Proveri prvo ulozak termostata ( kod TS-a je bio na glavi motora, kuciste gde ulazi stucna od hladnjaka u glavu motora - ja moj izvadio za svaki slucaj na bivsem motoru i tako vozio 2 godine uz vise grejanja u mestu ). Drugo, jesili siguran da pumpa radi, oblajzne zupcanik ( obicno plasticni ) na osovinici i vrti prividno, ali nedovoljno - kad blokiras peraja nesme da mozes da zakurblas. Trece - dihtung glave ( spojio vodeni i kompresioni prostor - otud mozda i privid da voda cirkulise u sistemu za hladjenje ) - dotegni glavu i probaj, samo nemoj da iscupas brezone. i isto pod trece - pukla glava. Inace to je dobar motor i trebalo bi da mu nesmeta tvoja tezina, jedino ako si profi enduro vozac, onda na tu tezinu kupi nesto jace

Neznam, nisam jos radio generalnu, a nadam se da necu skoro da je radim. O tim cenama i o odrzavanju brine moj matori, a moje je da proverim gume, doduvam po potrebi, vozim i da pazim da se ne polomim, jako

7 - 8 lit na sat, ali za sat tesko mozes da predjes 100 km. Ali vredi taj sat svakog mililitra goriva !!!!!!!!!!!!!! Ovo je sve mereno ( ne bas mereno, nego odokativno ) na off roadu - mx stazi i sumi ( breg )

Razlike u ceni odrzavanja nema nikakve. Razlike u potrosnji goriva neces ni osetiti ( uzasna potrosnja i kod jednog i kod drugog )

NI SLUCAJNO !!! Svidece se Nordmaneru, pa ce onda cika lenji da ostane bez svoje omiljene igracke

Leka nema, ili izbegavati blato ili pajser ( montirac ) vezi negde za ram

E sad mi tek nista nije jasno ( bojim se da pitam - sobzirom da sam izkritikovan za prethodno pitanje ) ali ovo je jace od mene : Kako sad na oglasu svima cena 550 a nama ovde uvaljivanje za 700 evra Inace meni netreba motor, ali vec mesec dana trazimo 125 -cu za drugara koji oce da se vozi samnom Eto da vlasniku oglasa objasnim zasto me zanima i njegov oglas

Ko ti je radio nalepnice ?

Da ta bela je moja, ali nakon 4 god aktivne voznje TS-a onog plavog, i odlicne fizicke kondicije, jos uvek nemogu da ukrotim ( ni 60% izvucem ) iz YZ-a. Sad vidim da si iz vrsca, pa slobodno svrati jedno popodne u caletovu garazu ( Karpatska 1a, kad je otvorena ) da malo popricamo o svemu tome.

Tamo gore ( Svedska ) sve sto valja to i kosta, mada u principu star kros motor i nemoze da valja. Ovde sa tim parama mozes da biras, ali PRVO PROBAJ neki kros motor pa probaj enduro tipa DT, TS, ... pa tek onda odlucuj. Ove bi ti preporucio za pocetak bavljenja off roadom. Retki su koji umeju da teraju kros tipa YZ onako kako to treba terati - sve drugo je mucenje i vozaca i kros motora. Sretno

Istina da nisam neki expert za gume, ali onakav krampon i blazi off ? Kako to sad ? Pa najvise je kupujem za off ... bila bi 30/70 u korist offa ??? Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2 Odlicne su one i za grublji off, ali nikako sa onim pritiskom vazduha u njima sa kojim se vozi po asfaltu.

Meni se svidja, ja bi to voleo da posedujem i sa 25 kg viska, znam da nemogu bas vrhunski rezultati na Svetskom Prvenstvu da se postignu sa tom kilazom i tom konjazom, ali vredi probati Ps. I steta sto nije Yamaha

Nije smaranje, forum zato i sluzi da se pomognemo i ponesto naucimo ( ocekujem povratnu informaciju kad sredis motor ) Prethodni vlasnik da je znao za blokadu - skinuo bi je. Majstor nemora da bude previse dobar, koliko treba da bude normalan covek i da odradi sta mu gazda motora kaze uz poneki savet. Najgore po tebe je ako te majstor ubedjuje * ajde ovo da opravimo, pa ovo da probamo, pa kupi ovaj deo, pa pozajmi ovo ono od istog motora da probamo, pa ... * to sve tebe kosta i zivaca i vremena i para. I nakraju se uvek ispostavi da mora generalna ili polu generalna. Ovo sto sam ti gore naveo ce biti do 200 evra sa rukama. NE KUPUJ NAJJEFTINIJI KLIP ( nevaljaju ti sto su ispod 60 evra ) Nije mi jasno odakle si, ali ako ti je blizu Cacak - Pera Bogicevic Nova Pazova - Bokilic Novi Sad - Viktor ... Pozz i javljaj ako trba jos neki savet

Nema tu sta mnogo da se razgovara sa majstorima - ne dozvoli da te ubede u nesto drugo, odluci to da odradis, nadji majstora od poverenja i bices zadovoljan ( usput nek ti proveri da nema neko suzenje ( blokadu ) na usisu ili izduvu

Svasta su ljudi pokusavali, ali ovo - gore navedeno, je jedino pravo resenje takvih problema na 2t. Kad vec otvaras, razbusi cilindar na veci klip ( ako je na standardu ima prostora za 4 do 6 specijala po 0,25 ) i poravnaj glavu ( iako deluje dobra, dobices jos vecu kompresiju - a smim tim i snagu motora ) Obavezno nov lezaj u maloj pesnici

Moj cale je pre dva meseca kupio Citroen Pikasso 2.0 HDI i prezadovoljan je . Uglavnom mnogo se informisao pre kupovine, razne varjante su bile u pitanju ( marke i modeli ) i nakraju je ispala odlicna kupovina. HDI motori su se najbolje pokazali u tom perjodu eksperimentisanja raznih proizvodjaca ( tdi, jtd, ... ) Sretna prodaja !

Moj prvi dvotockas. Otac mi kupio za 13-ti rodjendan sa namerom da me uvede u off road pricu ( samo da napomenem da pre toga nisam vozio nista sem bicikla )

Neznam ni ja ?

Hvala, stvarno sam tog misljenja je da je bolje da ga ja naucim, nego ulica ... Neke stvari koje sam ja prolazio, ne mora on... I da stekne tu naviku zastitne opreme! Postoji i mogucnost da mu nece biti ni zanimljivo jer je odrastao pored i na motoru, NAJvise bi voleo da kad ODRASTE vozi iskljucivo REKREATIVNO na stazi vikendom sa drustvom... Tako je i mene moj matori od moje 13-te godine svaki vikend i sub. i nedelju na nasu amatersku mx stazu, nakon 6 meseci pescara, pa sledece sezone Vrsacki breg. I sad mi je staza naj interesantnija. Sad imam skoro 17 i nikad mi nije palo napamet da pridjem motoru bez komplet opreme, a jos manje da ga upalim po ulici ( iako imam i ja kljuc od garaze, moj se pali bez kljuca, a u caletovom TT uvek kljuc stoji u bravi i rezervoar mu je pun. Inace, ljudi, svaka vam cast na strucnom razradjivanju teme o SM. Samo tako nastavite, moze se mnogo nauciti iz vasih iskustava - HVALA VAM !

Na ovaj motor nikako ne idu drugacije felne od zicanih, a sto se tice dojajnog izduva, cr je 2t, znaci nista od nekog ``dojajnog``zvuka. Na mom 2t je dodat arow izduvni top i neka prohrom rezonanta - prvi deo auspuha, i zvuk je perfektan

Nalijes pun pre voznje i ako izdrzis da ga teras do zadnje kapi - onako kako se tera SM motor,onda si pravi profesionalac ( nevidim svrhu pokazivaca nivoa goriva na rezervaru od 7 - 15 lit zapremine na SM i hard enduro )

I po secanju ( mrzi me da proveravam ) rx je hard enduro varjanta a ako lici na full cros onda je negde u sumi izgubila svetlosnu grupu

Tesko ih je naci zato sto ih malo ima u ispravnom stanju ( da uopste rade )

Za 300e, sigurno jure 200. A ako neko bezobrazno ponudi 200e, nek zna da nece moci preko 100 Sretna prodaja ( naci ce se neko ko zna sta su kvalitetne cizme )