E, bas vam hvala, sad matori nece vise nikad da mi kupi novu gumu

I to pola metra ( min. ) vise Sto nije malo

Prebaci tezinu na zadnji kao da oces da ga dignes na tocak i gas, ali ne full gas, najgore je kad pocne da klizi predni - ljudi refleksno skidaju gas A kocnicu do proklizavanja pa pusti da uhvati tocak, pa opet stisni, pa tako vise puta - to je princip rada ABS-a ovo za kocnicu vazi kad oces da stanes, a ono ispred ti je voznja po rastresitom

E to je ta Yamaha za prodaju ili kompenzaciju Oklen ti slike - jesi li je gledao da kupis, daj neki komentar o toj ST ako si je probao

Labavo korman - pusti ga nek bezi do odredjene granice ( pad je neizbezan ako se uspanicis i i cvrsto stegnes upravljac ) Maksimalno prebaci tezinu na zadnji, a kolenima stisni rezervoar i kolenima upravljaj motorom ( probaj na asvaltu u drugoj, trecoj, da pustis korman i kolenima upravljaj - pravi blage osmice, a kad uvezbas probaj to na makadamu bez pustanja volana ) Kad imas utisak da je prednji na granici, zavrni gas- uspeva u 90% slucajeva A kocnicu koristi imitirajuci ABS Vezbaj, videces napredak posle 9 godina

Potrazi Josku iz Temerina, tu je clan ovog foruma. Kazu da je najbolji elektronicar u Srbiji

Manite se prepucavanja u ovakvoj temi ( Velimlje !!! ) Deluje iz tvojih postova da nisi balavac ko ja. Dajte bolje onakve korisne savete ovim matorcima sto oce da pazare motor onakve kao kad je tema pocela da se razvija Mnogi vole ovakve teme, ja prvi zato sto iz njih moze mnogo da se nauci - matori me naucio da upijam iskustva drugih, da nemoram sve da lomim preko svojih ledja Dajte jos korisnih saveta o tim motorima i o njihovoj upotrebi HVALA

Znaci przio si novu Teneru ,posto vidim da imas iskustva sa njom(ili volis svuda da se mesas) Netreba tu mnogo iskustva, samo malo logike, i ti vozis varadero sa vise od jednog cilindra. Tesko je putovati sa jednocilindrasem. A i ruzna je ta nova tenera, cak i meni mladjem, a video si da matorci vole samo LEPE ( doci cemo i mi u njihove god. pa cu te videti onda dali ces reagovati na ruzne stvari, devojke, ... )

Auu... E, vi, matorci, isprepadaste prodavce ovakvim oglasom. Zato vam niko i ne komentarise ;)

Ona ideja sa zupcastim kajsem i stegom me je odusevila, i usput jedno neiskusno pitanje - dali taj patent moze da se primeni i kod skidanja korpe kvacila, bez tog metalnog alata sto si pravio ?

Uzmi ovaj original Slazem se ja sa dobrim idejama i snalazenjem ( kao sto su ti svi gore savetovali ) ALI samo kad nemoze da se nadje original, ili kad mora da se ceka po 20 - 30 dana da stigne original ili kad mora da se pazari cela garnitura.

Samo da ih pohvalim, koristio sam ih celu sezonu i trajace jos 3 -4 minimum. Jedina zamerka je da su malo krute za neko pesacenje ili trcanje, ali i na to se covek navikne. U toj cenovnoj klasi najbolje cizme i jedino priznajem onima od 300 i vise evra da su bolje od ovih

Pratim temu sa odusevljenjem, posto volim ovakve poduhvate, Ako nesmeta imam po neko pitanje Dali sme da se maze silikon - mislim da ga benzin rastvara, zar nije bolje napraviti dihtung od tankog klingerita ?

Za ravnanje glave i ja sam mislio na ravno staklo, postavljeno horizontalno, sitna vodena smirgla pa rucni rad...

Ma pustite coveka da prodaje Treba uvek teziti za novijim, boljim, ... Nevidim svrhu bavljenja motociklizmom, ako se do penzije vozi jedan te isti motor A nemora uvek da se zaradi, nekad treba i izgubiti par stotina evra da bi se ispunila sopstvena zelja - Hoce covek Dominatora, i treba da ga IMA

Nemoj da si toliko siguran da klip nije vrisnuo. Od visoke temperature klip hoce da pukne na perajima, a garav je ceo pa se nevidi naprsnina, a ovako ti izgleda odlicno bez da je uhvatio stublinu. Skini stublinu obavezno i da bi obrisao vodu i onda ispod klipa stavi krpu da prekrije radilicu i prelivne kanale. Zatim stisni klip sa svih strana po perajima ( onaj deo ispod bolcne ) ali na vise mesta sa dva prsta malo jaci pritisak i nemoj da se iznenadis ako ti prsne pod prstima i prospe se po krpi. Bolje tako nego kad ga sklopis i u voznji. Pri pregrevanju takvi klipovi na cvajama izgube strukturu materjala i pucaju kao naceto staklo. Ne stedi sad jer ces ga, nedaj boze, otvarati i vise ( radilica, lezajevi, semering radilice, a mozda nastradaju i klipnjaca ili neka dekla. Po promeni klipa i karika nek ti naprave dihtung od klingerita sa bakarnim prstenom ( ORAN Ruska ulica u Zemunu ) nikako ne vracaj taj tanki od lima. A glavu poravnaj i dobro pregledaj da nema pukotina. Srecno i ozbiljno pristupi tom poslu, bices prezadovoljan kad ga uradis kako treba i bice ti cvaja zahvalna PS. A obavezno promeni i semeringe vodene pumpe

Neces valjda... ?

Dobrodosla !!!

nisam mislio na tebe i izvini mislio sam na prvu trojcu koja su to "strucno" objasnili a upravo ovaj sistem koji si sada objasnio je pravila, a DR ne vraca kurblu kao xt600 \ Ajde neko ako zna da mi objasni to sa vracanjem kurble, dali je to normalno ili je to neka nepravilnost u motoru, ili se to desava ako noga ostane na kurbli a motor upali, ... ? Mene su ucili da noga sklizne sa kurble u donjem polozaju, nebitno dali je motor upalio ili ne, a kurbla se samo pod dejstvom opruga vrati u pocetno stanje bez ikakvih udaraca ?

Stvarno dobra prilika ali samo uz asistenciju dobrog majstora, koji ce ti garantovati da je samo dihtung, da nije i glava sje...a

Dobrodosao

Mislim da vlasnik Pro Mota isto vozi enduro i krece se u tim krugovima, tako da zna kakvi ludaci ovde voze Enduro

Sve najbolje u novoj god. svim Off Road bajkerima ! Zelim vam nove gume, dovoljno benzina, a i poneki novi motor, onome ko je izgustirao stari...