Ako uzmem u obzir da sam sezonu otvorio krajem avgusta sa nekih 1500-1600 km mogu reci i da nije loše...

A-ha! Polugu kvacila koja je iskrivljena pri padu uspeo sam da ispravim. Na 'ladno, između dve daščice u šrafštok. Malo sam zentao da ne pukne, ali dobro je ispalo.

Dok cekam da mi stignu papiri iz Nisa,pa da ih nosim ovde kod mene kod notara,da polako sredim vlasnistvo,polako rasklapam deo po deo GPZ-a.Dosta toga ima sto "moze jos da ide",ali ce ipak u narednom periodu biti zamenjeno. Tu se sad ja pitam i neke stvari koje su mi do sada bile strane-lanac,sprej za podmazivanje lanca,lancanici,disk kocnice,drugacije ulje ... Prethodnih dana sam razbucao zadnji tocak. Lezaj na lancaniku je ok i necu ga dirati,ali ova dva u tocku su odradili svoje. Prosto mi neverovatno da se nisu culi u voznji jer je tocak imao dobar luft,a i kad lezaj vrtim prstom cuje se ono ruzno rondanje. Koliko se ja razumem zadnji tocak nije od zzr-a vec od zx9r '94. sto se vidi po izgledu,a i po lezajevima koji su u tocku. O prednjem delu cu razmisljati kad zadnji sklopim,jer tu moram da izmudrijam kako da resim taj prednji tocak i kocnice. Mozda bude i cela prednjica druga. Takodje,zadnji lancanik ovde vec pomenut od 45 zuba mi izgleda sasvim ok.Sa prednjim se jos nisam video oci u oci,a lanac mi ne izgleda nesto obecavajuce. Dobro,to je i onako potrosni materijal pa nemam mnogo jeda. Deo plastika je na varenju i jedva cekam da stignu. Onda cu da vidim sta mi je ciniti za farbanje. Evo koja slicica iz garage:

A da li ima negde onaj usrani punjač za aku?

Kad već dodje do toga da mu nema pomoći, a ne bi da kupujemo drugi, najlakše je napraviti od poliestera. Može i ceo, a moze i ova opcija iz predhodnog posta.

A ja znam coveka koji je dobio otkaz jer se mušterija hvalila kako su mu "njegovi drugari" uradili pregled koji nije mogao da završi na drugom mestu....

Ja uvek preporučim Bosch 7-125. Profi alat, nije preskup, ima servis, tri godine garancije. Ima tanko telo i ne zamara ruku.

Teca je važna faca. Ja kad god odem u Rumu "tečino" uzima kacigu i seda na motor. Noge se tresu, ali se vozimo pored kafića da nas vide ženske!

Nije loše. Što bi mi rekli, da je ovakav bio ne bi ga ni dir'o. Ovo oštećenje od šelne ne mogu da saniram jer je dosta duboko, ali ne marim jer se svakako neće videti. Selna je prohromska 40 mm širine i dobiće tanku podlosku ispod i rupe 12 mm o sredini. Malo mi se ne dopada položaj auspuha jer ne mogu da montiram kofere zbog istog. Ako ga ne budem pomerao na niže motor će dobiti nosač za jedan kofer iza suvozača. Videćemo. Sutra uzimam materijal da napravim štender kako bi mogao da skinem točkove u budućnosti. Zadnji točak sa gumom 180 jeste brutalan,ali će morati da dobije nove lezajeve.

Nije da se ne radi. Ovih dana cu odneti plastike na varenje. Gornju i srednju. Donja je u baš lošem stanju i nju sam našao drugu. Auspuh je aluminijum Remus koji na sebi ima dosta ožiljaka od eksploatacije. Možda od pada, a više možda od povlačenja. Prvo sam ga smirglao grubo da uklonim krupne riseve koliko je to bilo moguće, a zatim sam radio vodobrusnim papirom do 1000. Sada je u fazi poliranje. Još jednom 1000 i opet poliranje. Kad završim kacim slike. Veliki problem mi je sto u garaži nemam grejanje, a sad idu sve hladniji dani. Plus, taman sam smislio kako da uglavim BMW u garažu i Passata, a sad jos i Kawasaki kome treba da skidam vile. Nešto moram smisliti da svi ljubimci budu pod krovom. Ostao sam dužan nešto, a to sam u stvari trebao napisati u prvom postu. Kako se to namestilo da ja sad dobijem motor. Da, da dobijem. To je u stvari rodjendanski poklon od moje supruge. Za koji dan punim 49 i stvarno nisam mogao dobiti lepši poklon. Videla je ona koliko ja to želim i da već dugo vremena tražim i tražim prvog ninju. Sta da dodam? Ništa. Moje je samo da budem srećan i da vozim dokle god budem mogao da se popnem na motor. I do proleća da obnovimo njenu opremu, jer je ona posle osamnaest godina ponovo počela da se vozi samnom.

Hvala adminu. Evo jedna slička dok smo još "u komadu"!

Pozdrav markovisacki Marko. Drago mi je sto si se oglasio u ovoj temi i hvala na lepim željama. Posebno hvala na nesebično podeljeno znanju i iskustvu. Meni i jesu prvi pik bile vile od zzr1100 ili zx9r, tacnije cela prednjica sa točkom i kočnicama. Videćemo kako će se projekat razvijati. Zavisi i od ponude, a još više od keša. Svakako ne bi trebalo ostaviti fabrički prednji kraj. Prethodni vlasnik jeste ugradio prekidač na ventilator hladnjaka i to je mnogo bolja opcija nego bez njega . Veliki hladnjak rešava taj problem, ali otvara drugi, a to je nemogućnosti montaže plastika za potrebe tehničkog pregleda . Zamisao je i bila da skinem donji deo, a da umesto njega stoji samo "ralica". Kako se vozi još stvarno nemam pojma jer sam napravio 3-4 km s njim. Sa nejakih 30 konjica na BMW - u, ovih 115 će za mene biti kao avion.

Jos nisam odlucio sta cu sa prednjim krajem, ali usd vile necu stavljati. Ako budem menjao vile,gledacu da onda uzmem sve od istog modela. Mislim,kompletan prednji kraj-mostovi,stapovi,kocnice,točak.

Dogovoreno. Ps. I one "nalepnice upozorenja"...

Da proturimo koju... Limit ovog up-date-a,pre nego prerade, ce u principu biti pravila na tehnickom pregledu. Surak mi radi u CMV i sa njim se najvise konsultujem sta moze,a sta ne. Korman će najverovatnije ostati original,kao i vile. Vile mi se dopadaju sa onim AVDS sistemom, a korman sem sto moze biti problem na tehnickom uslovljava i prekrajanje originalne instalacije. Creva hidraulike mi nisu problem,ali instalaciju bas ne bi da sečem. Sto se tice tocka i kocnica, isto imam neke nedoumice. Sada su diskovi 280mm sto je za moj stil vožnje sasvim zadovoljavajuce. Legao bi mi tocak od zxr-a,pa cak i od zzr-a,ali tu su diskovi 300mm sto ja bez pomeranja kandzi ne mogu da ubacim. Ako vec to sve pomeram stavio bi i sestoklipna klesta, ali onda verovatno mora i druga pumpa. Cisto sumnjam da ova moze da gura sest klipova puta dva,ali mozda i gresim.A onda dolazimo do toga da na tehnickom mogu imati veliko neslaganje sa slikom sa neta. Opet,to mogu da resim na dva nacina. Da vratim fabrički tocak i kocnice za TP ili da uradim ispitivanje u cmv sto mi takodje odgovara ako dozvole nadlezni.

Iskreno da ti kazem,kad sam postavio sliku i pogledao na monitoru i meni se ucinilo da nisam dobro isprao. Odmah odem do garaze,stavim naocare i uvelicam na telefonu da vidim.. Dobro je isprano.

Vadim vazdusni filter da vidim kakav je. Prijatno me iznenadjuje KN filter u air boxu. Nije preterano prljav,ali kad sam ga vec izvukao red je i da ga operem. Nosim ga u tus kabinu jer mi je najlakse da to tamo uradim. Nemam KN sredstvo pa koristim ono sta imam. Odlazem ga na stranu. Moze da ceka prolece.

Ne mogu da stignem od posla da radim bilo sta sa Ninjom. Ali ako i ne radim,ja smisljam sta cu kad stignem. Prvo je na red doslo skidanje oklopa. Naivno pokusavamo da ispravimo rezervoar sa lepkom.To moze kod nekih manjih ostecenja. Ovde je udubljene veliko i taj posao moram prepustiti profesionalcu. Da ne bi doslo do ka-bum!!! sipamo u rezervoar vodu. Sobzirom da je komsiji pre neki dan eksplodiralo bure ne zelim nista da prepustim slucaju. Nakon zavrsenog peglanja istacem vodu,skidam slavinu i muckam ga antirostom. Nakon toga ispiram dobro sa benzinom i ostavljam da se osusi. Slavinu takodje perem u benzinu i ostavljam da se susi. Farbam peglani deo nitro osnovnom,skidam cep i rezervoar moze da ceka farbanje. Farbanje...Treba naci nalepnice ili nekog ko moze to lepo da napravi po mojoj zelji i treba naci nekog ko moze to lepo da ofarba i izlakira. Ima jos vremena dok ne dodjemo do farbanja. Prvo treba odneti oklope da se izvare.

Boga mi ,dobro si ga uradio.

Pozdrav Zeljko! Nadam se da cu uspeti da mu vratim stari sjaj. Odmah sam se bacio na posao. Prvo je trebalo sagledati posledice pada. Da vidimo kakvo je stanje: Polupan je prednji deo. Sva tri dela su osteceni,ali su svi delovi plastika tu. Nece biti problem da se zavari. "Ralica" hmmm... Rezervoar je ulubljen. Rucica kvacila se iskrivila prema gore. Nije strasno i mislim da ce moci da se ispravi.Prednja guma,nova,na zalost ostecena.Nije ispustila,ali nije ni da se vozi. Desni retrovizor stoji krivo u odnosu na levi. Pukao pleksi. Polomljeni prednji originalni zmigavci. Tu i tamo to je to. Otprilike. Ram je prav. Motor radi kao Doxa. Odnos proslog vlasnika prema njemu je bio odlican. Vile nisu krive,samo treba servis. Mnogo ili malo? Sta ja znam. Ja sam to hteo,radujem se sredjivanju i jedva cekam da ga zajasem.

Hvala svima na podršci. Yanco,pratio sam tvoju restauraciju. Savrseno. Mnogo toga sam naucio,a nadam se da ces mi pomoci kad mi nesto zatreba. Boja. Ili ti kolor šema... Nadao sam se da cu kupiti crveno-tamno sivi. Originalna kombinacija iz '84. Svidja mi se zeleno-bela kombinacija u rasporedu boja sa A1 takodje. Model iz '88. je crn sa tamno-sivim i crvenim detaljima. To su opcije. Zena navija da bude crni,tako da.... Jos nisam odlucio. Vec sam rekao da nece biti original. Mislim hoce,ali nabudzen. Nabudzen onoliko koliko propisi dozvoljavaju. Sto se tice finansija one su uvek problem,ali uz podrsku prijatelja sve je lakse. Jos nesto. Ako recimo na prolece izadje sa 16 colskim tockom napred,to ne znaci da ce tako i ostati. Sasvim mi je prihvatljivo da u toku sezone uradim neka poboljsanja ako se za to ukaze priilika. Sta je jos dobro kod ovog primerka koji sam uzeo.? On na sebi vec ima po koji detalj koji nije fabricki,a meni se svidja.

Pocetak:

Krecemo u subotu posle posla. Nismo nasli kombi,ali kacimo za Senika novu prikolicu i voznja je prilicno opustena.Stizemo u Nis dosta kasno. Od zajebancije u kolima masimo izlaz na auto putu. Jbg,picimo do Doljevca,pa nazad. Sa vlasnikom se nalazimo u gradu i on na vodi do kuce. Ispred kuce,ispod nadstresnice stoji On. Samo mene ceka. Prebacujemo motor na svetlo. Vidim sada uzivo ono sto vec znam. Polupane su plastike,zmigavci,rezervoar je ulubljen.Ma batali to. Upali da cujemo! Ninja sastavi iz prve. Reski zvuk iz Remusa 4u1 prija nasim usima. To je to. Ja sam meni pazario. Jos sedimo neko vreme sa Zeljkom,prica o motorima,o zivotu,svemu uopsteno. Drago mi je da sam upoznao tog coveka. Medjutim,dug je put pred nama. Dizemo Kawasaki na prikolicu,spanujemo ga za patos i krecemo. Lagano. Stizem kuci oko tri. Ko ce sad da spava?... Samo kad je Ninja u garazi. Sutra kad ustanem idem da vidim sta sam kupio po danu. Tako je i bilo. Nisam ni doruckovao. Smeje mi se zena,smeju mi se deca. Ceo Bozji dan u garazi... Posle podne upalim motor da napravim jedan krug po selu. Sedne moja mladja cerka sa mnom. Kaze-moj je Ninja. Ok,moze. Napravismo tako lagano par kilometara i za njega je sezona zavrsena. Sredjivanje pocinje odmah. Prolece samo sto nije. Ako jos neki lep dan iznenadi BMW je uvek spreman da zavrti tockove. Sa Kawom pocinjem radove...sada! PS. Radovi su u toku. Pisacu kako sta radim i sta nameravam,tako da mi mozete pomoci savetom,predlogom ili kako god. Cilj mi je otprilike onaj prvi gpz koji sam postavio u temi gde sam trazio motor da kupim. Necu ga vracati u original,jer zelim da imam jedinstven primerak. Takodje,necu praviti street fightera. Motor ce zadrzati svoj originalni izgled uz neke pikanterije,dodatke i poboljsanja. Moram voditi takodje racuna da zadovoljim stroge kritrijume tahnickih pregleda. Ovo je motor koji ce se voziti,koji ce mi sluziti za putovanja i uzivanje u njemu. NECE BITI NA PRODAJU! Naravno,ni BMW nije na prodaju niti ce biti. Hvala.

Odakle da pocnem? Pa od pocetka... Hmmm... Ne znam tacno kada je pocelo. Dali je to bila ona noc kada je decak u bioskopu otvorenih usta ,bez daha gledao Top Gan 1986.,ili kada je jednog prohladnog majskog jutra na Miseluku u Novom Sadu naredne godine ugledao uzivo zeleno beli motocikl iz njegovih snova? Kako god,magija se rodila,ljubav i zelja za njim nije utihnula do danas... Slucajno sam kupio BMW. Vremenom sam se navikao na njega,zavoleo tu filozofiju boxer masine. Navikao sam da curi ulje,da preliva karburator,lose kocnice...Ali uvek stignemo gde smo krenuli. Stvarno volim taj motocikl. Ali uvek sam u oglasima trazio Gpz900r. Deset godina sigurno intezivno trazim. Cekam. Bilo je da se pojavi,ali se namesti da ja bas tada nisam pri lovi. I tako ...,jedan,drugi... Stop! Pre neki dan na poslu otvorim oglase. 900r na prodaju. Znam motor! Znam prodavca sa FB! Covek koji motor drzi u sobi! Neka trema me uhvatila... Saljem poruku. Prvu,drugu... Saljem poruku mojoj supruzi. "Vidi sta je izaslo u oglasima!" I sad krece ludilo. Zove ona mene posle deset minuta. - "Ja sam zvala coveka i dogovorila se.Zovi da se dogovoris kada ces da odes po motor!!!" Ja se pitam sta prica? Ona meni - " Jel ti hoces taj motor ili ne??? Sad ili nikad! Zovem Zeljka i dogovaramo se u par reci (sat vremena smo pricali). Zovem suraka i drugara. Kacimo prikolicu za Senika. Nema cekanja. Tri Milana krecu u avanturu. Ali videcemo motor po mraku? To je 300 kilometara u jednom pravcu! Putarine! Pa sta? Polupan jeste. Masina radi kao Doxa. Nije kriv. Meni je to dovoljno. Da zovem nekog da mi pogleda motor. Ipak je to u Nisu. Ma neeeee... Ja ovo cekam godinama... Hvala mojoj supruzi sto mi je dala gas. Da nije nje,ne znam da li bi kupio i sada...

Sve se mislim,gde da se turim. Da l' u "garage" ili u "uradi sam"? Idemo u "uradi sam",pa ako nije dobro neka admin prebaci. Uglavnom,sredjivanje je pocelo. Turicu i link... gpz900r-povratak-ninje Ovo mozemo i Lock. Rock!