Rossi je to dosta dobro objasnio u onom videu iznad.

Pa moraju nekako da im ograniče sretstva koja ulažu u trkanje. Mislim da je ovo rešenje na kratke staze dok 1000arke ne dostignu očekivani nivo. Verujem da će posle toga opet da pooštre ograničenja. Predsezonske testove za početnike bi trebalo da isključe iz svega ovoga.

Pogotovu je bila loša za početnike. I sad bi im trebalo dati više guma da se što bolje adaptiraju.

Reakcija uredništva superbikeplanet-a na objavu proslave i dodele nagrada nepunih 24 sata nakon sahrane Simoncelli-a http://www.superbikeplanet.com/2011/Oct/111028x0a1plfes.htm

Kad mačke nema...

Valencia - Josh Hayes umesto Edwards-a. http://www.superbikeplanet.com/2011/Oct/111028teknix.htm

Julian Ryder, bez mnogo klišea i i izliva emocija ali pravo u plexus: http://www.superbikeplanet.com/2011/Oct/111028rydernotes.htm

Eto razloga da se uzme slobodan dan u Ponedeljak!

Pa oni to pravilo ne smatraju bogom danim nego ga prilagođavaju uslovima. A jedan od uslova je da Ducati-u dobro ide. Ne mora svake godine da bude prvi ali makar svake druge.

Crank, ovo mi je malo nelogicno... nesto ne verujem da bi tebe ( ili mene da uposte znam da vozim ) trebalo neki menadzer da tera da se borim u motogp sa vozacima s kojima se peglas ceo svoj zivot od malena ... valjda je u srcu svakog ( velikog ) vozaca da se bori do koske kako bi on bio taj koji prska one devocice sampanjcem sa najvise pozicije... sigurno oni igraju veliku ulogu u ubijaju svega onoga dobrog u bilo kom sportu ali kad su Sic ili Rossi bili klinci i obarali u mini moto niko ih nije mlatio da voze kao profi... ps. ko je bio u bio u tom delu Italije ( okolina Riminja, San Marino ) dobro zna zasto je Sic rekao ono caletu... prosto prelepo... Slažem se s tobom ali mislim da je Lorenzo sr. akcenat stavio na "... ali svoju decu neće da daju u mototrke jer je suviše opasno". Da ne bude da samo kenja a ništa ne radi, on sa još nekoliko njih preko svoje škole trkanja (kroz koju je i sina propustio) organizju minimoto trke sa motociklima daleeeeko lakšim od danas uobičajenih za tu kategoriju, daleeeeko jeftinijim i na stazama na kojima max brzine ne prelaze prag zakoji su se dogovorili da je razuman. Mislim da je 80km. u pitanju. Sve ovo ne znači da je on pravu kad tvrdi da je moguće vrhunski motociklizam učiniti sigurnijim (to jest "death proof") ali se sigurno iz sveg srca bori za to. Zato sam ovo i preneo da ne bi ispalo da je matori neka budala pa ga se sin stidi, kao Dokićeva svog ludog oca. Čovek je očigledno bio i protiv sinovljevog prelaska u MotoGP i protiv uvoženja 4cilindričnih motora u manje kategorije (1.masa vozila 2. cena 2. složenost) Sve je na kraju tako kako je...

Pa čekaj sad, jel ima vožnja ili nema? Hteo sam da zamolim drugara da ide da snima.

Mislim da je stvar sa Lorenzovim ocem mnogo kompleksnija od pukih rečenica izvučenih iz konteksta. Ovde malo detaljnije objšnjva šta je hteo da kaže i šta inače misli o modernom trkanju. http://chicholorenzo.dailymotos.com/2011/10/28/primero-lean-despues-juzguen/ p.s. između ostalog kaže da poznaje mnoge menadžere koji teraju svoje vozače da se bore za poslednje hiljaditinke ali svoju decu neće da daju u mototrke jer je suviše opasno.

Lorenzov otac izjavio da Simocelli nije bio mentalno spreman za trkanje i da je to uzrok nesreći. Verovatno je mislio na mnoge nezavršene trke koje je imao ove godine. Kada se Jorge vratio kući sa sahrane i saznao za izjavu, na Twiteru je objavio da ne bi voleo da neko pomisli da se on slaže s izjavom njegogog oca (s kojim se pre par godina profesionalno raskantao zbog neslaganja) i da ga je bilo sramota dok ju je čitao. Napisao je da je to što se desilo Simoncelli-u moglo da se desi bilo kome od njih.

Nova pravila za WSBK i prateće kategorije, najinteresantnije: jedan motor po vozaču za ceo vikend i 8 agregata za sezonu, 6kg više za 1200ccm... http://www.worldsbk.com/en/news/5-news/9401-changes-to-the-fim-superbike-supersport-and-fim-superstock-cup-regulations.html

Ovde je isečak sa sahrane. http://www.motogp.com/en/videos/latest+videos

E. Laverty ipak u fabričkoj Apriliji, Biaggi možda u penziji... http://www.bikesportnews.com/news-detail.cfm?newstitle=Aprilia-confirm-Laverty-will-partner-Biaggi-for-WSBK-2012&newsid=5958

Evo ova radi sve poslove, ima i ekran i ulaz za spoljni mikrofon, vodo nepropusna... i više nego duplo jeftinija od GoPro http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Ka9LTPUlSKQ#!

Prognoza odlična. Sunce 15, 16 stepeni, nije idealno ali bolje u ovo doba godine nema.

po Gpone.com-u na poslednjoj trci u sezoni moglo bi da startuje svega 12 vozača. http://www.gpone.com/index.php/201110265356/Il-dramma-di-Simoncelli-a-Valencia.html

Ih, ne lipši magarče... Ne znam šta da ti kažem, to ispadoše odlične kamere ali je cena... Sve zavisi za šta ti treba. Ja sam se opredelio za nekog HD kineza od 30E da mogu da je kačim po motoru i da me baš ne boli ako otpadne ili ako deknem pa je iskidam. evo ga review od techmoan-a, to mi je guru za gadgets. Nisam vozio ni Grobnik ni Zalužane, samo se tu vozam oko kuće, H-ring i E-ring.

hm. Hm? Ne smeš? ma nema problema drug samo se opusti Ama zajebavam se... mislim ne zajebavam se za kameru

Pa ako ode samo par puta neće baš da je razvali, a ja sam sa race gumama, motorom koji je samo za stazu, preventilisanom viljuškom, ispadao sam se pa se ni ne brinem preterano... imam šansu, makar u početku sezone dok se ne ušteli. Ovo ostaje između tebe i mene. Sve zavisi od tog videa .

hm. Hm? Ne smeš?

Pa de okači neku kamericu pa da mogu da se spremim da te oderem na proleće.

Ja sam stvarno skeptik kad su u pitanju zemljaci i organizacija staza i trka ali moram da priznam da sam razoružan. Još samo da sačekamo proleće... Jel neko uopšte vozio motor po ovoj konfiguraciji?