Od oktobra prošle godine zeleni karton nije potreban za ulazak u BiH. Od zemalja u okruženju potreban nam je za Makedoniju i Albaniju.

Na BMW lepim na rezervoar. Nekad sam na vizir, ali sad, reko', ako budem izdavao za slikanje za svadbe da mogu da skinem vizir... Hehehehe A na Kawu sam zalepio na blatobran. Bilo mi zgodno.

Akcija! Pošto su heble prodate, mogu da skinem cenu za sve ostalo u kompletu... Sve zajedno 120 evra na bjbikers.

Registrovan gpz. Po sadašnjim uslovima kakvi su da su. Samo se slikali, ispisali dimenzije guma i km, naplatili i doviđenja... 21500 + tehnički 3500, ali šta sad da radimo. Hvala Bogu da sam imao da platim...

Heble prodate.

Hvala Mare! Prvo ću ovo da zapisem da ne zaboravim i da ne krenem u neke egzibicije nepotrebno. Lepo si mi rekao na početku sređivanja šta i kako da radim, ali ja sam hteo po svom. Na sreću nije me puno koštalo ni novca ni vremena ta moja brzopletost. Da su delovi koje sam kupio zadovoljili moje kriterijume 900 bi sada imao usd vile. Međutim, ispalo je da mi se tu nešto nije dopalo pa je za sada ovako. U budućnosti namera je da se odradi prednji kraj, ali još će mo videti od kog motora će biti. Ovo je svakako motor koji nameravam da zadržim dok god budem mogao da vozim, tako da nema potrebe da žurim. U ponedeljak tehnički i rega pa uživanje pun gas.

To je otprilike to. Može da se vozi. Mogu vam reci da su oni mali migavci kineski golo g. Napatio sam se da namontiram a kad sam upalio ne radi. Ono se žičica izvukla. Otvorim da popravim ono se sve raspalo. A tehnički za dva dana. Leleee... Nabavim na zajam dva od Honde i dva od Fazera i evo Kava spremna za tehnički pregled. Naravno, ove donje plastike idu odmah posle rege dole i moram naći neke krstene migavce da kupim. Sviđaju mi se oni trouglasti Kawini ili još bolje original. I naravno treba dole neka plastika ispod mašine. To moram naći možda od nekog motora ili da napravim od poliestera. Za početak sezone sasvim pristojno, a za preradjivanje dalje nastavak sledi...

Danas sam prvi put, što bi mi Sremci rekli, isterao Nindžu na ulicu. Sredio kočnice, otišao na pumpu da sipam goriva, kad ono na pumpi cvrc. Nov aku pa zajebava... Sva sreća blizu mehaničar. Daj kablove, pali i gas kući... Evo čuči na punjaču...

Šta da kažem? Da imam neki private biznis i da zaradjujem 5-6 hiljada evra mesečno ovaj bi već bio u mojoj garaži... Volem...

Crystal clear Ovaj sam ja mislio da mučim kuma da mi pošalje iz Amerike. Nije skupo, samo da valja.

Video sam te farove na eBay. Nisu ni skupi, naručiću. Stvarno potpuno izmeni utisak o motoru.

Jebes oklope! Stavi-skini. Zavi-odvi... Pogubio srafove. Pronašao srafove... Ne mogu da uklopim. Napravim pauzu. Uklopi se samo... Grrrr... Još je ostalo da se nameste migavci, prednja kočnica, štitnik lanca. Da se zalepi još koja nalepnica i da se opere. I da posetim majstora da mi uradi novi vizir...

Mnogo me raduje što je kolega dobro. Mislim, biće dobro. Kod ovakvih situacija vreme je bitan faktor. Obično akteri ovakve nesreće ne mogu da se jave. Ne može da dovice pomoć, telefon je ako je na nosaču, odleteo ko zna gde. Ako je u tank torbi zakacen na motoru, motor je daleko i teško je doći do njega. Ako je u jakni desi se da se raspao od udarca i više nije funkcionalan. Sve je to iskustvo. Mi matori smo ovo sve već prošli, a vama mladima neka bude za nauk. Odlična je ovo ideja za GPS. Može nekom stvarno da sačuva glavu.

Ja podržavam kao i sve što je humanitarno. E sad, i meni je ovo mnogo strano. Mislim da bi bilo bliže nama 50+ da je na maternjem. Ja imam motor koji se uklapa u milje skupa, ali nemam sta da obučem...

18w ili 18v?

Trebalo bi pogledati šta su snimile sigurnosne kamere na pumpama na tom putu. Zna se kad je prešao granicu, pa se može lako utvrditi gde je prošao, a gde ne.

Treba proći putem kojim se predpostavlja da je prošao i pregledati zonu izletanja na svakoj krivini. Najveća opasnost za usamljenog bajkera je izletanje sa puta u nepregledni deo. Šuma, žbunje, visoka trava, poljoprivredne kulture mogu danima sakriti motor i motoristu od pogleda prolaznika. Plus, u krivini niko ne zvera okolo pa je još manja mogućnost da bude primećen. Bogu se molim da grešim, ali bilo je slučajeva ovog sto sam opisao gore...

-štapovi - 60 -heble par - 50 -prekidači levi i desni 25 -pancirno crevo 45cm - 20 -blatobran prednji - 50 -diskovi 70 -kandze sa plocicama - 50 -točak prednji - 40 Za više stvari extra popust. Sve 150 evra

Stigao rezervoar sa farbanja. Ja sam zadovoljan. Namešten zadnji tocak, te je motor prvi put od jesenas na svojim točkovima. Očekujem za dan-dva poluoklop i moze da se vozi. U stvari ne može. Pozajmio sam nekim trkačima na Navaku za vikend polugu kočnice i još je nisam dobio nazad. Taman dok ne stigne plastika, nadam se...

Ima još mladih vozača, ne zatvarajte temu...

Svašta. Ja ću dva dana pre tehničkog oterati motor na probu...

Jel taj boss homologovan ili ne? Meni su rekli da prolazi bilo koji auspuh sa homologacijom.

Primiče se da probudim zver. Fali vremena i novca, a želje velike pa se oduzilo. No dobro, za koji dan palim munju. Sve crne plastike sam ofarbao bamper sprejom. Zadnji blatobran,prirubnice na koje se kace migavci, oplata gornjeg trougla, plastike oko satova... Ispalo je kao novo. Topcinaaa... Najzad su stigle i nalepnice. Rezervoar će biti gotov sutra, nadam se. Prijatelju kočnice mi ne rade baš sve. Ostalo je da se nalije nova tečnost i da se nasteluje. Struja povezana. Sve radi. Jedino jos nemam prednje migavce.

Ja ne verujem sta čitam... Da ne postoji ovakva država trebalo bi je izmisliti.

Ne treba mu da ošteti bilo koga. Dovoljno je da ga zaustavi redovna kontrola i neće mu skuter zaleći za kaznu.