Ako ste primetili, 2 od 3 (a mozda i sva tri) GSX-R su vec "krshtena", tj vec su im oklopi farbani... Tablica ispod repa se podrazumeva!

Strasno mi je zao! :'( Saucesce porodici! Ako ovo nije znak da je Srbiji potreban PRAVI autodrom, onda ne znam sta jeste...

Rossi Lorenzo Pedrosa

Nemoj uzimati hypersport. Koliko sam shvatio, nemas bas sportskoh ambicija, pa ces ubrzo dobiti "kockasti" profil, a platices skupu gumu. Moja preporuka ti je Bridgestone BT-021, Miselin Pilot Road (Road 2), Dunlop RoadSmart, i sl. Naravno, ne bi trebao imati problema sa dimenzijom 180-55, ali mislim (treba da proverim) da kod tebe fabricki ide 160.

Moze, bez problema.

Kao sto rekoh, CBR 900RR ima podesavanje opruge i hidroulike u oba pravca, tako da mislim da je krajnje... neozbiljno... da tvrdocu regulises viskozitetom ulja. No, tvoj motor, ti radi kako ti volja... Sa tehnicke strane, neces imati nikakvih problema.

...oho ho, ima ih dosta! Nego ovako: Skini problematican karb i skini mu poklopac lonceta. Sad duvaj tamo gde mu dolazi gorivo (dovod u karb!) a rukom podigni plovak do kraja. Ako i dalje prolazi vazduh, znaci da ti je problem do iglica (koje zatvaraju)/ sedista iglica. Onda bodi oci sa tim kako znas i umes. Ako, pak iglica dobro zatvara, onda znaci da ti je polozaj plovka visok, odnosno nivo goriva u loncetu je visok pa zato preliva.

Prva desna posle pravca je uzasno klizava, iako ne deluje tako... Bas mi zao coveka.

I meni je bolje pasovao Michelin, samo sto nemam nikoga da mi skrati zadnju viljusku zbog bridgestone-a ;D Navrati do mene, imam ja Black&Decker alat za skracivanje zadnje viljuske! :D

Postoji varijanta sa vodenim hladjenjem. Taj sam probao i ide neverovatno dobro, na nivou italijanske konkurencije!

http://www.motori.hr/Kako_je_Rossijeva_M1_prilago_ena_za_Bridgestone_gume_2388.html Mislim, sta reci uopste... Znalo se da sitnice odlucuju u Moto Gp klasi, ali u ovolikoj meri... :o Sreca ja imam fabricki Bridgeston, pa necu morati da karabudzim zadnju viljusku na Suzi! :D :D

Po gradu u tankoj jakni (probiker) koja samo sluzi da drzi protektore i rukavise letnje. Uvek farmerice i patike, nikad trenerka i papuce. I polako. Mada na +30 za po gradu koristim najbolji motor na svetu- Tomos Thundermatic! ;D ja neznam koji ti jugo imas, ali ovaj moj je vec fabricki sav "KLIMAtronic"! :D

1. Ljudi, imate POTPUNO PODESIVO ogibljenje, a vi hocete da se igrate sa gradaciom ulja?! Recite mi cime ste (ili niste) zadovoljni pa cu vam reci kako to da resite. U igrarije sa gradaciom ulja se upustaju samo iskusni trkacki timovi, tj njihovi mehanicari... (neko prozvan? ;D) A? Uglavnom, svojevremeno kad smo krpili motore za "drzi bure vodu", navijanje opruge semeringa i za nijansu GUSTIJE ulje su sprecavali curenje semeringa... neko vreme. ;D Tako da ti ta teorija ne pije vodu, redje ulje lakse nadje put napolje... A inace, sama zamena ulja bez semeringa, u najmanju ruku nema smisla!

A M I N!

Jel neko primetio daje oklopa iz godine u godinu sve manje i manje... Mozda su ovi nasi domaci "stritfajteri" ipak bili u pravu! ;D

A sto se "ne da voziti"? ???

Motor je za svoju namenu perfektan u svakom pogledu. Ako si buduci trkac, ovo je najbolji motor na kome mozes nauciti prve korake kako se vozi jedan R. Nazalost, osetices i to koliko je voznja jedne trkalice skup sport. Kao sto si rekao, nova Aprilia kosta preko 5,500e, sto je skoro isto kao moj Bandit, pa posle nemoj kukati ako ti racun za generalnu predje 300e, ako je cena stranice oklopa 250, itd...(u glavnom, cene su ti iste kao za svaki drugi veci motocikl) Masina JESTE nepouzdana, ali ako znas na cemu si, i pravilno je vozis, bices te srece da je osetis da "umire" pre nego sto "crkne". ;D Ovo je bitno, i masnu STVARNO trebas znati u kakvom je stanju, jer bolje da ti ne pricam kako se mozes provesti ako ti cvaja u toku voznje zariba ili kako to popularno kazu "ustine". LM, ovako, moj savet bi ti bio NOV. ALI, posto je to za mnoge misaona imenica, potrazi sto noviji primerak. NE ZURI! Dobru ces sigurno naci, a nemoj padati na one komplet prefarbane (jel treba da pricam sta se desava sa tom krhkom ramom nakon malo jaceg pada?), i na one price " deset godina stara, presla 10k km". (Evo jedan decko sto mu odrzavam RS 2002, presao je skoro 5000 prosle sezone) Dakle, eksplozivna masina, izuzetno snazna za svoju kubikazu, PERFEKTNE kocnice, stabilnost (osim ako nemas preko 80kg), ali... (procitaj sad tekst jos jednom) Ako si pristalica umerenije voznje i zelis samo motor na kom ces se navozati- potrazi neki noviji 4T!

:D

Jedno dobro druzenje sa odlicnom BJB ekipom (sto bi Mirko Alvirovic rek'o "bajkerskom elitom" ;D). Videh temu kasno sinoc, pa odlucio da ih presretnem jutros u Kastelu. Pri tome je samnom u "zasedu" krenuo i jedan manje poznat clan BJB-a. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=1610.msg19139#msg19139 Ecka, 11h, nigde zive duse! (e, ljudi, ovo vam je ozbiljan propust! Sledeci put OBAVEZNO predah u Kastelu, proletos je zavrseno renoviranje i izgleda PRELEPO!) Hm, sta sad? Resismo da podjemo do aerodroma, barem da vidimo miting (aero!) ako nista drugo. Kad tamo... Kako sam od celog drustva, do sada imao priliku da upoznam samo R.G.-a trebalo mi je malo vremena da pohvatam ko su sve to "nasi". Nakon sto smo na aerodromu gledali neke ljude kako idu 200 na sat (al vertikalno! :o), postavilo se pitanje rucka (jer, koliko sam shvatio, Novosadjani preskacu dorucak kada idu negde na put ) Krenusmo tad svi zajedno put carske bare, a kako smo se proveli, najbolje se vidi na slikama. (ja sam, naravno, zaboravio foto aparat! ) Jako mi je zao sto zbog obaveza nisam bio u mogucnosti da nastavim sa vama put Vilova, ali dobro, bice prilike. Hvala vam svima na divno provedenom vremenu i nadam se da se vidimo opet uskoro! P.S. Dok smo Markone i ja na izlasku iz Ecke cekali na pumpi da Road Gunner napoji svog Suzukija, zaustavlja se policijski Pezo. "Dobar dan -Dobar dan, evo momci izvolite, procitajte sta tu pise" i dodaje covek one letke o kojima je bilo reci u emisiji SAT. Eto, cisto toliko da razuverimo one koji su mislili da se cela akcija zavrsila na emisiji...

Ni miseluk nije mesto na kome se uci zadnjak, ni 1000ccm nije motor za uciti zadnjak, a koliko vidim, ni ova guma bas nije za zadnjak. :-\ Dobro je da se sve zavrsilo kako valja. Mozda ce (nadam se) nekome posluziti za nauk.

Pitanje je glasilo razlike K7-K8, sto u prevodu znaci razlike izmedju GSX-R, GSR, GSF, SV, GSX, GS, DL, itd proizvedenih 2007 i 2008, zato trebas da kazes NA KOJI MODEL MISLIS, jer K oznaka ne govori skro nista... NHF! Evo, vidim da je Kiro vec odgovorio Uz malu ispravku da je K7 bio dostupan jos u crveno-sivoj a K8 u crnoj i crno-zlatnoj boji. Druge razlike su gotovo zanemarljive, i ako ih ima odnose se na fina podesavanja elektronike i na poboljsavanje potencijalno problematicnih delova.

Ja ne znam dal' se ovde generalno radi o misljenju o Shiro kacigama kao marki ili kao modelu posebno. Te kacige na snizenju su namenjene vozacima skutera (koji su takodje na snizenju ;D) i "rade ono za sta su placene". Moj cale vec par godina nosi Shiro integralku, ali neku karbon kevlar varijantu (ne znam oznaku napamet) koja osim etikete proizvodjaca nema nista zajednicko sa ovim sto se prodaju u Metrou. Ali zato i kosta. Pa nemozete ni zbog najjeftinijeg Agv reci da su sve njihove kacige lose, uvek vazi zlatno pravilo- koliko para, toliko muzike!

Na dugotrane staze nije preporucljivo bas sipati bezolovni u starije motore namenjene olovnom gorivu. Na zapada, kao sto si rekao, vlasnici starijih masina koriste aditive za gorivo, ili pribegavaju modifikovanju glava motora, tj posebne obrade sedista ventila, jer upravu tu dolazi do habanja usleg upotrebe bezolovnog, koji, da tako kazem, "suvo" sagoreva... (bilo je o ovome neka emisisja na Discoveriju, ne mogu se setiti tacno koja) LM, Deki, nemoj se sekirati mnogo. Ako motor ima katalizator, sipaj bezolovni u njega, ako ne, slobodno olovni, s tim da mu ni na bezolovni ako zatreba nece nista faliti! (samo, kao sto je quasaar rekao, izbegavaj bas naftu i loz ulje! )

Pisao sam sta K oznaka znaci jedno milion puta i ne mogu vise majke mi! Ako te interesje razlike modela GSX-R 1000, kiro ti je lepo objasnio...

Verujte mi na rec- prosecna mikrotalasna je glasnija od njega!