Jump to content

Moto Zajednica

VELJA YZ 250

Članovi
  • Broj tema i poruka

    294
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: VELJA YZ 250

  1. A mene nisu hteli da vode
  2. Kako vam posle ove slike nije zao da prodate Hondu Pa zar nevidite da su ko stvoreni za druzenje Luka i Honda
  3. Kacige su problem u Louis-u. Direktno kod njih. Znam pouzdano - Kum vozi kamion i cesto je u Frankfurtu i prica mi kako je za svoju kacigu koja je na sajtu aktuelna, ceka je vec mesec dana , a tri puta je vec bio i stvarno nisu dobili. Tako da je problem do Louis-a . Nepravdam nikog, ali pouzdano znam da je tamo trenutno neki problem sa kacigama
  4. Ako ga neces samo zbog mesavine - GRESIS - Nije to toliki problem, a uostalom odavno cvaje imaju poseban rezervar za dvotaktol pa mesaju same Inace sta je to WR300, ako te ne mrzi daj neke osnovne karakteristike, godista, kako se pokazao Ima nas ovde potajnih ljubitelja Huskvarne
  5. A sta ce se desiti ako se sipa polusintetika a lamele vec malo proklizavaju ( samo na velikim opterecenjima ) Dali ce to ubrzati crkavanje lamela
  6. Izvadis filter vazduha iz Air Box-a i mesta kolko hoces
  7. To su odlicni motori Samo imam utisak da vesto izbegavate da pomenete Yamahu XT 350 [move][glow=red,2,300]?[/glow][/move]
  8. Dok je hladan, i dok se zagreva u mestu, moj matori stisne i pusti kvacilo jedno desetak puta u prazno ( da bi se odlepile lamele ) znaci bez ubacivanja u brzinu A posle stajanja motora vise od nedelju dana ( zimi ) upali ga, zagreje uz malo drndanja kvacila i onda ga pogura i ubaci u drugu i tako krece prvi start, meni i mnogima to izgleda smesno, ali tvrdi da je dobro za korpu i lamele
  9. Dobrodosao
  10. Ok, hvala
  11. Moze li cena i slike za kacigu, naocare, i cizme Drugar kupio motor, pa sad juri opremu
  12. Koliko para i koje je god. bio motor - nisu sve iste.
  13. Kupili matorci danas KTM EXC 525 2006 u BG Odusevljeni, ja ga jos nisam video ali kazu da je odlican
  14. Malo smo se kupali
  15. Sad mi palo napamet - mozda je glupo Mozda ti je slabija kompresija dok ne legnu karike, pogotovo ako si samo menjao karike a ne i klip i ako nisi obradjivao stublinu
  16. Dobrodosao
  17. Onda proveri gorivo, ako ti je stara zaliha od jesenas mozda je povuklo vlagu, a i jesen je bila vlazna pa ti se desavala kondenzacija. glupo zvuci, ali je lakse to proveriti nego rasklapati karb.
  18. Ja isto mislim da je parcence silikona naslo svoje mesto u nekom kanalu, i bas zato i stoji zacepljeno, zato sto benzin nemoze da ga rastvori
  19. Klipnjacu nemenjas ako su mere u maloj i velikoj pesnici ok ( sto isto zavisi od kvaliteta ulja u mesavini ) i ako vizuelno nema ostecenja - moze klipnjaca da strada i na 100 km ako mu nesipas dvotaktol u gorivo ili neko lose ulje ( sipali su ljudi i preradjeno ulje pa onda kukaju # je..s cvaju kad mora i klipnjaca da se menja ) Tako da nema pravila na kojoj kilometrazi se radi generalna - u principu, ako nesto i mora da se menja to su klip i karike i dihtunzi - to ponekad crkne - i kad promenis miran si 3 - 4 god. Ovo vazi za TS, DT, KMX, dok na ful cross tipa RM, YZ, CR, KX recunaj na jednom godisnje osvezenje ( klip, karike ) Opet naglasavam da ostalo traje ako se ne stedi na kvalitetu ulja A cenu od 600 e ti objasnjavam na PP
  20. I veoma je bitno da posle svakog off roada operem filter za vazduh, mislim da mi je jednom povecao potrosnju samo zato sto sam ga dva vikenda vozio bez pranja filtera. Svecica mora biti odgovarajuca - cvaje su jako osetljive na prljavu i neodgovarajucu i nenastelovanu svecu I ulje mora biti vrhunsko da bi bilo potpuno sagorevanje mesavine - ono kad slini na auspuh odma znaci da nije sve sagorelo - znaci vise trosi Ja koristim strogo Motoreks ful sintetika
  21. Ja vam kazem kako jeste, ipak je to enduro motor, a ne ful cross, a 9500 mu je vec pocetak crvenog polja tako da ga ne vozim tu, sem kad ubrzavam a to je po 3 - 4 sekunde na tim obr, a najlepse radi na 5000 do 8000 ob. Pa nebi mu fabrika ugradila samo 8,5 lit rezervoar ipak je on za civilnu upotrebu gde je neki minimum 200 do 250 km autonomije Ful cross od 125ccm i 34, 36, 38 ks trose 6, 7, 8 litara ako su dobro nastelovani A moj je odlicno nastelovan kao i ove DT koje navodim od momaka iz PA sa kojima se cesto vozimo
  22. Moj je 1994 god. i ima 22ks . Dok Yamahe DT od 12 do 17 ks i ne prelaze 4 l/100
  23. Dobrodosao ! Mislim da neces pogresiti ako priupitas clana ovog foruma Neskebg nesto na tu temu ?
  24. Dobrodosao Ali ako si dosao samo zbog gore navedenog... Mislim da bi covek sa takvim iskustvom - koje navodis - mogao i nesto korisno da nam kaze na ovakvom forumu Nama neiskusnima, zeljnim tehnickih informacija, detalja, saveta,...
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja