Ako neko dolazi iz Beograda a planira da ide kroz Kovin za Deliblato svratite do mene u Bavaniste vodim vas preko vojne piste Kontakt telefon 061/63-69-889 Ja sam zainteresovan

Ako bi se skupilo nas vise iz BG ne vreujem da bi nas bilo ko usput zaustavljao. Pre neku godinu kad se organizovala voznja po pescari dosta motora je bilo neregistorvano i nikog nisu dirali Inace kad bi se nasli u Deliblatu i da li ima zainteresovanih iz BG da idemo u grupi?

Dok je suvo i nekako mogu ali ako bude mokro

Taman sam planirao za vikend negde da se vozam samo jedno pitanje dal je moguce ovo izvozati sa gumama za asfalt ?

Na nekom prospektu procitah da je dominatoru rok trajanja 100 000 milja sa napomenom da se od velike toplote spuste tefloni i da pocinje da pije ulje

@Lallo RadislavKV Sta ste vi radili vasim motorima pa vam ne trosi uopste ulja kad je dominator poznat po tome

To ti je normalna stvar kad je otvoren izduv proveri da neko nije busio auspuh sa zadnje strane topa

Zamena ulja

Ako se desi da ti ne pokaze ulje na meracu ne moras da panicis, nece zakovatiima jer ima jos neku kolicinu ulja u ramu samo odma dospi ulja i nemas brige. Zato redovno proveravaj pre i posle voznje cisto da bi imas uvid u stanje i da ne dodje do takve situacije.

To ce ti uvek biti igranka, proveri da ti stoji na ravnoj podlozi. Ako ima do pola ulja (ugrejan) trebalo bi i na hladno da pokaze bar neku vrednost na meracu (osim ako nije dugo stajao), naravno pravo stanje se dobije tek sa ugrejanim motorom. Racunaj da ti na zamenu ulja ode 1.95l + ~1.5l na dolivanje. Sto je ~100g na 200km. Naravno sto su veci obrtaji to je veca potrosnja ulja. Sto se tice gradacije ulja gledaj da bude 15w 50 ili 20w 50 dok 15w 40 nemoj da sipas lose se pokazalo. Za proizvodjaca je diskutabilno + ako znas da dolivas min jos 1l i da se menja na 2500km - 3000km dal se isplati sipati neka skupa ulja. Tipa ulja moze i mineralno i polusintetika. P.S. Jedan savet drzi uvek jednu flasicu od 100g ulja kod sebe za ne daj boze kad krenes na malo duzi put

Najverovatine ti je zaprljan karburator, napunilo se lonce talogom iz rezervoara. Skini ocisti produvaj dizne i sve bi trebalo da bude ok. Kompresija se proverava kad skines svecicu stavis prst na otvor i zavrtis ako osetis da uvlaci prs dobro je ili ako mozes da pridjes magnetu pa rukom da ga okreces i vidis otpor. Najmerodavije bi bio merac za kompresiju. Za fals vazduh proveri onu prirubnicu izmedju karburatora i cilindra da nije ispucala, drugo mesto gde moze da vuce je semering na radilici za to bi morao da pridjes magnetu i vidis da li ima lufta u lezajevima. Kad sam imao ovakve probleme na ATX-u uvek mi je bilo do zaprljanog karburatora tako da bi ti savetovao da prvo podjes od toga pa nadalje gore navedenim redosledom. Ako imas vremena i volje operi rezerevoar preko zime da sprecis prljanje karburatora sledece sezone

Od nedavno vlasnik Dominatora 650 Motor je jeftin za odrzavanje redovna zamena ulja i filtera za na 2500km - 3000km (2000din), vazudsno hladjenje nema razmisljanaj o vodenoj pumpi i problemima koje ona nosi zato nije bas za stani kreni voznju po gradu ali moze i to da podnese na otvorenom neka putna brzina do 120 preko toga nije prijatno ni od vetra ni od vibracija ali moze i preko ako je potrebno. Pri toj brzini sa dvoje i prtljagom ili sam oko 5l 5,5l do max 6l. Za off-road moze da posluzi za neki laksi enduro izlet ima ok snage ali nije za neki hard off jednostavno je pretezak sa svojih 150kg-160kg. Mane vibracije (meni su ok ne smetaju) troskarenje ulja (sto je normalno za jedan cilindar vazuduosno) prosecno oko 0,25l-0,3l na 1000km. Ako te jos nesto zanima slobodno pitaj

Iz mog iskustva gledaj da spolja bude cordura iznutra goro-tex membrana i cvrsti protetkori (kolena i bokovi) + po mogućstvu zimska postava. Tako ces sigurno biti zasticen od vetra vode i hladnoće. Druga stvar je ako se uzima nesto za leto.

Sale Trstenik 037 715 130 Moto delovi http://www.motodelovi.com/ ako kod njih uzimas dobro proveri sta su poslali znaju da pogrese

Svaka čast sve pohvale za trud

Honda Dominator 650 2001 sam i sa dvoje, po gradu i na otvorenom oko 5l - 5,5l

Videh ove gume na oglasu danas nove za neke "male" pare u odnosu na markirane gume set prednja i zadnja oko 100e. Imali ne neko iskustvo sa ovim gumama ili je nesto čuo video?

Treba da se usteluje smesa na karburatoru

Napravio sam obe alatke...

Ako je nesto znacilo odma po varenju potapanje u vodu ali kad pogledam koliko je cesto upotrebljavam nije veliki problem svremena na vreme malo naostriti. Dok sam vario razmisljao sam kako bi mogao da zaobiđem to otkaljivanje prilikom varenja ali mi ništa nije palo napamet svaki savet za ubuduće je dobrodošao

Ovo beše neki ljuti čelik nadam se da će drzati ako ne onda oštrenje pred svako kampovanje P.S. I futrola je u planu samo da dodjem do neke koze

Sljaka je nusproizvod koji nastaje prilikom zavarivanja, nakon zavrsenog varenja kucka se po varu da bi sljaka otpala.

Kao i svaka ideja i ova je dosla sasvim slucajo, gledajući video na u tubu o zavarivanju vidim medju svim onim alatom vidim i čekić za obijanje šljake. Reko pametna stvar što se ovog ranije nisam setio , umesto da svaki put tražim lagan čekić. I tako usled nedavnog sređivanja kuće naletim na flah debljine 5mm reko prava stvar za moj projekat. Pošto imadoh vremena volje i alata uzeh da majstorišem i tako nastade čekić za obijanje šljake Prodje još neko vreme sedim gledam majstoriše mi se al ne znam gde i šta. Pošto volim da vozim po prirodi i što bi neki rekli "vukejbini" dođoh na ideju da napravim sekirče koje bi mogao da ponesem na tako neku vožnju ili kad idem na voznju koja uključuje kampovanje. Tako se odlučih da onaj izgunfujem predhodni projekat. Eto mene opet u garaži seci brusi vari dok ne ispade zadovoljavajuće. Onda dodje na red oštrenje i igranje brusilicom od sat dva sa periodičnim prekidanjem i hlađenjem buduće oštrice (da ne bi došlo do otkaljivanja). Dogurah do debljine ostrice od 1mm tad poče ručna zabava sa kamenom i još pola sata sat oštrenja. Posle toga farbanje pa sušenje pa opet iznova. Kad se to završi vidim nešto mi tanka ručka nađem kanapa u kući pa se bacih na pletenje držala. Kad se sve na kraju završilo Nažalost dok sam radio nisam stigao da slikam

Vrlo verovatno daje CDI u pitanju, pored toga probaj da zamenis i svecicu (ako vec nisi probao)