Da li si nekad gledao Moto GP? Ako jesi, morao si da vidiš šta oni nose pa se i odgovor sam nameće.

Ne mora ništa da se doradi, ovaj kofer se kači isto samo ima još i ove dodatne "uši" koje treba da nalegnu na cev rama pa se pri izradi bočnih nosača mora voditi računa za tačne pozicije "piramide" i "pečuraka" da bi te "uši" tačno legle na cev i time preuzele deo težine.

Podrška za sugestiju @drumskalisica o neophodnosti tezge i panoa za slaganje alata, podižem za jedan nivo: napraviću i pokloniti obe stvari našem kolegi @Dzejev sin, da mu bar malo olakša muke prilikom radova. Sad ono sitnim slovima: uslov je da sam preuzme.

Može, ali da li je realno očekivati da neko ko gumu sa felne skida testerom a gepek juga otvara sekirom ima baš u svojoj radionici presu pri ruci?

Ako među ovih 187 strana ne nađeš šta te interesuje, onda tek pitaj.

Ne umeju laktom po asfaltu pa aj'd daj bar nešto...

Gde? Koliko dukata?

Kolege, drugari i svi mi poštovaoci lika i dela postavljača ove teme, kako bi bilo da se organizuje akcija prikupljanja pomoći ne bi li donekle olakšali muku kolegi i omogućili mu da opuštenije priušti sebi neku neophodnu alatku, rezervni deo ili šta mu je već potrebno? (Zaista nema smisla da se, u nedostatku alatke, guma skida testerom za drva. ) Kako sam to zamislio: kolega koji je blizu ili neko ko je voljan da novac koji se prikupi na kraju roka koji dogovorimo odnese našem drugaru (za sada bar većini samo virtuelnom) objavi podatke za uplatu (ovde ili da otvorimo posebnu temu?). Direktne pojedinačne uplate bi se istopile, zato i jeste poenta pravljenje "gomilice", ako se slažete. Akcija bi mogla da krene samo ako @Dzejev sin nema baš izričito nešto protiv, do sada smo već uvideli koliko je skroman, vredan i pošten, ali, takođe i naivan. Ajmo malo dobre volje, pomagali smo i nekim anonimnima za koje većina pre same akcije nije ni znala da postoje. Jesmo li za?

Ako već pravi ključ, bolje da uradi onu varijantu kao za žbice točka bicikle (stariji će se setiti kako izgleda) jer je kraći i može da vrti ceo krug između žbica. Može da posluži metalna kutija npr 35x35 ili 40x40mm, iseče se "prsten" širine 15~20mm i na dve naspramne strane, pri polovini, ureže dimenzije prema meri niple. Nedostatak ovoga je mekoća materijala pa, da se ne bi "razlokala" takva naprava - ne pritezati njome već ključem pravljenim od tvrđeg materijala.

Učlanio se pre 23sata, tada i postavio pitanje i više nije ni posetio forum da vidi da li je neko odgovorio, malo providno, nije li?

Veći.

@Dzejev sin Jeste, grozan sam i kvaran, ali, nekako mi drago što se silom prilika opet mučiš i oko ovog kao oko one Hondice jer, da je sve ispravno mnogo bi nedostajali tvoji krajnje iskreni i, pre svega beskrajno duhoviti postovi.

Pojasni ovo malo: nisi vozio "velike" motore u smislu neke duže vožnje ili nisi nikad ni probao? Znaš li da voziš one sa manuelnim menjačem? Imaš li "A" dozvolu? Btw, moja preporuka: Versys, uklapa se u kriterijume koje si zadao. Dođi, vidim da si blizu mene, provozaš se malo da koliko-toliko stekneš predstavu, naravno, ako su odgovori na moja prethodna pitanja potvrdni.

Da sačekamo da padne sneg pa da lopatu prvo na njemu isprobamo, msm, da očistimo od ulice do ulaza, samo 20m, zbog provere kvaliteta?

@dangubas Verovatno si jedini koji je primetio da su svim rezovima koji su za zavarivanje oborene ivice da bi var imao veću površinu "hvatanja". @.milke. Uputi ih, sa lopatom (bez drške) pa da se igramo. Možda prvo uradim i sebi pa fotkam?

Hmm, izazov?! A nije da nisam razmišljao o tome, alu lopata za sneg u jednom trenutku bila ozbiljno ugrožena da od nje ostane samo drška, naravno, bila bi preoblikovana, izbušena i šta sve ne...

Verovatno je i logično da neko sa nick-om "Herr" naginje ka bavarcima, nije "___ san", odmah si mi bio sumnjiv. Šaaalim se, u zdravlju ga sa uživanjem i dugo vozio!

@JoeD Glavne cevi 22mm (zid 2mm), sporedne 16 i 10mm. @sashac Si vid'o?! Hvala.

Završeno, montirano posle plastifikacije: Još jedan podatak, koga interesuje - cena: - cevi: ~1000 - plastifikacija: 600 - 12-13 sati zadovoljstva pri radu

Ništa specijalno novo ili drastično drugačije ali su postojala 3 razloga da se odlučim za izradu ovakvih crash bar-ova: 1. hteo sam da uglovima pratim formu rama 2. moram nešto da čačkam oko motora, boles' 3. cena gotovih, bilo nekog od brendova pa čak i onog poznatog domaćeg Prvi korak, posle odluke koje 3 tačke će biti mesta za kačenje, je savijanje žice za dobijanje nekog približnog oblika i, još važnije, okvirnih dužina ravnih delova cevi. Plan je bio da su cevi na spojevima pod uglom od 135° (ili 45°, zavisi kako ko gleda), znači da se segment za takve spojeve seče na 22,5°. Drugi korak je bio zavarivanje, privremeno: Obujmice, ako se ovo može tako nazvati, za kačenje na ram: Probna montaža: Malo dorađeni spojevi:

Kod mene slična situacija: KLE - om prošle godine 9km (i slovima - devet), pre 2 meseca kupio Versys-a, samo ga probao 500~600m, sin ga doterao.

Montirao zadnji blatobran, onaj skroz do točka. Naravno da nije original nego je moralo i malo grunfovanja, uradio nosač, malo seckao i krivo plastiku zagrevanjem:

Mali Versys ti nije ušao u razmatranje?

Eee kolega, a mi koji nismo sa Vračara nismo vredni pozdrava? Šaaalim se, dobro došao. KLE ti je lep, pametan izbor za početak.

Na vruć, naravno. Lik koji u Leo Vince vozi motor na koji stavljaju auspuhe da bi se zagrejali pre montaže logoa ne može da izdrži na tom poslu više od par meseci, smori ga kružna staza. Ima baš na YT intervju neki.