ujko 28 Napisano Septembar 3, 2014 U prolazu, 4 postova Prijavi odgovor kao problematičan Još jednom pozdrav svima od novajlije. Želeo bih da podelim sa vama moje iskustvo od pre nekoliko dana, možda nekom bude poučno. Dakle, krenuo sam na svoj prvi "duži" put motociklom (Yamaha Virago 125). Beograd - Loznica, oko 140 km. Lep dan, lepo vreme (subota 30.8 ) i za oko dva sata vožnje sam bio u Lipničkom Šoru nadomak Loznice. Skoro pola puta je ispred mene bio Audi nemačkih tablica koji je vozio kulturno i bez divljanja. Nakon dva sata vožnje bez pauze, po vrućini i u opremi, koncentracija mi je malo popustila. Na sekund sam pogledao nešto sa strane, i kad sam vratio pogled, video sam da je Audi jako ukočio. U panici sam nagazio kočnice, prednju prejako i došlo je do blokade točka i pada pri oko 60 km/h. Sve se odigralo u trenutku, ne sećam se kako sam tačno pao ( sećam se da je bilo i klizanja i kotrljanja ). Prošao sam nepovređen, možda malo ugruvan, umnogome zahvaljujući opremi. Nema komada odeće koji nije bio izgreban, od čizmi, pantalona, jakne, ranca... Jedino na kacigi nisam imao ni najsitniju ogrebotinu. Rukavice su se skoro raspale, prsti su mi prošli napred kroz njih usled udara. Dlan sam dobro odrao na jednom mestu, malo me bole kuk i članak - i to je sve. Nastao je zastoj na putu, a mene blam Trebalo je objasniti svima koji su pritrčali da mi nije ništa.. Motocikl je takođe prošao skoro neoštećen, uz manje ogrebotine. Napukao mi je vetrobran, a gornji kočioni cilindar je izgledao kao da je obrađivan brusilicom. Skinuto je bar 2mm čelika. Pedala zadnje kočnice mi se deformisala, ali sam je korigovao nogom i oprezno nastavio put do Loznice.. Sutrašnji povratak u BG je prošao bez problema Dakle, šta sam naučio, da nikad više ne vozim bez kompletne opreme (makar i na 40°C), da držim distancu i ne kočim kao sivonja , i naravno maksimalna koncentracija! Ovaj put sam imao ludu sreću... Pozdrav svima i ugodna vožnja 28 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lemy 1035 Napisano Septembar 3, 2014 Drug član, 1071 postova Lokacija: Novi Sad-Sabac Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure Prijavi odgovor kao problematičan I ja sam se proletos slupao na isti nacin. Ispred mene auto stao, a meni misli odlutale, brzina 40-50h. Koncentracija je veoma bitna, mada i taj tip motora je nezgodan, i ja sam vozio slican motor, pri naglom kocenju tesko je dozirati prednju kocnicu. Da sam bio sa Transalpom, verovatno bi ukocio bez problema. I mene posle svega najvise bio blam ljudi, koj isu pritrcali, a meni srecom ništa. Za to je jakna pocepana, pantalone, odrane cipele i rukavice. Nikad bez opreme ! U svakom slucaju, dobro je proslo, jedno iskustvo više. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 765 Napisano Septembar 3, 2014 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan I da ti sledeći motor ima ABS, to ti je moj savet U Nemačkoj čak imaš popust na osiguranju ako motor ima ovaj sistem. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Septembar 3, 2014 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Super kad si tako dobro prosao. I odlicno sto si to podelio. Rukavice su cesto potcenjeni deo opreme, ali kao sto si opisao jako su bitne. Na ruke se prvo docekujes, instinkt. Da se bezbedno vozis ubuduce. Pozdrav iz Loznice. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Septembar 3, 2014 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Sretne ti rane junače ! Dobro si prošao, ali iz ovoga tzreba da izvučeš i neki nauk. Ovaj tvoj zaključak : " Dakle, šta sam naučio, da nikad više ne vozim bez kompletne opreme (makar i na 40°C), da držim distancu i ne kočim kao sivonja , i naravno maksimalna koncentracija! Ovaj put sam imao ludu sreću... " - ti je dobar, al bi ja tu još malo dodao : 1. Za opooremu - to je OK. 2. Za distancu - i to je OK, sem što i nju treba povećavati ili smanjivati u zavisnosti kojom brzinom voziš. Savetujem ti da na nekom praznom putu isprobaš kočnice svog motora pri različitim brzinama da bi znao koliko ti treba da se zaustaviš ako dođe do neke takve situacije. Takođe, ako imaš neko vozilo ispred sebe - dobro je da motorom zauzmeš takav položaj da možeš malo da vidiš i put ispred tog vozila da bi mogao na vreme da reaguješ ako do nečeg dođe. Ako u daljini vidiš neke životinje pored puta - treba biti oprezan - uvek postji mogućnost da ti nešto iskoči na put ( ili vozilu ispred tebe ). 3. Koncentracija - naravno, ako primetiš da je gubiš - stani, napravi pauzu . 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko1995 890 Napisano Septembar 3, 2014 Zainteresovan, 653 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW R1200GS Adventure, Benelli TRK 502 X Prijavi odgovor kao problematičan Tako sam ja skoro poljubio neki kombi, sreca pa sam odrzao ravnotezu... Isao kroz selo, ispred bio neki kombi (mozda kurir) i idemo mi jedno 50-60 i ovaj valjda skontao da je promasio odrediste ili sta vec, uglavnom naglo stao, ja na zadnju ko sivonja, a prednju da ne blokira, a gume china plastika i letim ja na njega ko po ledu i stanem mozda pola metra iza njega (dobro mi dosao skill iz slajdinga da drzim ravnotezu dok zanosi zadnji kraj) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Urban Cruiser 1184 Napisano Septembar 3, 2014 Ponosni BJB Redar, 1217 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Vespa ET4 150 (16. dvotočkaš) Prijavi odgovor kao problematičan Vazno je da si ti citav i da si prosao bez ozbiljnih povreda. Takvi padovi mogu cesto da budu mnogo gori. S druge strane, kao i kod voznje kola, velika greska se pravi kod takvih situacija. Duga i ustaljena voznja istim tempom, a posebno iza nekog vozila, izaziva pad koncentracije pa bi ti moj predlog bio da, u slicnim situacijama, isplaniras i izvedes promenu ritma, usporavanjem ili preticanjem vozila iza kog vozis neko vreme. Takvim manevrima osvezavas koncentraciju i nedozvoljavas da se "uspavas". Sretno 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 855 Napisano Septembar 4, 2014 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Isti slucaj i kod mene bio prilikom prvog pada..prejako stisnuo prednju i blokirao. To je instinkt koji ce ti se sada promeniti tj sada ces i u panici da stiskas ko jaje a ne naglo jer te je ovaj pad naucio. Teorija da znas da ne stiskas naglo nije dovoljna kada instinkti preuzmu a kada to postane instinkt tada je nauceno za sva vremena. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lucky70 20 Napisano Septembar 4, 2014 U prolazu, 43 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Kawasaki VN2000 Vulkan Prijavi odgovor kao problematičan Odličan tekst , posebno za nas početnike Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nenad.yzf 115 Napisano Septembar 4, 2014 Svrati ponekad, 120 postova Lokacija: Sabac,beograd Motocikl: yamaha 600 r thundercat Prijavi odgovor kao problematičan Nikad nemoj da vozis za nekim duze nego sto moras. Ili ga obidji kad mozes ili ga pusti da ode. Kao sto si video, ako vozis iza nekog dugo, cak i sa rastojanjem od 3-4 sekunde kad tad ces pogledati sa strane u pogresnom momentu. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Septembar 4, 2014 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kao sto kazu kolege sa BBC-a, "sto te ne ubije, to te ojaca". Ovo iskustvo ti je veliko, a bilo na akciji. Bleja je strah i trepet, u svakom slucaju opasnija od manitanja. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Malonj 41 Napisano Septembar 4, 2014 Svrati ponekad, 116 postova Lokacija: Derventa, Novi Sad Motocikl: DR-Z400, Benelli Trek 1130 Prijavi odgovor kao problematičan Hebo sezonu ako barem zmigavac ne slomim, bice glupih padova al kao sto svi rekose dok nema ozbiljnih poslljedica smatraj to besplatnom lekcijom. Ja sam nakon 15k izvezenih ove godine poljubio beton u Gorazdu, a samo sam dodirnuo prednju. Uzasno klizav asfalt, ista situacija lik kolima ispred mene koci naglo ja pocinjem da kocim a TDMemce pocinje da plese, pustim kocnice motor se smiri al sam kolima vec opasno prisao pa odlucih bolje da malo klizim neg da ga slusam kako mi ronda za branik. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markoizkule 883 Napisano Septembar 4, 2014 Zlo i naopako, 545 postova Lokacija: Kula Motocikl: Kao da nema Prijavi odgovor kao problematičan ja sam jedan od onih nesrecnika koji je uspeo 2 puta da padne u toku jednog podneva posle prvog pada sam bio sokiran/uplasen/pojeo me blam/sta cu reci svojima (iako sam dvotockas platio od svoje zarade)/smejace mi se drugovi...kada sam malo kasnije istog dana opet poljubio beton onda sam bio besan i ljut zbog iste fore koju sam popusio. elem, posle toga sam imao strah u voznji. pogotovo prilikom skretanja i pogotovo ako je vlazniji put. kasnije kada sam se opustio shvatio sam tek onda gde su mi greske bile. seo sam na motor i otisao na prazan put i testirao kocnice i koje su joj mogucnosti. ujko, platio si skolu jako jeftino. nemoj samo da ponavljas ispit. uvek vece odstojanje i nikad isto vozilo da pratis. uljuljka te lepa i lagana voznja onog koji je ispred tebe..opusti se covek i ne razmislja sta tog jadnika ispred moze da snadje pa da ukoci odjednom a ti ne ocekujesh a ne vidis sta je ispred od negovog vozila... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boris19 108 Napisano Septembar 4, 2014 Svrati ponekad, 188 postova Lokacija: Odzaci Motocikl: Yamaha 535 Prijavi odgovor kao problematičan Samo kad si ti živ i zdrav, za sve ostalo je "mastercard". Kad sam kupovao Viraga reče mi prethodni vlasnik :"na ovom motoru se koči zadnjom kočnicom". Možda me i foliro al' ja ga poslušo i za sad nisam imao problema, što ne mora da znači i da je to tačno i da je pravilo. Meni pomoglo možda će i tebi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cikamiroslav 149 Napisano Septembar 4, 2014 Svrati ponekad, 192 postova Lokacija: Paraćin Motocikl: Hyosung GV 650 EFI 2010 Prijavi odgovor kao problematičan Imam dosta km, ali u kočenju sam uvek neiskusan. Sa zadnjom mi je točak dva puta proklizavao, imao sam sreće te nisam pao. Da nalegnem samo na prednju ne smem jer imam utisak da bih sa sve motorom napravio salto. Kočim kao što piše u knjizi, istovremeno sa obe. Kad bi bilo stani pani da moram da ukočim u mestu, kao što mi se dešavalo sa automobilom, ne smem ni da pomislim kako bi se to završilo. Mana mog motora je što nema abs. Mnogo je potrebniji na motoru nego na automobilu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4179 Napisano Septembar 4, 2014 Ne silazi, 6542 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Odličan tekst , posebno za nas početnike koncentracija mi je malo popustila. Na sekund sam pogledao nešto sa strane Dva točka zahtevaju konstantnu pažnju 100%+. pri naglom kocenju tesko je dozirati prednju kocnicu reče mi prethodni vlasnik :"na ovom motoru se koči zadnjom kočnicom Motorcikl ima dva točka,dve kočnice, obe koče i sa obe se koči; mačku o rep to što kažu Žika,Mika,Pera,...Đunta. Savetujem ti da na nekom praznom putu isprobaš kočnice svog motora pri različitim brzinama da bi znao koliko ti treba da se zaustaviš ako dođe do neke takve situacije. Da bi čovek mogao nešto da zna mora predhodno da sazna šta treba da uči, pa da uči, uči,... na neku obuku tehnike vožnje. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Akashi Shimano 649 Napisano Septembar 4, 2014 Svrati ponekad, 368 postova Lokacija: Tu i tamo... Motocikl: Bicikla Prijavi odgovor kao problematičan Probaj da kočiš sa dva prsta, imaš bolje doziranje kočenja...Djunta je napisao sve ostalo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bopk 1406 Napisano Septembar 4, 2014 Drug član, 1942 postova Lokacija: Prokuplje Motocikl: Strom 650 xt Prijavi odgovor kao problematičan Probaj da kočiš sa dva prsta, imaš bolje doziranje kočenja...Djunta je napisao sve ostalo. Zar ne koce svi sa dva prsta? 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Septembar 4, 2014 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Probaj da vezbas kocenje prednjom, od doziranja pa sve do hitnog kocenja maks. Izaberi neki poligon sa dobrom podlogom da nije klizavo i vezbaj sve dok ti ne postane komforno i dobijes osecaj sigurnosti i povezanosti sa bajkom. U neku ruku to ti je neophodno, ne bih savetovao nikome da krene u saobracaj a da pri tom ima strah od kocenja. A za kraj, prednjom se koci a zadnjom se potpomaze malo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4179 Napisano Septembar 4, 2014 Ne silazi, 6542 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Probaj da kočiš sa dva prsta, imaš bolje doziranje kočenja...Djunta je napisao sve ostalo. Zar ne koce svi sa dva prsta? Hvala, nisam napisao gotovo ništa tj. samo sam zagrebao, mada na forumu ima dobrih opisa ispravne tehnike kočenja ali smatram da virtuelno copy/paste nije adekvatan način da bi se učilo, mora ili valja u živo, učionica, poligon, instruktor koji je baš predavač, ne može svaki vrhunski znalac da pokaže i prenese znanje. Svi mi imamo ko manje ko više pogrešnog i naopako naučenog jer jednostavno nema se il se nije imalo od koga i gde naučiti, plus smo uporni u odbrani svog načina, nivoa il šta već, što je pogubno u ekstremnim sitacijama. @Bopak- viđeo sam vozače koji pipaju komande kočnica sa strahom ko da su od stakla a i neke koji ko da hvataju ćuskiju, ne sa 4 već sa svih 5 prstiju. A za kraj, prednjom se koci a zadnjom se potpomaze malo. Mislim da bi zaista trebalo da se dođe do kraja proizvoljnom. Ja sam u prvoj sezoni bio modar zbog saveta iskusnog da se koči samo prednjom. No, vrag je odneo šalu, prošo sam BJB kurs skuterom i tokom svog moto staža koji jeste kratak edukovao poprilično na svoju sreću i zadovoljstvo pa smatram da mogu dobronamerno da komentarišem i nemoj da me bilo ko shvati da je obično kritizerstvo pa da se ljuti. Jednostavno ne mogu da prećutim da se stalno vrtimo u krug istim pitanjima i sa istim odgovorima. Ne znam, "pritisnite" Pabla i upravu da se obuka aktuelizuje, treba neka kinta da se skupi jer sve to košta, ne može sve preko Crvenog Krsta. Vidim da je formiran i žandarmerijski moto klub koji ima sekciju za obuku civilnih vozača pa probajte i kod njih, par zaista vrhunskih motorciklista i instruktora je angažovano. Ja sam izašao iz te priče ali koliko mogu ću skromno da savetujem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolas02 36 Napisano Septembar 4, 2014 Svrati ponekad, 118 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: BMW R1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan dobro je da si ti dobro prosao Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17001 Napisano Septembar 4, 2014 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3638 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan Probaj da kočiš sa dva prsta, imaš bolje doziranje kočenja...Djunta je napisao sve ostalo. Zar ne koce svi sa dva prsta? Ma kako da ne? Ukoči Transalpa (sa jednim diskom) "spomoću" dva prsta! Može, ali obično bude zaustavljanje u prepreku. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10498 Napisano Septembar 4, 2014 Hronični Motociklopata, 7325 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan imam CB 500 koji ako ne gresim ima iste kocnice kao i transalp i imao sam nekoliko kriticnih zestokih kocenja i dva prsta sasvim dobro rade posao, kocenje celom sakom bi samo povecalo sanse za blokiranje tocka (pad), bar u mom slucaju. Vozio sam svakakve motore, mladje, starije, sa 1 diskom i sa 2 diska napred i uvek sam kocio sa jednim ili 2 prsta (u kriticnim slucajevima) tako sam naucio i tako radim vec 12 godina. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Urban Cruiser 1184 Napisano Septembar 5, 2014 Ponosni BJB Redar, 1217 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Vespa ET4 150 (16. dvotočkaš) Prijavi odgovor kao problematičan Da li je jedan ili dva prsta ili svim ne zavisi samo od droja diskova niti od modela motora... To je stvar poznavanja svog dvotockasa, sile koja je potrebna da se iskoristi, brzine kretanja pred zaustavljanje i stila voznje (ali i drugih faktora). To, kao i to kojom se kocnicom koci, je stvar treninga. Tu ne postoji pravilo i ne sme ga ni biti, jer ni jedna situacija, pa cak i ako pricamo o istim modelima motocikla, niti vozac, nisu isti. Previse je tu faktora da bi se to pausalno definisalo pa tako saveti "koci se sa dva prsta" lako mogu biti pogubni za neiskusnig vozaca. Voznja se trenira, svaki put kad se sedne na motocikl nesto je drugacije, O takvim stvarima ne treba diskutovati. Najbolji savet, a mislim da ga je neko vec gore pomenuo - prazno parce asfalta i vezbe: kocenje prvo jednom, pa drugom pa s obe kocnice, a onda kad se stekne koordinacija, kocenje sa preprekom, contrastiring-om i slicno. Tek nakon toga u saobracaj ili na put. Sretno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Septembar 5, 2014 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Na skuteru mogu i sa 1 prstom jer su kocnice odlicne. A na motoru zbog losijih diskova moram sa obe ruke Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...