Kad dobiješ "A" javi se, rado ću ti pozajmiti KLE-a na par sati da stekneš utisak da li ti to paše.

Može samo kad "šeni", tipa mašeš joj nekim vrhunskim uljem pred nosom.

Samo sitna ispravka: skraćivanjem "dog bones" se podiže zadnji kraj a produživanjem bi se spustio. Ja lično bih izbegavao bilo kakvu vrstu spuštanja. KLE svakako ima malo rastojanje od asfalta (da ne kažem klirens) pa ga ne bi valjalo još smanjivati. Meni se i na fabričkoj visini često dešavalo da u krivinama centralne nogare kače asfalt (sa suvozačem i stvarima). Greška, priznajem.

Možeš I varijantu skraćivanja "dog bones"-a, time spuštaš zadnji kraj. Prednji se može spustiti skraćivanjem opruga u vilama. Ipak, pre bilo kakve intervencije, vozaj malo, možda ti i nije toliko visok, navikne se čovek na svašta.

Da li je u hibernaciji ili može da se vidi, proba? Imam potencijalnog kupca.

Ovaj pad koji je za posledicu ostavio ovakvo grebanje dekle svakako nije pad "u garaži sa ćopave" već upućuje ipak na nešto ozbiljnije. Pogledaj malo bolje da nije ram uvijen, ne kažem da jeste, ali može biti.

Vozim cele godine i nije mi problem neki minus 2 - 3, tako je kako je i shodno tome se i obučem/obujem. Ipak su to kraće ture po gradu, do 20ak km, dakle pola sata do sat pa ni ne stignem da se smrznem. Mnogo više mi je bilo hladno kada sam svojevremeno imao prilike da za kratko vreme (1 - 1,5h) sa temperature 35 - 36 (na oko 400 m nadmorske visine) naidjem na 4 - 5 stepeni ili manje na planinskom prevoju na oko 3200m. I uvek se zeznem, ne stajem da dodam još po neki komad odeće, sve kao očas posla to prođe. Brrr. Još jedna napomena: prošle godine pri kraju zime su mi crkli grejači ručica pa su mi se šake smrzavale sa zimskim rukavicama više nego što je hladno u kombinaciji ispravni grejači + obične rukavice.

Ne mislim na ledizaciju već postojećih svetala, far je već podešen da usmerava snop (dugo/srednje), mislim baš na dodatna. Znam da na putu u normalnom saobraćaju dodatni farovi (npr. oni na džipovima) moraju biti ne samo isključeni već i obavezno pokriveni odgovarajućim poklopcem ili navlakom.

Da ne mračim u temi o svetlima, al' moram da pitam da li je neko imao negativno iskustvo sa plavcima ili na tehničkom pregledu zbog dodatnih farova? Msm, kod nas, ne preko.

Po slici izgleda da nije problem dužine i širine ključa motora, znači da je problem u njegovoj debljini. Potencijalno rešenje bi moglo biti da probaš da proširiš kanal uloška bravice (uzanom turpijom ili parčetom šmirgle zalepljenom na tanku tvrdu podlogu), čak ni ne mora po celoj dubini kanala, dovoljno bi bilo da su u funkciji bar 3 jezička. Limčići - jezičci se prilagode bez problema prema ključu koji ćeš koristiti, samo pazi da ne pogubiš one sitne oprugice koje ih pozicioniraju. Identičnu intervenciju sam uradio sebi pre par godina i šljaka bez nekih problema. Ako ne uspeš, stojim ti na raspolaganju da ti to odradim (naravno, dž) ako mi pošalješ sve sa slike.

Bravo Marko, svaka čast na strpljenju za lepo sročeno pojašnjenje.

Kad ste vi to radili, tange nisu ni bile izmišljene.

Svaka čast, odlična ideja, realizacija još bolja! Ovako pedantno odrađen posao iziskivao je svakako dosta vremena: nije mi jasno samo kako si izdržao da ne podeliš fotke sa nama još ranije, dok je trajala faza prerade? @admini: zbog ovakvih stvari pod hitno da uvedete neke "king size" pluseve.

Ništa loše u tome da budeš što uočljiviji, kad bi se smelo montirao bih na svoje motorče onu žutu traktorsku rotaciju.

Ma nisam mislio na kačenje fotke, nego kako si pričvrstio far na rol bar (šelne, pločice,...)

Al' si ga zakomplikovao sa sistemom kačenja. Nego, prođe proleće a tebe nema da napravimo onaj prednji pak treger.

Ne nosiš valjda suknju, msm, imaš džepove sigurno. Btw, medenjaci, gledam klip, pa opet, pa opet... Novom "vlasniku" će sigurno doneti mnogo radosti.

Baš joj čuči ova boja, odlično izgleda.

Možda je još i bitnije pitanje kako se ti snalaziš. Šta si do sad vozio?

Slavinicu možeš da rešiš lako i relativno povoljno, po savetu kolege. Anlaser ugraditi je dosta komplikovanije i skuplje, ako i uspeš da nađeš odgovarajući. Tip: vozi to neko vreme, skupljaj evriće i kupi nešto drugo što ti odgovara, sa anlaserom.

Ako računam samo legalni period, sa dozvolom - 37 godina i 2 pada. Sada, sa dovoljno velike vremenske distance i možda malo više zrelosti u proćelavoj glavi mogu da priznam da sam ipak kriv iako, po zakonu, nisam bio.

A za nešto više od toga? Može, ali uz obaveznu prepravku sedišta.

@ralekle: hvala puno za link, bolja varijanta @Gliga: provalio si me, tako je i bilo