Ne, ne vitlo na motoru za stalno, samo ga kačiš pri penjanju za motor drugom kukom ili privezivanjem za neko zgodno mesto, eventualno kaiševi oko trougla viljuške. Poenta je da vitlo bude blizu motora zbog uključivanja/isključivanja.
Malo vitlo, radi na 12v. Izvuci neki priključak sa akumulatora (sa dovoljno velikim presekom žica ) koji bi ti stalno stajao na motoru na koji bi lakše povezivao dovod struje, sajlu kačiš na najbliži oslonac na vrhu, vitlo negde o motor.
Obično nije problem u pinjonu nego u glavi točka, pojedu se ispupčenja između kojih naležu jezičci podloške koja se vrti oko osovine.
I da, ako je to u pitanju, rešivo i bez kupovine drugog točka.
@Prkosavac Ako je točak u redu a problem samo sa pužem, to se da srediti, desetak kolega bilo kod mene na popravci, samo kod jednog nije uspela operacija. Javi se pa svrati da sredimo, za dž, naravno.
I to onda bude suprotno od onog prethodnog posta - smešan auto za dobre pare.
Btw, hidraulika je zakon, pogotovo za naše puteve ali je se većina plaši samo iz neobaveštenosti.
@Prkosavac
Dobro, ali ono što ti ne znaš je koliko je ono moje "poooveliki" iz prethodnog posta izrazeno u procentima. Ili, da pojednostavim: dodaj još malko na tvoju sumu i dogovorili smo se.
Moj KLE je na prodaju, nije baš kao čaša ali možda ti bude interesantan. Pogledaj, bar si blizu.
https://www.polovniautomobili.com/motori/12841875/kawasaki-kle-500
@Mile123
Gresis, uklapas se u budzet. Moj KLE registrovan do juna 2019, ima kofer, vizir (original + jos 2) i jos svasta nesto, skoro nove gume,...
Dodji da pogledas, probas.
@đunta nevezano za oglas (koji inače sasvim kako treba) ne bi smeo da dopustiš ovakve greške (pretpostavljam da je ipak samo lapsus u pitanju): autor Mona Lize nije Mikelanđelo već Leonardo, baš kao i ove grafike