6084 postova
  • Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering

Sto se tice motora- Fazer 600 i GSXF 600 ili 750.

Sto se tice automobila- kazes treba ti nesto za od tacke A i B kao i zastita od vremenskih uslova. Ne znam zasto mora biti dizel, ali ako hoces najjeftinije da prodjes uzmes Punta 1.2, sx ili elx varijantu. Mislim da jeftinijeg nema za odrzavanje koje je smesno.

Koliko je pouzdan- pa pouzdan je dovoljno.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 393 postova
  • Lokacija: Budisava
  • Motocikl: BMW F650 ST

Evo da ti ja kazem moj savet.

Kola uzmi pouzdana i po mogucstvu karavan da bi tebi bilo lakse da sve spakujes, jer ces uvek imati vise stvari da poneses, nego sto realno treba.

 

A sto se tice motora, moj ti je savet da sacekas malo. Posto neces bas imati vremena da vozis bar godinu dve, a steta da ti stoji motor i da samo placas reigistraciju kao ja na primer. Imam malog indijanca (2,5), i princezu (3,5) i gledam da svo slobodno vreme provedem sa njima, tako da mototr vozim mesecno 50-100 km (nekda ni toliko). Ali zato svek godine registracija, menjanje ulja, svecica... I uporno lazem sebe kao sledece godine cu voziti vise, kad malo porastu.

 

Neznam da li sam ti pomogao, nikao nezelim da te uplasim jel su deca nesto najbolje sto ce ti se ikad desiti (iako ti se nekad nece ciniti tako :P ). Ali pitao si za savet pa evo, a ti razmisli pa odluci.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2647 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: sttromić

Dačia logan benzin ili dizel koja se nađe u boljem stanju.

Motor pak zavisi od potreba ako je enduro neki XT,dominator ili slično.Ako je pak nešto samo za asfalt onda bandit fejzer,hornet.Ili već prema odabiru srca.Može i neka CB 500 ili er 5 ,er6

Računaj na o da se na motoru nerenih par godina nećeš baš vozati u paru tako da dobro odmeri potrebe i želje.

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ludi kompjuteraš, 729 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Honda CBR250R 2011

Trenutno citam i delim pluseve na sve odgovore koji imaju veze sa postavljenim pitanjem. Hvala na svim odgovorima, sto vise tim bolje. Volim sto razni ljudi daju razne uglove gledanja na stvar, pravi forum. Razmisljao sam i ja da li da uzimam motor odmah ili da cekam ali ako cekam moram ulagati u postojeci motor a tu gubim pare drasticno prilikom prodaje. U ovu yamahicu je ulozeno vec i novca i vremena ali me sluzi po svim vremenskim uslovima od +40 do -10. Motor vozim svaki dan osim kad je sneg na kolovozu i treba mi bolja masina. To je mojih pola sata mira u danu kada sam ljut samo na ljude sto ne gledaju gde voze, svi drugi problemi nestaju. Auto mi je potreba, motor mi je terapija :)

 

Moram da priznam da osim ovog VFR 750 sve ostale motore sam gledao na netu i citao o njima, uzimao u obzir, dakle sto se toga tice orijentir mi je dosta dobar. Sto se kola tice, gledam redom sva kola pomenuta u postovima.

 

Danas citao i o VFR, ladno ljudi kazu najbolji motor za asfalt ikada :D

 

Ne bih hteo auto na gas zbog atesta, nemanja prostora u gepeku, loseg podmazivanja (zaribavanja) motora, a i rizik mi je to da mi boca puna eksplozivnog gasa stoji tik iza glave deteta.

 

Hvala jos jednom i nastavite sa predlozima i savetima.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • nekrunisani kralj moto cigana, 2982 postova
  • Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd...
  • Motocikl: Kawasaki ZZR 600 Rat look

CB500 i GPZ su ti mali za tvoje gabarite.

 

Iz ličnog iskustva ti kažem.

Moja supruga je nešto niža od mene, izgledamo kao na poni biciklu.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced DJ Member, 4305 postova
  • Lokacija: Dunav na vidiku..
  • Motocikl: Šarulja queen RD04

Moje dugogodišnje iskustvo sa raznim lominama kaže Japanac i . :takoje:

Moje preporuke se uklapaju u tvoj budžet.. i moj :jee:

 

Ako voliš i sa puta da skreneš i uživaš u čarima prirode onda Super Tenera.. eventualno tdm.. imaš puno tema o njima.. odličan odnos plaćenog i dobijenog..

 

vozilo Mazda 626.. neuništiva komotna i udobna mazga.. 4 godine nisam mogao da je satrem.. ima ih po oglasima za male pare..

 

Zbog smaranja sa plinom i priličnom olupanom autu.. uzeo sam prvi put dizela.. opet mazda 323f deset godina mlađa..

 

Dosadan auto.. samo sipaš i voziš i menjaš ulje.. eventualno spone zbog puteva Srbije ..

 

Meni lično smeta vibracija dizela..kao i jednog cilindra na motoru..ali to je već individualno..

 

Tu je i toyota koju nisam nikad imao, ali važi za jako pouzdano vozilo..

 

Jedan majstor lepo reče.. ne vozim ništa preko euro 2 standarda.. drugačiji kvalitet svega i .

 

samo nađi dovoljno očuvano i održavano vozilo pa makar iz devedesetih i uživaćeš maksimalno u njima kao da si dao 10K evra :D

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 257 postova

imam 196cm i 100kg

 

Kawasaki ER6F

 

 

Može i neka CB 500 ili er 5 ,er6.

 

 

 

Mislim da bi to bio mali motor za njega,a Kawa ionako nije bas velika...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 5988 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: EL Banditos

imam 196cm i 100kg

 

Kawasaki ER6F

 

 

Može i neka CB 500 ili er 5 ,er6.

 

 

 

Mislim da bi to bio mali motor za njega,a Kawa ionako nije bas velika...

covek je golem to stoji, ali ako je toliko izdrzao na malenoj TZR50, mislim da bi mu bilo koji od gore navedenih bio kao autobus :)

A i forumas Alekre je takodje golem pa vec 4-5 godina vozi Kawu ER5 i ne zali se mnogo na ubodnost :neznam:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 615 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Yamaha SR250 Honda NTV650

Pogledaj Dacije, benzinki ima povoljnih, sa pravom kilometrazom i od prvih vlasnika. Mene jedna takva služi već 7 godina, oko 115000km. Menjao krajeve spona jedanput a ostalo je bilo redovno servisiranje. Mesta koliko hoćeš (i kad nije karavan, kao u mom slučaju), staju dvoja kolica i prtljag za 15-ak dana opušteno. Registracija nije skupa, a izgleda da su pouzdane, i nisu neudobne.

A za motor razmišljaj, ako je do kinte možda do 500ccm? Manja registracija, manja potrošnja... Ako si ogao na maloj yamahi, moći ćeš i na nekom er5, kle-u i sličnom.

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 162 postova
  • Lokacija: Raca-Kragujevac
  • Motocikl: Kawasaki ZXR 750

Sto se tice auta, ja vozim ford focus karavan, dizel i imam dvoje male dece. Zadovoljava sve moje potrebe kad je auto u pitanju. Presao sam oko 70000km za ove 4 godine koliko je kod mene. I to je 1.8 tddi, stariji model i dosta je jeftiniji za odrzavanje nego 1.8 tdci. Kad je u pitanju karavan, ja sam oduvek bio protivnik karavana dok moj prijatelj nije kupio onaj tdci, pa sam ga probao i uvideo sve prednosti.

Moze i benzinac ako ne prelazis mnogo godisnje. Plin, po meni ne, zbog gubitka prostora u gepeku.

Ali,ukoliko ti je zena vozac, verovatno ce ona cesce da vodi dete na razne kontrole, vakcine i sl. Pa vidi sa njom kakav joj auto odgovara. Meni je zena vozac, ali izbegava da vozi jer se istripovala da je mnogo veliki auto, pa nece moci da ga parkira, pa ne moze da vozi po guzvi...

 

I jos nesto, ne trosi previse pare. Treba srediti sobu gde ce beba da spava, pa krevetac, pa posteljine, odelca, pelene, cuda... Ja sam malo ispao iz te price jer mi mladje dete ima 5 godina, ali kolega na poslu ima cerku od godinu dana i bas smo skoro pricali. Cipelice za prohodavanje - 6500 din, a nosi ih par meseci. Ili npr. njoj se pojavila krv u kaki, pa je doktor preporucio neku prehranu, kutija kosta 1800 din i traje 2-3 dana. On je za 6 meseci koliko ju je hranio time dao 120000 din. Samo za to mleko. I tako...

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 82 postova
  • Lokacija: Irig
  • Motocikl: Suzuki SV 650N

Ja imam SV 650 N 2001 godiste i prosle nedelje sam kupio punta keca 1.1 '97 sa plinom. Sve komplet oko 3 soma,za mene je extra kombinacija ali jos nemam zenu,sitnu decu....registracija motora oko 15k a auta oko 13k. Ovo ti je moja preporuka....Pozdrav :zdravo:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja