-
Broj tema i poruka
2401 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: zaludan
-
Kako se zove artikal? (Ne znam šta da tražim) Edit: Našao
-
Gde si kupio ovu "ogradicu", zaštitu od vetra?
-
Lebac ti... https://vm.tiktok.com/ZMB8BrMRc/
-
Cadillac potvrđen za 2026. https://www.formula1.com/en/latest/article.cadillac-receive-final-approval-to-join-formula-1-grid-in-2026-as-11th-team.1saxQLtLPc7k9TFl4eNrQN.html
-
Meni lično je stvarno sjajna fora, međutim, upitah prvo neke komšije od 30-tak god, pa i ovu moju studentariju - nit' znaju lik, nit vide foru Izgleda da je ovo samo za matore
-
Simpatično je što mislite da ćete moći da vozite u Beogradu tog dana
-
Čim me isplate!
-
Nego, recite mi ko nas finansira da tražim neku refundaciju troškova
-
Ma pitam jer je nenadležni rekao da je juče u Niš došlo 16,000 automobila. Biće da su kasno shvatili šta to implicira, ali nije mogao danas da kaže manje.
-
Ljudi moji... Možda je poneko registrovao da sam napisao da sam slučajno sreo Mišu u NS, i nikog drugog. Danas, probijam se kroz masu kod konja, i na jedno 10m ispred konja sretnem... Mišu!!! I nikog drugog. @misa-pei čoveče, još ne mogu da se načudim @severian tih 6,000 što pominješ - čija je to cifra leba ti?
-
N1 uživo kod Ikee, naravno neuporedivo veći broj od ovde prijavljenih.
-
Pitanje za Nišlije - je l' ove live kamere po Niš što mogu da se nađu linkovi ni inače ne rade, ili su se baš ovih dana pokvarile?
-
Obavezna dva pit stopa u Monaku. Ne znam šta da mislim o tome dok ne vidim.
-
Što ne volim da vidim McLaren na vrhu, a relativno mali broj odvozanih krugova. Tako je bivalo u nekim ranijim godinama kojih niko u McLarenu ne želi da se priseća. Mada, tad je bivalo ispod 30 krugova po vozaču.
-
848.014 Aufrufe · 18.705 Reaktionen | Uz našu decu! |... WWW.FACEBOOK.COM Uz našu decu!.
-
Cena goriva u 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026.......
zaludan je odgovorio članu Ivanrsvb u Motoristi Na Drumu
Baš to. U ceni goriva je "državni zahvat" više od 50% već dugi niz godina - ne znam kad je počelo, ali od kad sam prvi put nekad davno video strukturu cene, sirovina+prerada+maloprodajna marža zajedno su bile na 40-45%. I tako je i dan-danas. -
Mene pitaš? Ne, ja sam operisan od toga. Letos sam prolazio kroz Gospić (živeo tamo 10 god), mrzelo me da skrenem kilometar s puta da obiđem "stari kraj"
-
-
Au brate... Svaka čast nišlije
-
Nišlije, dajte neke lokacije za parking. Neki veliki parkinzi, besplatni, a u centru Dajte neke predloge gde je najlogičnije za očekivati da bude mesta popodne/uveče. (za razliku od Kragujevca, Metro je podaleko ) I, da li protest uopšte ima neki program? Nije realno da budem pre podne u Nišu, kao što nije realno ni da dočekam kraj protesta, jer neću noćiti, pa me čisto interesuje da li postoji neko "udarno vreme" kad bi bilo najbolje biti tu.
-
Da nemam već prognozirane veće izdatke ove godine, sad bih ga kupio, iako mi realno ne treba dok bar jedna ćerka ne položi... Već zavidim budućem vlasniku
-
Karlovac, Sarajevo, Bitolj??
-
Ne mogu da pričam za ta područja Italije, Slovenije i sl, ali za rizlu kod nas mislim da je zaslužna kombinacija realnosti i tradicije. Elem, ja sam odrastao u Lici, u Gospiću, i tamo je sneg svake zime padao u ozbiljnim količinama, i u nekom momentu, putari prestaju da pokušavaju da očiste "do asfalta" - so ne radi ispod -10 (ta temperatura je tamo bila svakodnevnica u to vreme), pa je bacanje soli besmisleno, sneg pada u sumanutim količinama, i nema te mehanizacije koja to može očistiti. Tu se pristupa posipanju rizle - ona se ugazi u sneg, i kombinacija ugaženog snega sa rizlom omogućava funkcionisanje saobraćaja, i to tako stoji dok ne popusti minus. Naravno, nedostatak odgovarajuće mehanizacije podrazumeva da se rizla po putu vuče još dugo nakon što se sve otopi, a u današnjim uslovima u zemlji, verovatno ima gomila puteva gde ta mehanizacija nikad neće ni proći. Mislim da je pitanje temperatura danas odlučujući faktor - po Ibarskoj, makar ovo bliže Beogradu, već godinama ne posipaju rizlu već samo so, jer temperatura skoro nikad nije ispod -10, pa je so, uz fizičko uklanjanje snega ralicama, dovoljna da održi puteve bez snega i leda. U planinskim predelima tog dela Srbije su temperature ipak znatno niže, pa mislim da je to presudno, a mehanizacije za čišćenje rizle jednostavno nema, ili barem nema ni blizu koliko bi trebalo - pre ćete videti obično kamionče i radnike sa metlama i lopatama, nego ono kamionče sa četkama napred koje sakuplja sve sa asfalta.
-
Poslao sam Sava osiguranju, AMSS-u i Generali Evo pitanja, copy/paste poslato svima: Prvi (za sada jedini) stigao odgovor od Sava osiguranja Trebalo bi da je kod svih isto, a ovi kod mene svakako imaju plus zbog brzog odgovora
