Ja najlon skinuo jos ispred prodajnog salona, pre utovara na prikolicu

Bez brige - na dobro se covek lako navikne !

Moj se vodi u saobraćajnoj, fakturi i car.deklaraciji kao 2025 god. mada je proizveden krajem oktobra 2024. Ako pitaš zbog novijeg instrument table i prekidača novijih - to je otišlo na par isporuka za Španjolsku i Grčku montirali su te stvari od novije varjante .

Moj stigao, juce preuzet, danas registrovan i provozan, ja prezadovoljan i utisci su odlicni za ovo kratko vreme. Moram i da pohvalim Dejana i Mladena iz ATV Nautika, svaka im cast na poslovnosti i strucnosti i najvise mi prija sto sam ispostovan za rokove isporuke i ostale detalje !

Lepe vesti - točno sam imao "insekt" što bi reko her Žika, da će ispostovati dogovore i detalje

Dal se isplati ? 150 EKU + 30 - 50 filter vazduha otvoreniji + 100 - 150 e. minimum da to sve neko uglavi i povadi katalizatore ! Znamo svi kolko kostaju ruke majstora koji zna sta radi ( u zadnje vreme ) Po meni to nije vredno toliko ( tih 12 konja ) - jedino mi se svidja ta varjanta zato sto bi motor zdravije i dugovecnije radio bez katalizatora i prigusivanja

Izvinjavam se na greskama u pisanju, ali kad pustim post mnoge sto slovne greske, sto nerazumljive recenice se pojave i kad ispravim, ispadne opet da nesto fali

Neznam koliko sam vise merodavan za soferaj ( batalio volan 2020 - te ) posto sam vozio razne kamione od 1991 po raznim firmama i privatnim i drustvenim. U vecini sam radio na ceradama, cisternama, kiperima od 40T ukupne mase, sleperi i prikolicari. Pratim jos uvek tematiku iu kontaktu sam sa kolegama i ovde iu inostranstvu. Od kad je počelo pravilo da sofer cima ručni viljuskar iu 90 posto slučajeva sam tovari svoje vozilo ( negde oko 2000 -te, ja sam imao srece i presao na cisternu i kipera, gde isto sam radis utovare i istovare ( cisterna ) ali je bar lakse nego 33 ili 66 paleta uklopiti pod ceradu na +40 c i trpeti razne filozofije magacionera i kao nekih radnika u magacinu. Medjunarodna spedicija je veoma naporna zbog izvoza, uvoznog carinjenja i samih prelazaka, au svakoj se od tih radnji gubi po ceo dan ( sto zbog arbajt sati i sati voznje ) gde te jednom od 50 puta sreca potrefi. , pa ispadne malo brže jedino bi sad nekom kipera preporucio i to NE za sve pare koje ima na raspolaganju jer su valute placanja. od min 30 - 60 dana pa treba u medjuvremenu isfinansirati gorivo, gume i servisiranje vozila I samo ako si voljan SAM da vozis, posto je dobrog i postenog vozaca skoro nemoguce naci - ima nas svakakvih u zadnje vreme !

Svaka cast na strpljenju Mislim da bih ja izdrzao par sati ( od probijenog roka ) kolko mi treba da se obucem, obrijem, operem zube, zakacim prikolicu i stignem do prodajnog salona po motor ili kaparu

Uff ! Nadam se da su se do sada uozbiljili i da ce ispostovati rokove. Nije da mi nesto hitno treba motor ( imam jos dva u garazi malo drugacije konfiguracije ) ali imam i kraci " fitilj " za takvo ( a i bilo kakvo ) kasnjenje

Pitanja i podpitanja nikad nisu uticala na konacnu odluku ( gde se kod mene vec odluci unapred po instinktu ) . Podsetnik na papiru je samo tu da delujem ozbiljno i da preciziram sta dobijam za svoje pare ( mada su to pretezno nebitne sitnice ) al ja se bolje osecam kad ispadne problemcic, a ja izvadim papirce i pokazem gde je stiklirano i sta

Znaju prodavci odlicno mnoge detalje ( proverio sam sve u pola sata razgovora samo o tome ) i generalno sam zadovoljan po tom pitanju sa ATV Nautikom 2 i hvala im na strpljenju i poslovnosti . I objasnjenju da zavise od uvoznika za Evropu ( kod kojih narucuju kolicine ) i da se dosta razlikuju konkretni modeli za EU, SAD, Aziju, Rusiju - posto sam trazio neke stvari koje sam video na predstavljanjima sirom sveta. Ovo je sad prelazni perjod gde fabrika radi neke restajling varjante na trzistima gde su bili sajmovi ( EICMA i povratne info. sa sajma ) pa se ja licno nadam da ce da me zakaci neko poboljsanje - mada je i prethodno resenje sasvim zadovoljavajuce za tu cenu. A, i htedoh malko da probudim temu

Jeste tabla i prekidaci od 625dsx modela, koji je ( kako sam ja razumeo bio ponudjen, u zadnjih god. dana samo za Azijsko trziste ) i pretpostavljam da su preterali sa proizvodnjom tih komponenti, i onda odlucili da ih montiraju i na 525dsx - ako se nakupio lager komponenti koje su modernije, zasto bi razvijali neke nove za 525, kad se mogu ove na lageru iskoristiti za poboljsanje novije generacije 525 modela za 2025 god . To je neka moja logika, a i nada da tamo neko u fabrici istom logikom razmislja

Ista situacija - kaparisao treci dan tog popusta ( zadnja nedelja Novembra ) i rekose da ce najkasnije do kraja januara da bude isporucen. Vise sam bio skoncentrisan na probnu voznju, i razgovor o nekim teh. detaljima, al cini mi se da rekose da ni jedan komad nema u srb. na lageru u toj plavoj boji, a ni ostalih boja .

A i godiste na fakturi i carinskoj deklaraciji ce biti 2025 - imao sam jos dosta podpitanja ( spremnih na A4 formatu, obostrano na kojima sam insistirao na precizne odgovore , cak je neke stavke mejlom proveravao, mislim kod uvoznika za region

Moj prodavac je proveravao kod uvoznika za Evropu ( ili za region ) posto sam ga gnjavio za cene nekih rezervnih komponenti ( npr. led far kompletan ) a i nema mi logike da su bec u SRB. u nekom magacinu, pa da se ipak ceka dva meseca - predvidjeno cekanje u mom slucaju.

Bilo bi dobro da svi mi koji smo narucili svoj primerak ( i koji ga ocekujemo u Januaru 2025 ), zamolimo Deda Mraza da i kod nas stignu ovi komadi sa novom instrument tablom i modernijim, osvetljenim prekidacima, sobzirom da su u Grckoj vec isporucena min. 2 primerka za 2025 g. ( valjda, kolko sam ja razumeo - od septembra rade model za 2025 )

Ja se izvinjavam svima na ponekoj slovnoj gresci u mojim postovima, ali cudne reci mi izlaze pri pisanju ( tek kad " posaljem odgovor ) i kad probam da ispravim ne uspeva mi

Previs te neke podatke o npr. tezini, nosivosti, max. brzini, ... svi ti uvoznici, trgovci pa cak i fabrika olako iu svrhu marketinga navodi u brošurama i na sajtovima - prepisuju cak i osnovnu opremu sa raznih trzista ( Rusija, amerika, azija, ... ) gde to u stvarnosti nije bas isto. Nadam se samo da su homologaciju u agenciji za bezbednost. rs odradili kako odgovara modelima za naše trziste, da jedan dan, mi kupci, necemo imati problem sa nekim podatkom u saob. dozvoli !

Al samo ako je urami u kineski ram ( china shop )

Najbolje nekad ne razmišljati i kalkulisati mnogo - na instinkt sam uvek kupio najbolji primerak auta, ai motor - tako da smatram da vredi ponekad i rizikovati + prijatniji je adrenalin

Dragi prijatelji, juce sam prelomio i podneo zahtev za uclanjenje u klub vlasnika 525 DSX i zeljno iscekujem kraj januara 2025 da to clanstvo postane punovazno. Naime, juce sam bio do ATV Nautike , vozikao demo vozilo pola sata, gnjavio jos satic ( sa mojim pitanjima i potpitanjima ) prodavca Dejana - koga ovde moram javno da pohvalim i da mu se javno zahvalim na strpljenju i razumevanju, jos od prvog kontakt telefona ! Sve moje nedoumice su lako razjašnjene i uz prijatan i poslovni razgovor odlucih da kaparišem plavi primerak Voge 525 DSX koji bi trebalo da stigne do kraja januara

Kolko vidim ( u motocikli clanova ) neki drugi CF je u pitanju, ali generalno treba ispratiti zice ( jedna ili dve ) od termoprekidaca do releja - meni se desilo isto na drugom motoru da je previse bila vezicom pritegnuta na ram i mesto termoprekidac da stvori kontakt, tu je progoreo, ozuljalo izolaciju i stvaralo kontakt na masu i samim tim palilo ventilator nezavisno od rada termoprekidaca - kazu posle ljudi da je tako mogao i motor da izgori. E sad nesecam se , davno je bilo dal izmedju termoprekidaca i releja ili termoprekidaca i ventilatora je bila sporna zica

I na nizbrdo moras dobro da stisnes zube Moje misljenje ( i 27 god nekog of road iskustva ) je da nista univerzalno nije dovoljno dobro za nekog ko nema odlicnu kocnicu u glavi

Hvala na podeljenim iskustvima. Nisam ljubitelj velikih brzina, volim interesantne lokalne puteve, obicno vozim po dozvoljenim ogranicenjima u javnom saobracaju, ali volim da znam precizno sta moze motor da pruzi - to jest dal ima jos dovoljno snage koju cu jednom godisnje ili nikad upotrebiti u par sekundi. A i nervira me to neprecizno i nelogicno deklarisanje nekih specifikacija od strane trgovaca .