Pa dokle ste stigli? Ja sam tek na trcoj strani shvatio sta se pravi. Jednu stvar nisam shvatio! Kako ces da ga postavljas i skidas. Rukama - kapiram. Milsim na mehanizam, bilo bi zahtevno da se srafi svaki put! A hteo sam nesto pametno da dodam i na temu nepromocivosti. Cak i ako nije apsolutno vodootporan mozes da mu skrojis neku "ciradu" za situaciju "POTOP". Ne mogu da zamislim da ces na provali oblaka da stojis i da slazes play listu. I poslednja pametna od mene - posto mrzim retrovizore mislim da bi jedna ovakva sprava trebala da ima i "retrovizor" kameru (dve, tri) prikopcane na sistem. S nestrpljenjem ocekujem nastavak sage!

Ja sam polu poverovao kad sam ovo procitao i zaboravio na celu stvar a onda je Suppo "napustio" Ducati a na njegovo mesto dosao onaj na G (ne mogu da se setim kako se zove) kao sto su i dickheads iz italijanske stampe i najavljivali kao pripremu za Rossia u 2011. Pa je onda on potpisao samo na jednu godinu, pa je onde negde rekao "kako bi bilo lepo da osvoji titulu i sa italijanski motorom". Ne znam da li samo dizu dzevu da budu u centru pzanje ili neceg ima iza svega.

Dobro bre Malonja pa sta ako je derpe? I George Michael je derpe pa ga devojcice obozavaju!

A ovo na vr' cillindra je taj usisnik?!

Nije ti taj predtrag neka nauka. Najvaznije od svega je da znas da su retki motori na kojima mozes da ga menjas a da ne menjas geometriju spustajuci ili dizuci prednji kraj. Znaci - zaboravi na predtrag. A sad da ti kazem sta je. Zamisli jednu pravu koja prolazi kroz centar osovine glave upravljaca i sprovedi je do podloge na kojoj se motorcikl nalazi. To ti je tacka A. Razmak izmedju tacke A i sredine dodirne povrsine tocka je predtrag. Sto je predtrag kraci motor je upravljiviji. Sto je predtrag duzi motor je stabilniji. Eto to ti je to! p.s. Na eng. se kaze trail ili trail number/ mozes da nadjes par crteza i vvidea na kojima je ovo graf. prikazano

Ne bese! Zid je stavljen zbog razlicitih guma prosle godine kad je Lorenzo dosao u tim. Ove godine su na istim gumama i "istim" motorima a zid je i dalje tamo.

Tesko ne tesko, tako je! Prvo Rossiu pa onda ostalima. Cemu onda zid u garazi?

Znam da je vozio Gresinijev Moto2. Da proba. Kaze da je spor u p.m.

Cudno izgleda ovo ispod sedista. Ko V-MAX.

Jedva cekam da ih vidim sledece godine, imam osecaj da ce biti jos bolji. Zna li se ko je u opticaju od vozaca? Neko iz MotoGP ko nije nasao angazman? Toni Elias?!

Sad ozbiljno da ti kazem sta mislim. Ako stavis odgovarajuce gume, neke sa gustom sarom mozes da ides gde hoces! Naravno ne po pola metra blata i na skokove. Ovo sa "omeksavanjem" vesanja nece moci. Ti bi u stvari hteo da produzis hod vesanju a to zahteva zamenu viljuske ili makar stapova ako nadjes neke koji pasujuna tvoje trouglove. Onda bi morao da stavis i "dugacak" (podesiv) amortizer. Itd.

Sta ces sa auspuhom da radis?

Koliko ja znam ova moja kombinacija je dobra za sve Japance proizvedene u poslednjih par decenija. Kada sam naknadno razmisljao kako bih napravio univerzalni model zakljucio sam da bi chaure bile na vadjenje. Izvadis jednu stavis drugu , a ako supljina u viljusci iz bilo kog razloga nije dostupna ovaj metod sa fuzasterima je idealan. Da jos jednom podsetim da sam ovo sve napravio od otpada iz Tastovog podruma sem dizalice koju sam kupio na buvljaku za 1000 forinti. U krajnem clucaju ako promenis motor secnes neodgovarajucu konzolu, zavaris odgovarajucu i gotovo!

Da pojasnim ovo "sa sipkom" i "bez sipke". Na SV-u kroz osovinu viljuske prolazi sipka od 9mm (nije bas svakodnevna stvar, morao sam na strugu da...). Te onda chaure (kako ih je neko ovde velikodusno nazvao) dodju do samog otvora a motor sedi na sipki (sipci?). Na GSXR-u su otvori mnogo veci pa onda same chaure udju u njih i motor sedi na njima. Da pojasnim i "skidanje zadnje viljuske". Ako umesto da ubacis chaure u supljinu osovine viljuske (onda viljuski nema mrdanja) sa gornje strane konzole zavaris jos jednu shiru cev u koju onda sedne fuzaster (ako je u pitanj race fzstr tj. njegov nosac ako je civilni). U ovom slucaju si defakto motor podigao "drzeci" ga za ram pa onda sve ostalo moze dole. p.s. Zato sto je u pitanju kucna radinost pre dizanja motora prvo otpustim zavrtnje ili matice na delu koji planiram da skinem

A evo i sastavnih delova:

Posto sam obecao, evo slika. Nemojte da zamerite na varovima ovo mi je bilo prvi put a "strucnjaku" kog sam angazovao za teze varove peti.

Zaboravih da kazem da su ti latinski trikovi uvek funkcionisali kada je zamorac i sam bio od latinske fele. Biaggi, Gibernau, Pedrosa i evo sad izgleda fercera i na Lorenzu. Kad je za konkurenciju imao Anglosaxonce koji ne "govore taj jezik" nije ni pokusavao i dva puta je na vrhuncu karijere izgubio titulu. Vidi se da ga obozavam, a?

Uvek se borio i drugim sretstvima. I on i njegov otac i Dorna za koju je on toliko velika (zlatna) koka da se pravila igre pisu tako da Njemu odgovaraju!

Jbg, bas sam se nadao da ce da predje u Apriliu! Jel znamo ko ce?

Ja sam pre par godina video ovo i zaljubio se!

A i zadnjeg takodje. Ja nisam tako napravio jer se nisam setio ali ako hoces i zadnju viljusku da skines mozes same konzole tako da napravis da u njih udju fuzasteri te je onda osovina viljuske slobodna za manipulisanje. Da ne biste cekali moje slike (koje cu da postavim) idite na one linkove iz mog posta od pre neki dan. Sve je jasno samo po sebi!

E drugari, zaboravio sam da sam se hvalio u ovoj temi, sutra cu da slikam i premerim. Za skidanje prednjeg kraja idealno resenje. Ne samo stapova - komplet prednjeg kraja.

Evo sta je bilo sa Edwardsom: Less fortunate was Spies’ team-mate Colin Edwards, whose test was cut short by a virus which meant he was unable to test on Tuesday. “I woke up at 5am and felt horrendous. I felt completely drained of all my energy. I thought I'd got food poisoning and I knew then I wasn't going to be able to ride. But the Clinica Mobile guys said I'd got a virus and I've just been lying in bed all day,” said Edwards. “It obviously wasn't the way I wanted to end the year but I'm looking forward to a long break now and coming back strong for 2010.”

Jedva cekam! Koji Suzuki?