@baneBP Slazem se sa Grncom potrosio sam jedan set scout-a (zadnja oko 12000 a prednja skoro duplo) ok su za tvoju namenu samo prednju uzmi obicnu k60 bolje se pokazala na off-u a isto traju.

@drumskalisica Kljuc za svecicu mozes da napravis od cevaste gedore samo stanjis spoljni zid na tocilu da moze da udje do kraja, mislim da je dimenzija za uze svecice.

Ja kad putujem dosta kampujem tu i tamo prenocim u nekom hostelu ili privatnom smestaju. Ako se odlucis za kampovanje bilo gde mozes da prenocis samo se skolins malo od puta i to je to. Ako se odlucis za privatni smestaj imas ih od 10e pa na gore, ima ih dosta posto su to turisticke rute. Najbolje informacije mozes da dobijes od quasaara on ima mnogo iskusta sa rumunijom ili prelistaj ovu temu Dobro obrati paznju na vremensku prognozu na prevojima se ocas promeni od sunca do kise

Ako mozes 1 dan za Transalpina 1 dan Transfagarasan (obavezno ima dosta toga da se vidi) 1 dan Brasov i Peles 1 dan da provdes izmedju u voznji i odmaranju 4 dana bi bila minimum da mozes nesto da vidis osim ako ne ides samo da se vozis opcija1 ili opcija2 Kolega JevtaNS je takodje dao dobru rutu Gde planiras da spavas sator ili smestaj?

Malo dana da se sve to kvalitetno obidje Promasio si najbolji deo Transalpine od Novaka do Petrosane Put od Baile Herculane do Petrosane nije celim putem asfaltiran samo deo puta do Tatu je asfaltiran nakon toga ide makadam (nije bas za turing masine).

Centar S je najefitniji ali je rok isporuke mesec dana. Ja sam zauzet ovaj vikend i mozda sledeci...

I ja sam za okupljanje 1. Sale (Beograd) 2. drumskalisica ( Novi Sad 3.Dominator96 (Novi Sad) 4. DestroYer015 (Sabac) 5. RadicM (Beograd) Mozemo da se najdemo na Fruskoj gori Mene registracija izasla 18600 + 1000 (da ne idem u policju) + 2000 (zeleni) = 21600 za 2001 godiste Nakon 3 godine voznje Dominatora dosta kilometara i cackanja evo nekih stvari koje sam zakljucio iz prakse. Kad je potrosnja u pitanju veoma bitna stvar je velicina dizne, filter vazduha i auspuh. Standard je 48 pilot i 155 glavna. (pilot 50 je preporucljiva za uklanjanje knedle kad se da pun gas) Dok sam imao 50 150 potrosnja je bila oko 4.5 do 5.5 (pretovaren) u proseku 5. pri brzini od 120 Trenutno sam na 50 160 motor ide neuporedivo bolje ali je i potrosnja oko 7 (kako god ga terao) sto je za mene previse. Planiram da vratim na 155 pa cu videti kako ce se ponasati. Iridijumska svecica je preopurciljiva (NGK DPR8EIX-9) kod mene je bilo osetne razlike, i sa promenom zazora se moze osetiti razlika kod mene je 0.8 umesto fabriskih 0.9. Ulja mora da trosi zbog velike radne temperature sve do 300g na 1000km je normalno. Korstim Motul 20w50 3000 mineralno (nije bas za temperature ispod 10c) Radna temperatura ulja je 100c-110c na otvorenom, grad i off ide i do 130c. Ulje je za zamenu vec izmedju 2000km - 3000km. Vizir kako god ga okrenes duva u glavu direkt ali posle nekog vremena se naviknes. Pozadi staje bez problema 130/80-17 mada fabricka 120/90-17 bolje lezi u krivinama.

Moze i tako, al ce klip koji pumpa ulje raditi u prazno (bez podmazivanja) sto nije preporucljivo.

Ako hoces da iskljucis pumpu samo ulaz i izlaz iz nje (to carb - from tank) prespoji crevom, vrte ce u krug i dalje ce raditi ako jednog dana odlucis da je ponovo koristis. Nadji gde ulazi crevo za ulje u karburator i zapusi taj deo da ne vuce fals vazduh (mozes napraviti od creva cep) Mesavinu stavi 2% i nemoj da brines. Ovo sam uradio na predhodnom motoru i nije bilo problema.

Ova mesta su poznata i ima puteva (makadam), preko samog Kavkaza paralelno sa Ruskom granicom nije preporuciljvio ici zbog Juzne Osetije. Neki zesci off i zavlacenje van poznatih puteva ne planiram. More je ok za kupanje

Primetio sam to Pogledao sam neke putopise po advrider-u o Gruziji i Jermeniji, pa imam otprilike neku rutu u glavu sta i kako. Trenutni plan je da u polasku sto brze prejasem Srbiji Bugarsku Tursku i sto vise vremena provedem tamo pa u povratku sto ostane od vremena da se zanimam po Turskoj stim sto bi sigurno dva dana posvetio Istambulu. Lista mesta koja su za sad u opticaju lista se stalno menja i dopunjava https://www.google.com/maps/d/edit?mid=z_gaGmW1VHEI.kFGwGwWDqz6I

Trebalo bi da zamenim crevo u sredini, kod koga bi to mogao da napravim, crevo je gumeno i moze da se savija, probao sam kod Bobana sajle ali oni imaju samo kruta creva.

Dominator 650 Da dodam za smestaj sam planirao sator i hostel po gradovima

@cedo11 Ne pitaj Oduvek me privlacio taj istok bivse clanice SSSR-a bilo je razmisljanja i Kazahstanu i drugim stanovima ali to nekom drugom prilikom ne bi da mi se put pretvori u trku. Bice prilike i za pricu uzivo u skorije vreme @kawazoki Plan puta okvirno naravno da se to uvek menja u toku putovanja. Sad sam u fazi belezenja mesta koja su zanimljiva za obici pa cu onda da saberem i oduzemem kuda da prodjem, koliko sam video ima dosta dobrih enduro voznja

Vec duze vreme se razmisljam da krenem na ovu stranu prvenstveno bi hteo da obidjem Gruziju Jermeniju Azerbejdzan(ako dobijem vizu) pa onda sta ostane vremena za Tursku stim sto mi je velika zelja da svratim do jezera Van. Okvirno putovanje je oko 9 000km do 10 000km na raspolaganju imam oko 30 dana mozda malo vise zavisi od posla i orgnaizacije rute. Ako neko hoce dobrodosao je da se pridruzi sto delom sto celim putovanjem, ili savetom i preprukom sta obici sta zaobici i gde prenociti. Sto se tice polaska jos gledam kad je vreme najstabilnije u tom kraju sveta.

@Grnca Duzine cevi mogu da izmerim ali uglove ne znam kako bi posto su pravljeni na licu mesta prema motoru Mogu da pitam drugara sto je meni radio da li bi se iscimao preko zime da jos nekom napravi

Posto na netu nema bas puno resenja oko roll barova za Dominatora a da imaju neku svrhu zastite oklopa, postavicu kako sam resio taj problem.