Ljudi, ko ga zna ne nada se nastavku! Verujem da se više ni ne seća da je bio u Rumuniji pre par nedelja.

Ja sam juče rezervisao preko tipa koji izdaje gajbe i sobe privatnih vlasnika: http://www.ubytovanibrno.net/moto-gp-eng/?gclid=CKuk6KjDv6oCFcwq3wodRX3V4A Stižem u Subotu ujutru na prvi trening, pustio sam ti broj na PP, javi se da odemo negde na limunadu.

Ovaj je GENIJE. Mađar, živi u Londonu a motor je u Kecskemetu, sem ako on i drugar nisu napravili dva ista. Ovo je pravi put za sve koji bi ovo al da je onakvo.

Ako ima taj ravan deo odozdo kao što deluje da ima, najjednostavnije je da se u jednu dasku malo širu od klirensa upravno, bliže jednoj ivici zabode šipka. Daska se postavi mod motor i uz pomoć šipke/poluge podigne kao na štender. Ako hoćeš da kvariš prednji kraj staviš je malo ispred težišta a ako bi da kvariš zadnji, malo iza. Uopšte mi ne izgleda tako jasno sad kad sam pročitao kao dok sam pisao. Ko razume... a za ostale ću da potražim video. Evo ga, prepisujem iz teme u "sam svoj majstor":

E jesam duduk, tek sam sad pogledao šta voziš! Mislio sam da navijaš za Spiesa po slobodnoj volji, kad ono team order. Prvo sam ja kupio Yamahu pa su oni poceli da je voze Pa to ti kažem.

Pričali smo ovom motoru pre nego što se pojavio kao o nekoj najavi promene u svetu trkačkih motora, pa onda kad se pojavio kao o ubici Japanaca... Mene motori zanimaju skoro isključivo u trkačkom trimu, bilo da gledam ili da vozim i mogu iz prve ruke da posvedočim da je ovaj model među Evropljanima postao ono što je Gsxr 1000 bio godinama. Prvi izbor najvećeg broja amatera, naravno onih koji imaju novaca da kupe nov ili skoro nov motor za stazu. Kako vreme bude prolazilo i bude sve starijih i jeftinijih primeraka tako će im i broj na stazama rasti (već se više niko ne okreće za njima kao prošle sezone). Dodatni efekat je da su među amaterima oni na S1000 uvek u vrhu. Ima ih po celom time sheet-u ali je nekoliko uvek u vrhu. Da li je razlog to što već imaju ugarađenu gomilu elektronike ili ne... Stvar je slična i među profesionalcima u stock klasama. Sve u svemu motor se ispostavio onakvim kakvim su ga inicijalni testovi po magizinima i pretstavljali. Da li i koliko BMW zarađuje na prodatim primercima je pitanje a moguće je da im je primarni cilj bio reklama marke a ne direktan profit. To me već ne zanima. Zanima me da li su možda razmišljali da se uvale u još jednu klasu za koju sam lično zainteresovan! 750R. S750RR! Sa svim dodatnim drangulijama po ceni Gsxr-a 750. Sumnjam a voleo bih.

E jesam duduk, tek sam sad pogledao šta voziš! Mislio sam da navijaš za Spiesa po slobodnoj volji, kad ono team order.

Ne bave se oni ovim trenutno. Uvek se bave. Ovo je nekakvo generalno objašnjenje kako se prebacuje težina i šta su posledice menjanja visine prednjeg ili zadnjeg kraja. Ovaj "trougao" o kom priča spaja prednju osovinu, gornji most i zadnju osovinu. Kad se podigne zadnji kraj (bilo kojim od nekoliko metoda: promenom "linkeage-a", extenzijom veze s gornje strane, povećanjem "preload-a") sve iznad amortizera se "gura" ka gore i rotira oko osovine prednjeg točka te u stvari ide ka gore i ka napred i pomera težište ka prednjem kraju. U suprotnom slučaju dešava se suprotno. Kada se štapovi "spuštaju" u mostovima prednji kraj ide nagore, sve se rotira oko osovine zadnjeg točka i težište se pomera ka zadnjem kraju. I obrnuto. Pomeranja težišta i težine su u mirovanju minimalna ali se pri kočenju i ubrzanju sve množi sa mnogo.

Ili mu se stavlja u usta nešto što nije rekao.

U kakva je ovo patka!!

A prvi R, S1000 mesto iza.

1.Siguran sam da sam pre neki dan na motogp.com pročitao da će Hopkins da vozi u Brnu a sad ne mogu da pronađem tu vest. Sve jedno - vozi će. 2. Da li je neko negde čuo nešto Bautistinom mogućem prelasku u Aspar Ducati?

Ja to nisam rekao. Totalna je lutrija ko će od ove dvojice da bude prvak. I to bez padova i kvarova. Stoner možda ima malu prednost što su Pedrosa i Dovizioso podjednako ili približno brzi pa tim raspolaže sa više podataka. Sa agregatima su OK oboica... edit: mislim na broj preostalih agregata

Pa smešna je, to joj je i cilj. Malo si preozbiljno shvatio. Nisam ja, a ni Lalajko, budala da ne znam ko je Valentino Rossi. Smešno je i to što si ti napisao. I ovo što nas Ban hvata na sentimentalnost i poziva na razumnost je smešno. I što sam se ja obradovao jer GhostMile ne navija za Rossi-a. I što Aćim misli da će Yamaha bez Rossi-a ikad više da uzme titulu...

@Ban: A zamisli tek šta će da bude kad sledeće godine nastavi ovako pa ga na kraju sezone pedaliraju iz Ducati-a?

Dupe - glava

Ja idem u Subotu rano ujutru da stignem na 3. trening. Ako baš bude divno vreme i ne budem imao preča posla možda odem i u Petak. Pregledao sam temu od 2010 (ne mogu da verujem da je prošlo godinu dana!!) i vidim da je išlo više ekipa pa pretpostavljam da će i ove godine da bude tako. Ajde javite se pa da organizujemo neko zezanje u Brnu. Ako je verovati kolegama koji su bili prošle godine, grad je prava rupa s gomilim strip barova. Naći će se već neka birtija po srednjem ukusu.

Nisam baš precizno računao ali od oka, i ako izuzmemo druge klase i napravimo banalnu statistiku tipa prosečan broj pobeda po sezoni opet je Rossi dosta ispred Stonera. Statistika je neumitno na njegovoj strani ali zdrav razum govori da je Stoner daleko bolji vozač. Vidite samo kako je lukavo razvijao (omiljeni termin sa foruma, mislim da potiče sa Sport KLuba) Ducati da niko sem njega ne može da se snađe.

Prema meni nemoj da gajiš poštovanje, nema potrebe. Reći ću ti u poverenju ja u ovoj temi pišem jer trenutno nema ni jedna druga u mototrkama a primetio sam da pljuvanje po Rossi-u izaziva najveći odjek. 1 + 1 = 2 i savetovao bih ti da i ti iskoristiš priliku da ih nagrdiš jer postoji teoretska šansa da sledeće godine nešto uradi. @Crven Ban! Ajde molim te, nije valjda da nisi razumeo: Pre nego što je počeo da vozi MotoGP Stoner nije ni jednom pobedio. Zato što nije ni vozio MotoGP. Od kako je počeo da vozi MotoGP ima više pobeda od Rossi-a (u istom periodu). Ako misliš da je Rossi neka veličina onda je valjda jasno da je onaj koji ima više pobeda od kako voze jedan protiv drugog bolji vozač. Pogotovu zato što je pobedio u 3 od 4 poslednje trke na motoru koji Rossi nije umeo ni iz garaže da istera (pa su brže bolje morali da mu sklepaju drugi - bez mnogo uspeha).

Dobro je da sam procenio da Mile nije .... da navija za onoga za koga veruje da će najverovatnije da pobedi pošto je do sad uglavnom pobeđivao. Sećate se onog seljaka kojeg Vuk Drašković pita: "pa kad ćeš da glasaš za mene?" a seljak mu kaže "pa kad budeš vlast" Po tom principu se regrutuju i Federerovi/Rossi-evi/Realovi navijači. Što se pobeda tiče od kako je u MotoGP-u Stoner ima više pobeda od Rossi-a (pre toga nije imao pobede u MotoGP-u jer nije vozio u MotoGP, što bi trebalo da bude jasno samo po sebi ali ...) @Mile: Nije Rossi zaboravio da vozi, nije nikad ni znao - Ducati, kao što u naslovu teme i stoji. Umesto da gube vreme učeći ga, u Ducati-u su rešili da gube pare menjajući motor. Ide im na ruku ova promena na 1000 pošto će svi morati da se prilagođavaju na nove motore. Možda početkom sledeće sezone i zaređa s podijumima. Možda i neka pobeda po kiši ili magli.

To je zato što sam je izmislio na brzinu. Hteo sa da kažem Euro Navigator. Tj. Euro City Navigator 2.

Uh, dobro je!

Uuuu, izmigoljiste ko bubašvabe. p.s. nisi valjda i ti Mile od takvih

Pa imam neki stari Euro rute i Adriu .Te 2 mi trebaju nove, s obzirom da je Srbija u Adriji ne treba mi posebno.

Imam pitanje u vezi ovog GPSmap 60cs uređaja. Imam ga odavno i super me služi ali... mape su mi stare a moj uređaj ne prihvata one sa skraćenicom "NT" u naslovu. Da li uopšte ima novih mapa koje su "non NT"? I ako ih ima, gde su? Naravno da mislim na free download. Probao sam sam da nađem i zaključio sam da nema ali pošto sam duduk i uvek zaključim da nečeg nema dok me drugi ne upute, reših da pitam.