A snimi "u objektu zabranjen svaki rad na vozilu"!?! Pa s koje kruške su ovi pali?!

HA HA HA HA HA! 1 sat 40 eura!!!!! Pa na Euroringu je OSAM SATI 50 EURA!! Na pravoj stazi, sa krivinama, zonama za izletanje... A ovi za dva pravca i dve krivine u istom smeru traže 40 za jedan sat. Ma nek ga ..še! Mislim ko nema gde drugde nek ide tamo ali mislm da je Ada Huja za 500 din par sat ili 1000 ceo dan apsolutni pobednik. Znate onaj vic: Našli Alviroviće na dnu mora... p.s. evo šta oni zovu stazom?!? Ko Mišeluk.

Koji užas!!

Stvarno jbt. i to su sačekali da se ispuca ovih lepih nedelju dana u Oktobru... Kad sam bio tamo da vidim stazu, ima jedno godinu i po - dve, to su bila dva pravca spojena jednom krivinom i nekom uzanom stazom. U stvari jedan od pravaca je više bio neki pomoćni put nego deo neke buduće staze. Jel se nešto promenilo u međuvremenu?

Ne bi to tako lako išlo da mu nije pomogao stari prijatelj i kolega Massimiliano Biaggi.

Šta češ ako joj se svidi?

Ja sam spdzllu razumeo da je fora upravo u kraćem veku. Moguće da nisam skapirao ispravno. To je POSLEDICA bržeg zagrevanja. Samo je nekima stil i motor takav da mogu s time da žive a nekima ne. U svakom slučaju te gume su odsvirale, za sledeću sezonu imaju potpuno novu konstrukciju zida i trebalo bi da imaju izdržljivost guma iz prvog dela sezone i brže i bolje zagrevanje. Trebalo bi... Inače su vozači napravili polu pobunu zbog učestalog padanja (otprilike kad su Edw i Cru slomili klj. kosti je stvar dostigla vrhunac)pa su im isporučili štap kanap varijantu iz Aragona. Privremeno rešenje. Tako je i radilo.

Sažeo si i moje viđenje situacije u jednu slikovitu rečenicu.

To je zbog bržeg zagrevanja a ne zbog zanimljivosti. Padali su ko kruške po tri kruga posle izlaska zbog komplikovanog protokola za zagrrevanje izdržljivijih guma.

Mojoj supruzi se javila u 32-oj. Što ne znači da 100% verujem da je to bio Stonerov problem. Par godina ranije je poznanica zapatila mononukleozu, a onda i njen dečko. Simtomi i trajanje su bili veoma slični Stonerovim.

Pa ti ga ubi u pojam sad.

Kako kod koga.

Da, da... znam da već godinama ništa ne postizava ali mislim da bi u nekim povoljnijim okolnostima još moglo nešto iz njega da se iscedi.

Nisam siguran da ima opcije očitavanja sila na ubrzanju i kočenju (što ne znači da nema!) na Qstarz-ovom programu ima očitavanje trnutnog G-a ali nisam siguran koliko je korisno. Znam da ovi Iphone i Smasungova verzija istog mogu da ti daju procenu iskorišćenih konjskih snaga na ubrzanju koristeći vreme, pređeni put i masu vozila sa vozačem. Kao neki džepni dinamometar, u stvari emulator dinamometra.

? Ma sve je u redu. Mislio sam da mu ne proričem sudbinu (ja mislim da će u Yamahu) pre vremena. Možda je trebalo da stavim jedninu.

Ako misliš na mene, da bogda crko ako sam poželeo da te neko cenzuriše ili šta sl. Postalo je gusto, morate kletvama da se koristite i to extremnim. Meni je dovoljan užitak da Rossi završava na11, 12 mestu. Prava uživancija. Kad padne priča kako je taman sredio motor i da bi se borio za podium da ga ovaj od ispred nije udario ka pozadi. Ovako kad se bori sa Cru za 10. i izgubi, manji od makovog zrna.

Da ne detaljišemo o stvarima o kojima ne znamo mnogo, ima ponudu iz LCR (rezerva im je RdP ako Dov odbije) za "skoro" fabrički motor i iz Tech3 za sad se ne zna koja konfiguracija. Obe su mu OK samo se pregovara o plati. Daleko je od otpisanog. A što se tiče ćiftanja na Rossi-a, na ranjenog lava i zecu se diže. Što ne znači da nije u istina to što govori.

Evo ga link za manual, http://www.racechrono.com/download/files/manual/RaceChrono_Touchscreen_v1420_Full_Manual.pdf

Probaj da u programu u kom ti je učitan krug koji si pravio pronađeš gde se postavlja startno ciljna linija i linije prolaznih vremena. Bukvalno se nacrtaju linije preko putanje koju si "ocrtao motorom" kao auto CAD (paint brush ) Onda program na osnovu tih tačaka koje si zadao pokaže vremena, prolazna vremena itd. Ovo sve samo u slučaju da su racechrono i qstarz programi sličnog porekla kao što sam negde pročitao. Polako samo provalićemo. Što se duže zezaš s tim to bolje, ne?

Ajde, ajde, pa par krugova po kraju za probu.

Pa ništa. Isto ko kad Rossi uzme titulu u Rossi kupu. p.s. Ovo mi je još odavno palo na pamet: Urednici treba da imaju po dva naloga, jedan urednički i jedan civilni. Kad pišu iz pozicije urednika koriste prvi... drugo ime, drugi avatar, potpis... A?

Ja sam bio poluplanirao da vam se priključim u Zalužanima ali me je pomeo ovaj poslednji vikend na H-ringu. Moraćemo da ostavimo za proleće. Mada - ima taj Euroring koji radi non-stop i otprilike je 240 km od Bgd - sve autoput. Ako misliš da možeš s nekim da se organizuješ - ja sam spreman.

Program se zove RaceChrono i imaju različite verzlije za različite telefone. Ovo im je site sa download-ovima. http://www.racechrono.com/download/ nađeš download za svoj telefon i udri. Ja nisam nikad radio na telefonu ali bi trebalo da je iz istog legla kao i ovaj za Qstarz uređaj.

Ma i ja sam totalni duduk za telefone, delim ih na nepromočive i ostale. Tražio sam bio neki odgovarajući ali svi koji su imali simbion i brz GPS su koštali par stoja a i nisu bili nepromočivo-šok otporni a to je u našem domćinstvu neoprostiv nedostatak. Na kraju sam digao ruke od telefona i kupio onu spravicu. Beleži vreme, trenutnu brzinu u svakoj tački, a sektore postavljaš sam po nahoženju i izračunava i "moguće" vreme t.j sastavi najbolje sektore. Onaj software na koji sam stavio link je isti kao i za telefon

E, sad ne važi opklada, hladno je, prljava je staza, jesen se uvlači u kosti... Ako sad voziš 50.8 na proleće ćeš sigurno ispod 48. Meni je najbrže mereno 47.6 a pre 10 dana sam jedva izvezao 50.