Za ljubitelje friziranja Tomosa prirucnik_tomos.pdf

Prirucnik za friziranje Tomosa da stekens uvid sta je sve bitno pri modifikaciji. prirucnik_tomos.pdf

Drugar je imao Aprilu MX 50 to je RX u sm fazonu. Delova ima nemoj da se brines to je minareli am6 agregat i dosta ga ima kod nas. Potrosnja mislim da mu je bila oko 3l. Sve usvemu lep motoric za pocetak ali ne zaboravi da kao i svaki 50ccm motor ima ogranicenu snagu. Max brzina oko 80 km/h - 90 km/h

Pustis volan dok ides +40km/h ako vuce u stranu kriv je

Imaju svi modeli u detalje pa nadji svoj http://www.cmsnl.com...br600_model170/

To sto pljucka to je do ne sagorele smese. Meni se slicno desavalo na TS-u ako sipas full sintetiku a vozis na manjim obrtajima ispod 7000rpm ne sagoreva ulje i talozi se gde stigne auspuh ventil (snage). Na tomosu da ne pominjem isto sam sipao full sintetiku a on je redovno pljuckao oko dihtunga tek sam kasnije saznao da se on vrteo na 5000 sto nije bilo dovoljno da sagori takavu vrstu ulja. Takodje moze i da bude do prejake smese raskaci pumpu i napravi sam smesu pa vidi da li ima promene. Ako hoces da ocistis izduvni kanal na cilindru bez da ga skidas lepo lezi ispod motora srafciger i smirglu u ruke pa struzi dok ne ispaden sva garez. Stim sto postoji opasnost da ti deo trunja uleti u cilindar pa nije preporucljivo to tako raditi. Bilo bi pametnije skinuti cilindar i onda lepo ocisti kanal. Kad si vec krenuo u ovu akciju skinuces i auspuh pa mozes i njega da ocistis http://forum.bjbiker..._1#entry1403996 I na kraju svega toga mozes da zamenis dihtung na izduvu i onda si kompletirao ciscenje. Njega mozes napraviti od klingerita ili kupiti u prodavnici delova P.S. Sobzirom da kazes da ti je na feder auspuh verovatno ce ti trebati samo kljesta da ga skines i dobra volja da ocistis i zamenis ono sto zateknes sto se tice cilindra tu ce ti trebati poneki kljuc i malo predznanja oko "mehanike" nista strasno ako si rasturao tomose

http://www.scribd.com/doc/133206225/Honda-FES-150-Pantheon-Manual

Koja bi bila cena za prodaju ako bi se prodavale

okrene klip u stublini Jel moze slika toga deluje zanimljivo Pogledaj moto otpad kenac oni imaju sve i svasta Srecno sa potragom

Ovo je objasnilo veliku vecinu postova na ovom forumu. Ljudi ce radije da pljuju po drugima nego da kazu nesto kostruktivno. P.S. Odavno nisam video ovako dobro opisano ponasanje ljudi

Ovako Plavo je sa vise asfalta Crvneo sa manje Zeleno alternativna asfalt Zuto alternativa off Mozemo da kombinujemo ove rute pa da napravimo krug kakav ti odgovara Kroz sumu (blize Ostruznici) je nemoguce jedva se i pesaka prolazi Ovde su tereni vecinom trktorski putevi ili izorane njive sa ponekim usponom Rado bi navratio do Ripnja i Rusnja ali i za ovo sam jedva skupio Da napomenem ako bi se pravio krug (crveno i plavo) bi bilo oko ~30km

Prvi deo voznje korz Lipovicku sumu stari asfaltni put (od C do B) onda jednim delom kolski put paralelno sa obilaznicom tu je uspon onako, to moze da se zaobidje ako zapne. Posle jedna mala deonica voznje po asfaltu pa mozemo preko njiva (od kraja obilaznice do pocetka plave linije). Nakon toga voznja po asfaltu od F do G (dobra asfaltna deonica). ili da krenemo preko njiva (kosli put) preko oblaka 1 do G nakon toga moze razlaz (ako ides dalje) , da se vozamo tu po poljima ili kako se vec dogovorimo To se uklapa u onaj deo o trasiranom na skici. Ovo su tereni gde jos moze da se provoza tako da mozes da korigujes rutu P.S. Trenutno imam celave gume pa bi izbegavao veliko blato P.S. Kolega lemi bi se mozda pridruzio

Ja bi u nedelju provozo onaj deo od Sremcice do Ostruznice okolo naokolo taj teren poznajem, a para imam taman za toliko

Mozes uzeti u obzir i to da ima skela kod Vince pa se tu moze preko

U Loisu ima za 4.99e FEELER GAUGE, 9-blade0.04 mm - 0.08 mm in 0.01 steps and 0.1 - 0.3 mm in 0.1 mm steps. Includes 0.15 mm blade http://www.louis.de/...tnr_gr=10003975

Problem resen @jovan NK Bio si upravu Moj danak mladosti i neiskustvu par puta sam okrenuo radilicu dok se izgleda bregasta nije okrenula kako treba i spijuni su upali na mesto @Ducatista Nisu plocice klackalice su

Hladan

Greska u brzom pisanju 0,04mm Ovo je prvi put da radim ovako nesto tako da mi je sve ovo relativno novo. Mozda sam trebao otici kod majstora ali sad kad sam se vec uhvatio Okretao sam radilicu vise puta u krug (vodeci racuna o smeru) ne verujem da je do bregase neverujem da je otvaran.

Prođe 2400km od kako sam pazario motor pa reko da proverim stanje. Posle raznih provera i glancanja na red dođoše i ventili skinem manual pogledam par video na u tubu popricam sa par ljudi dobijem instrukcije od komisje automehanicara koliki otpor bi trebao da bude pri proveri (povlacenju listica) i tako naoruzan krenem. Namestim bregastu po manualu u pravi polozaj Probam gore da izmeim zazor kad ne mogu da ubacim uopste listic pa ni onaj od 0,02mm a trebalo bi da ide 0,10mm i 0,12mm Sad mi se mota po glavi valja li to tako i na cemu sam se ja vozio ili je greska u koracima

I ja da se zapljunem danas je bilo odlicno upoznao sam dobe Gligla Cedo011 Tenrere97 sad jos da sacekam slike i video pa da dozivljaj bude kompletan Posebne pohvale za vodica Gligu koji nas je vodio po pescari i priredio nam dobru turu

Njega cemo za dvoje da racunamo

Beogradjani ocemo grupno da idemo ili svako za sebe? Konakt broj za zainteresovane 063 73 42 747