Kada bude tako uređeno Zakonom, moraće svi da znaju za to i da se toga pridržavaju, a do tada moramo svi da se pridržavamo onoga što je trenutno važeće.

Ovako mali Perica zamišlja "onu stvar".

Iskreno se nadam da se u ovome što pišeš namerno zajebavaš, jer ukoliko stvarno tako misliš ......

Gre'ota! Neka mu Gospod podari večni mir.

Ja pročitao malo podrobnije taj ZOBS i to što ti je rekao taj oficir ipak nisam uspeo da pronađem.

Izvini onda, ja mislio da pričamo o saobraćaju u Srbiji.

Ovo jednostavno nije tačno. Pročitaj ZOBS i pronađi član gde je navedeno ovo pravo za bicikliste (koje ti spominješ). Ja nisam uspeo da pronađem tako nešto.

Meni nikako nije jasno kako to biciklista (ili bilo koji drugi dvotočkaš) sme (ispred raskrsnice) da se nađe sa desne strane drugog vozila (u istoj traci)? Dve su mogućnosti: 1. Da automobil sustigne i stane paralelno sa biciklistom (sa njegove leve strane). 2. Da biciklista sustigne automobil i stane paralelno sa njim (sa njegove desne strane). A ni jedna ni druga opcija nisu dozvoljene, tako da sve što sledi nakon toga je samo posledica nečijeg bezobrazluka.

Pojma nemam zbog čega većina tumači šta je neko drugi u obavezi da čini, a pri tome zanemaruje ono što je on obavezan da čini? Kada sam u ulozi vozača poštujem ono što mi Zakon nalaže kao vozaču (jer sam završio obuku i stekao dozvolu) i nije me briga kako pešak treba da se ponaša, a kada sam u ulozi pešaka poštujem propise koje važe za pešaka.

To je stvar kulture.

Pošalji mi sliku reglera na Viber.

Kod 99% većih motora (osim kod nekih Italijana) su trofazni alternatori (što podrazumeva i trofazne reglere). Kod tebe je trofazni i možeš da staviš (skoro) od bilo od kog ozbiljnijeg motora. Za detaljnija obaveštenja možeš da se javiš na 0631063937.

Da nekog skinu potpuno golog na sred ulice? To ne verujem!

Dobra i korisna tema.

1. Upravo beskičmenjaci najlakše prolaze kroz život. 2. Vrlo je bitno šta ko podrazumeva pod uspehom u životu.

Pošalji da proverimo sada ponovo. Prošli put je bio o.k.

Ja na "probnom stolu" imam kompletan alternator spregnut sa elektromotorom, gde mogu da reguliše broj obrtaja 0-12.000o/min. Uz to imam i "reostat" kojim zadajemo opterećenje (i reglera i namotaja) od 0-20Ampera. U kolu je i akumulator 12V-19Ah, tako da je na stolu praktično kompletan realni sistem za napajanje (sa potrošačima). Ispitivanje reglera (kako onih koji mi dođu na test, tako i one koje napravim) vršim tako što par sati provedu na ovom "stolu" na različitom broju obrtaja, pod promenljivim opterećenjem i pri širokom dijapazonu temperatura (do 80 stepeni), a jedino što ne mogu da "simuliram" su mehaničke vibracije samog motora. Tvoj regler je bez greške prošao test (držao napon 14,4-14,6V u svim uslovima), međutim ukoliko sada "prepunjava" može da znači da je u međuvremenu stradao, lli da je problem sa sa žicom koja dolazi sa brave (ukoliko je model sa šest žica). Problem može da bude i povremeni gubitak "mase" na motoru. Pošalji mi ponovo regler na test i znaćemo šta je u pitanju.

Pa nemoj da generalizuješ, jer očigledno nismo svi isto učeni (niti naučeni). I Država ne može da bude govno, nego (eventualno) vlast koju je narod izabrao da je vodi. A kakav narod, takva i vlast.

Na koji sam te način i čime sam te uvredio? Možda time što sam napisao da nemamo isti "aršin" prema drugima i prema sebi (kada ocenjujemo obrazovanje)? I još nešto: Poznajem mnogo ljudi koji prilikom susreta sa policijom skoro uvek imaju pozitivno iskustvo, a poznajem i neke kojima je svaki susret "izdrkavanje" i maltretiranje. Ja prvi ne trpim ponižavanje i "izdrkavanje" i vrlo sam ubedljiv u odgovoru u takvim prilikama, (ko god da je u pitanju), međutim, trudim se i svojim ponašanjem (i "nastupom") da ne dam ni priliku, niti razlog za pokušaj "izdrkavanja". I nikada do sada nisam tražio od bilo kog da mi nešto oprosti, niti sam od nekog tražio da me spašava kad nešto zajebem, niti sam ikada nekog podmitio.

U poslednjih petnaestak godina policija me vrlo retko zaustavljala i kontrolisala, a i kada su me zaustavljali obraćanje i ophođenje je uvek bilo vrlo kulturno i sa poštovanjem (čak i kada sam bio u prekršaju). A policajci uglavnom nisu završili nekakav kurs, nego su završili srednju školu (a i oni koji su završili kurs morali su prethodno da imaju završenu srednju školu). Iskreno, ne verujem da većina onih koji daju ovakve komentare imaju neko veće obrazovanje od ovih "pandura".

Očigledno nisi ukapirao, (ili jesi ali se praviš da nisi). A uostalom nije ni bitno.

U pravu si. Ja skoro svakodnevno odlazim (pre podne) od aleksinca prema nišu, a vraćam se popodne. Ne koristim auto put nego lokalni put (koji prolazi kroz šumarske sa obe strane puta). Kada leti idem prema nišu to drveće na levoj strani puta pravi hladovinu, pa onda je koristim traku za suprotni smer, a u povratku sunce dođe sa suprotne strane i opet je traka za suprotni smer u hladovinini i normalno je da koristim tu traku. Očekujem da one koje sretnem treba da se sklone jer je meni ovako prijatnije.

Jeste, ali samo u situaciji kada su obe (ili sve) trake opterećene. A kod nas (kada nije "špic) uglavnom je leva traka "glavna", a desna služi za preticanje, a popunjava se tek kada je leva potpuno zakrčena.

Izvinite, niko u ovim komentarima ništa ružno nije napisao niti se radovao što je još jedan mladi život prerano ugašen. Naprotiv svima je žao, pored ostalog i iz razloga što je stradao na motoru (a svi smo mi koji ovde komentarišem omotoristi) i pogađa nas kad neko strada (a ove sezone je mnogo nastradalih). Čovek koji je ovde objavio vest napisao je ono što je čuo (ili pročitao) i nikakve zle namere u tome nije bilo. Bilo bi nam korisno da saznamo kako je došlo do nesreće (iz razloga što takvo saznanje nekim može da spasi život). Nastradalim neka Gospod podari večni mir a porodici moje iskreno saučešće.

https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.kurir.rs%2Fcrna-hronika%2F3988713%2Fmotociklista-udario-saobracajca-i-pobegao&h=AT1pDE2PDOb1BmTZE8V0e7rqkQT1hBSGm2Xe7M5c6OI3cXjayWDs-bHYxtFrkXkwqw2xMlmvA7WBrbqxHfP4u-6xc8asyWbkkGrtwYQmD8nb6kQnZs-FzPe6CmQPwaBhIyYl&s=1